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Se fanno come gli altri: peccato fare come gli altri. Se fanno diversamente dagli altri: ma perché non fanno come gli altri? Se fanno meglio degli altri: eh ma costano troppo, a quel prezzo mi compro altro Se costano meno degli altri: eh ma che roba cheap, con due euro in più compro altro Bah

siamo alla distorsione della realtà... ora Vettel ha colpa perché invece di farsi colpire (che già fa ridere) dalla Ferrari doveva lui fare un incidente e centrare un'altra squadra, per far passare Leclerc??? magai lui ha evitato un contatto, cosa che il suo team mate non ha fatto, ma no, pur di dargli la colpa ora vi inventate che sta già lavorando per Stroll, e quindi il suo scopo era far fuori Charles per dar via libera al Stroll jr

Sapete quanto sia critico nei confronti di Vettel, ma dargli anche solo un 5% di colpa nel contatto subito è puro e semplice sciacallaggio.

Sei peggio di un disco rotto.....

Vorrai dire Leclerc ha centrato Vettel. E' chi è DIETRO a inizio curva che deve evitare il contatto e che ne è responsabile se avviene. A maggior ragione se sei in mezzo al gruppo.

In pratica doveva fare da kamikaze su una vettura di un'altra scuderia, che era davanti a lui, col serio rischio di prendersi pure una penalità per salvare il compagno di squadra che era DIETRO di lui? Ma in quale frangente viene ritenuta lecita una roba simile? Va bene, Vettel oramai è acclarato che sta sul belino e sarebbe meglio per tutti un divorzio consensuale. Ma qua si sta chiedendo di non aver fatto una cosa che non solo non è contemplata dal regolamento, ma nemmeno dalla logica.

Turrini. Sottoscrivo al millepermille. Unica precisazione: "NEL 2014… Sergio Marchionne, uomo forte di Fca, liquida Montezemolo con questa motivazione: non si vince da troppo tempo, l’ultimo titolo costruttori risale al 2008, non se ne può più di sconfitte" giornalisticamente non fa una piega, ma è noto che il motivo non detto della defenestrazione fosse solo e soltanto il rifiuto di Montezemolo alla quotazione in Borsa di Ferrari. I risultati sportivi furono un pretesto, o poco più. https://www.quotidiano.net/blog/turrini/ferrari-salviamo-il-salvabile-5.6437

L'ho sempre detto io che l'isolamento preventivo dal resto delle persone è il toccasana per il proprio spirito. Sono cresciuto in una casa singola, in campagna....ora che vivo in un (seppur piccolo) condominio con altre 6 famiglie, NON VEDO L'ORA di iniziare e portare a termine la costruzione della mia (piccola) casetta isolata in mezzo ai campi di granoturco. Come li capisco, i super ricchi. La serenità e la propria privacy sono beni preziosissimi che dovrebbe avere chiunque. Spesso sono a Milano per lavoro, città stupenda, come ho potuto viaggiare in lungo e in largo negli anni. Ma per quanto adoro città come New York o Londra (per brevi soggiorni) la pace la trovo quando il sabato pomeriggio mi prendo i miei strumenti e mi lavo la macchina in silenzio, con gli uccellini che cantano. Io non sono di certo un super-ricco (ma neanche ci tengo a diventarlo in onestà....mi basterebbe poter avere la fortuna di mantenere il mio attuale livello economico negli anni a venire), ma con loro (i super ricchi intendo) ci lavoro. Li capisco; capisco benissimo la voglia di evadere e di isolarsi che hanno. Però ripeto, arrivi ad un certo punto che non ne vale più la pena, per lo meno per il mio punto di vista. Capisco che un mega yatch da 100 metri, costa su per giù, 1,5 mln di € al metro, se non sbaglio, ma con questo assioma farei diversamente al posto loro. con 100mln di Euro puoi avere decine di ettari in zone incredibili in giro per il mondo. La pandemia è un evento eccezionale, certo è limitativo, ma durante il lockdown ho capito benissimo che uno spazio vitale dove poter correre e passeggiare, privato, è indispensabile per la propria tenuta emotiva e serenità mentale. Non è stato facile restare chiusi per quasi due mesi in appartamento. Per cui ok lo yatch, ma solo come "last ship" in casi di emergenza, poiché sennò diventa un soggiorno dorato...certo.....ma al contempo è una cella dorata, da 100 metri per 20. oltre lì non vai, comunque, per cui alla base la situazione non cambia. Ovviamente Shadow, è una mia opinione. Non immagini quanto ho invidiato un mio caro amico che ha un uliveto di famiglia (che coltiva per passione, non per lavoro) nei colli asolani. Durante il Lock down lui poteva passeggiare, correre con il cane e con la figlia piccola, in mezzo ai prati e agli ulivi. E credimi, non è affatto un supericco, anzi, è una persona normalissima che fa il dipendente con uno stipendio medio, e le terre sono un lascito dei suoi avi. Ma sai come si dice: "la vera ricchezza non è quanto hai in banca, ma è poter avere quello di cui hai bisogno nel momento in cui ne hai bisogno". Molte volte, con in mano un panino alla sopressa veneta e un bicchiere di rosso, seduto sul terreno dove spero sorga presto la mia umile casetta (140mq non pensare a chissà quale stanberga :-D..).., guardando il sole che tramonta sul monte Grappa assieme alle persone che amo e un po' di musica che esce dal cellulare, mi sento l'uomo più fortunato e ricco del mondo.

