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regola numero uno per un buon giornalista dei tempi nostri : non mi rovinate un buon titolo con la realtà

Ci capisco poco anzi niente ma per me Marchionne diventa Minchionne e se li ingroppa tutti a cominciare dalla capa di GM, stai a vedere... finchè c'è lui farà sempre affari d'oro, dopo toccherà stare attenti, perchè un altro fottutissimo paraculo come lui non si trova facilmente.

Ciao. Rieccomi ? questa volta vi propongo la mia riedizione di un mostro sacro: la PANDA! Aspetto come al solito le vostre opinioni ?

La Rai è sempre più vergognosa. Servizi pietosi sui tg e poi scoop assurdi e gonfiati su olio di palma & affini con Report.

oggi ferie e Stelvio..Mi han fermato e/o seguito per parlarmi e curiosare, 3 diversi tizi stranieri.Roba d'altri tempi...O meglio roba di "oggi" ..Molta gente davvero è stregata dal marchio, devo ammetterlo..

No una Saab 9-x elettrica

Con le B riesci a fare lunghi viaggi ma ovviamente sono ancora un pelo sotto alle C. Parlando di generazioni equivalenti. Quello che spesso manca alle B è qualche cm di larghezza/lunghezza della seduta e la regolazione lombare. Qualcuna anche la regolazione in profondità del volante. p.s. Suzuki si sta muovendo molto bene e la apprezzo. E non sono il solo...a Torino da quando hanno aperto un nuovo concessionario Vitara e Ignis proliferano. La seconda sta insidiando il pandino 4x4

Scommetterei tanto, tanto, tanto sul fatto che Volponne questo ragionamento l'abbia fatto dall'inizio....

Ma ancora co sta balla del nuovo padrone? Essù

a me non sembra mle, alla fine è personalizzzata ma abbastanza discreta. Mi fa sorridere la grande enfasi posta sullo sterzo preciso. Si sono finalmente accorti che le ultime generazioni di btw hanno uno sterzo che fa cagare?

Diciamo che è l'ultima evoluzione delle 4x4 nate da una TP. Con un concetto simile è partita Maserati, poi Alfa ed ora lo monteranno un po' tutti i produttori a TP

Leggo tanto clamore per questa Fiesta Vignale a 25k €. Segnalo che su AS non è difficile trovare, nuove da immatricolare, le Mondeo Vignale a 30k €. Ciascuno interpreti questo dato come meglio crede.

leaked di Francoforte

Via Motor1

Dovrebbero essere i due comandi per richiamare rapidamente i programmi di guida pre-impostati dal driver. ?

They may be satisfied with her but IMO GM was and is a very inefficient for such a huge company. They are or they were constantly in minus in India, South America, Europe... They still think that only success is through sale numbers. Pašalić, Kalinić... Certainly I will not use ball-less Zvone Boban who is from Herzegovina and is Dinamo fan.

comunque detto tra noi, a me i marchi GM non sembrano tanto iconici...io non li comprerei. Mi orienterei più su un accordo con Suzuki o BMW/daimler. Chiaro che se si fondono con GM, Marchionne rimane fino a 90anni camminando col bastone.

i giornalisti in generale, non solo quelli rai, vivono di notizie poco importa se sono vere o no

secondo me sia Gm che Fca stanno cercando di presentarsi all' appuntamento con il bilancio migliore possibile in modo da poter avere il coltello dalla parte del manico nella contrattazione. L' unica differenza è che Fca ci prova grazie alle vendite di Jeep e Maserati mentre ha praticamente azzerato ogni intervento sul resto dei marchi ( a parte qualcosa su Alfa ) mentre Gm , che non ha dei cavalli di razza sulle vendite, sta tagliando i rami secchi nel mondo Lo spauracchio dei cinesi nel board Fca dovrebbe garantire l' appoggio di Trump e le sue pressioni sulla Barra

il collaudoatore e' Gianni Morandi? il collaudatore e' Gianni Morandi?

