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Modello di produzione

Arrivata

Chi si è seduto sul cofano? guardate che danno! ?

Esternamente si salva solo il montante C con taglio parallelo di portiera e portellone, il resto è spiacevole noia, impreziosita da un muso calante e inutilmente mosso da fari incomprensibili. Brutta la piallatura dei codolini e nervatura bassa troppo vicina al brancardo che crea una prateria di lamiera sovrastante. Grottesche le estremità a mo' di veneziana dei paraurti nella versione liscia, cafone le mostrine in offset ai lati della bocca da pesce gatto della versione R-Line. Per non finire con una stroncatura totale proporzioni corrette e compitino svolto alla tedesca nel posteriore. Boccio in parte anche gli interni che al buio fanno gridare WOW! per poi rivelare alle prime luci del giorno soluzioni veramente di infimo livello per la parte alta. Mi riferisco nello specifico alla palpebra "non palpebra" contenete la strumentazione fittizia e lo schermone per l'intrattenimento dell'uomo moderno. Una buona soluzione sarebbe stata quella di unire tutto al di sotto di un unico pannello di plastica opaca... Invece no, serie di cornicette e pannellini in mont-blanc di lybriana memoria che incastonano un strumentazione dalla forma rettangolare ad angoli stondati inserita in un trapezio sproporzionatamente più grande e un "tablet" buttato un po lì alla membro di segugio... almeno fosse stato estraibile si sarebbe giustifica la cornicetta... La parte bassa (dalla fascia che incastona le bocchette in giù) invece la trovo molto lineare, semplice, pulita, riuscita.

Il peggiore motore diesel di sempre.

La S90 Coupe' è tanta roba...

Per riempire il vuoto che lascia un 500X Abarth inesistente.

Direi che sta a Golf 7 come Golf 5 stava alla 4...

Ecco un mio piccolo contributo, dopo tanto tempo e tutte nel mio quartiere : Una Tipo tutto sommato conservata bene, copricerchi a parte, ma quelli se non sono del tipo bullonati, a Roma di solito non durano... ? La trovo bellissima di questo blu metallizzato, ne ricordo poche così e mi ricorda il blu metallizzato delle Mebetoys di quando ero ragazzino ? Già poco comune ai tempi, ora una vera rarità. Mica solo le mamme col Suv vengono a "prenne er pupo a scola" ?

Senza andare a scomodare Classe A, quelli vecchi non mi sembrano i primi

La parte più interessante della presentazione

E per la gioia di noi Italiani... bye bye 1.6 TDI!!! Due TD 2.0 litri da 115 e 150 cv.

Una sagoma del proiettore iso-Polo secondo me avrebbe reso il frontale più coerente al resto della vettura.

Seat non ha la stessa immagine ne posizione di Alfa Romeo. Una è un marchio generalista, l'altra è premium. E' facile dire che Seat vende più di Alfa Romeo per immagine dle marchio, gamma di modelli, rete di vendita e prezzi. Però Seat, così come anche Cupra, non hanno storia, ne tecnica specifica. Tutto quanto basato su delle VW e Skoda rimarchiate, o Audi vecchie (Exeo). Alfa Romeo, invece, grazie a 4C, Giulia e Stelvio ha dimostrato di saper dettare legge in tecnica, meccanica e pure emozioni su strada. Cupra ha come dirette rivali DS e Infiniti. Quest'ultima però sta per uscire dal mercato. Skoda avrebbe coperto meglio il ruolo di "premium" sotto Audi, avendo maggiori potenzialità, con una sua storia alle spalle.

Ma perchè?

Nella laterale rimane una Golf! ? Son quei fari anteriori che... ?

Ma che caxxo hanno combinato? è pressochè terribile fin nei più piccoli dettagli, a partire dalla giunzione del paraurti anteriore. In Vw hanno completamente smarrito la bussola dell'equilibrio e non è un caso che questa cosa sia avvenuta dopo l'uscita di De Silva. In confronto la 7 è un capolavoro di razionale sportività, equilibrata, aggressiva il giusto... questa non si può guardare!! Venderà come sempre ma che che brutta! Si vede che stanno puntando sulla Id3... che fa comunque piangere!! Il cambio di rotta in peggio è palese, l’uscita di De Silva anche! L’ultima Polo sembra un prodotto per il sudamerica in confronto alla precedente.

E con questa siamo a 2 auto cannate. Prima la Polo, ora lei. Che amarezza.

Interni che non riesco a capire. Holetto paginate di commenti sugli interni di tipo a suo tempo...che rapportati al modello e alle aspettative che si creano dietro erano probabilmente esagerati... Qua il discorso è diverso, non è un auto razionale come siamo abituati a vedere, è un accrocchio di tante,troppe cose il cui risultato finale è solo poco piacevole. Più che un restyling di golf pare quello di una polo.

Ma solo a me gli interni hanno fatto cagare sin dalle prime foto? mi spiegate perché gridate al capolavoro? il design degli schermi lo vedo integrato malissimo in pancia

Mi sa che non hai colto il tono

Sto già iniziando a pensare a come riusciremo a regalare la gara (stavolta alla Red Bull, per par condicio). Dopo 17 gare ci vorrà parecchia fantasia per sorprenderci ancora, ma sono fiducioso, so che ce la faranno.

Si, nuova auto famiglia/lavoro. 1.0 Style DSG. Con pack city, pack family, park assistant, ruotino di scorta e estensione garanzia. Se tutto va bene la ritiriamo prossima settimana e la proviamo nel ponte dei santi.

