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Ho aperto questo topic perchè rimango sempre più scioccato quando vedo gli spot televisivi che pubblicizzano frenata automatica e lane assist. Dal ragazzo impedito che guida la Polo al guidatore del suv Renault che si paralizza al volante a causa delle rivelazioni del passeggero. Per me sono degli irresponsabili perchè trasmettono un messaggio pericolosissimo cioè che non importa se sei impedito o non sei in grado di concentrarti sulla guida tanto ci pensa l'auto a rimediare. Proprio in un periodo in cui c'è un boom di incidenti dovuti alla distrazione Cosa ne pensate?

Il fatto che abbiano introdotto quei fari su Wrangler e subito dopo su Renegade è un esempio perfetto di come costruire premiumness.... commovente che l'abbiano capito così bene.

Se si appanna molto, è probabile che ci piova dentro in modo da formare un accumulo. A tal proposito, ti consiglio di sentire sotto i tappetini se la moquette è umida o proprio bagnata. Attenzione che potrebbe essere anche solo un ristagno dovuto all'acqua che si porta in auto con le scarpe o ombrelli. In particolare se nella zona dietro i pedali, e nella zona della maniglia di apertura cofano, trovi bagnato potrebbe indicare un non corretto incollaggio del parabrezza. Per il fruscio, bisogna capire da dove viene. e se è uno spiffero in abitacolo, oppure un fruscio d'aria che si infiltra in qualche giunzione esterna tra le lamiere, che in particolari casi può fare l'effetto flauto. Nel primo caso ti può essere utile una sigaretta. Mentre guidi in autostrada, un collaboratore tiene una sigaretta accesa avvicinandola alle guarnizioni, e vedendo se il fumo ne viene disturbato, capisci cosi se vi sono spifferi in abitacolo. Se non vi sono spifferi in abitacolo, al 99% il problema è o un passaruota o il sottoscocca. Ma prima di smontare mezza auto, ti consiglio di fare qualche prova sigillando con un po di nastro adesivo le giunture della zona dove senti di piu il fruscio e vedere se cosi capisci meglio da dove viene. Detto questo, l'auto è nuova e in garanzia. Pretendi vettura sostitutiva e gliela liasci li finchè non la sistemano, eventualmente con l'aiuto di un ispettore di zona.

I nuovi fari anteriori sono dei Full Led.

Cito testualmente: "The car never stuttered during its week with me. But bad reputations die hard, and I never did fully gain confidence that the Giulia wouldn’t cause me trouble. Alfa Romeo needs to fix this, and fast, " Tradotto, la macchina non ha dato nessun problema durante la settimana, ma le brutte reputazioni sono dure a morire, e lui non si fida che la macchina non dia problemi in futuro. Chiude dicendo che Alfa deve risolvere il problema. Cioè in Alfa devono fare una seduta di ipnosi per convincerlo che la macchina è affidabile? Perché francamente se non avere avuto problemi non è bastato, non so che altro possano fare. Io fossi il direttore di una testata, ci penserei due volte a pubblicare una cosa del genere, priva di ogni logica.

ho girato a balocco qualche volta sull' anello esterno come guidatore e come passeggero sul misto langhe (misto di curve dei circuiti di f1 degli anni 70 e 80 con dislivelli , compressioni e salite) , è una pista che mette alla frusta il telaio, le vie di fuga non sono enormi e c'è un sacco di cemento attorno , ma è un testing ground , chi gira li è conscio della quantita di rischio che si sta assumento. Spiace per l'incidente , ma trovo indecente come i sindacati alzino subito la voce solo per gettare fango , si dovrebbero preoccupare di piu di tutti quelli che muoiono nelle presse e nei torni lavorando in nero in tante fabbrichette. Un breve accenno alle tedeschine , basta vedere i prodotti finali e quanto siano noiosi e inespressivi per capire che in fase di collaudo non li hanno fatti girare su piste degne di tale nome, tanto chi le compra è il cliente dipico di mediaworld e unieuro

attenzione a non fare confusione. la prima foto è (probabilmente) quella del facelift previsto per il MY2019 (definitivo o in fase di approvazione, non si sa). nella seconda foto si vede invece la nuova zona uconnect/comadi che è stata introdotta con il MY2018, già ordinabile, che non prevede però nessun intervento sull'esterno (a parte la nuova maniglia a vista incassata nel portellone). quindi parliamo di due diversi step su due diversi MY.