Tra quella e la micra cc non so quale è stata peggio a livello di design

La DS che hai postato sembrerebbe, a vederla così, una DSpecial (post '67) in una delle sue più classiche configurazioni cromatiche: Bleu Lagune con tetto Blanc Meije. Condivido l'ipotesi che possa essere stata verniciata: la tinta, in tal caso, sarebbe molto vicina a quella d'origine. La Colt CZC mai digerita: ne girava una (l'unica che abbia visto dal vivo) dalle mie parti ma di colore arancione, con motore 1.5 Turbo. Era "firmata" e realizzata da Pininfarina: io ci ho sempre visto molto del prototipo Punto Wish del '99, a mio avviso non proprio il massimo in termini estetici:

Some asset managers ban investments in German carmakers https://www.irishtimes.com/business/transport-and-tourism/some-asset-managers-ban-investments-in-german-carmakers-1.3192484 Roba grossa

Oh, in realtà non ci sta riuscendo solo VW. Basta prendere uno qualsiasi dei furgoncini che non sono altro che le varie seg. B rialzate, con spazi interni e bagagliaio pari a queste ultime, rigorosamente 2wd. Qualcuno mi spieghi perché per un B suv 25mila euro sono diventati la normalità e per una B Premium forse con allestimento ancora più ricco si gridi allo scandalo. Se poi andate a vedere cosa costa una MINI Hatch o una A1 (che, francamente, sotto parecchi punti di vista NON sono superiori a una Fiesta), ne riparliamo.

Non credo che vogliono rientrare in EU - hanno capito, che non capiscono il mercato europeo

@pennellotref mi pare che Phelan abbia fatto un testacoda semantico, secondo me non hanno ancora capito, vedi i vari KKK haters, cosa ha fatto costui...e come

minchia, se per te piccola pecca vuol dire che ti si smontano gli interni in caso di incidente... per me piccola pecca è avere i montanti non rivestiti o plasticacce da panda, sinceramente per un'auto del genere chissenefrega. Ma la sicurezza passiva, soprattutto su macchine potenti e che non perdonano molto, direi che dovrebbe avere la stessa importanza delle prestazione.

io ci vedo tanto questa

FCA avrebbe dovuto tirare fuori dal cappello magico 1 miliardo di euro, di cui il 80% andava investito su Lancia, il 19% per la nuova Punto e il resto in berline ma solo se con versione sw.

Ho trovato questa proposta di un designer argentino che si firma FCD94, qui trovate la sua pagina deviantart: https://fcd94.deviantart.com/ Mi piace veramente tantissimo, unica cosa cambierei il disegno interno della griglia

Le 4 ruote... il flying bridge di Delta è stato copiato dalla Opel Astra, ma nessuno ha mai detto che la Opel Astra è una Delta

@Tommy99 ci sei andato molto vicino!!! Pubblico il mio però è uno schizzo super super preparatorio Grazie a tutti ? per gli interni non sono proprio capace ? @indeciso88 è vero a lavoro finito me ne sono accorto, ma mi sono ispirato alle precedenti serie in realtà ?

Aggiornamento: ieri ho portato finalmente la macchina alla Opel, visto che era il primo giorno di riapertura post-ferie. Alla fine, era "semplicemente" il DPF intasato e sono riusciti a pulirlo "tribulando un pò" (testuali parole). Alla mia richiesta di spiegazioni su come mai sia successo ciò(visto l'uso che faccio dell'auto), nemmeno loro hanno saputo rispondermi. E alla mia domanda relativa alla spia che non si é mai accesa per segnalarmi una mancata rigenerazione mi é stato risposto che quella spia lascia un pò il tempo che trova(evidentemente hanno una certa storicità...). No comment. In ogni caso, me la sono cavata meglio del previsto(fermo auto di 16 giorni a parte), spendendo 134 € IVA inclusa.

Peccato.. speravo si andasse avanti ancora per un paio di settimane..............

