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invidia massima per esserti ciulato un'asiatica. Una delle mie tante fissazioni mai soddisfatte assieme a quella di aprire una macelleria con libreria annessa.

ma che volonta' repressiva e illiberale.. a parte tutte le considerazioni sulla sicurezza, e sulle persone che si salvano perchè vengono sbalzati fuori (e i pochi che son sopravvissuti è come avessero vinto alla lotteria) quando la maggior parte dei traumi pericolosi avvengono a medie e basse velocità non ti è mai venuto in mente che i costi per "aggiustare" le vittime degli incidenti sono stratosferici? leggiti questo rapporto dell'aci http://www.aci.it/fileadmin/documenti/studi_e_ricerche/dati_statistiche/incidenti/Costi_sociali_2008.pdf gli incidenti stradali costano al SSN (che pagamio noi) 15 miliardi di euro e rotti. Che paghiamo noi con le tasse. Sinceramente io non voglio anche pagare le cure da chi, per un malinteso senso di libertà, accetta deliberatamente il rischio di morire acciaccato male.

Io sono contrario anche all'obbligo fascista di dotare le auto di strutture di sicurezza. Non sono mai andato a sbattere e quindi è tutto peso inutile che mi sono dovuto portare dietro. Ah, che bel tuffo indietro di trent'anni

Sarò matto io ma, IMHO, il valore simbolico di quelle foto stupende di nonna Giulia e nipotina, fatte dalla più autorevole rivista tedesca, è qualcosa di colossale! Cioè sì, si chiamano alla stessa maniera e, rapportate ognuna alla propria epoca, bene o male rappresentano lo stesso segmento o target di acquirente. Chiaro che viene istintivo affiancarle, non ci vuole un genio. Ma un conto è se lo fa la casa madre o qualche concessionarie, come strumento evocativo ed emozionale. Un conto è se lo fa AMuS, tutto un altro paio di maniche! Stiamo parlando della Giulia originale, una delle vetture che più ha collaborato a cementare nella mente degli appassionati (e non) di quell'epoca l'immagine leggendaria dell'Alfa. Ripeto, magari sono io che sono suggestionabile, ma spararle insieme su quelle rivista per me significa certificare inequivocabilmente le qualità della nuova nata.

Per altro già dotati di cinture di sicurezza a larghezza maggiorata ....

Io sono contro i freni http://locum.doppiopasso.it/io-sono-contro-i-freni/

E allora passiamo a un cobadge, piuttosto che un rebadge... Non troverei altro termine per queste non più freschissime Fiat costruite dalla nordcoreana Pyeonghwa Motors, che appunto presentano entrambi i marchi. Pyeonghwa HWIPARAM 1 (Fiat Siena/Palio) Pyeonghwa Ppeokkugi (FIat Doblò) Se poi vi affascina il mix tra socialismo reale, modernariato automobilistico e pessimo editing video, questo è il video che fa per voi

I risultati sono già stati ufficializzati. Ma accordandosi malamente al dogma "sono tutti uguali", immagino siano stati bellamente ignorati e/o rimossi dalla memoria..

E' l'ultima, giuro! PS: domanda per gli "informatici": ma perché qui su Autopareri.com le immagini .gif - come questa - non giffano???

crucchi e franzosi:

ok, tutto bello, poi quando ti piove in macchina e alla seconda volta non ti risolvono il problema, degli accessori che tanto non comprerai comincia a fregarti poco. preferirei più sostanza (leggi cura) e chissene delle liste di accessori sterminate

E un dito con l'unghia rotta nel culo quando trova quello indisciplinato.

Sono Renult Juvaquatre fourgonnette oppure Dauphinoise fourgonnette, due modelli praticamente identici a parte il motore e (almeno da me) non distinguibili.

Lo ammetto, è quella che mi frena... sono tanto prevenuto sulle Mini... Quando vedo una roba di questo genere: Mi viene la pelle d'oca, e non in senso positivo

Problema che conosco anch'io a causa delle lunghe sgroppate (1400 km al giorno) a cui son costretto, a volte, per lavoro, per me il rimedio migliore resta sempre il sonnellino da 15 minuti, seguito da sgranchita e caffè. In macchina ho sempre una lattina di redbull ma, per lo schifo che mi fa il bibitone, non ho mai coraggio di berla. Ai primi sintomi di sonno però mi fermo, non soffro di botte improvvise. Nota: Avevo letto getto di acqua fredda. Questa sarebbe una figata!

