Raga' io sono nettamente più pessimista (o realista? questo lo vedremo col tempo), e secondo me la Levantina non vedrà mai la luce, o se la vedrà, la faranno in Cina (unico mercato dove può effettivamente fare bei numeri) nelle fabbriche PSA e arriverà da noi con la via della seta (come molte PSA attuali). Inoltre per quando riguarda Giulietta, gente che ci lavora dice che uscirà di produzione i primi giorni di maggio (dopo esattamente dieci anni dall'entrata di produzione), e che attualmente ne stanno facendo una sovraproduzione per farle KM0 (direi tutte immatricolate a Settembre come di consueto, anche perché dopo entra in vigore la nuova normativa antinquinamento e non possono più immatricolarle). E pare che la linea dov'è prodotta verrà dismessa (dovrebbero essere i 500 dipendenti dei pre-pensionamenti 2020). Poi analizzando un altro aspetto, non so se qualcuno ricorda, ma nel plan si parlava di ''Alfa cinesi'' per il post Stelvio e Giulia, considerando che Giulia secondo me si fa ancora un paio di anni interi, e Stelvio 3 annetti buoni, dopo di loro non escludo che le prossime Alfa possano arrivare SOLO dalla Cina (se arrivano e se le fanno...), inoltre Travers in un'intervista ad un giornale locale Francese ha detto che stanno comprando dei gloriosi marchi, ma che non potranno sopravvivere tutti (e faceva cenno ad Alfa Romeo e Lancia), quindi non escludo che Alfa Romeo entro il 2024 possa cessare di esistere (da un lato ne sarei felice, almeno non inquinano il marchio con roba cinese). Ma tornando al discorso chiave, dicevo, non escludo quindi che Cassino possa chiudere definitivamente in un futuro non molto lontano (farebbe morire praticamente tutta la zona se ciò accadesse).