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Gli altri di solito provano la macchina, e scrivono tutta la recensione. Magari aggiungono pezzi perché è una macchina personale. Non scrivono "in arrivo", "nei prossimi giorni", "a breve". Non è carino. Autopareri è un gruppo di persone che mette a disposizione le proprie conoscenze agli altri. I tuoi contributi sono graditi, ti chiedo solo di trattarci come "persone con cui condividere" e non come "materiale pubblicitario". Perchè i "Coming soon" personalmente mi fanno sentire più nel secondo schieramento che nel primo....

La Megane e il confronto è sicuramente interessante. Ti chiedo però una cortesia. Pubblica la prova, quando hai tutti gli elementi. Non teaser, non anticipazioni. Qua è un gruppo di "amici" che condividono pareri e esperienze.....non una vetrina pubblicitaria gratuita (e nel caso ti servisse pubblicità per la tua attività dovresti parlare con gli admin per istituzionalizzare la cosa). A me leggere pareri e impressioni di auto snobbate dalle riviste interessa. I "Coming soon" no. Sono uno spreco di spazio....

Il test è evidentemente fallito. Questa GIF si è bloccata...

Comunque il forum deve rifunzionare prima del primo giugno... non oso immaginare cosa possa succedere in ogni topic relativo all'alfa romeo se i post incominciano a duplicarsi

beh, insomma..... uno che mette in firma un link alla sua pagina....

Alla fine scovata una 3008 unipro, 30 mila km, molto ben accessoriata, per 10 mila mi e' sembrata un discreto affare. Volumi nettamente maggiori di Musa, bagagliaio immenso con ribaltina [emoji3] Almeno e' a posto per 100/150 mila e io posso finalmente spendere in qualcosa per cui valga la pena. [emoji41] ☏ iPhone ☏

Tieniti la tua, e prendine una per tua moglie fruibile con due bambini. Sennò finisce che te giri con la macchina gigante nuova e lei impreca tutti i giorni (e te lo fa pesare la sera). In zona prezzo che hai menzionato si trovano le 500L con il 1.4 95cv.

io ho trovato gli articolo semplicemente odiosi proprio per la prima persona, nella prova della clio V6 il tizio parla di suo fratello, insomma direi un bel sticazzi!!! quando la pubblicizzavano "scritta in maniera semplice" penso si riferissero a questo modo deficiente di fare giornalismo. Mi mancano le prove iper distanti, fredde e razionali ma completessime di quattroruote anni 70 e 80

suicidi massa a causa di notificazioni inesistenti o, peggio ancora, esistenti, ma impossibili da leggere!!

Ho provato un jtdm 150cv automatico proprio ieri. L'auto va via fluida, anche se mi aspettavo qualcosina in più dal motore. Il conce ha un 180 cv manuale che dovrei provare martedi. Quali sono i vantaggi e svantaggi tra le tue tipologie di cambio? Sull'auto oramai sapete tutto, su strada é divina , erano anni che aspettavo un comportamento simile . Mia moglie che spingeva per un SUV in 10 secondi di guida ha cambiato Idea. Per i bagagli? Una soluzione si trova Mi dice ?. Si é innamorata vediamo se a breve ne portiamo una a casa. Ho solo dubbi sul cambio magari potete chiarirmi le Idee Grazie.

Charleen Weiss https://www.instagram.com/charleenweiss

si, ma costruire e vendere macchine con successo e molto piu duro e un po diverso come giocare carte o negozazioni di borsa, ma forse questo e il punto che il Maglionato fino ad oggi non ha capito.

Conosco uno che barava quando giocava a carte, e aveva il portafogli pieno...

Ciao a tutti, Vi posto questa attualizzazione della Ritmo by Schermi Design

https://www.quattroruote.it/news/eventi/2018/05/15/youngtimer_in_edicola_la_rivista_sulle_storiche_degli_anni_80_e_90.html

Certo che si! Anche in altri colori

ok, tolta

La mazza ferrata su Meda andrebbe usata a prescindere. Anche per l'utilizzo del verbo "liderare".