ADAS obbligatori su tutte le auto. E pubblicità vietate. Come l'ESP, da quando è di serie non si può pubblicizzare la sua presenza

sta tizia ha un fisico della madonna

Mia Ceran

Sì molto spesso il mestiere del collaudatore viene invidiato, ma ci si dimentica quanto sia un mestiere complesso e soprattutto pericoloso, dove si cerca volutamente il limite e oltre per poter deliberare un'auto sicura per i guidatori "normali".

E, per par condicio: Irene Saderini - Mediaset (ex sky).

Questo qua ha bisogno di un diverso tipo di testata...

Per dire, questa, con Fedeli, e molto d'impatto come foto. Viene da qui : https://www.revueautomobile.ch/2017/12/20/transferts-de-technologie-entre-f1-alfa-de-route/

Salve forum, qualche mese fa ebbi un'idea che non mi ha mai abbandonato. Che ne direste se, ora che con Ps me la cavo abbastanza bene, provassi a ricreare modelli di auto attuali immaginando come sarebbero stati in un'altra epoca? Provare dunque a immaginare un'auto del 2017 nel 1967, o '77, giusto per vedere l'effetto che fa? Spero di essermi fatto capire Attendo pareri e idee riguardo quali auto ricreare e in che decennio collocarle

Probabilmente gli ammeregani non trovano la maniglia, se non gliela indichi con i segnali di fumo

Ha capito che doveva frenare quando i sensori di parcheggio stavano delirando Ma ci è mancato poco...

Mah...meglio di no, il povero Elefantino vestendolo di rosa ne hanno già abusato abbastanza...lo lasciassero in pace. Per me è imbattibile, Fumia e il resto del CS Lancia negli anni '90 fece un piccolo capolavoro di design. Infatti nel mio umile garage ne ho una e me la tengo.

a questo punto come non citare la giornalista sportiva dell'anno: Federica Masolin. Bellissima e simpatica

Fanno il giro A4 - bretella Santhià - A26 - A21.....fanno strada, minimizzano i pedaggio e collegano Balocco con Trofarello

Vanno vietati. ☏ Xperia X ☏

Mi fa piacere che che reputi ottima l'Azienda Cavallero, perché sono proprio loro Adesso la gestisce mio cugino Lorenzo, prima di lui suo padre Giacomo e così per generazioni. La torta di Canobbio la conosco bene perché quando vado lì dormo al bed & breakfast. C'è da dire che (quasi) tutta la ricettività turistica di quella zona è impeccabile. E' una delle zone d'Italia dove si coltiva meglio il cosiddetto turismo di nicchia: reddito medio/alto, molti stranieri e poco bisogno di pubblicità perché chi c'è stato una volta ci ritorna, e ci spende. Tornando un po' in ambito automobilistico, l'itinerario che dicevi era effettivamente molto battuto per i collaudi dell'ex Gruppozzo. Ricordo svariati lustri fa, una fila di lancia K camuffate passare proprio davanti all'azienda, dirette verso il centro di Vesime.

Ieri sera ne ho incrociata una. Oh, si dice male -giustamente- delle alabarde luminose fuori misura che ha Stelvio, ma pure questa non scherza...