@SevenOfNine La serie 1 M Sport è bellina ma.........quando sono stato a provare la R Nine T la settimana scorsa, ho voluto dare una seconda possibilità alla 118d Sport (non M sport) che c'era in showroom (prezzo vettura esposta: 37k euro per la cronaca, con interni di serie e cambio manuale...). Gli alzi il cofano motore, e vedi i cavi buttati alla bene meglio, isolati e tenuti da un giro di nastro isolante.....ti lascia un po' perplesso, stona e ti fa capire che sia davvero una vettura dove "tirano" sul tirabile per fare un minimo di profitto. Allego un'immagine del vano motore della 118d e della M135, notate sulla destra il cavo incriminato (che riporto a puro esempio) ma anche a sinistra del vano....., assieme al vano motore della più proletaria MINI 1.5 e quello della JCW. Notate nastro isolante sulla One 1.5D della foto? Io no, e l'ho esaminato per bene anche in concessionaria, levando anche le coperture, i cavi nascosti sono tutti cablati con plastica antitopo, e connessioni degne davvero di nota, a differenza della serie 1....dove alcuni cablaggi nascosti sono addirittura scoperti ed esposti a sporcizia ed acqua. Sto tirando fuori il pelo nell'uovo, ma resto dell'idea che investire su una F20 oggi, siano soldi buttati via, sapendo anche che non ha poi quel popo' di dinamica e piacere di guida, come moltissimi possessori confermano, che il pianale verrà abbandonato, e che ci sono ripetuti e conclamati vizi qualitativi di assemblaggio e materiali in tutta la serie. Quindi io approvo l'idea di Polizziotesco, e dico che sotto certi aspetti, una MINI è decisamente, a mio avviso, un investimento migliore, si in termini di "freschezza" di prodotto, che di valore residuo. Io adoro la serie 1, l'ho sempre adorata, ma ultimamente sto cominciando davvero a guardare le auto con occhi diversi, arrivando (per esempio) a constatare che molto spesso le auto che ho sempre considerato come "best in class" non sono altro che dei bellissimi motori, ai quali viene dato un vestito da outlet; è una metafora, ma spero renda bene l'idea. Ovviamente sono il primo a dire che anche una MINI costa decisamente sopra quelle che effettivamente vale...ma tra le due, a livello qualitativo IMHO (e non parlo del materiale della plancia) la MINI mi trasmette una maggiore attenzione e cura nell'assemblaggio, che mi aiuta a giustificare in parte un prezzo elevato. La linea poi non si discute, quella è soggettiva. M135i: 118d: MINI One F56: MINI JCW F56:

In realtà il motivo ad "Y" è stato utilizzato prima Lambo ad adottarlo e poi lo hanno travasato su Audi.

Seven, se c'è un reato (e quello che ha fatto vag è una truffa, piantiamola di smenarla, quindi un reato) esiste la complicità. Se sei il povero cristo che si è visto appioppare un mezzo irregolare non solo non hai colpa ma anzi sei vittima di una truffa. Se dopo che sei messo a conoscenza della truffa e di cosa sei tenuto a fare per sistemare la situazione ti rifiuti volutamente di seguire le prescrizioni diventi complice della truffa. In qualità di vittima della truffa devi avere la possibilità di essere tutelato (così come tutte le altre parte, quindi case concorrenti e altre persone che non hanno comprato un mezzo vw ma intanto si respirano la merda che quell'auto butta fuori) e rimborsato in qualità di cliente tradito. Ma non ti da il diritto di fottertene del fatto che hai sotto al culo un veicolo che non dovrebbe nemmeno poter circolare. ☏ D5803 ☏

ecco il davanti normalizzato

Non amo le Volkswagen ma questa mi piace parecchio P.S. Solo a me ricorda vagamente la Talisman in alcuni dettagli?

Questo è un PEZZO D'ARTE!

la realtà è molto più prosaica, ma non riferibile.