Dottore, Lei mi vuole defunto

Non so se la ripartizion e’ giusta ma sono pronto a scommettere che almeno 8 su 10 delle scelte sul manuale immagino sia per una mera ragione econonomica (che e’ secondo me l’unico motivo per cui Giulia ancora ha il manuale sul basso di gamma, per tenere basso il prezzo di ingresso)

Secondo me viaggia di piu’ il 150cv automatico... beati voi per i bagagli (non so che soluzioni troverete specie se avete bambini che il baule di Giulia e’ ceramente poco pratico la Giulia veloce bz sarebbe il mio sogno ma ho dovuo ripiegari su una g31 diesel.... ).

Scandagliando Autoscout ho trovato un concessionario Opel della provincia di Varese che ha occasioni simili su Insignia. È proprio il ragionamento che faccio io! Problemi di parcheggio più che prevedibili, quando sarà avrò finalmente il motivo per riordinare e ottimizzare la scaffalatura del garage ? per quando sono in giro sono invece relativamente tranquillo.

Pillola blu domani ti risveglierai senza muletti, senza governo aspettando il 1 giugno. Pillola rossa resti nel paese delle meraviglie e vedrai quante sorprese ha in serbo il biscione

Charlie Weiss http://www.premiermodelmanagement.com/women/women/3008-charlie-weiss/3450/ http://www.marilynagency.com/paris/charlie-weiss https://www.instagram.com/charleenweiss1/

Io in una settimana che ho la Ypsilon penso che se tornassi indietro la risceglierei altre 1000 volte. Il cambio posto più in alto rispetto a quello della Fiesta che avevo prima e che per 10 anni mi ha portato ovunque è molto più maneggevole e pratico. Ingrana molto bene le marce ed io ci sto molto comodo, vi dirò la verità mi ci sento molto più a mio agio. Sono pienamente soddisfatto. Per me è un'utilitaria molto indovinata, oltre che una delle utilitarie più vendute.

Ieri sera mi è stato detto, da chi ha potuto "vedere" direttamente, che a Cassino c'è una sola vettura pronta. È bassa e coperta da un telo, identificata come "coupé 3 porte". L'altra possibilità è la produzione Maserati anche a Cassino. Mi ha detto di aspettare comunque il 1° giugno.

sarà il solito 4L + 48V.... io nei miei sogni da peperonate ho immaginato che Volvo tirasse fuori un 5L 2.5 litri dal modulare VEA

Condivido... nulla da dire, al momento sono un riferimento lontano.

certo, ma anche per un portafoglio pieno si deve lavorare, non cade per caso dall cielo.

Che forti i tedeschi, in senso positivo..... cinque ne presentano e dieci le sviluppano nel mentre. Chapeau...poco da dire....

Non malaccio la rivista, se non si è esigenti. Molte prove, formato economico, 3,50 euro (in linea con le esigenze e l'essenza stessa del youngtimer). Rubriche interessanti. Detesto gli articolisti che scrivono in prima persona, un tempo era il divieto n. 1 dei giornalisti... giornalisti, appunto. Non è comunque una rivista tecnica, da studiare pagina per pagina. E' un buon fascicolo per la collana "le letture della cacca", o da WC.

Questa se la giocherebbe tranquillamente con Leon, Golf... ecc

SIII RIECCOCI CON LA SW!!!!111!!!1

Avrebbe fatto concorrenza al Bertone Freeclimber

veramente ne abbiamo parlato in diversi topic

E invece... E pensare che questi dell' Alfa Club Milano son di mezzi talebani del tipo che dal 1987 non ci sono più state Alfa degne, che la sponsorizzazione alla Sauber è un insulto alla Storia, Agnelli alla forca, etc. etc. etc.

