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Questi sono gli interni di una Delta Platino 1.9 MJet Biturbo con all'attivo circa 280000 km, del 2010 Praticamente perfetti, volante e pomello del cambio intatto, sedile ancora magnifico, senza crepe. Niente scricchiolii strani, imperiale ancora ben incollato

Hamilton ha un talento quasi infinito, ma si guarda bene dal mettere a repentaglio la gara, piuttosto si mette in coda bello tranquillo. Vettel si butta e quando gli dice male perde punti, ma quando gli dice bene, si sentono i boati delle tribune perfino in tv. Che manovra divina, quando vidi che si ficcava in quel punto della pista tutto terra e trucioli di gomma, sollevando polvere da dietro, io avevo già fatto pace che la sua gara finiva lì, e invece... Tra l'altro, ricordiamolo, gara in rimonta dopo che il grande campione Verstappen per passarlo al via gli aveva strappato mezzo alettone, cocco di mamma... Beh faceva anche di peggio, ma erano situazioni clamorose, tipo Jerez '97, casi eccezionali. Chi ricorda il sofferto mondiale 2003, ricorderà anche tutte le gare estive, critiche per la F-2003 GA e per le Bridgestone, in cui Schumacher proteggeva scrupolosamente la macchina dalle bagarre, evitava i duelli inutili, accumulava piazzamento su piazzamento, finché col fresco, da Monza in poi, la macchina ricominciò a far lavorare bene le gomme.

Verissimo. Qua a Genova se sei orientato verso l'acquisto di una Alfa entri quasi sicuramente in uno dei tanti showroom Fiat, Jeep, Alfa di "Spazio", che se non sbaglio copre diverse città del nord. Per quello che io ho visto lì dentro regna la più totale impreparazione sui prodotti ed un gran disinteresse nei confronti del potenziale acquirente. Nessuna capacità e volontà di raccontarti il prodotto, interpretare il gusto del cliente, solo tanti dépliant ed un buon programma che snocciola preventivi in serie. Ennesima prova di questo scempio il dicembre scorso. Provai ad avvicinarmi ad una bella Giulia in esposizione presentandomi all'ingresso con una serie 3... quindi potenziale cliente che più potenziale non ce n'è. Sarò stato mezzora a studiarmi la macchina ribaltandola in tutti i modi possibili, ma nessun venditore si avvicinò per darmi alcuna informazione o anche solo per raccontarmi una barzelletta... ero l'unico cliente del salone. Io nei suoi panni avrei aperto un libro tale da far venir voglia di portare a casa sia la Giulia che la Stelvio affianco. Morale della favola, quella Giulia Super color antracite ed interni cuoio con cambio automatico è ancora lì in bella vista a prendere polvere. Sarà che io farei brillare gli occhi anche al pensionato interessato ad una Panda da quanto entusiasmo ci metterei nel descriverla, sarà anche che si fa presto a parlare quando non sei tu a dover passare 8 ore al giorno dento ad un salone. Saranno forse le condizioni lavorative poco stimolanti a cui è sottoposta questa nuova leva di rivenditori tali da far passare la fantasia e la voglia di metterci del proprio anche al più appassionato di auto di questo mondo, resta il fatto che così si vanificano tutti gli sforzi fatti. Una rete di vendita del genere per proporre questo fior di prodotto è come dare le perle ai porci.

