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Ma quindi Grecale sarà un ricarrozzamento di Grand Wagoneer?!?! Un lurido Jeeppume?!?! Tavares Dimettiti 1!!!!!!!11!!!!!1!!!!1

Secondo me Stellantis dovrebbe: - vendere maserati ai cinesi - chiudere alfa romeo - ri-trasformare abarth in un allestimento "pepato" trasversale per tutta gamma (es. Peugeot 3008 Abarth, Opel Insignia Abarth) - Riconvertire Fiat in produttore di elettrodomestici (come fu nel dopoguerra) oppure di abbigliamento fashion sotto la direzione di lapo - in questo modo potrebbero tornare a investire su Lancia, Autobianchi e perché no, Innocenti. Lancia rimarchia le DS, Autobianchi le Citroen e Innocenti le Opel. Io su una Innocenti Astra ce lo farei volentieri un pensierino...

La voglio 😍😍😍

Pero quando compri un telefono da 800 euro o un super TV o un orologio mica lo vuoi con imperfezioni... 😅 Maserati fa esattamente quello che fanno gli altri e si inserisce esattamente in un settore in diretta concorrenza con gli altri, l’artigianato è finito da un pezzo e le vecchie Maserati fatte a Modena eran solo per far campare uno stabilimento che poco senso ha visto che scocche telai e interni era tutto fatto fuori e montato a Modena

Aggiungo per Fiat che potrebbe riconvertirsi nel dolciario 😁

Lo spero. Arrivati a sto punto, quei 5 milioni in più li baratterei volentieri per più ore di galleria del vento nel 2021-22...

penso che da quando hanno scelto di produrre le maserati in stabilimenti fiat abbiano deliberatamente scelto di abbandonare l' idea di artigianalità/difetto per seguire logiche che si avvicinino ad una buona qualità che sia ripetibile all' infinito. Esattamente come fa la concorrenza

Spero sia preservata quell'aria di prodotto artigianale che da sempre Maserati ha. Gli altri costruttori premium sfornano ormai incessantemente prodotti identici, infarciti di 15 schermi, di una freddezza allucinante. A me gli interni delle Maserati di oggi piacciono proprio perché c'è un giusto equilibrio tra tecnologia (ormai ad alti livelli) e lusso "artigianale" (magari, anche fatto da piccole imperfezioni). L'ambiente però è "caldo", lussuoso e sportivo. Spero che con la Grecale mantengano questo tratto distintivo

Visto il mega interesse per questi ultimi GP, mi appresto a ad aprire il topic Orari: Circuito F1 GP Bahrain Tracciato: 5.412 km Giri: 57 Distanza di gara: 308,484 km griglia di partenza via Formulapassion

Nel lusso l’artigianalita’, per me, è un requisito. Mi aspetto quindi che negli interni di Maserati continuerà ad esserci il saper fare, con le mani, tipico italiano.

Andranno a controllare il distanziamento sociale dei cinghiali, camosci e marmotte 😆

Non entro nel dettaglio perché non conosco il modello, ma la leva un questione dovrebbe essere un comando elettronico, non meccanico, quindi immagino (o per lo meno spero) che con l'auto in movimento non sia possibile inserire la R e tantomeno la P, posizioni che anche da fermo necessitano di intervenire su una "sicura": per mettere la P il freno premuto, per mettere la R un pulsante sulla leva (almeno la mia è così, poi in realtà non ho mai provato a vedere se entrano anche durante la marcia, ma eviterei di fare le prove). Perdona la curiosità, ma il comando per i tergicristalli dov'è?

Sono due realtà diverse. BMW da sola....vende oltre 2 milioni di auto all'anno, e non fa parte di nessun gruppo se non sè stesso. Con tutto il rispetto che ho per FCA, sono due sistemi planetari differenti per brand value e visione strategica. @4200blu Maserati in vendita? Ci credo poco sai? Più che altro poiché se vendono gli unici due marchi che hanno una qualche minima chance di portare loro un buon profitto per auto venduta (mi riferisco anche ad AR se debitamente gestita) sarebbero dei pazzi. Piech aveva chiesto AR a Marchionne sei anni fa, non l'hanno venduta....ma concordo, vederla messa così e sono decenni che viene gestita in modo approssimativo.....è sempre una pugnalata. Attendiamo Tavares. Forse per la vendita Maserati che dici tu si riferiscono alle "voci" di spin-off iso Ferrari con quotazione in Borsa....ma dal mio punto di vista, Maserati sul mercato fallirebbe ad oggi, hanno fatto solo la MC20, la strada per la redenzione è lunga ed al momento deve restare in un grande gruppo per sopravvivere, poi potrà lasciare il nido, ma non nell'immediato futuro.

