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Cita

A fresh, self-confident road stance, plenty of room for customization and extensive connectivity: all are hallmarks of the Audi A1 citycarver. The most progressive model in the new A1 product line is at home in any environment: in the city, on country roads and highways and even on slightly rough terrain.

 

The 4.04 meter (13.3 ft) Audi A1 citycarver is based on the A1 Sportback with respect to technology and design. It features powerful and taut, sporty body lines while also offering around four centimeters (2.0 in) of additional ground clearance. This provides for easier entry and better visibility. The new suspension with a higher ride height accounts for 35 millimeters (1.4 in). The rest is due to the larger wheels compared with the A1 Sportback, starting at 16 inches in diameter.

The exterior sports a robust, off-road look. The large, octagonal Singleframe is reminiscent of the Audi Q models. The strongly sculpted honeycomb insert is painted matt black. Two characteristic slots above the grille differentiate it from the A1 Sportback. Underbody protection painted in stainless steel hints at the off-road capability of the A1 citycarver. The wheel arches and the redesigned side sills sport add-on parts in a contrasting color. The redesigned rear bumper echoes the robust look of the front end.

The color palette for the A1 citycarver includes nine exterior colors. Audi offers a contrast roof in either Mythos black metallic or Manhattan gray metallic. The black styling package bathes the attachments in the lower section of the body, which come standard in shades of gray and a stainless steel paint finish, in deep black.

In the interior, the design and the driver-oriented control panels enter into a perfect symbiosis. The digital instrument cluster, for example, forms a compact unit with the air vents. The vents, the center tunnel console and the doors sport accent surfaces in mint, copper, orange or silver-gray. The S line also offers structured gray as a color.

In addition to the basic interior equipment, there are three equipment lines to choose from: advanced, design selection and S line. The S line offers customers the choice between seat covers in cloth/synthetic leather or Alcantara/synthetic leather. The interior design selection includes the contour/ambient lighting package.

The Audi A1 citycarver mirrors the A1 Sportback with a generous interior and a luggage compartment holding 335 liters (12.5 cu ft). The same applies with respect to the standard and optional equipment, including full-LED headlights with dynamic rear turn signals. With the A1 citycarver, however, customers also get the S line roof edge spoiler and standard larger wheels, starting at 16 inches. The assist systems, which include adaptive cruise control and park assist, are taken from the full-size class. Audi pre sense front (pedestrian and cyclist detection) and lane departure warning are standard.

At the center of the digital world: infotainment and Audi connect

Attractive infotainment components and extensive connectivity make the Audi A1 citycarver a clever companion for young drivers in particular. A fully digital instrument cluster comes standard, with the Audi virtual cockpit and MMI navigation plus topping the range. Drivers control the top-of-the-line infotainment system via the 10.1-inch touch display or simply via voice control. Navigation destinations are found quickly via free text search. Maps and navigation service provider HERE computes the route online with consideration of traffic conditions in a wide area.

Audi offers additional functions, such as navigation with Google Earth, traffic information online, parking information, hybrid radio and a Wi-Fi hotspot for mobile devices with Audi connect navigation & infotainment, which is included in MMI navigation plus, and the supplemental plus package. The Audi phone box perfectly integrates the smartphone into the car. The Bang & Olufsen 3D Premium Sound System packs 560 watts of power.

Dynamic package for an enhanced driving experience: the suspension

The suspension of the most progressive Audi A1 is harmonious and precise. The A1 citycarver is even nimbler thanks to the optional Dynamic package. It includes brake disks with sporty red calipers, the Audi drive select dynamic handling system, a sound actuator and a suspension with adjustable dampers. Audi drive select, which offers four modes – auto, dynamic, efficiency and individual – is also available separately. Audi also offers wheels up to 18 inches in diameter with the dynamic package.

The Audi A1 citycarver can be ordered beginning in August 2019 and will arrive at European dealerships in fall 2019. At market launch, Audi will also introduce the edition one, a special edition finished in arrow gray or pulse orange with 18-inch wheels. The frames of the front side air inlets, the radiator protective grille, the Audi rings in the Singleframe and the rear labeling are black. Headlights and rear lights are tinted; the roof and exterior mirror housings are contrasting colors. A decal with the edition one logo in a matt silver shade adorns the flanks. The exclusive interior equipment is based on the S line interior line and features accents in a choice of orange or silver. 

 

Edited by MotorPassion

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Ne parliamo qui, dato che è solo una caratterizzazione estetica ;)

 

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    • By MotorPassion
      Oggi sono andato a vedere e provare la Nuova Q3 Sportback, qui di seguito una mia breve recensione:
       
      La già bella (mia opinione personale) Q3 in questa nuova veste Sportback si presenta con una linea del padiglione discendente al posteriore in stile coupè che però non compromette l'abitabilità posteriore, io alto più di 1.80 stavo seduto comodo con buono spazio sopra la testa, per il resto l'abitabilita e l'ergonomia ricalcano quanto già visto su Q3 "normale"; quindi spazio per tutti gli occupanti ed i bagagli con un vano di carico ampio e regolare. Bella la plancia rivestita con inserti in alcantara con linee semplici e dominata dai due grandi schermi di infotainment e virtual cockpit, dall'ottima risoluzione e reattività, bene che non tutto sia stato "digitalizzato" e rimangono i comandi fisici per il clima.

      Eseguito test drive di Audi Q3 Sportback S line edition 35 TDI S tronic 110kW (150cv), avuto modo di testarla in modalità confort e dynamic (si percepisce molto bene il cambio di dinamica di guida tra le due modalità), la vettura si comporta molto bene assorbendo le asperità del terreno, cambio automatico e motore TDI 150cv sono un'ottima accoppiata, lo sterzo trasmette bene quello che succede e quindi anche molto facile da gestire nelle manovre di parcheggio, il tutto coadiuvato anche da sensori e telecamere. La vettura in prova era dotata di alcuni optional non al momento disponibili per il mercato italiano, come per esempio la bussola nello specchietto retrovisore.
      Brava e simpatica la ragazza (una responsabile ufficio ricambi ed officina) che mi ha accompagnato nel test drive che ha saputo illustrarmi bene le varie funzioni e potenzialità del modello oltre a fare anche una chiacchera in più oltre la vettura in prova.

      Piccola nota personale: bello il colore Grigio Chronos della Q3 Sportback esposta nel salone le dona molto.
    • By Beckervdo
      Arriva l'Audi A8 L 60 TFSIe Quattro e dietro questa sigla chilometrica si nasconde una A8 passo lungo che è spinta da un motore termico benzina 3.0 V6 da 340 CV e 500 Nm, accoppiato ad un motore elettrico sincrono inserito nella trasmissione di ZF ad 8 rapporti, da 136 CV e 350 Nm che insieme erogano 450 CV e 700 Nm di coppia!
      La batteria, agli ioni di litio da 14.1 kWh da 385 V sistemata nel vano sottostante il baule, garantisce alla A8L un'autonomia di 46 km in ciclo WLTP. La vettura è Plug-in, e con una connessione a 400 V e 16A , bastano 2 ore e mezzo per ricaricare la batteria (con una potenza massima di 7.4 kW). Con la rete domestica da 220/240 V e 10A sono necessarie 6,5 ore. 
      Lo scatto da fermo a 100 km/h è coperto in 4.9 secondi e la velocità massima è autolimitata a 250 km/h. 
      Può muoversi in modalità completamente elettrica sino a 135 km/h. In modalità "Coasting" può recuperare 25 kW di potenza
      Debutterà nell'ultimo quadrimestre del 2019 in Germania ad un prezzo di partenza di 109'000 Euro.


       
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