In pratica un leggerisssssimo ed impercettibile restyling

da parte mia, circa un anno e mezzo fa, volevo provare seriamente una Giulia Veloce 210cv, per comprendere se il cambio AT8 ed il suo uso in accoppiata col Diesel (comprese le palette al volante) potesse essere di mio gradimento, così come se il sistema Q4 fosse di mio gradimento, visto che avrei preferito una RWD a cambio manuale, ma l'estetica e le dotazioni dell'allestimento Veloce erano per me un punto di partenza, e non di arrivo. Evito di parlarvi del Costumare Care a cui avevo fatto la richiesta, che presero in carico, ma poi, dopo 3 mesi e mezzo, mi dissero che mi dovevo arragiare da solo ? Ma voglio segnalare il concessionario di Ravenna (Ghetti, ex gruppo VW), che per le mie richieste mi dissero "lei potrebbe essere anche malavitoso, per cui l'auto non la lasciamo per un long test, anche perché non vogliamo immatricolarci una Veloce che poi ci rimarrebbe sulla schiena". ? Ho chiuso con loro ogni dialogo, perché voglia di vendere e gestire il Cliente veramente sottozero! ? Concessionaria di Forlì, oltre ad essere dei meri incompetenti dal punto di vista di conoscenza del prodotto, alla richiesta di avere la Giulia Veloce in prova, si sono fatti un sorriso, declinando la mia richiesta in quanto fuori luogo, visto che anche loro non avevano intenzione di immatricolarsi una Veloce ? Invece ho trovato disponibilità verso la mia richiesta da parte del Gruppo Di.Ba. di Rimini, ovvero per una prova in giornata; ma ancor più piena collaborazione e considerazione delle mie richieste da parte del Gruppo Ghedini di Bologna, che mi ha reso disponibile la Giulia Veloce affinché potessi toccare con mano e provare il veicolo e la nuova era Alfa Romeo. Non nego che tale disponibilità dimostrata in questa fase, sia poi divenuta determinante nella scelta al momento dell'acquisto ☺️, nonostante la Concessionaria non sia proprio sotto casa.

: = :

Livelli altissimi di premiumnesssss

la tenda che non è una vera tenda.. non so che dire, se non che

Se Leclerc continua a correre così l'unico modo che ha di maturare è andare in un top team, è già molto maturo per essere un debuttante. Non facciamogli fare la fine di tanti giovani calciatori italiani che marciscono in prestito in squadrette per anni e non hanno mai la possibilità di fare il salto di qualità. Ha già dimostrato di essere un pilota da F1, vediamo se potrà essere un giorno campione del mondo. Io lo porterei in Ferrari subito dall'anno prossimo.

Mi sa tanto di concessionaria che sta per fare il botto.

Questa è la mia SAAB 9-5 del 2002 con 118.000km. Vi assicuro che gli interni sono nuovi e non ha il benchè minimo segno di usura. Costava nuova quanto una BMW serie 330i ma era paragonabile alla BMW 540I come segmento e prestazioni. SAAB è fallita anche per questo, perchè vendeva mezzi di qualità a prezzi fin troppo bassi rispetto alla concorrenza.

Non ha tolto punti ad Hamilton, ed a Bottas ci ha pensato Vettel Comunque oramai Kimi lo conosciamo, sappiamo i suoi pregi e i suoi limiti. Purtroppo per lui penso che più che i suoi risultati conteranno più quelli di Leclerc, se non fa grosse "belinate" e va come sta andando adesso l'anno prossimo Kimi ci saluta, in caso contrario potrebbe rimanere un altro anno, in attesa della maturazione del Monegasco.

Io sono rimasto male quando la famiglia della mia ragazza è andata in concessionaria a foligno per acquistare una giulietta nuova ordinandola (quasi full uptional e colore rosso competizione) e praticamente gli hanno detto che loro non ordinavano ma avevano solo pronta consegna. Poi l'hanno presa da un'altra parte

Molto bella! (P.s. : di sicuro da oggi nessun esercente si "dimenticherà" di darti lo scontrino )

Soprattutto perché mi vien da preferire l'Audi...

Yep, tutte le mild-hybrid, dalle Suzuki SHVS alle Audi A4 2.0 TFSI e A8, passando per Scenic 1-5 dCi Hybrid Assist, sono immatricolate come ibride. Seguendo questa logica, anche le prossime Mercedes 53 AMG saranno registrate come tali, e qui a Napoli potrebbero ad esempio entrare nelle ZTL e parcheggiare gratis ?

Il terminale di scarico sportivo

Naturalmente è questione di gusti personali, ma le luci diurne di Giulia, per il sottoscritto, battono quelle di Stelvio per goleada.

diciamo che la pentalogia galattica è la mia bibbia...

