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si, fanno di tutto contro Leclerc! proprio come in Belgio... Favorire? Hanno danneggiato il pilota con più punti in classifica nella vana speranza di riabilitare il tedesco bollito (anche oggi non è riuscito a non fare un incidente). Il team Mercedes, al contrario, non prende per il culo il proprio pilota di punta e giustamente i grigi hanno fatto rallentare Bottas per evitare un'ingiustizia in pieno stile ferrari. Leclerc, senza traffico prima della safety car aveva ridotto lo svantaggio causato dalla strategia da 6,1 a 4,5 secondi (circa) per poi stare fra il mezzo secondo ed i nove decimi per tutto il resto della gara. Quindi prima di parlare di tifo accendi il televisore e almeno guarda... non lo hanno fatto certo per riabilitare il bollito (chiamare Bollito Vettel dopo la gara di oggi.. va beh) ma per riuscire ad ottenere il migliori risultato possibile per la squadra, se non coprivano la strategia su Verstappen, gli scenari erano 2: o Leclerc 1° e Vettel 3°-4° (andando contro la strategia decisa prima della gara) oppure 2°e 3° dietro Vestappen, e visto che Leclerc non è di certo in lotta per il titolo mi dici tu perchè perdere una doppietta e forse la gara? a che pro? ps secondo me nemmeno loro si aspettavano che Seb uscisse davanti a Charles, bravo e furbo Seb a tirare nel giro di rientro ed appena uscito, magari i patti non erano quelli, così come non erano quelli i patti della qualifica di Monza non capisco la polemica dopo una doppietta in un anno così di melma, davvero solo per potersi lamentare

Bullizza? Hamilton era davanti in qualifica e in gara ma rischiava di finire dietro Bottas. Visto che in Mercedes hanno una prima guida hanno fatto la decisione più giusta e corretta in ottica mondiale e sportiva. La Ferrari no. Deve recuperare il piagnucolante Vettel dopo l'ennesimo testa coda a Monza, questa volta alla Ascari, magari il prossimo anno in parabolica! Evidentemente qualcuno deve giustificare il divario dell'ordine delle decine di milioni di euro fra i due piloti in rosso... 1: lo hai detto tu, la Ferrari non ha una prima guida, lo detto ad inizio anno e lo sta mantenendo (ed è sportivamente più corretto) se poi tu hai deciso che Leclerc è la prima guida, beh, problema tuo, non loro 2: nessuno dei 2 piloti è in lotta per il mondiale, togliere la vittoria a Vettel che si è trovato in testa per la strategia concordata prima della gara e per sua bravura, sarebbe stato inutile ed avrebbe fatto malissimo alla squadra i cui interessi vengono prima 3: quando hanno sacrificato il podio di Vettel in Belgio per permettere a Lelcerc di vincere, dove era il tuo senso di giustizia sportiva? dove le tue tesi complottistiche del favorire Vettel per giustificarne l'ingaggio? ti faccio presente che anche dopo il Belgio Vettel era davanti a Charles in classifica piloti, quindi secondo la tua logica spicciola era la prima guida, idem vale per Leclerc che non da la scia a Vettel per tenersi al pole, perché non ti sei indignato come oggi? la verità è che di tuoi commenti anti vetteliani ne è pieno il forum, non tifi neanche Lelcerc, ti sta antipatico il tedesco, ci sta per carità, ma non invocare la giustizia sportiva o complotti per favore, ti rode, basta

Quella strategia è stata adottata dalla Ferrari per portare a casa una doppietta, non per favorire Vettel. Se non avessero fatto in quel modo probabilmente avrebbe vinto Charles, ma Vettel sarebbe arrivato terzo o quarto. Hanno messo la possibile doppietta in cima a tutto, e hanno fatto bene. Leclerc ha tutto il tempo di rifarsi.

Torna la downforce e torna Seb. Grande lui, Charles e la squadra. Da tre gare non sbagliano una virgola. Sono in estasi.