Sono in vena di ricordi... la piccola consolle luci mi ricorda tanto questo (con le evidenti differenze cromatiche... ) ?

Se non hanno un ritorno "tattile" è una gran cavolata avere quelle funzioni fatte così... per accendere i fendi, il lunotto termico si sarà costretti ad abbassare lo sguardo per attivarli... Viva la sicurezza! Ah già, io ragiono da vecchio

boh in versione rline si accentua ancor di più il fatto che i fanali sembrano posizionati troppo in basso nel frontale

mi rimangio tutto, era meglio tenerli spenti

Fixed!

Perchè i suv servono per apparire , non è mai una scelta razionale. E con il logo Skoda non appari benestante.

insomma...vista di muso potrebbe essere una qualsiasi vw Boh... quasi mi pare meno moderna di questa

Il problema principale di tutto il blocco strumentazione/infotainment è l'assenza di un vetro multitouch di copertura... genera un effetto visivo strano, che, anziché valorizzare la parte digitale, la rende "vecchia" un po' poverella...sicuramente poco affine con gli smartphone moderni. Gli schermi, nonostante la mega definizione, così sembrano un po' come quelli dei palmari anni '90. Non il massimo insomma...sa un po' di incompiuto.

Piccolo sunto sui motori disponibili Benzina 1.0 TSI 90 cv 6m 1.0 TSI 110 cv 6m 1.5 TSI 130 cv 6m 1.5 TSI 150 cv 6m Benzina mild hybrid 48V (MHEV) 1.0 eTSI 110 cv DSG7 1.5 eTSI 130 cv DSG7 1.5 eTSI 150 cv DSG7 Benzina plug in hybrid (PHEV) 1.4 eHybrid 204 cv DSG6 1.4 eHybrid 245 cv DSG6 Diesel 2.0 TDI 115 cv 6m 2.0 TDI 150 cv 6m 2.0 TDI 150 cv 6 m 4motion

io invece il colore strano con la versione giusta lo prenderei. Chiaro, non la versione base. Come il colore senape della serie attuale, a me piace. Apprezzo questo osare

Ho "sollevato" ai lati i gruppi ottici e tolte le "ciglia"

Peggio di quanto pensassi. Dietro e di fianco promossa , davanti al momento non mi convince. Plancia bocciattissima , piazzano il nuovo display davanti al pilota e un altro display a caso... il tutto racchiuso da plastica visibile e pure brutta. Il cazzillo del cambio automatico è scomodo, per mettere in P devo dargli una pinghella?

quella griglia inferiore è un aborto, peggio di bmw

Ma è omologabile? Di questo passo arriveranno a essere come alberi di natale in stile alcuni TIR che girano per le strade...

Dunque, scrivo per chiosare e riassumere l'idea che mi sono fatto dopo tutti i ragionamenti. L'ho scritta anche in un altro topic ma la riporto qui per conclusione. Credo che spendere tutto o quasi il mio budget per una Giulia diesel euro6b non mi convenga visto che farò pochi km e che la prendo per tenerla a lungo. Quindi continuerò la ricerca di un benzina ad un prezzo compatibile col budget o di un diesel più a buon mercato: magari col tempo i prezzi dei diesel caleranno ancora visto che saranno sempre meno richiesti, vedremo. Mantengo comunque una preferenza per i benzina. Grazie a tutti dei consigli e dei pareri. Mi riservo di scrivere ancora se dovessi trovare degli esemplari interessanti.

Eccola in foto live:

no, due sono. Ne bastava uno, integrato come si deve. Che moda stupida quella di usare dei tablet è appiccicarli a caso

abbastanza brutta e anonima, poi quegli schermi con le enormi cornici plasticose sembrano dei tablet della clementoni

Come sospettavo, bocciatissima su tutti i fronti. Linea esterna goffa, discontinuità stilistica tra anteriore e tutto il resto, muso da tapiro osceno (peggior frontale mai visto su una Vw). In versione R-Line assume toni grotteschi e peggiora, se possibile, ulteriormente. Interni: la pulizia classica Vw va a farsi benedire, schermi integrati malissimo con cornici vomitevoli attorno, sensazione oltremodo cheap per la plancia, che fine ha fatto la tendina che copriva il portabicchieri? Classe A e Mazda3 avanti di due spanne come interni.

Apparizioni fugaci... per me è bellissimo che ci siano persone che guidano o usano regolarmente auto storiche e le mantengono in perfette condizioni... La 124 é di qualche attività commerciale... forse officina PS. Una Jaguar-E appena prima della Volvo non sono riuscito a beccarla.. . L'odore di benzina ....?

I miei due cents: - il frontale fa schifo - la linea ricorda quel capolavoro dimenticabile di golf 5 - gli interni sembrano caotici e male combinati Verdetto in attesa di vederla dal vivo: È UNA MINCHIA!

Il muso mi ha ricordato Emilio Fede dopo l’ultimo ritocco estetico agli occhi... Peccato, perché il resto del corpo vettura lo promuovo, anche se preferisco la freschezza della 7.

Di male in peggio.. la mk7 r-line migliorava parecchio, qui mi sembra peggio della comune highline.. La golf dà un senso di plasticone..

Foto degne della Punto [IND] pure i colori scelti sono abbastanza bruttarelli.

o una polo, comunque mi sa più di restyling, nel senso che avevano una versione equilibrata e pulita e per farla sembrare nuova l hanno dovuta riempire di orpelli inutili

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