Arnasud sprint Fatta al volo con prospettive non proprio ottimali:

Eh? Adesso un MY più potente è scorretto per clienti che hanno comprato 2 anni fa?? Se l'hanno comprata è perché gli andava bene così, che discorso è?! Non è nemmeno detto che sia un rimpiazzo in gamma, magari è un'aggiunta

2500 kg 5 adulti da 80kg vestiti = 420 kg 5 bagagli da 40kg = 250 kg bara sul tetto con 200 kg di carico 3370 kg Aggiungiamo liquidi e facciamo il pieno SERVE LA PATENTE APPOSTA

E' questo quello che intendevo nel mio post di ieri: la Mito QV dell'autore del topic vale, come permuta, pochissimo. Essendo la differenza di prezzo necessaria per cambiare auto molto alta, se la Mito va bene (e per 35mila km annui va sicuramente bene) perchè buttare via soldi? Meglio cambiarla quando sarà effettivamente finita ed utilizzarla come incentivo rottamazione. Oppure mettere il GPL, che sul multiair si dice vada bene ed ammorizzarlo in massimo 18 mesi. Terza possibilità: prendere un'auto nuova/km0 svalutatissima (C4, C-elysee, Tipo sedan, Sandero) e ucciderla di km al posto della Mito, ma è sempre un'opzione che richiede almeno qualche mila euro di esborso senza considerare il dover rinunciare totalmente al piacere di guida.

Che tamarrata! -.-

Allora Lo vuoi rigido perchè ti trovi a dormire su una superficie che ti sostiene molto, oppure perchè - scusa se mi permetto - ci sono persone di una certa stazza che lo utilizzano? Il top, per anallergie e per comodità di riposo potrebbe esser rappresentato dal lattice. Ma questo deve esser certificato che sia lattice naturale ed espanso con gas non derivati dagli idrocarburi (Metano, isopropano, etc). Lattice puro e non miscela di lattice, perchè quello viene "impastato" con materie plastiche e quindi viene meno il discorso di ipoallergenia o niente allergeni. Quanto costerebbe? Un ottimo materasso in lattice con queste caratteristiche sopracitate - matrimoniale - non può costare meno di 1700-1900 Euro. Se ti dicono io ti vendo il lattice a 300 Euro...ti stanno prendendo in giro Memory è un compromesso tra il materasso in lattice e quello a molle, sia per anti-allergeni sia per prezzo. Lasciando perdere il discorso di portate differenziate e lato freddo/lato caldo, che non servono a nulla perchè lo creano con un "cuscinetto" di materiale plastico. Quindi è un "inquinamento" rispetto alla cella originali in memory foam. Materasso a molle. Per chi ha una stazza molto importante, le molle insacchettate singolarmente e con copertura sfoderabile sono l'unica percorrenza possibile. Ed inoltre è uno dei più economici, viceversa, le molle non sono comode per tutti e con il tempo potrebbero andare a cedimento. Discorso freschezza in estate. Il materasso deve traspirare, quindi c'è bisogno di un materiale termo-regolatore e che consenta il passaggio del flusso attraverso un doppio verso. Questo fenomeno è amplificato con il materasso in lattice, che consente uno scambio continuo tra interno ed esterno. Per copertura suggerisco di utilizzare un VELLO di LANA pura vergine. Lo paghi circa 300-400 Euro ma è termo-regolante in maniera autonoma. Sebbene si possa pensare che la lana faccia sudare, è l'unico materiale utilizzato dai beduini del deserto e dai Touareg, che si avventurano nelle lande torride del deserto. Mi sembra di non aver trascurato nulla

sì ma avevo capito, però per me questo è un plus, è talmente un tentativo infantile di infangarne l'immagine che è pure ridicolo....

Sono riusciti a rovinare una macchina che esternamente non aveva bisogno di nulla

Non sarebbe la prima volta....

Gli spot Tezenis sono il male

il "no porno" è riferito alla 75 ...

Personalmente trovo tanti troppi dettagli dozzinali e chiassosi che 'sporcano' una linea con delle belle intuizioni fermatesi ( vedasi nervatura laterale) però ad uno step ancora 'iniziale'..... Dentro decisamente meglio, senza però stupire come facevano certe serie precedenti.