Basterebbe un po' di questo, forte. Perché lui ha sempre posto come condizione per rimanere in F1 il poter correre con un team di vertice. Dipende da cosa c'è scritto nel contratto che lega Leclerc alla Ferrari. Di solito i contratti Ferrari sono ben fatti, sono delle gabbie da cui non si scappa. Ma se così non fosse, farebbero bene a metterlo al posto di Kimi prima possibile anche solo per non farlo andare da nessun'altra parte.

Ne sei davvero così sicuro? Sento dire da tempo che Alfa è più appetibile, che ha appassionati in tutto il mondo, che servono più generazioni di ottime auto per recuperare il tempo perso, che non si poteva fare di più con i pochi soldi a disposiione, ecc...eppure io non vedo sfracelli per Stelvio e Giulia. Se tutta l'operazione andrà a buon fine e garantirà lavoro in Italia e un ritorno economico da investire in altro per FCA, ne sarò felice. Ma da Lancista disilluso che non comprerebbe un'Alfa nemmeno sotto tortura, mi resta il dubbio che si sia puntato tutto su un marchio non così forte. Per me Alfa è tamarraggine ?? el Nino

Anche Riccio è un avversario e così la RBR, un posto lo ha recuperato. E pigliava anche Verstappen se non avesse preso tutto quel vantaggio dal taglio di curva... Segue il taglio... E Verstappen non ha preso 'vantaggio' dal taglioeh certo che no.... Bastavano un bel po' di questi alla giusta distanza, magari 3-4 file costringendo i piloti a zigzagare nelle vie di fuga.... Tipo:

di certo non vi è niente secondo me. Tanto più che a fine anno cambia l'AD e tutto può variare con il sostituto

Come si fa a credere sempre alla leggenda della rivendita? Comunque a 25mila Cooper S tutta la vita ☏ iPhone ☏

si ma qualcuno deve pur mantenere il marchio, consideriamo che hanno talmente pochi prodotti, in diminuzione peraltro nonostante i proclami, da così tanti anni, che ai concessionari FCA bisognerebbe fargli un monumento. Peraltro io mi trovo molto meglio lì, in ambienti meno fighetti, che in concessionari come quelli bmw o audi, dove stanno tutti a fare i fighetti ma mediamente non sanno manco cosa sia guidare... Peraltro la rete assistenza FCA, tolto quei "disgraziati" a Brescia, ho sempre avuto soddisfazione e trovato competenza, non posso dire lo stesso di BMW e, dai racconti dei miei amici AUDI è pure peggio

Sapevo su Golf, anche su polo? Certo che sono veramente dei peracottari... Anche perchè le golf le davano via ai prezzi da supermercato, ma le Polo se le facevano pagare ben care, e spesso costava meno prendere la Golf... Si ma 25.000€ per una B a benzina sono un furto con scasso. Ci esce una segmento C tranquillamente, anche la stessa Golf. Per quanto fatta bene la polo, una segmento C è sicuramente migliore in tante cose soprattutto quelle che non si vedono.

25 mila per una piccolina sono un acquisto emozionale. Che ci può stare. Ma a quel punto deve essere EMOZIONALE https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-2-0-benzina-argento-f465cf7b-cb30-46a1-83fe-901f6f9da55a

Però a me 25 mila euro sembrano un cagaio di soldi rapportati ad una qualunque "cittadina" per quanto tutto fare etc etc etc. Capace che con quei soldi li porti a casa una Leon o una 308 o una i30 o una Ceed (per non citare le solite)

Anche perché mediamente gli Alfisti le alfa le comprano solo quando sono uscite di produzione e si trovano nel settore "viste e piaciute"

Il problema è che è la Ferrari a non volerlo. Se lo volesse, non esiterebbe a pagarlo quanto merita. E lui farebbe malissimo a svendersi, perché non ne ha alcun bisogno, anzi nuocerebbe solo alla sua reputazione. Ci si "svende" solo per due motivi: per beneficenza, o perchè non si vale niente. In Ferrari il secondo sedile è già logicamente, assennatamente, giustamente prenotato da Leclerc, è l'uomo giusto nella posizione giusta. Con la possibilità di avere un'auto vincente, di battagliare ai vertici, e con Vettel accanto che gli insegna come si diventa campioni del mondo. In più, vista la giovane età, e la giustificabile condizione di secondo pilota, non sarebbe uno scandalo chiedergli di sacrificarsi nei giochi di squadra. Cosa che non puoi certo fare con Ricciardo o Alonso.

