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Che poi sarà anche vero che la Mercedes ci doppierà, ma in questo momento non lo voglio sapere. Non me lo dite più per favore.

non rompere i coglioni. wolframio è nettamente più figo come nome. e risolve problemi. (cit.)

Dal vivo invece ti sorprenderebbero... in foto non rendono nulla... dal vivo invece le stanno molto molto bene.. soprattutto con alcuni colori carrozzeria... ad esempio il "Blu Misano" ... con la chicca delle pinze gialle Infatti la mia veloce l'ho configurata proprio così... e la adoro Saranno gusti personali.... ma a me piace così

...quindi siamo già passati dal "moriremo tutti" alla distribuzione dell'estrema unzione.............................

Dei prodotti made in GM considererei solo Astra e Insignia, che però dati i tempi di SUV in cui viviamo sono ormai prodotti di nicchia. Peccato che saranno la Horizon e la Solara del 21esimo secolo ????

chi me la fa su base Tipo?

Si e' già detto "moriremo tutti"?

Considerando com'è finita la Chrysler Europe, Opel dovrebbe iniziare a preoccuparsi.

Non appena ne entro in possesso avrete foto e pareri d'uso. Intanto ho piacere di ringraziare tutti coloro che hanno partecipato a questa discussione, tutti quanti avete contribuito in qualche modo alla mia scelta. Dimenticavo...Ha i cerchi da 18 a 10 razze look titanio opaco

Quindi siamo passati dal GPS tarocco alle valutazioni ad occhio senza sapere il quantitativo di broda. Bah, almeno aspettare Melbourne, poi se sarà, partirà il seppuku.

Mi sono reso conto solo adesso che PSA s'è comprata il braccio europeo di General Motors giusto quarant'anni dopo aver incamerato la divisione europea di Chrysler Nel 2058 tocca a Ford of Europe

Improbabile. Probabile.

..ma solo se faranno un shooting brake vero, non ancora una banana con portellone

Se me la regalate non la butto nell'umido...........................

Puo' darsi che sia una carenza di vitamina D a determinare tutta questa depressione. Una soluzione potrebbe essere di lasciare la tastiera e uscire fuori a prendere il Sole...

15.000 euro di incentivo per gli abitanti di Roma :-))

Non ho l'abitudine di modificare i lavori degli altri ma ho voluto affinare al volo le due cose che non mi piacevano. quindi cofano leggermente più filante, parabrezza un po più inclinato e passo allungato di poco. I cerchi non li posso vedere ma va bene così

Per capirci ti faccio un riassuntino di com'era la situazione, vissuta anche in prima persona a livello famigliare: Marchionne è entrato a metà 2004 in sostituzione di morchio che aveva aperto i libri contabili ed era scappato A fine 2002 fiat aveva aperto la procedura di crisi e contava di tagliare 10.000 dipendenti più mobilità varie. Perdevano ogni anno tra il miliardo e mezzo e i due miliardi di euro Ai tempi Fazio, capoccia della banca di italia aveva chiesto a monti, allora commissario eu, la possibilità di far entrare lo stato nella società assieme alle banche creditrici, san paolo in testa per non farla fallire e perdere tutto. In alternativa gli agnelli pressavano gm per rispettare il contratto e acquistarsi il pacco auto. GM sappiamo poi sganciò un miliardo piuttosto che tenersela. Adesso fiat è diventata fca e più o meno sta in piedi. Gm ha venduto opel che doveva cannibalizzarsi fiat. Sicuro che sto tizio sia un coglione come dite?

Mi pare ci sia pure un trattamento finale delle superfici in mecojonio.

Un pò per gioco, un pò per uscire dai canoni stereotipati della 911 un pò perché stanco dei soliti Suv/Crossover ho provato ad interpretare un classico Porsche finito un pò nel dimenticatoio, la 924. non solo un remake ma seguendo il filone della Mission E ho provato a darle una sua identità come auto sportiva ma fruibile quotidianamente. magari più avant aggiungo qualche altra vista. per chi non ricordasse la 924..

Di recente Toyota ha presentato queste tipologie di 4WD, sia per ibride che non ibride. Ne parlavamo qui: http://www.autopareri.com/forums/topic/64608-toyota-hybrid-system-ii-ed-altri-powertrain

Non c'è bisogno che tu mi venga a dire che il suo caffè è buono, intesi? E' lui che lo compro e sa quanto è buono. […] compra sempre roba costosa, perché quando la beve vuole gustarla.

Va beh, ma sono indiscrezioni che metto in giro io, se abboccano sono dei pescioloni... la MiTo Cross (Mitocondrio per gli amici) esiste dall'estate del 2017....

Perché la berlina la vendi alle flotte “tanto al kilo” mentre la CLA la vendi con un sovrapprezzo che di fatto la avvicina alla prima delle vere Mercedes... ?

Molto bellissima Tony, ma sarei partito da 928 per motivi di posizionamento.

Chrysler Pacifica?

Ricordiamo che la storia del GPS è stata messa in giro da AMuS, quello della versione B, eh... Ma poi, Newey che getta merda sul suo lavoro, bah... Turrini? Turrini non ne ha azzeccata mezza da quando se ne è andato Monteprezzemolo. Io non ho capito da cosa derivi la tua sicumera. In base a cosa si dica che MB ha 1 s di vantaggio. Boh, io invece vedo il tempo della Haas e resto abbastanza fiducioso.

modifiche più che giuste

succede con tutti gli oggetti... hai pagato l'esclusività della novità

?

C'è allora speranza che la stagione evolga come la scorsa: mutatis mutandis, sarebbe un trionfo rosso...