La Fiat ha comunicato l'apertura degli ordini (ottobre ‘17) del model year 2018 della 500X, appena aggiornata con numerosi dettagli dedicati a entrambe le versioni, la Urban e la Cross. A quattro anni dal lancio, l'aggiornamento della piccola Suv del Lingotto porta in dote allestimenti con dotazioni più ricche e tecnologiche, unite a nuovi pacchetti e a maggiori possibilità di personalizzazione. Invariati, invece, i prezzi che, sfruttando il finanziamento Menomille, partono da 15.700 euro a fronte di un listino base di 19.000 euro. Sempre connessa. Tutti gli allestimenti a partire dalla versione Pop Star dispongono di serie dell'impianto di infotainment Uconnect HD Live con schermo da 7" che porta al debutto sulla 500X le compatibilità Android Auto e Apple CarPlay. Il sistema integra il Bluetooth con funzione di streaming audio, il vivavoce, i comandi vocali con lettura dei messaggi e le porte Aux e Usb per connettere dispositivi esterni. L'impianto multimediale può essere controllato tramite il touch screen integrato oppure, così come altre funzioni dell'auto, anche dai comandi al volante. I clienti possono richiedere in aggiunta anche una telecamera di retromarcia, proposta di serie solo sulle versioni Cross e Lounge, e il navigatore satellitare TomTom 3D. Più colori. Con il nuovo model year, la Fiat 500X può essere ordinata anche nei due nuovi colori esclusivi Bronzo Donatello (700 euro) e Verde Alpi Opaco (1.300 euro), quest'ultimo disponibile in precedenza solo in abbinata alle versioni S-Design. L'estetica differisce a seconda dell'allestimento come da tradizione: il Cross Look è riservato alle varianti Cross e City Cross, mentre l'Urban Look distingue le Pop, Pop Star e Lounge. Nessuna novità, invece, per quanto riguarda l'offerta di motorizzazioni che conferma le sette diverse unità benzina, diesel o bifuel a Gpl con potenze dai 95 ai 170 cavalli abbinabili, in alcuni casi, anche a due cambi automatici e alla trazione integrale. quattroruote.it Fiat 500X Mirror La 500X Mirror, basata sulla versione Pop Star, è caratterizzata dalla verniciatura opzionale Blu Jeans opaca con dettagli satinati, dai cerchi da 17" nero opaco, dalle cuciture blu dei sedili e dai gruppi ottici Bi-Xenon di serie. I propulsori disponibili sono i due a benzina 1.6 e-TorQ 110 CV e 1.4 T-Jet Gpl 120 CV, e i due turbodiesel 1.3 Multijet II 95 CV e 1.6 Multijet II 120 CV Punta sulla connettività. La serie speciale Mirror offre le più recenti soluzioni dedicate alla connettività: per questo è previsto di serie l'infotainment Uconnent HD Live con schermo da 7 pollici compatibile con gli standard Apple CarPlay ed AndroidAuto. In opzione è previsto inoltre il pacchetto Mopar Connect che offre l'assistenza stradale e il soccorso con geolocalizzazione del veicolo in caso di furto, il controllo remoto delle serrature e il controllo remoto del superamento di un dato limite di velocità o del superamento di una specifica area geografica, oltre al controllo della posizione di parcheggio e del livello del carburante e della carica della batteria. Tra gli altri optional si trova il navigatore TomTom3De la retrocamera. Si potrà inoltre scaricare la app gratuita UConnect Live per gestire lo streaming musicale di Deezer e TuneIn, le news della Reuters e i social Facebook e Twitter, oltre alle applicazioni eco:Drive e my:Car. Fiat 500X Winter Edition Come nel 2016, viene proposta anche nel 2017 la versione speciale Winter Edition, che sulla base della City Cross aggiunge all’allestimento pneumatici M+S (invernali, non 4 stagioni), vernice metallizzata e navigatore satellitare sul nuovo infotainment da 7” compresi nel prezzo. Motorizzazioni disponibili il 1.3 mjt MT5 ed il 2.0 mjt 4x4 MT6. Versione disponibile fino al 31 dicembre 2017.

Fiat Panda M.y 2018

io ho rischiato un paio di volte che qualcuno mi sradicasse la telecamera nella convinzione che fosse il tasto d'apertura. in effetti il tasto nascosto è poco intuitivo (diciamo pure per nulla, nel senso che se non sai dov'è non lo trovi) e tende a sporcarsi. io però per questioni estetiche lo preferisco comunque rispetto al nuovo maniglione.

Ricorda sempre che una rondine non fa primavera

io in particolare non sopporto il tipo della Polo, che non sa coordinarsi sin dall'infanzia; sembra quasi passare il messaggio che una persona possa guidare lo stesso anche se non ha riflessi pronti. Eliminare tutte queste pubblicità, subito. Già la gente E' distratta dallo smartphone, se si enfatizzano gli ADAS poi...

preso da altro forum

A vesime? L'unica che conosco è cavallero, ottima peraltro Io avevo dei cantieri giù a cortemila quindi la torta di canobbio è d'obbligo adesso ci torno spesso in vespino per far dei giretti e due/tre volte all'anno vado su a Perletto perchè i nipotini fanno campeggio li.. sinceramente li invidio

Direi che Sergio ha aumentato il budget per catering e hospitality

Concordo in pieno, Cosimo. Tutta la famiglia da parte di mio padre vive tra Torino, Cortemilia e Vesime (mio cugino possiede un'antica azienda vitivinicola di famiglia). Quando vado da quelle parti spesso e volentieri passo per Torino, dopodiché proseguo proprio per quelle strade.

lo facevo spesso per lavoro e lo faccio adesso per diletto nella bella stagione. Posti bellissimi

Davvero molto bello questo giro...

