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Faro posteriore destro, lo vedi quel pulsantino nero sulla parte cromata? Quel pezzo cromato su cui si trova, fa anche da maniglia, essendo la parte nera uno scanso in cui inserire la mano. Quando la vedi per la prima volta dal vivo, dimentichi il verso di apertura e di conseguenza ti metti a cercare sul porta luce targa e ti senti stupido

Ho aperto questo topic perchè rimango sempre più scioccato quando vedo gli spot televisivi che pubblicizzano frenata automatica e lane assist. Dal ragazzo impedito che guida la Polo al guidatore del suv Renault che si paralizza al volante a causa delle rivelazioni del passeggero. Per me sono degli irresponsabili perchè trasmettono un messaggio pericolosissimo cioè che non importa se sei impedito o non sei in grado di concentrarti sulla guida tanto ci pensa l'auto a rimediare. Proprio in un periodo in cui c'è un boom di incidenti dovuti alla distrazione Cosa ne pensate?

ed io che mi chiedevo come mai tutte le ecosport che vedevo avevano il fanale posteriore rotto ...

Il Quattroruote di Gennaio è solamente uno spudorato depliant del Gruppo Vw, con news, prove di guida e prove su strada a profusione per tutto il Gruppo. Anche lo speciale Notizie si apre con seat, in copertina una Vw Tipo, non potevano metterci una Ferrari 812? Cose che per altri sono da bocciatura per Vw diventano peccatucci (plastiche dure su cruscotti...) E' che purtroppo li ho tutti dal n. 1 e voglio continuare ma spesso sono nauseato da questo comportamento. Invece delle non novità Fiat, anzi FCA si tace e quel poco che dicono aumenta la confusione e la nebbia sul Gruppo. SE penso che anche la 500 si avvia agli 11 anni, sto male. Dicono che potrebbe produrre la 124 anche con hard top elettrico sulla falsariga della corrispettiva versione Mazda

Io una Q da 37.000 Km e solo una “protezione” motore dopo una coda di un’ora e mezzo, accelerata a tavoletta, battito in testa e P0035 “Wastegate overpressure”. Errore cancellato da OBD2 (e iPhone), mai più successo... E l’ho tirata, oh se l’ho tirata! Comunque fa più rumore un albero che cade che una foresta che cresce...

Salve forum, qualche mese fa ebbi un'idea che non mi ha mai abbandonato. Che ne direste se, ora che con Ps me la cavo abbastanza bene, provassi a ricreare modelli di auto attuali immaginando come sarebbero stati in un'altra epoca? Provare dunque a immaginare un'auto del 2017 nel 1967, o '77, giusto per vedere l'effetto che fa? Spero di essermi fatto capire Attendo pareri e idee riguardo quali auto ricreare e in che decennio collocarle

Ve lo porterò presto Nel frattempo beccatevi questo: http://www.carscoops.com/2015/08/imagining-pagani-zonda-as-1980s-supercar.html

questo non è un test sull'invecchiamento, ma un test che misura quanto incide sulle prestazioni un unico fattore, ovvero l'usura del battistrada. se si vuole un risultato attendibile è necessario che l'aspetto che si vuole analizzare - in questo caso lo spessore del battistrada - sia l'unica variabile. quindi è logico che gli pneumatici siano tutti nuovi. così come ricordo un test che comparava pneumatici intonsi ma con diversi invecchiamenti (ovvero nuovi di fabbrica vs pneumatici vecchi di 5 anni, seppur mai usati), che dimostrava come gomme apparentemente nuove fossero in realtà molto meno prestanti. anche in quel caso si trattava di condizioni abbastanza irrealistiche se riportate in un normale contesto d'uso, ma lo scopo del test era isolare e analizzare quel fattore. poi nell'uso reale i vari fattori concorrono tutti, ma questo non toglie che test di questo tipo danno indicazioni interessanti, prorpio perché permettono di analizzare un singolo aspetto scevro da altri condizionamenti. qui ad esempio è dimostrato che l'usura del battistrada incide sulle prestazioni molto meno di quanto si tenda a pensare, perlomeno fintanto che la scolpitura rimane evidente anche con pochi mm di spessore. poi se all'usura si aggiunge un invecchiamento importante, piuttosto che una usura irregolare (data da errata pressione o mancata rotazione, ad esempio) la cosa ovviamente cambia. di caso in caso si dovrà saper valutare lo stato del pneumatico nel suo insieme, ma senza farsi fuorviare da deduzioni basate sui "si dice".