Linda Jackson quando ha approvato la nuova C5

Bisognerebbe vedere con la diagnosi a quanti giri è effettivamente. Comunque prova in N a dare un filo di gas per portarla sugli 800 giri e vedi se smette di sfarfallare. Li potrebbe essere la farfalla che fa le bizze o la centralina che la pilota. Magari è sufficiente rifare l'apprendimento della farfalla (non so se nella toyota sia possibile).

A lavarsi la coscienza green

Dopodichè la Uno è stata dal carrozziere a farsi bella, abbiamo fatto i seguenti interventi: Cominciata l’opera di ripristino della carrozzeria, con lo smontaggio delle parti Sistemato il supporto ammortizzatore posteriore destro Consegnati i pezzi da aggiungere sono stati rimossi tutti i graffi e le imperfezioni sono state riverniciate tutte le parti interessate applicazione delle strisce rosse adesive inserite le parti in plastica verniciati i copricerchi in tinta carrozzeria con gli stemmi fiat in rosso cambiata la batteria sistemati i sedili [url=https://postimg.cc/5QYTJy03][img]https://i.postimg.cc/5QYTJy03/2144e460-b39c-4ce4-a07d-bf360a6e0654.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/CdX9NGP6][img]https://i.postimg.cc/CdX9NGP6/22cb864e-9dfd-43e5-9362-280e9b55b1e5.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/bGy5J3rd][img]https://i.postimg.cc/bGy5J3rd/56fbed5f-206c-48cf-9e26-868df94c3bf5.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/68Ngs9Nr][img]https://i.postimg.cc/68Ngs9Nr/8c1a9142-b608-44a5-bc7b-6f625ac002a8.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/Wd6KTQ2Q][img]https://i.postimg.cc/Wd6KTQ2Q/a2682672-8ec5-4458-b6b1-1df1ce978e40.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/NL5WmJ4H][img]https://i.postimg.cc/NL5WmJ4H/db32fdeb-0846-4b00-b617-26968dc7ffbf.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/fJdpgV1W][img]https://i.postimg.cc/fJdpgV1W/db32fdeb-0846-4b00-b617-26968dc7ffbf-1.jpg[/img][/url] Ed è uscita così spettacolare, che ne pensate? [url=https://postimg.cc/0KkMxGWY][img]https://i.postimg.cc/0KkMxGWY/0d76f48b-d97a-4de4-be1b-74e1e7a45601.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/9rfRnpqV][img]https://i.postimg.cc/9rfRnpqV/11669d0c-f1e7-409a-93f1-b727425ba05f.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/xq5N578t][img]https://i.postimg.cc/xq5N578t/133540a8-96a4-455f-9c1e-ad7a8b42a227.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/zVPbZgnh][img]https://i.postimg.cc/zVPbZgnh/65660cef-d915-4ffa-82db-06b18401bc6f.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/ZWB9T5cM][img]https://i.postimg.cc/ZWB9T5cM/6caf8fbb-4cc3-4132-93f7-1f24b4ba0b0c.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/CdSfjYhR][img]https://i.postimg.cc/CdSfjYhR/926ce96d-8ec5-4a3a-81d9-e78d767553c1.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/1nP4ccZk][img]https://i.postimg.cc/1nP4ccZk/c21c8eda-b207-495e-8eb1-009c1ac2a09e.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/pmwmyMcX][img]https://i.postimg.cc/pmwmyMcX/ce226a9e-ce79-4795-b0af-8635fd32b18c.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/TynpDNBj][img]https://i.postimg.cc/TynpDNBj/eca0c8aa-978a-4f75-8808-77c1f3cd468e.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/sQcxnQjv][img]https://i.postimg.cc/sQcxnQjv/f242e16b-032a-42d6-a095-dc9c59034003.jpg[/img][/url] [url=https://postimg.cc/1V3tbmXM][img]https://i.postimg.cc/1V3tbmXM/f7201a55-3f33-4374-86d3-35d43a82d637.jpg[/img][/url]

Al di la di compatibilità col doppio imput, è importante come viene integrata questa compatibilità e quanto risulti user friendly e di immediato e facile utilizzo. Caso estremo, se per spannare il parabrezza devo entrare in un qualche menu o comunque cliccare almeno due volte su qualche schermo... allora preferisco scendere dalla macchina, alitare sul parabrezza, mettere un deumidificatore attaccato al radiatore e nell'attesa bermi una cioccolata calda sul ciglio della strada

Sappiamo se le ruote ci saranno?