Grazie a tutti per i commenti aggiuntivi, sopratutto a vuoto che si e' prodigato nel discutere dettagli spesso sottovalutati. In generale ci sono due punti di cui devo tener conto nella scelta: 1. l' auto mi deve piacere da guidare ma allo stesso tempo deve agevolarmi nel lavoro. Purtroppo trascorro tanto tempo in auto, considerate che di media lavoro si e no 3-4 ore al giorno, per il resto mi ritrovo spesso a guidare per cui necessariamente ho anche bisogno di una certa dose di sicurezza, comodità' e connettività' (in senso lato). Per l' aspetto divertimento mi accontento di qualcosa che non sia un cagafumo, che non abbia uno sterzo morto e che abbia performances assimilabili alla 123d. Per l' aspetto sicurezza gli xeno/led sono importanti perché' guido spesso di notte, con tempo inclemente su strade di campagna. Anche per questo parlavo di TI che pero' non e' fondamentale, una TA ma anche una TP con gomme invernali fanno il loro sporco lavoro. Per l' aspetto comodità' posizione di guida, bracciolo e sedili conformati come dico io sono fondamentali, così' come il cambio automatico. In quanto ad abitabilità' avendo anche un MPV e viaggiando per lavoro sempre da solo, lo spazio sui sedili posteriori non importa. La necessita' di 5 porte e di bagagliaio regolare (anche se non capientissimo) sono dettate dal bisogno di portare con me 1-2 cani e caricare roba sia dal bagaglio che dalle porte posteriori senza stare a dover spostare i sedili anteriori tutte le volte. 2. L' auto dovrebbe avere quel qualcosa che la rende meno elettrodomestico della media non solo nella guida ma anche nel design. Una linea particolare non mi dispiace, anzi, basta che incontri il mio gusto. Dovessi basarmi sui punti di cui sopra, al netto che alcune auto o non le conosco o non sono ancora uscite, le uniche che sembrano avere più' o meno tutto sono: Clubman, che per me pecca solo in una certa bimbominkiaggine negli interni che per un quarantenne non va proprio bene Classe A, che per me pecca in un look che non mi aggrada pienamente Tra le altre Giulietta avrebbe tanti punti a favore, aldilà' degli anni (dell' auto!) la vedo adatta a me pero' come detto prima non mi convince per la posizione di guida ed il layout degli interni (plancia a parte) La sr1 a questo giro mi dice poco, sappiamo bene che come dinamica si e' allontanata da E87, tuttavia in BMW mi ci sono trovato molto bene quindi mi riservo di provarla. Detto questo, mi sento di aggiungere un' altro punto: a dire il vero non e' che sia molto entusiasta di cambiare auto, questo non solo perché' con la 123d mi trovo ancora bene (a parte in alcuni frangenti il disagio delle 3 porte) ma perché' fondamentalmente negli anni ho sviluppato una certa apatia per tutto ciò' che non sia roba racing/sport, GT/supercar o classica. Alla fine l' unica auto che mi ingrifa pur non appartenendo a queste tre categorie e' il cinquino Abarth che pero' non ha quasi nulla di ciò' che mi serve in un' auto da usare per lavoro.

Dovrebbero integrare uno "sputo del lama" quando il sistema riconosce un guidatore incompetente

Imagini prese dal corso di addestramento per venditori, a quanto pare. T!

Eureka ! C'hai raggione ! Ho comprato la piletta e l'orsetto si è risvegliato dal letargo ! P.S.: c'era una vitarella minuscola sul culetto, precisamente fra le chiappette ......

L'efficienza del nuovo powertrain, che vedremo su C-HR entro fine anno e Auris e nuova CT nel 2018(?), si conferma anche da Spritmonitor, dove la Prius 2016 straccia tutti gli ibridi Toyota precedenti, incluso Yaris, e di molto. 48 esemplari a media 4,27 lt/100km misurati pieno-pieno: http://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/439-Prius.html?fueltype=2&constyear_s=2016&activity=365

A me sembra la sedan...

Ma anche meno... Basterebbe che tutte le auto di un certo modello o data di produzione avessero bisogno di aggiornamento del mezzo e della carta di circolazione (a carico di vag... Gli costa? Cazzi suoi sono loro che hanno barato e si sono intascati illecitamente soldi vendendo auto tarocchi che non sono nemmeno a norma per circolare, paghino). A quel punto al massimo la sfanghi due anni (cioè intervallo revisione). No update no carta aggiornata, no carta aggiornata no passi revisione... perché francamente uno stato che lascia correre una cosa del genere ma punisce chi fa un upgrade dei freni con kit ufficiale della casa in officina ufficiale se non viene aggiornato il libretto dovrebbe solo vergognarsi. ☏ D5803 ☏

No ma ci sarebbe molto da fare... Chiunque modifica un'auto e non rispetta più le condizioni di omologazione e immatricolazione se lo beccano ha il libretto ritirato e non circola fino a che non passa la revisione. Ora, se hanno mandato le lettere evidentemente ste persone le auto le hanno.. Evidentemente l'auto non è conforme... Evidentemente quindi c'è una persona che ha un'auto non conforme a cui ritirare un libretto.. Poi son cazzi suoi e di vw, echeccazz... Me la rimetti a norma circoli, non me la rimetti a norma, congratulazioni hai vinto un bellissimo fermacarte ☏ D5803 ☏

prezzo a parte piuttosto mi prendo una Golf GTI. almeno ho una Golf GTI, non un'auto spagnola col motorazzo