Stasera ho beccato una Talisman! Effetto:

secondo me invece enfatizza le proporzioni di auto troppo alta e stretta barando e portando i fanali più sulla fiancata si compensa un pò ( anche grazie a dei ruotoni sovradimensionati che riducono i passaruota troppo gonfi e vuoti )

Eccola senza veli. Per ora non mi dice nulla. Se i modelli della scorsa generazione Hyundai-Kia lasciavano comunque di sorpresa per il loro salto di qualità, ora penso si siano stabilizzati, forse un po' troppo

Cito testualmente: "The car never stuttered during its week with me. But bad reputations die hard, and I never did fully gain confidence that the Giulia wouldn’t cause me trouble. Alfa Romeo needs to fix this, and fast, " Tradotto, la macchina non ha dato nessun problema durante la settimana, ma le brutte reputazioni sono dure a morire, e lui non si fida che la macchina non dia problemi in futuro. Chiude dicendo che Alfa deve risolvere il problema. Cioè in Alfa devono fare una seduta di ipnosi per convincerlo che la macchina è affidabile? Perché francamente se non avere avuto problemi non è bastato, non so che altro possano fare. Io fossi il direttore di una testata, ci penserei due volte a pubblicare una cosa del genere, priva di ogni logica.

Fiat Panda M.y 2018

In pratica quello che succede con Freemont Quando la macchina è sporca disegno una freccia nella polvere per indicare dove trovare la maniglia

Lancio al tramonto. A 3' si può vedere la separazione del 1° stadio e la sua inversione nella scia del secondo. A 4' appaiono le carenature A 6' 40" un'ulteriore accensione del 1° stadio durante il rientro. Altro punto di vista. Qui si nota meglio l'emissione di azoto da parte del RCS per controllare l'assetto

Salve a tutti Ma sbaglio o nelle immagini degli interni è cambiato anche il gruppo clima? Io ero rimasto che Renegade, al pari della cugina 500x montava il gruppo clima iso-Giulietta, mentre quello postato si rifà a quello di Compass... Comunque all'esterno lo trovo migliorato

IMHO: dalla mia passata esperienza, temo che in realtà l'assistenza (leggasi: officina della concessionaria) non sappia che pesci prendere. Perché, finché si tratta di un tagliando programmato o un problema ben noto di cui si conosce l'iter per la risoluzione, tutto bene. Ma quando si esce dal noto, con i loro tempi così contingentati... si perdono.

Considera che a basse temperature (alcune vetture già sotto 5°, ma non ho informazioni specifiche su giulia) il compressore non si attiva per non far ghiacciare l'evaporatore, nonostante la lucina sia accesa. E' possibile che la logica automatica non tenga in considerazione questo problema e continui a tenere chiuso il ricircolo, con apertura temporizzata per il ricambio d'aria saltuario come se il compressore fosse acceso, ma dubito (sarebbe troppo da caproni).

cioè un'auto coi paraurti esterni in lamiera,dei giochi tra le lamiere che ci passa un dito, fanali posteriori a sbalzo con guarnizione, ruote sottodimensionate ed aerodinamiche da muro che cammina ? ci vuole un esempio

Ha un concorrente però, quello da cui ti scrivo, mate 10/10 pro: batteria devastante, camera interessante con cui poter giocare parecchio e con qualità al pari degli altri top di gamma. Processore che si aggancia al filone intelligenza artificiale incorporando una piccola NPU, e hardware generalmente al top. Peccato che anche questo abbia le dimensioni di un citofono cosa che davvero gradisco poco e sto faticando a digerire. C'è solo da scegliere se sposare la skin htc o la emui huawei. (nel dubbio io le odio entrambe al momento) ☏ BLA-L29 ☏

Ecco il Falcon Heavy Ed ecco il carico che verrà mandato in orbita attorno a Marte

Posto qui, che sulla mia pagina mi mangerebbero all'istante (Prova fatta qualche mese fa e subito abbandonata)

Ricorda sempre che una rondine non fa primavera

I nuovi fari anteriori sono dei Full Led.

Immagino che se in BMW non avessero anche RR, il V12 sarebbe già stato cassato da un bel po’.

Tra 5 anni dubito che esisterà ancora la M550d

A me su strada con la Clio è sembrato di guidare una B... Ovvero quel che è. La differenza con una c si sente

Questo qua ha bisogno di un diverso tipo di testata...

Non si rottama una 33 del 1989...