Beh...gliene abbiamo detto di ogni nei mesi passati, oggi bravo Vettel a sfruttare l'occasione per tornare alla vittoria. Non credo che la strategia Ferrari fosse volta a favorire il tedesco, è stato casuale che Leclerc sia finito dietro dopo la sosta. Bella doppietta e ritrovata competitività per la rossa, peccato sia troppo tardi. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏

l'avevo promesso... F1 Gnocca avevo dimenticato la promessa su carletto, rimedierò

Si perché molto corretto favorire a tutti i costi il nuovo beniamino. Manco allo stadio piu malfamato di Caracas certi peti ....

Momento epico, anni che non godevo come in questi ultimi gran premi, doppietta Ferrari dove erano dati per spacciati in partenza... Gastrite per Toto....?

Che gara, perfetta da tutti... peccato per quei pochi decimi persi da Leclerc... ma a quel punto e stata la scelta giusta Perche c’era una RBR che e rientrato allo stesso tempo e se Vettel non rientrava si sarebbe fatto passato. Dunque tutto ok e tutto perfetto! E poi un Alfa Romeo con un pilota Italiano che comanda una gara di F1 per diversi giri e stato anche molto bello da vedere!

1) L'auto era scadente nelle piste da carico e lo sviluppo è andato per una volta bene 2)Leclerc fa la differenza. Questa a mio avviso la sintesi 2019. Ci fosse stato Kimi si sarebbe qualificato vicino a Bottas è staremmo a dire quanto è stato straordinario Vettel con il primo giro in Q3 ad avvicinare Hamilton con una auto inferiore. Ma c'è Leclerc, 2 decimi che fanno la differenza anche nei giudizi sulla auto.

si, certo, ottimo esempio quello della mercedes che "bullizza" Bottas puri di far prendere 2 e dico 2 punti in più al pilota che è già 65 punti avanti, davvero un ottimo esempio di giustizia sportiva ps se non te ne fossi accorto, Bottas era dietro ad Hamilton non davanti, gli hanno detto di non attaccare non di far passare il capitano (in lizza per il titolo mondiale, al contrario di Leclerc..) cosa ben diversa... no no, è solo un anti Vettel, sarà uno di quelli che rimpiange Alonso

Favorire? Hanno danneggiato il pilota con più punti in classifica nella vana speranza di riabilitare il tedesco bollito (anche oggi non è riuscito a non fare un incidente). Il team Mercedes, al contrario, non prende per il culo il proprio pilota di punta e giustamente i grigi hanno fatto rallentare Bottas per evitare un'ingiustizia in pieno stile ferrari. Leclerc, senza traffico prima della safety car aveva ridotto lo svantaggio causato dalla strategia da 6,1 a 4,5 secondi (circa) per poi stare fra il mezzo secondo ed i nove decimi per tutto il resto della gara. Quindi prima di parlare di tifo accendi il televisore e almeno guarda... Molto più banalmente, mi pare ti dia fastidio che abbia vinto la Ferrari e che Mercedes sia giù dal podio.

Vettel è stato sempre piuttosto veloce , la sua aggressività lo ha portato spesso all'errore. Mi piace perchè non si è mai nascosto dietro scuse inutili ma si è sempre preso le sue responsabilità. Oggi a mio parere ha meritato pienamente la Vittoria, Leclerc faceva fatica a stargli dietro.Speriamo che il prossimo anno sia realmente l'anno buono . Comunque vada abbiamo due piloti fortissimi.

Dovevano ritrovare i 2 decimi e la sicurezza , cosa che negli ultimi anni ha fatto la differenza per Mercedes , ma serviva anche un giovane dal carattere straordinario e palle di titanio per far girare il vento.....

Scusate se insisto, ma il rcupero tecnico della Ferrari ha dell'incredibile.

Un ragazzo che conosco mi ha detto che gli sono state mostrate delle foto di Tonale in fabbrica (immagino fosse una maquette finale, non credo fosse un preserie visto che devono allestire le linee imo). Detto ciò pare essere molto figa, la versione finale... PS se recepisco altri insight preziosi vi informo

Se volete continuare questa diatriba su quale marchio è più affidabile allora dovreste portare quanto meno un po' di dati con i dovuti riferimenti. Altrimenti inquinate solo il topic con ciance da tifosi e questo non é utile ne all'utente che ha aperto il topic ne alla comunità di AP.