Beh...pure Ritmo, tra Verde pisello Kent e Azzurro puffo Rodi mica era messa male, eh!

A questo punto fate anche la 500 sedan su pianale Tipo da vendere in America e Cina tanto li le sedan piacciono

Non so su quali basi si afferma che senza Marchionne in Fiat dal 2003 avremmo già chiuso i battenti. Bisognerebbe dimostrarlo con i fatti. I fatti oggi ci dicono che Sergio cambia pensiero più veloce della luce. Sulla stampa straniera i giornali sono pieni con titoloni del tipo " Fiat ha i giorni contati" questo non da sicurezza e sicuramente allontanerà potenziali clienti. Ma tanto Sergio il suo conto in Banca se l'é sistemato i problemi saranno dei concessionari e dei dipendenti FCA . La storia darà il suo giudizio definitivo non certo un coglionazzo dietro la tastiera come me. Però quello che in tanti hanno scritto su questo stesso Forum si sta avverando. Fiat é spacciata. Non da subito ma la strada é segnata, e la tecnica già vista, screditare un marchio ridurre la gamma al niente per poi "essere dalla parte della ragione" .

Da possessore attuale audi, posso dire senza timore di essere smentito che questo marchio è un venditore di fumo colossale, nel senso che la millantata "avanguardia della tecnica" è un concetto applicabile solo a pochi modelli e in determinate configurazioni. Il resto è pura fuffa, peraltro gran parte della componentistica, soprattutto meccanica , é condivisa con il resto del gruppo VAG e l'affidabilita' non è affatto quel plus che vogliono far credere. L'audi fa "status", gli fa credere ai fan boy amanti di tablet e luci a led associati a cerchiazzi da 22 pollici che ce l'hanno più duro degli altri, ma poi non si rendono conto che la maggiore durezza del loro aggeggio la utilizzano contro i loro stessi orefizi, come insegnano la vicenda del DIESEL-GAY, dei dsg che si sfasciano a 70k km e delle pompe bosch cp4 giusto per fare alcuni esempi. Senza parlare poi dei costi di manutenzione Da questo punto di vista ritengo, pur anch'esse con molte recenti lacune, bmw, alfa e in parte mercedes più "concrete".

Ma l'accoppiamento tra la porta e il cofano/presa d'aria? teribbile!

Penso che tu lo sappia già, ma giusto per tentare di essere utile questo è un problema noto e dall'iPhone 6 in poi sostituiscono la batteria a € 29,00 e con una batteria nuova il telefono rinasce

Detto che tra le hypersoft e le soft ci sono 2,5 sec a giro, visto che Ferrari con le Hyper gira a 1.17.1 e Botta ha fatto 1.18.8 con le soft, ergo avesse girato con le hyper sarebbe stato sul 1.16.3 circa. da qui i 0,5-1 sec. a giro. Però c'è anche chi ha detto che Mercedes ha dimostrato consumi assai anomali con queste mescole (hyper), cosa che in Ferrari non si è avuta. Altro discorso quello del passo-gara nelle simulazioni, con le Mercedes tassativamente sotto 1,21 mentre le Ferrari (Raikkonen) giravano 1,5-2 secondi sopra... Ma poi, chi vivrà vedrà. Tutti hanno i dati di tutti (tempi sul giro, tipo di gomma gps...) faranno le valutazioni del caso. Poi c'è chi dice che hanno barato tutti, ma le Ferrari no... perchè? in casa della rossa sono tutti più boccaloni? non capisco e non credo. Poi c'è la chiave di lettura del perchè i ferraristi sono corsi da Haas quando hanno sfoggiato ottime performance... Non credo per imparare, ma per farli 'tacere', lo trovo altamente più plausibile. (sempre IMHO)

Android ormai ha la migrazione da iPhone automatizzata.

veramente i poveracci erano quelli li sopra... Dalle mie parti a 18 anni si voleva la golf...e quello con la golf c'aveva più figa mediamente. la 206 era per i fissati col tuning\sterio e robe varie... Non attirava moltissimo il gentil sesso

Alla fine si può anche non essere d’accordo con alcune scelte industriali fatte fan Marchionne, ma bisogna comunque dargli atto che ha tenuto in piedi la baracca. Alla fine del suo mandato da AD rimarrà comunque nel CDA del gruppo, oltre che in Ferrari, quindi non credo che anche con un nuovo AD di “prodotto” le cose cambieranno più di tanto.

Bel lavoro! Io sono uno dei pochi estimatori delle Porsche a motore anteriore, stima giustificata con il fatto che almeno queste Porsche avevano uno schema meccanico più funzionale Soprattutto la 928, che io adoro. La prima 924 forse mi lascia un po' perplesso per il motore di derivazione Audi 100, ma i modelli successivi (includendo anche la 944) erano attrezzi decisamente interessanti. Chissà se oggi Porsche si azzarderebbe a fare qualche escursione dal sentiero ormai tracciato delle 911-like e dei SUV. In altre parole, chissà se la rifarebbe una 924/944 o una 928.

Se decideranno di cestinare la Punto ( che peraltro è pronta) IMHO ci saranno due opzioni: O una 500 5 porte segmento B, con Panda che rimane la segmento A 5 porte. O una 500 5 porte segmento A e la Panda che passa a segmento B.

Mah io sinceramente andrei in giro con le estive. Anche perché se ci saranno temperature sopra i 7 gradi per le prossime 3 settimane, non credo proprio che vadano a multare.. ☏ SM-G950F ☏

Questa mi fa pensare subito a un noto esponente del futurismo (agevolo con una immagine)

Che senso ha avere in gamma la A-sedan e sta CLA? Sti tedeschi spendono una sfracca di soldi per farsi i doppioni in casa...