Parrebbe l'elettronica di potenza, caricatore compreso, più tutto il sistema di raffreddamento/climatizzazione. E poi un bel tappo di plastica sopra, probabilmente lasciando anche un po' di vuoto sotto.

Dove la specie in estinzione degli alfisti che comprano l'ultimo modello viene protetta e tenuta al riparo dalle lusinghe degli schermetti e degli ADAS.

molto bello il Bronco, un'ottima rivisitazione dell'originale. Non capisco invece li Bronco sport, anche meno riuscito dal punto di vista dello stile

meglio andarsene in vacanza che guardare le corse attualmente, tanto tra simulatori, guerre commerciali e geopolitiche cosa é rimasto del motorsport? troppi si sono buttati sul business, manovrando "corazzate" piene di soldi e di desideri di rivalsa, di vendetta, di potere a livello di "poteri forti" quando hamilton diventerà "campione" per la 15° volta sarà rimasto UN solo spettatore a guardare ancora il motorsport..

Notate l'accento classico della Borgogna orientale

Questi mezzi ignoranti, vanno assolutamente messi in commercio.

Boh, l'articolo di Turrini mi pare un po' semplicistico (per quanto lui ne saprà sicuramente più di me). E anche questi cambi in corsa, se ci dovessero essere, non aspettiamoci che rivoluzionino la situazione. Forse servirebbe altro, ovvero calma, sangue freddo, la presenza maggiore dei vertici e il loro aiuto nell'elaborare un progetto con una serie di modifiche, non solo a livello di uomini, da apportare nella Gestione Sportiva.

peccato che Marchionne non si possa più dimettere.

Jeep is taking care of Broncos, I mean horses. 😂

Riuppo il thread. Questo weekend ho testato una moto che potrebbe essere l'upgrade della transalp: Partito con l'intenzione di provare (poco convinto) la Bmw F900XR, l'ho vista ed ho chiesto se era disponibile al test dopo la F900. La F900XR mi ha deluso, è un ottima idea ma ancora da sviluppare, la forcella è troppo morbida, l'avantreno poco rigoroso (mi ha "sbachettato" un paio di volte tirando), il motore è buono, ma brusco nell'apri-chiudi in mappa dynamic, meglio in mappa road. La F850GS è invece un upgrade della Transalp, peso e altezza sella simili, ma baricentro più basso, sospensione anteriore morbida ma controllata, si guida bene (ovviamente con l'anteriore da 21"va inserita con decisione), il motore è meno prestante del 900, tanto che l'ho sempre utilizzato in mappa dynamic ma, rispetto ai 55 puledri della Transalp, va decisamente. Inoltre, con un paramotore e gomme giuste, l'impressione è che se la cavi bene nel fuoristrada leggero. Difetti, scarsa protezione all'aria ed un prezzo che si avvicina all'Africa Twin (però questa mi è piaciuta meno su strada). Vedremo se ci sono sviluppi futuri.

Io come già detto sono molto soddisfatto. nessun problema di allineamento o rumori, mi hanno cambiato solo una ventola dell aria abitacolo lo scorso anno e nient altro. 😀

Integrazione più elegante di quella dell'ultimo Q5

"integrare" mi pare una parola forte. diciamo che ce l'hanno fatto stare, in qualche modo

mi piace a spatafascio 😍 (anche se gli manca un pezzo di passaruota...)

Prendiamola dal punto di vista romantico: abbiamo il nuovo Aviatore

Ragazzi state disprezzando un’auto palesemente ispirata alla versione GT3, Roba che Farebbe attizzare qualunque appassionato di auto sportive. Sputa racing da ogni dove. Concordo sul prezzo assolutamente esagerato data la base di partenza di serie...a questo punto la Giulia GTAm Costa poco 🥶

Mi sembra che non si puo dire cosi...se fai paragone Gen/Feb 2014/2016/2018/2020 poi non e cosi, che queste registrazione Hatch-premium sono in diminuzione sul mercato europeo... ..... e neanche in Italia

Esteticamente mi piace tanto, è decisamente più "vintage" del Wrangler ma è riuscitissimo secondo me. È un filo più stradale rispetto alla Jeep, per via delle sospensioni anteriori indipendenti, di una dotazione tecnologica un filo più ricca e di un numero più ampio di allestimenti disponibili, ma il Wrangler è più duro e puro, offre una gamma accessori praticamente infinita e ha in più il V6 diesel e l'ibrido di prossima uscita. Sarà una bella sfida, non vedo l'ora di vedere qualche prova.

meglio di Compass/Cherokee

Questo è bellissimo, lo Sport fa pena

come prima moto direi che questa é sempre un grande classico...

