Fiat Punto Easy 2012 1.4 8v - Test

[AndyMcnab]

Oggi mi sono deciso. Ero alla ricerca di un'officina Fiat per il tagliando e per puro caso sono finito da uno che monta anche impianti GPL Landi. Ho colto la palla al balzo e mi sono fatto fare un preventivo. Cosa ve ne pare di 1150€ come prezzo? L'Officina mi sembra a posto tanto che mi ha fatto vedere una punto a cui avevano appena montato l'impianto per una concessionaria. Fosse poco affidabile non credo che un concessionario si rivolgerebbe a lui. Soprattutto visto la quantità di meccanici qui in quel di Torino. Fatemi sapere cosa ne pensate, così eventualmente lunedì prendo appuntamento.

☏ GT-I9195 ☏

[led zeppelin]

Quanti km percorri adesso all'anno?

[AndyMcnab]

È un numero impossibile da dirti, soprattutto in vista del futuro lavorativo che è tutto un'incognita. Comunque balla tra i 20.000 e i 30.000 km annui. Di sicuro per ancora un anno non scendo sotto i 20.000.

☏ GT-I9195 ☏

[AndyMcnab]

Il meccanico mi ha mandato la mail con alcuni dettagli dell'impianto. Sarebbe il Landi Renzo Evo. Domani confermo la conversione! Ho fatto due calcoli approssimativi e in un anno massimo dovrei rientrare della spesa iniziale. Ho tenuto conto, oltre al minor costo/rendimento del GPL, anche il fatto di non pagare il bollo per 5 anni (sono 160 euro all'anno di tassa). Ho tenuto fuori dai conti il fatto che a breve venderò il 125, che ormai uso un week end al mese solo per il gusto di non lasciarlo fermo. Dovrei riuscire a venderlo a 1000/900 euro e in più mi toglierei la spesa dell'assicurazione e del bollo dello scooter.

☏ GT-I9195 ☏

[gianmy86]

Se è un'auto che pensi di tenere per un bel po' vale la pena farlo.

Se è un'auto che pensi di tenere per un bel po' vale la pena farlo.

[AndyMcnab]

Compiuti i primi 180 km a gas. Non ho sentito differenze prestazionali, ma per il viaggio ho speso 10,70 euro di gas per il pieno e non ho finito la bombola. Praticamente la metà di quanto spendevo a benzina!

☏ GT-I9195 ☏

[AndyMcnab]

Mi sorge un dubbio. Attualmente nel bagagliaio mi ritrovo la ruota di scorta, avvolta nella bella sacca "regalatami " dall'officina, ma tenere una ruota da 15 pollici e 175 di battistrada nel baule della punto vuol dire perdere parecchio spazio. Subito avevo pensato a prendere un kit di gonfiaggio(soluzione più comoda in termini di ingombro), ma alcuni mi hanno sconsigliato questa scelta. C'è chi dice che non funzionano le bombolette, chi mi fa notare che nel caso di uno squarcio nella gomma la schiuma servirebbe a poco e infine che una volta usata la bomboletta, la gomma è da buttare.

L'unica alternativa che mi è venuta in mente è prendere un ruotino, così da ridurre comunque l'ingombro nel bagagliaio.

Cosa mi consigliate?per entrambe le scelte quali sarebbero i costi?

☏ GT-I9195 ☏

[led zeppelin]

Kit.

 

Sinceramente, e con i dovuti sgrat sgrat d'ordinanza, quand'è stata l'ultima volta che avete visto qualcuno cambiare pneumatico?

 

A meno di non abitare/frequentare strade lontano da centri abitati, nel qual caso mi rimangio tutto.

[Walker]

4 ore fa, AndyMcnab dice:

Mi sorge un dubbio. Attualmente nel bagagliaio mi ritrovo la ruota di scorta, avvolta nella bella sacca "regalatami " dall'officina, ma tenere una ruota da 15 pollici e 175 di battistrada nel baule della punto vuol dire perdere parecchio spazio. Subito avevo pensato a prendere un kit di gonfiaggio(soluzione più comoda in termini di ingombro), ma alcuni mi hanno sconsigliato questa scelta. C'è chi dice che non funzionano le bombolette, chi mi fa notare che nel caso di uno squarcio nella gomma la schiuma servirebbe a poco e infine che una volta usata la bomboletta, la gomma è da buttare.

L'unica alternativa che mi è venuta in mente è prendere un ruotino, così da ridurre comunque l'ingombro nel bagagliaio.

Cosa mi consigliate?per entrambe le scelte quali sarebbero i costi?

☏ GT-I9195 ☏

 

Domanda forse stupida: ma questa gomma di scorta non è inserita nell'apposito vano sotto il pavimento del baule?

 

Sulla scelta tra kit e gomma di scorta io propenderei per la seconda; sentivo anch'io opinioni non soddisfatte sui kit di gonfiaggio, anche se non ho mai avuto esperienze dirette. Ho sperimentato invece direttamente una foratura (luglio 2015) dopo aver parcheggiato in pieno centro ed escludendo sicuramente dalla natura del foro qualsiasi azione umana. Quindi per quanto raro e sfortunato può capitare...

 

Ora, con il kit non avrei dovuto probabilmente perdere tutti i minuti impiegati per cambiare la gomma, però d'altra parte avrei avuto comunque una gomma da far controllare e probabilissimamente anche da far riparare/sostituire,* e si tratta comunque di uno strumento efficace in un numero limitato di casi. Resta il fatto che se mi capita di forare o peggio, con il kit il massimo che posso fare è raggiungere un gommista ma poi nella maggioranza dei casi... rimanere nell'immediato con 3 pneumatici...

 

* cosa che non ho comunque potuto fare per via della natura del foro

Modificato 28 Aprile 2016 da Walker

[AndyMcnab]

È vero, non capita spesso di vedere persone che cambiano le gomme. Ma il treno precedente di gomme è andato in pensione con tre toppe e un chiodo ancora conficcato in una ruota. Non ho mai dovuto cambiarne neanche una di ruota, ma mai dire mai. Un motto che mi piace molto dice: "spera nel meglio, ma preparati al peggio"

☏ GT-I9195 ☏

Per Walker, la ruota di scorta si trova nel baule perché ho messo l'impianto a GPL e il serbatoio toroidale è sistemato proprio nell'alloggio sotto il baule.

☏ GT-I9195 ☏