Ci hanno messo un po' ad analizzare i dati, ma alla fine ce l'hanno fatta.

Non credo sia stata una cosa voluta, Leclerc faceva corsa su Hamilton e hanno ritardato l'ingresso ai box per questo motivo.Vettel ha girato forte con le gomme nuove e si è trovato davanti al compagno, a quel punto un ordine di scuderia sarebbe stato abbastanza antipatico e avrebbe annichilito Vettel, che viene da Gp disastrosi. ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏

Grandissima doppietta Ferrari, finalmente! Contentissimo per Vettel, mi ha emozionato rivederlo finalmente vincente e con gli occhi un po' lucidi. Ma, ancora una volta, mi ha impressionato la fame e la grinta di Leclerc. Non mi piace la parola "predestinato" come viene chiamato, ma...

Singapore è sempre stata una gara anomala per le gomme, ricordate il 2105? e le Ferrari con le mescole morbide vanno meglio (Canada l'ultima volta che hanno usato la C5...) aspettiamo la russia per decretare il recupero

Grande Giovinazzi anche! Peccato per 2 giri non faceva il colpaccio... male Kimi...

Aspetto la lettera Mercedes alla Fia!

leclerc è incaxxato nero,ottimo atteggiamento da vincente!

Totalmente d’accordo. In questo momento il Principino ci mette quel qualcosa in più che ancora manca alla macchina, basta vedere il camera car del giro. Ieri lui e Lewis sono stati un paio di gradini sopra tutti gli altri. Spero che la Ferrari nei prossimi anni non sprechi un tale patrimonio.

La machina non diventa un chiodo o un missile in poche settimane... la machina e buona (non dominatrice, ne al livello di 2017/2018 ma buona comunque) da inizio anno... senza 1a/2a guida e senza la varie capellate dei box, dei piloti e dei giudici la Ferrari sarebbe in piena lotta mondiale... nel frattempo Mercedes e Hamilton hanno preso il massimo possibile e immaginabile col loro pacchetto. Ecco creato l’enorme divario in classifica... Tutti i mondiali persi da Ferrari dal 2008 ad oggi (2008-2010-2012-2017-2018-(2019)) sono stati frutti di errori evitabili da team, box, piloti (anche un po’ di sfiga) più che di machina... mentre gli altri facevano il massimo possibile... Magari vedremo Leclerc fare un fine campionato perfetto come e successo a Vettel o Hamilton contro Ferrari nel 2010-2012 per Vettel e nel 2017 e sopratutto 2018 per Hamilton, ma non ci credo...

Hamilton lo vedo preoccupato...non tanto per quest'anno che ha il mondiale in tasca...ma per il futuro....

Giulia è l'Alfa che meritiamo ma di cui non avevamo bisogno. Scherzi a parte non credo che i C-SUV perderanno di interesse nei prossimi 2 anni.

Questa scena vale già un mondiale ?

Ragazzi... L’intervista presente in quel video del tubo è quella della conferenza stampa di Novembre in cui si presentava il piano Italia o come cavolo si chiama... 2018-2021 son tre anni in effetti (per rispondere a @Davialfa ). Ma da quell’intervista ad oggi è passato quasi un anno, un anno di un periodo fluido ed insidioso per qualsiasi tipo di industria. Per cui ritardi, slittamenti modifiche sono da prender in considerazione... Con FCA aspettative sempre basse... ben che vada si sarà sorpresi!

Rientrando nel Topic. La Tonale è molto bella, ma portarla in giro in continuazione non fa che diminuire l'effetto novità. Purtroppo il momento per il mondo auto non è semplice...se a questo aggiungiamo l'immobilismo made in FCA..... ☏ POCOPHONE F1 ☏

Sarà vecchissima, sarà pesante e priva di senso, ma il tamarro che è in me approva ?