Per me la scelta migliore sarebbe una Citroen C4, con il turbodiesel 1.6 100cv e l'allestimento Feel la trovi per quelle cifre a km0, se preferisci il pagamento rateale spendi poco di più: http://www.citroen.it/promozioni/citroen/citroen-c4.html In alternativa la Fiat Tipo 1.3 jtd o la Ford Focus 1.5 tdci: http://dpromo.fiat.it/tiposdesign?campaignid=2017_ITA_SEM_FIAT_MODEL_TIPOSDESIGN&advertiserid=google&bannerid=kwd&source=sem&gclid=CJmpwfySm9gCFQX7GwodlZUCeQ https://www.ford.it/guida-allacquisto/scegli-la-tua-ford/promozioni/offerte-auto-veicoli-commerciali#?offerType=ecodays

Al momento non e previsto, ma G07 sara in produzione piu di sei anni e fa parte della CLAR/LG come il fratello G12, cosi tecnicamente sia facile di montare il N74 anche nel G07 se il mercato richiede in volume redditizio.

dio o chi per lui ce ne scampi! il vecchio è un maestro ma il suo l'ha fatto e da tempo, il figlio è imbarazzante, meglio lasciare le cose come sono, a sto punto, e lo dice uno fortemente critico del design di Ralph&co

Pur se affascinato per deformazione accademica dalla digressione sull'impronta ambientale del GPL e del metano, la più cruda deformazione professionale mi porta a ritenerla uno discorso troppo evoluto perché possa essere recepito in termini normativi in un orizzonte temporale congruo con quello dell'acquisto di un'auto. 15mila km/anno è il chilometraggio che su una segmento B costituisce proprio l'area di transizione tra le varie alimentazioni, il che implica che si sbaglia poco qualunque alimentazione si scelga. In termini ancor più pragmatici, a parità di tipologia d'auto l'impatto economico complessivo è molto più guidato da una formula di acquisto favorevole (sconto listino, incentivo rottamazione / ritiro permuta, assicurazione inclusa nel finanziamento, eccetera) che dai 300-400 €/anno di carburante di differenza tra una soluzione ed un'altra. Per quanto sopra suggerisco di non partire assolutamente dalla scelta della motorizzazione, ma da tutto il resto (esigenze di spazio, comfort, dotazioni, eccetera), identificare una lista di modelli e valutare la motorizzazione più idonea all'interno di quella lista.

Vista in foto : VISTA FRONTALE : orribile , led interni ad andamento irregolare, riga di plastica verniciata tra cofano e mascherina inguardabile, sembra posticcia. VISTA POSTERIORE : sembra la vecchia polo solo un po' più larga, giudizio mio anonima o comunque già vista. VISTA LATERALE: sproporzionata e goffa, sembra un'auto cinese. Ulteriore aggravante: ho pensato va bè forse le versioni base... ma la GTI sarà molto bella. Niente da fare è brutta anche la GTI con i cerchi da 18 ecc. Vista POI DAL VIVO : CONFERMO è veramente brutta poco originale e anonima , come tutte le volkswagen d'altronde. Piacerà a pensionati e a rabbini che l'acquisteranno solo perché dopo 5 anni " mantiene ancora il valore " cosa che non fa L'IBIZA, anche se non riuscirò mai a credere che questa Polo così brutta potrà mai essere ricercata e ambita al punto da mantenere il suo valore nel mercato dell'usato. Non piacerà assolutamente e sicuramente agli amanti dell'estetica, delle proporzioni, del bello e delle belle automobili. Confermo sembra un auto cinese, VOTO DA 1 A 10 : 3 Fiesta st line nuova DAL VIVO con cerchi da 17 bruniti è molto più bella provare per credere

non mi pare che faccia schifo nemmeno nelle altre versioni

Invece secondo me fanno bene a continuare a investire in quel piccolo capitale di stile pre-crisi che erano Vel Satis, Avantime e Megane II. Avercelo oggi quel coraggio!

Mi dici che supermercato frequenti che inizio ad andarci anch'io?

Riuscite ad andare clamorosamente OT anche nei topic da cazzeggio come questo!!1!1!!

Lancia Lybra restyling

Spero di non offendere nessuno; lo so, ci sono "glorie" intoccabili, ma siamo qui per giocare, no? Non giudicatemi male: - TestarosSuperfast -

Ed ora datemi pure del blasfemo....

da Gamma no, da Beta coupè III

Ammetto che io lo faccio più per sfida e per gioco più che per velleità 'operative'...

et voilà!