Volante riscaldato e sedili vento/riscaldati... Povera Alfa Giulia

niente di che, nella mia se piove forte mi gocciola sul ginocchio. Quelle esterne poi son messe male, roba degna di una dacia. Se mi ricordo domani le fotografo: sulla portiera posteriore sx sarà più corta di quasi un centimetro.

ed ecco anche la CC

Fonte: http://www.autosupermarket.it/magazine/audi-erot-elettricita-dagli-ammortizzatori/ Nel sistema usato da Audi c'è un alternatore che ruota da un lato e dall'altro assecondando le asperità: non conta la direzione della rotazione, produrrà comunque energia elettrica

Occhio che son d'accordo con te eh... parlavo genericamente di prendere spunto da un approccio che secondo me è funzionale...ovviamente senza prendersi la briga di copiare anche le cazzate fatte male però. La qualità va sempre cercata a 360° e la qualità base (sicurezza, qualità costruttiva, materiali, soluzioni tecniche...) va sempre privilegiata rispetto alle "cazzatine Hi-tech"... però, se puoi permetterti di sviluppare per bene anche quelle, allora tanto vale spargerle per la gamma con l'approccio BMW... tutto lì

Ok ma io intendevo che ovviamente nelle salite impegnative, non ci sono vantaggi, in quanto il termico contemporaneamente tira l'auto e ricarica il pacco batterie senza interruzioni. In tuti gli altri casi, autostrada compresa si recupera energia ad ogni cambio di ritmo e quindi l'impegno è minore .

Maxwell , ci sono in rete video di guida "sportiva" () in montagna (California) di Prius4...io li ho visti e anche alzando il volume del computer, a me sembra meno scooterosa...però onestamente l'ho provata 1 volta e un paio da passeggero per tratti brevi..non so dire se e quanto diminuisce.

Da quanto non ne vedete una in circolazione? (Ford Capri) Oppure di R4 ancora operative.... Dal giro in Francia delle due settimane scorse.... avrei anche una BMW i8 ma non è storica... Queste invece ditemi voi: Citroen? Boizel, Champagne dal 1848, credo... no 1834...

certamente. Ne ho uno per le chiavi di casa con un grugnito ancora più potente

Via, andare...

complimenti a VW ... davvero non c'e' che dire. riporto simil articolo in chiaro: Volkswagen: multa da oltre 14 milioni e sospensione di vendita in Corea del Sud 02/08/2016 09:56 News Finanza.com Volkswagen: multa da oltre 14 milioni e sospensione di vendita in Corea del Sud Aggiornato 2.8.16 09:56 La Corea del Sud ha sospeso la certificazione per la vendita di 80 modelli di Volkswagen e inflitto alla casa automobilistica tedesca una multa da oltre 14 milioni di euro a causa di falsificazione di alcuni documenti sull'omologazione. Secondo quanto annunciato oggi dal ministero dell'Ambiente della Corea del Sud, la decisione è stata presa dopo che 83mila veicoli appartenenti a 80 modelli targati Volkswagen sarebbero stati venduti con documenti falsificati sui livelli di emissioni e acustici. Volkswagen dovrà anche pagare una multa da 17,8 miliardi di won, pari a circa 14,3 milioni di euro.

anche per me la bocchetta d'aria sulla portiera ha parecchio fascino A tal proposito cito gli interni dell'espace... che sulla poriera non aveva le bocchette ma i comandi.. separati ... e comunque degli interni bellissimi, techno quanto minimal e di conseguenza.. Avantime

Possono fare tutti i SUV M che vogliono.........ma resteranno sempre dei barconi, sportivi magari, ma dei barconi.

Pardon, mi ero buttato sulla hot hatc 3 p

Se il motorino gira e le spie sono accese la batteria è da escludere. Se non senti il sibilo che normalmente si sente quando si gira la chiave, potrebbe essere la pompa della benzina (a tal proposito darei una controllata anche al fusibile della pompa e al cablaggio e ai tubi che arrivano nel serbatoio).

Sulla clio fanno ottimi sconti, la Yaris essendo più recente ti costerà sicuramente qualcosa di più e solitamente sulle giapponesi non vengono praticati grossi sconti. Se ti interessa ridurre al minimo i costi di gestione e vuoi un'auto pratica valuterei anche la Panda, la scontano parecchio in virtù dell'uscita del nuovo modello. Altrimenti Grande Punto che ha dimensioni maggiori nonostante i motori siano i medesimi. Oltre a queste puoi trovare buone offerte anche su Peugeot 207 che va fuori produzione, le dimensioni son all'incirca le stesse della grande punto.