Per il lavoro che faccio non potrei parlare di F1 . Sinceramente non leggo mai i commenti sul web in quanto ci sono un sacco di variabili che dall esterno non possono essere considerate. Per quanto riguarda il team radio che è stato dato a Bottas di non ostacolare Hamilton ho letto che si pensa sia un ordine di squadra verso il capitano Se ham fosse rientrato in pista dopo il pit,avremmo potuto chiedere di scambiare le posizioni. Ora fate una cosa.. riguardante bene i 3 giri prima del rientro ai box guardate la posizione dell auto numero 23 e di quanto è stata rallentata dalla numero 77 Guardate i tempi senza audio e poi capirete.. P.s per chi non vuole andare vedere bottas ha difeso la posizione di ham che sarebbe rientrato dopo albon se avesse spinto e non lo avesse rallentato Se lo è tenuto per 3 giri in drs per salvare la posizione 4-5 della Mercedes

Ripeto, secondo me è da pazzi che con i muletti letteralmente in pista le auto continuano a girare, bandiera rossa, partenza dal semaforo e via...se non ricordo male fu una delle prime modiche apportate al regolamento dopo l'acquisizione di LM ma d'allora non è stata mai applicata Fortunato Antonio in questo caso Comunque bella gara, dispiace un po per Charles ma si è contenti per Seb, certo oggi la Ferrari ha reso palese che guarda totalmente al 2020 e considera questo mondiale non solo andato ma proprio di scarso interesse, è la gara singola che interessa, non il quadro generale, e per la Ferrari questo però fa un po strano

Sei fuori strada. Mi da fastidio che la ferrari stia cercando incomprensibilmente di bruciare un talento come Leclerc.

Haas lungimirante nell'aver riconfermato la coppia più prestazionale del circus. Gasly si è comportato molto bene, Albon deve ancora "acclimatarsi" ...... mi rimane sempre l'incognita se in RedBull sia Verstappen ad essere troppo avanti, o la macchina ad essere cucita troppo addosso a lui.

Ehm.. Ma una Active non l'hai trovata? Questa è la access base e non ha nemmeno lo schermo a colori.. Sembra una macchina di 12 anni fa.. Secondo me è molto meglio una 1.2 active, anche con 80 90000km. ☏ SM-G975F ☏

Come puoi notare le telecamere ant. e post. hanno la vista a 180º proprio per il motivo che hai scritto.

Io credo che l'obiettivo di carriera di Hamilton sia superare il record di vittorie di Schumi (mancano 10),arrivare a 7 mondiali e forse a 100 vittorie, che con il cambio regolamenti potrebbe essere più difficile anche per i due giovini raggiungerlo, perché ci vuole pur sempre un periodo di dominio assurdo.

Probabilmente avevano tolto la spunta agli aggiornamenti automatici delle patch per Assetto Corsa ?

Vediamo cosa proporranno su nuovo GC a base Giorgio, potrebbe menare parecchio

Jaguar è lì a dimostrare che serve molto più di una line-up pingue per fare buoni numeri e, ancora di più, avere ricavi.

6 giri dietro a Leclerc , 3 errori, era il suo momento , aveva le gomme più fresche... doveva e poteva fare di più, e io avrei tenuto Ocon.... Era sotto al secondo Hamilton, quindi sei da regolamento considerato in lotta per la posizione. Ha preso il dissuasore in velocità non certo frenando. Era già sotto nera/banca, inoltre è da riguardare come prende la curva grande quando rientra. Diciamo che era un caso borderline, ma aveva troppi indizi contro secondo me.

Quale concorrenza exotic premium fa una segmento C? Capisco che non sei un ingegnere meccanico (e neanche io), ma tra motore elettrico, termico a ciclo Otto e termico a ciclo Diesel il terzo è di gran lunga il più moderno dei tre.

Skoda è forse uno dei pochi marchi che tenta di fare ancora auto per chi........le vuole semplicemente usare.

Vabbè ragazzi, ma cosa pretendevate dal marchio low budget VW? È ovvio che per ammortizzare al massimo i costi gli interni fossero presi pari pari. Come sempre se fosse stata una FCA si sarebbero già sciabolate le bottiglie di bollicine.