È un discorso di diversa sensibilità verso le cose. Se voi guardate la pulsantiera del cambio vedete difetti? Noi stiamo massacrando il fornitore mentre sulla usb nulla. Va anche detto che si trova in fondo ad un vano. Qui dentro troveremo sempre difetti perché vediamo foto da angolature ed illuminazioni distanti dall'uso comune

Beh il 2.3 turbo... è l'evoluzione di quello giapponese eh.. Che poi usciva marchiato FoMoCo

Certo che in Ford sono campioni della "diluizione" del brand Vedi Mustang alta, e adesso il Bronco sfigato! Così a prima vista almeno esteticamente e tecnicamente sembra milgiore del Compass, che almeno da noi è veramente fin troppo civilizzato.

AutoPareri : Giulia Sanctuary 😁 Chissà che MM ce ne renda merito 😀

da noi in Europa il futuro è fatto di auto di merda. rassegnamoci.

ordinabile da agosto 😉

il Bronco Sport ha la forma "giusta" per un SUV, non vuol cercare dettagli improbabilmente automobilistici come le due Jeep sembra la vecchia freelander? non è un difetto eh... prima non avevano concorrenza Wrangler 2 e 4p e Compass , adesso si.

sospensioni più sofisticate e più elettronica nella gestione dell'off road (trasmissione, barre ecc) non dite "ma l'elettronica se si rompe ecc" ormai se si rompe una centralina sta fermo anche il Wrangler. e l'elettronica in off road è super utile, ci sono centinaia di video.

Non mi dispiace per niente, lo stile è diverso da quello degli altri suv del segmento C (anche se sembra una Freelander) e in più le forme squadrate dovrebbero renderlo abbastanza spazioso. Pare avere anche una buona capacità offroad, tenendo conto che parliamo sempre di un C-Suv. Trovo strano però il fatto che qui abbiano messo il "vecchio" Sync 3 mentre sul Bronco c'è il 4. Comunque sono curioso di vedere la gamma motori europea (do per scontato lo vendano anche da noi visto che i suv vanno via come il pane e che questo si inserirebbe perfettamente tra Puma e Kuga come dimensioni).

Anche sulla mia seconda Giulia, che però è una MY2020, sono quasi perfettamente allineati un po' come nelle precedenti auto tedesche e svedesi che ho avuto Io sono alla seconda Giulia e mi sento soddisfatto non un c....ne eppure qualche buona auto estera l'ho avuta

Separo il topic in Bronco e Bronco Sport, visto che si tratta di due auto sostanzialmente diverse. Tra l'altro una dovrebbe arrivare in Europa, mentre l'altra no. Belloccia la versione a 3 porte, specialmente nell'allestimento Wildtrack da deserto.

ti diró che stanno emergendo dinamiche nuove e imprevedibili, si stanno costruendo sempre piú yacht non solo grandi, enormi direi che i superricchi, l'uno per cento, i poteri forti chiamiamoli come vogliamo, si stanno di fatto trasferendo su queste enormi barche per isolarsi, per non avere nessuno attorno soprattutto nessun testimone, nessun paparazzo, e non essere soggetti a regole e leggi territoriali visto che in qualunque momento possono facilmente andare oltre le 12 miglia delle acque internazionali quindi fuori da tutte le giurisdizioni inoltre come si é visto con la pandemia in caso di situazioni "nbc" niente di meglio che rifugiarsi in alto mare.. altro che rifugi antiatomici, in caso di "nbc" da allarme rosso questi partono e vanno al largo, dovrebbero anche avere un paio di destinazioni "sicure" a terra che raggiungerebbero appunto via mare i superyacht stanno diventando strategici per i superricchi, c'é chi ha venduto grosse ville per trasferirsi sullo yacht, e diventare cosi praticamente invisibile ma va benissimo per l'italia perché si costruiscono per buona parte qui!

“NON CE N’É WRANGLER”

https://www.motor1.com/news/433659/jeep-wrangler-rubicon-392-concept/

Beh l'analisi delle azioni porta a due considerazioni: - Il marchio Ferrari è solido come non mai e continua ad attrarre investitori - La Formula 1 non interessa più a nessuno, soprattutto in ambito vendite "civili"

Il senno ci sta che tu lo abbia perso, però di seno invece ne è rimasto parecchio

EDIT 😜

Conoscendo Fiat gliene erano avanzati in magazzino. 😂😂😂

Quando vedo quest’auto mi ricordo al liceo quando in disegno tecnico non riuscivo a fare le circonferenze con il compasso perchè avevo la punta danneggiata di conseguenza uscivano linee prive di ogni senso logico... ecco credo chi l’ha disegnata avesse questa problematica perché non si spiega come mai non vi è un filo di armonia nelle linee