Il problema principale con Kimi è che non riesce praticamente mai nè a togliere punti alle Mercedes, nè a mettersi davanti quando Vettel ha problemi. È come correre con un pilota solo.

Tipo quello dei SUV.

Telon Musk

dopo 8 anni e 40.000km l'autoradio di merda della 207 ha incominciato a saltare anche sui cd originali... per rifare l'ottica si spende come un navigatore 2 din con car play (e infatti lo sostituirò con questo anche viste le pessime qualità sonore del primo...).

Molto bella, ma gli interni no...

Presentata la Coupe', si lascia aperto per la Volante

OT La plancia di V70 e, ancor di piu', quella di XC90 sono bellissime ancora ogggi. secondo me. /OT

giusto per dire che nel 2000 le plance volvo erano queste: S40 S60 Volvo V70 S80 XC90

Recensione finale, vettura venduta giorni fa. km totali percorsi 39400. problemi zero, solo olio alzato un filo di livello per qualche rigenerazione non terminata bene. km percorsi nel test circa 500 km. ESTERNI: allestimento STline lo trovo ben fatto e studiato, molto bella da vedere, cattiva il giusto, linea da giovani INTERNI: sedili sportiveggianti, e allestimento completo, zero rumori dalle plastiche. POSTO GUIDA: un filo stretto nel complesso ma non male, tutto o quasi a portata di mano. PLANCIA E COMANDI: comandi vecchio stile, ma tutto ben visibile. ABITABILITA': non eccezionale ma per una famiglia normale ok. BAGAGLIAIO: si difende bene nel gruppo delle segmento b classiche, bagagliaio ben sfuttabile ACCESSORI: dotazione completa ma con molte mancanze, il progetto vecchio qua si vede tutto. COMFORT:rumorosa causa motore ruvido, ma confortevole di sedili. MOTORE: si sente che è molto probabilmente limitato elettronicamente, manca un poco di coppia . poco allungo. ACCELERAZIONE: nella media RIPRESA: rapporti corti aiutano molto, riprende bene e permette di viaggiare a 60 km ora in 5° CAMBIO: marce corte e solo 5 rapporti, STERZO: piacevole, il componente più riuscito della vettura.- FRENI: nella media TENUTA DI STRADA/STABILITA’: divertente e sicura, piacevolissima tra le curve.. assetto ribassato . CONSUMO: molto buono percorrenze anche sui 22 al litro. IN CONCLUSIONE: se vuoi consumare poco e spendere poco, e cerchi affidabilità è una buona opzione. ciao fiesta. ecco qualche suo video.

Le 8C sopra i 200.000 Euro già le hanno vendute, e la gente che le ha preferite rispetto alle coeve Ferrari di pari prezzo (o più economiche) c'è già stata...

In generale il soft touch è una delle più grandi boiate del mondo industriale. Non ne ho mai vista un'applicazione che non sia andata in schifo con un uso intenso. Senza andar lontani: il mouse e la tastiera che sto usando in questo istante...

quindi tu, per fare il tuo lavoro accetteresti 600€ al mese invece di 2000 solo per andare in Ferrari? ? ps c'è il topic dei piloti, forse meglio continuare li per non disperdere troppo le discussioni

Video della prima auto uscita da quella linea di montaggio

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Beh la giostra è già cominciata da un paio di anni, e guardacaso chi ha più le mani nella marmellata sono proprio i soliti teutonici. E di gran lunga. Sul capitolo benzina, ti do pienamente ragione: è lei il vero carburante per automobili. Il diesel è sempre roba per camion e trattori.

Infatti non esistono più gradi differenze tra un marchio e l'altro, e non esiste neanche la supremazia VAG.

Not only. People drive Heavy Duty trucks with V8 6.7 Turbodiesel engine, also they install additional in-bed fuel tank (up to 300 liters) with build-in pump. Seems they are always ready for nuclear war

Io non userei ancora il passato..........