Volkswagen Golf 2013

[Roger66]

Ah, scusate, non ho indicato che i prezzi che ho riportato sono quelli tedeschi, perchè ho dovuto consultare il configuratore che in Italia non mi risultava disponibile. Non ho controllato i prezzi in Italia.

In Germania, comunque, gli xeno vengono 850 € (non mi ha dato nessuna combinazione obbligatoria) che è un buon prezzo, per un accessorio che ritengo di grande utilità.

E sulla Higline risultano di serie.

I 350 € in più per i LED sono, francamente, un surplus.

Se poi in Italia hanno fatto il solito discorso del "gli vendiamo qualsiasi cosa a qualsiasi prezzo" e hanno messo tutto in un pacchetto unico da 1800 €... beh, allora si confermano i luoghi comuni.

sul listino italiano (sul sito vwitalia lo trovi in pdf) hanno tolto gli xeno e il park pilot ant e post rispetto alla versione tedesca,aumentando il prezzo del kit xeno+led a dismisura.

adesso vediamo se funziona il "gli vendiamo qualsiasi cosa a qualsiasi prezzo".

Intanto io che ero quasi certo di passare alla golf ci penserò molto ma molto di più. a meno che non calino poi le braghe con i famosi sconti:roll:

[Regazzoni]

Scusate se sono ripetitivo, ma se non si vuole sottostare a questi "giochini" ormai abituali (d'altra parte come biasimarli, dopo aver visto le file per l'iPhone 5 piu' caro d'Europa), la strada c'e': vi sono un numero esorbitante di importatori paralleli, anche ad ottimi prezzi,

Che poi significa subire comunque i "giochini", perchè acquistare un auto di importazione parallela ha i suoi svantaggi e le sue scomodità.

[wolfie05]

Che poi significa subire comunque i "giochini", perchè acquistare un auto di importazione parallela ha i suoi svantaggi e le sue scomodità.

Indubbio, ma neanche piu' di tanto, visto che ormai e' prassi abbastanza comune e che ci pensa per fortuna la garanzia europea: penso che un buon 50% delle auto crucche di un certo pregio vendute da noi(almeno a giudicare dai portatarga ) le si venda cosi (la nuova frontiera e' il leasing da societa' tedesca, anche per i privati, ma questo e' un'altro discorso )

[Regazzoni]

Indubbio, ma neanche piu' di tanto, visto che ormai e' prassi abbastanza comune e che ci pensa per fortuna la garanzia europea: penso che un buon 50% delle auto crucche di un certo pregio vendute da noi(almeno a giudicare dai portatarga ) le si venda cosi (la nuova frontiera e' il leasing da societa' tedesca, anche per i privati, ma questo e' un'altro discorso )

Non sono del tutto convinto, nel senso che non so se e quanto le tipologie di vendita che hai descritto rientrano nei dati delle immatricolazioni auto in Italia.

Ovvero, in Italia le vendite le fanno ancora in massima parte e in abbondanza attraverso canali classici e con immatricolazione (del nuovo) Italiana, quindi l'utente medio Italiano dimostra di seguire ancora i "giochini".

[wolfie05]

Non sono del tutto convinto, nel senso che non so se e quanto le tipologie di vendita che hai descritto rientrano nei dati delle immatricolazioni auto in Italia.

Ovvero, in Italia le vendite le fanno ancora in massima parte e in abbondanza attraverso canali classici e con immatricolazione (del nuovo) Italiana, quindi l'utente medio Italiano dimostra di seguire ancora i "giochini".

[loric]

Parlo della mia isola felice emiliano-romagnola: qui le audi-bmw-mercedes-vw si vendono ( o meglio dire si vendevano) jahreswagen o km0 dalla germania (immatricolate un giorno poi radiate per l'esportazione), il vantaggio economico c'e ma non eccessivo (specialmente su cifre "piccole" come quelle di una Golf), certo che se pero' sulla bilancia aggiungiamo in piu' xeno+parkpilot (risparmio 1600+550 = 2150 euro), la cosa diventa molto piu' attraente

[Roger66]

Parlo della mia isola felice emiliano-romagnola: qui le audi-bmw-mercedes-vw si vendono ( o meglio dire si vendevano) jahreswagen o km0 dalla germania (immatricolate un giorno poi radiate per l'esportazione), il vantaggio economico c'e ma non eccessivo (specialmente su cifre "piccole" come quelle di una Golf), certo che se pero' sulla bilancia aggiungiamo in piu' xeno+parkpilot (risparmio 1600+550 = 2150 euro), la cosa diventa molto piu' attraente

[LoZar]

Scusate se sono ripetitivo, ma se non si vuole sottostare a questi "giochini" ormai abituali (d'altra parte come biasimarli, dopo aver visto le file per l'iPhone 5 piu' caro d'Europa), la strada c'e': vi sono un numero esorbitante di importatori paralleli, anche ad ottimi prezzi, che vi danno tutti gli allestimenti crucchi che desiderate, nello specifico la Highline. Se decidessi di permutare la mia gloriosa V, sicuramente un salto dai piu' noti ed onesti ce lo faccio (basta non avere fretta ed aspettare qualche mese)

[TonyH]

, oppure ci sono dietro giri strani.

[accul]

alla modica cifra di 260€

fari fendinebbia e luci di svolta dinamiche

ps il configuratore è online