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35 minuti fa, mikisnow dice:

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C__Data_Users_DefApps_AppData_INTERNETEXPLORER_Temp_Saved Images_bmw-serie-1-2015-3-600x328.jpg

 

Se la si vuole TP le proporzioni sono quelle (che io trovo bellissime).

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Paradossalmente una C con cofano lungo e TP sta meglio con uno sbalzo anteriore più pronunciato!

Non e' una C ma.....

 

C__Data_Users_DefApps_AppData_INTERNETEXPLORER_Temp_Saved Images_ferrari-gtc4lusso-side-lr-1.jpg

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6 minuti fa, mikisnow dice:

Paradossalmente una C con cofano lungo e TP sta meglio con uno sbalzo anteriore più pronunciato!

Non e' una C ma.....

 

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Si è bellissima ma se vuoi le dimensioni esterne di una C, la vuoi anche a trazione posteriore e la vuoi con quattro posti decenti e un baule non ci sono tante storie :)

Quella li è una shooting brake 

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33 minuti fa, Nicola_P dice:

 

Si è bellissima ma se vuoi le dimensioni esterne di una C, la vuoi anche a trazione posteriore e la vuoi con quattro posti decenti e un baule non ci sono tante storie :)

Quella li è una shooting brake 

Si si, mi riferivo però al disegno di Masera. Bisognerà vedere se sarà possibile, proprio per le dimensioni.

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Se mantenessero la lunghezza del cofano e tutto l'anteriore identico alla Giulia quello che verrebbe fuori sarebbe una sorta di Giulia GT a 3 o 5 porte, che non è una brutta idea, ma necessariamente avrebbe motorizzazioni analoghe a quelle di Giulia, per cui non si tratterebbe di una nuova Giulietta.

 

Dal punto di vista stilistico il nuovo corso Alfa appare molto lineare e tondeggiate, senza spigoli, per cui anche la futura Giulietta potrebbe abbandonare gli spigoli che caratterizzano soprattutto il posteriore.

 

 

 

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alzando la giulietta "maserana", che trovo sia la miglior interpretazione vista finora, e cambiando qualcosa al frontale per differenziare.... perchè adesso non è che con un frontale possiamo fare tutta una gamma uguale :)

giuliettasuv.jpg

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Molto bella Toni. 

 

Hai centrato il punto. Come si differenzierà la futura Giulietta dalla crossover di segmento C?

 

Fare la stessa auto in versione bassa e rialzata non sarebbe una grande idea, verrebbe percepita come una soluzione economica.

 

Se la Stelvio è una sorta di grande Giulietta su base Giulia, la crossover c dovrebbe essere molto vicina a quella che hai proposto tu.

 

Ma allora la futura Giulietta che linea avrà? Potrebbe essere più lunga e filante dell'attuale? Potrebbe essere una sorta di GT a 5 porte?

 

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2 ore fa, xtom dice:

Molto bella Toni. 

 

Hai centrato il punto. Come si differenzierà la futura Giulietta dalla crossover di segmento C?

 

Fare la stessa auto in versione bassa e rialzata non sarebbe una grande idea, verrebbe percepita come una soluzione economica.

 

Se la Stelvio è una sorta di grande Giulietta su base Giulia, la crossover c dovrebbe essere molto vicina a quella che hai proposto tu.

 

Ma allora la futura Giulietta che linea avrà? Potrebbe essere più lunga e filante dell'attuale? Potrebbe essere una sorta di GT a 5 porte?

 

 

2 volumi e mezzo tipo 146 vi prego no!  

Sulla differenziazione Giulietta e c suv ripeto che per me il benchmark e'  quello che ha fatto Mercedes con classe A e GLA.  Il problema però è che, nel caso si Mercedes, GLC e'  molto differenziata da GLA per stile e dimensioni. Ci sarebbe la stessa differenziazione tra Stelvio (più sportiva di GLC ) e una C-SUV derivata da Giulietta che per via del pianale potrebbe essere più grande di GLA?

 

In soldoni...Stelvio non è già lei la Giulietta SUV?

Edited by anparrini
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