It will be interesting to see engine line up for future models, especially for E segment. IMO, planning is tightly connected to next generation Ghibli and QP including powertrains. Interesting that at similar time Jeep will unveil next gen Grand Cherokee, body code WL. Sergio repeatedly mentioned Giorgio platform when he talked about next gen Grand Cherokee. It will also have GME T6 engine. It should be a 3.0 liter turbo Inline 6. And also around 2020 and 2021 most likely there will be Dodge products made on Giorgio platform. They will be produced in Canada. Actually when we are talking about all future big cars from FCA than Giorgio platform is always in the mix.

hanno fatto mezzo giro e poi ci sono andati a troie, con una pelliccia di visone da uomo... dai!!! na roba che al confronto il cattivo di XXX è un signore di Oxford

Io ho una diesel da 60k km e zero problemi

La nuova fiamma di Vale Rossi: Francesca Sofia Novello.

Consuma molto meno, io ho guidato alcune up! a noleggio, con l'aspirato non sono mai andato oltre i 15 km/l, con la mia TSI non sono mai sceso sotto i 19 km/l e adesso che si è rodata, sono sopra i 20 km/l. Del resto per tenere i ritmi del traffico, raramente c'è bisogno di andare sopra i 2500 giri, mente l'aspirato lo devi tenere sopra i 2000 solo per avere un po' di coppia. E' la politica commerciale che premia l'acquirente disposto a comprare quel che c'è disponibile in rete e penalizza chi la macchina la vuole su misura. Solo per volere la radio DAB e quindi dover ordinare la Panda su misura, mi sarei mangiato gran parte dello sconto che invece mi avrebbero fatto se ne prendevo una tra quelle disponibili. Se lo sconto in percentuale non cambia, sei maggiormente invogliato a scegliere la macchina come la vuoi tu, magari con la motorizzazione più potente o con certi optional, invece che accattarti quel che c'è per risparmiare.

Eppure credevo di essere entrato in... Nuove Alfa Romeo: i prossimi modelli e le future Alfa Romeo

Turbo 6 WL next gen Grand Cherokee WS new Wagoneer and Grand Wagoneer

Speriamo che prima o poi qualcuno le sleghi ste benedette mani....

Concordo... a fari accesi il design migliora, ma spenti invece sono un po’ troppo “classici”. Basterebbe una grafica più moderna e tridimensionale per dargli quel tocco high-tech in più! Per il resto l’auto è decisamente piacevole ed imho le proporzioni atipiche per il segmento le danno un tocco di originalità!

Per me è molto meglio il Levante di serie che tutti i concept di SUV Maserati visti prima di lui.

Ho letto un bel pò di righe che poco hanno a che fare con il mio intervento: per primo vorrei chiarire che la Mito la mia prima auto mi ha soddisfatto pienamente e che se in futuro comprerò alfa lo farò sicuramente anche per la positiva esperienza passata. Secondo, per dotazione (non strumentazione ) come si deve intendo di serie i moderni sistemi di sicurezza ed aiuto alla guida che vorrei vedere in fretta di serie su tutte le auto, ma non solo, anche su camioncini, furgoni, camion etc visto che nell'ultimo anno ho assistito almeno a cinque incidenti gravi causati da distrazione del conducente ed uno l'ho schivato per un pelo solo ieri sera..... Il discorso ibrido nasce da una mia personale convinzione che andrebbero premiati i produttori che investono nell'efficienza e nel contenimento dei consumi e dell'inquinamento...Spero anche in questo alfa si possa far valere... Poi se ho offeso qualche sacerdote difensore strenuo dell'Alfismo Ortodosso inducendolo a corpose speculazioni sul senso della vita, il sesso degli angeli, la società degradata di cui sono specchio le mie parole , mi scuso e gli auguro buoni traversi.....io in effetti non ne faccio mai, ho una guida piuttosto tranquilla....spero comunque un giorno che andando in una concessionaria se avrò l'ardire di comprare una Stelvio troverò un buon samaritano venditore che nonostante la mia indegnità vorrà farmi la compiacenza di accontentarmi. PS vorrei dire che x "come vanno su strada" io intendo anche la silenziosità il comfort e la capacità di assorbire le asperità, faccio cca 100 Km al giorno per recarmi a lavoro e spesso di notte, dopo 15 anni comincio ad apprezzare qualche comodità visto le strade che abbiamo...

sembra uno di quei maxi burgher che si mangia il tizio di man VS food vogliono lo schermo ? ce ne mettiamo uno da pc, bello grosso vogliono i tastini? e noi mettiamo tastoni e pure tanti e due manopole non ce le mettiamo? facciamo una decina che son sempre comode manca qualcosa ? boh.. nel dubbio mettiamo una fila di levette che fanno motivo

E' che se si va a curiosare nella produzione automobilistica di paesi che ai tempi erano mercati protetti, si scopre che la realtà spesso supera i photoshop.