Imho, non sarei così cattivo ! Imho la verità è che fra la GM dei tempi pre-fallimentari e quella attuale non c'è una gran differenza, GM continua ad essere una gabbia di matti ed il motivo è che sempre imho quelli che comandano oggi fanno parte di coloro che a suo tempo hanno combinato il disastro che ha portato al fallimento. Ci sono dei casi, e questo è uno di quelli, in cui un cambio di "mentalità", ricorrendo a soggetti esterni, sarebbe salutare ed è questo, sempre imho, un problema che riguarda anche altre aziende automobilistiche (VW, Honda ecc......) Bell'avatar ! Kalinic è stato all'Hajduk ? Non lo sapevo....

D'accordissimo con voi: ad oggi, servisse una B, andrei anch'io con una delle due Suzuki. Riuscitissime, imho (anche l'estetica della Baleno, l'ho digerita).

Ruote sui cunei, quello campeggia a sbaffo, multabile a norma del CdS art.185, comma 2 " 2. La sosta delle autocaravan, dove consentita, sulla sede stradale non costituisce campeggio, attendamento e simili se l'autoveicolo non poggia sul suolo salvo che con le ruote, non emette deflussi propri, salvo quelli del propulsore meccanico, e non occupa comunque la sede stradale in misura eccedente l'ingombro proprio dell'autoveicolo medesimo. " Sono 'sti beduini che rovinano tutta la categoria....

Come ha detto qualcuno, fiancata troppo piatta per un alfa, che deve essere sinuosa....

però aspetta a dire che il venditore è stato disonesto: a me sembra che tu gli abbia chiesto "rispiarmio se prendo il pack lusso?" e lui, conti alla mano, ti ha detto di no. Forse intendeva un mero risparmio economico, cioè che con il pack lusso andassi tu a spendere di meno...

mx5 124, gt86 brz, slk crossfire tutto molto bello e più si ripete meglio è, nelle forme e con le differenze che credono inutile spiegare a chi ne parli male, quanto 124 e mx5 siano due oggetti talmente belli da commuovere un appassionato d'auto...mica la passione è tale solo sopra i 200k€, oppure siete tutti amici di "minkiettino" il vlogger

FCA è in buona salute. Secondo me non venderanno nulla. A meno di disastri post Marchionne...

Penso che questa sia un'ottima esemplificazione di come il design automobilistico sia entrato da anni in un periodo di crisi di idee. Si passa da design tormentati e disarmonici come questo a pedisseque rivisitazioni di classici del passato. Forse il problema sta nel fatto che ormai le case non si rivolgono più a designer esterni (in particolare italiani, che conoscevano il segreto di uno stile pulito e funzionale, e che ormai stanno scomparendo), oppure che si è sempre più schiavi di un marketing che diseduca il pubblico al bello per cercare sempre più spesso l'effetto WOW fine a sé stesso, e dal punto di vista di un gusto da eterni adolescenti (un po' come nell'America degli anni '50, con l'escalation di pinne e protuberanze falliche). Oppure, semplicemente, siamo entrati in un periodo di decadenza fisiologica del design automobilistico, in attesa di una prossima rivoluzione espressiva che ci liberi da questo sterile manierismo. P.S. paradossalmente e pensandoci per la prima volta solo ora, mi pare che tra le poche case che propongono uno stile "adulto" che richiami quello classico dei designer italiani di un tempo, ci sia la yankeessima Tesla... IMHO, eh!

Scusate ma ci sono notizie su nuovi modelli? il topic sarebbe per questo...

Chiara evoluzione della BMW Vision Connected Drive Concept Via BMWNews

ci sono ottimi corsi di cinese oggigiorno

ammazza gli specchi aggiuntivi, funziona anche come bull bar?

Facendo una valutazione ad occhio il gruppo molla-ammortizzatore orizzontale serve per i movimenti paralleli della cassa, quello diagonale per i movimenti di rollio.

IMHO Volvo sta ritrovando quel tanto di rigore che basta che era andato perso con le produzioni di inizio anni '10 come le S e V60, coi musi "tirati". E per Volvo rigore equivale a personalità e identità.

Mizzica le attuali Volvo sono piatte? E quelle anni '90 che ti sembravano allora?