👑 in caso 🤣

Vengono fuori più' o meno le stesse considerazioni: Mini piu' prestante e divertente da guidare per chi ama zigzagare fra le curve Honda piu' confortevole in città e pratica per via delle 4 porte Spazio posteriore e bagaglio sorprendentemente non cosi' diversi Honda piu' costosa a parità' di equipaggiamento (UK) Mini offre una autonomia leggermente maggiore Mini e' ..la solita Mini dentro e fuori, niente di piu' Honda e' esattamente l' opposto, sprizza novità con un design (dentro e fuori) davvero riuscito, moderno ed attraente Entrambe scelte per chi vuole una seconda auto sfiziosa o comunque per chi ne fa un utilizzo sopratutto cittadino ed a corto raggio Mini va bene per chi non vuole rinunciare al piacere di guida Honda va bene per chi vuole un oggetto piu' speciale e moderno nel design, con in piu' il vantaggio delle due porte in piu' Davvero curioso di vedere il confronto con la 500

Al Reparto a Cavallo della Polizia di Roma è arrivato un nuovo acquisto Allestito direttamente da FCA

Debutta in variante S, con il 3.0 TDI Quattro da 341 cv, anche il nuovo Sportback. Il mio giudizio estetico, negativo, rimane assolutamente immutato (e sono uno di quelli a cui lo standard Facelift piace molto). Infografiche sulla tecnica Press Release: Audi

Sono d'accordo, ma attenzione: io non parlo di artigianalità pura! Parlo di sensazioni. Nessuno salendo su una Mercedes o su un'Audi penserebbe a qualcosa frutto dell'uomo... Quello a cui mi riferisco è un saper fare lusso (e tecnologia) in modo diverso dagli altri r! Ovvio che quando si alzano gli standard dei competitor se vuoi restare al passo devi porti almeno sullo stesso livello.. Io dico che il plus di Maserati deve essere proprio sviluppare modelli capaci ancora di emozionare e trasmettere passione. Soprattutto perché i grandi marchi premium ormai sono omologati in tutto.

Non è vero: ogni versione a listino comporta dei costi. A meno che non siano versioni "virtuali" come fanno alcuni.... 😅

Le richieste arrivate dalla rete avrebbero fatto arrivare il 250cv al lancio, magari mild hybrid. Sono 10 anni che le concorrenti vendono auto da 280cv depotenziate allo stesso prezzo solo in Italia, la loro ragione d'essere è quella di evitare il superbollo, mica di avere cavalli in più.

Il comando è elettronico. Quindi in caso di condizioni non fattibili (sei a 50 km/h in Drive e innesti la R per sbaglio) il comando viene rifiutato. Può avvenire alle basse velocità (tipo se sta facendo manovra) che passi da R a D non volendo.

Non capisco l'assegnazione delle Leaf ai CC forestali. Il loro ambito territoriale sono generalmente le aree delle Comunità montane, zone dove le colonnine di ricarica mancano totalmente. In pratica potranno caricare le batterie solo in caserma...

In compenso hanno tolto la possibilità di ordinare il motore da 250cv in allestimento Veloce. Non ce la fanno proprio ad azzeccarle tutte

Corretto 😂

Talagon, la XXL-Suv su MQB insieme con FAW. E la variante della Teramont con SAIC (e anche Atlas e simile) Dovrebbe debutare fine anno-

Vada per la Subaru ma la leaf a che cacchio serve???

500 giri è basso, dovrebbe stare a 750/800. Dubito che con una pulizia del corpo farfallato si riescano a riprendere tutti quei giri, ma prova.

Se già ne producesse altrettante, rispetto a come stiamo messi ora, sarebbe già un ottimo risultato su auto dalla marginalità elevata come le M.....

Queste illustrazioni solo la cosa più bella che fa il gruppo VAG alle presentazioni 💙

Magari lo scriverò nella bio di Tinder: "nel tuo primo messaggio dimmi marca, modello ed anno della tua auto". 🤣 Così potrò fare una cernita migliore, visto che non scrivono mai nulla nella bio eccetto il loro profilo Instagram 😂 E comunque è più premium il tuo photoshop del modello reale!

Sarà anche di tendenza ma dio santo, ci sarà un motivo per rendere qualche tasto fisico di tendenza? Io per il clima ci smattavo con il (a mio avviso bruttissimo) sistema clima/infoteinment digitale della volvo s90 che mi avevano dato come auto sostitutiva

Sì sono d'accordo con quello che dici, farei solo degli appunti... Secondo me non esiste la "soluzione inferiore", in ingegneria è sempre un compromesso. Nel caso di 911 quel compromesso è lì sia per motivi di abitabilità (le 911 lisce sono teoricamente 2+2), sia per motivi di tradizione, sia tecnico perché in Porsche/AUDI in generale preferiscono fare le trazioni integrali coi motori a sbalzo per le stradali e Gran Turismo e derivate, che siano anteriori in linea o a V o che siano posteriori, mentre le integrali con motore centrale sono relegate su Super e Hypercar (Lamborghini, Audi R8, Bugatti). Poi può essere che per il pilotino della domenica, che magari non sa cosa farsene dell'aerodinamica, sia più coinvolgente e dopo un po' anche più veloce gestire un motore a sbalzo perché con reazioni più marcate e quindi più percepibili. Ma la GT3 (RS) di oggi non è un'auto da pilotino della domenica, non a quel prezzo, non con certi accessori tipo i carboceramici. E già è nulla rispetto a quella che stanno presentando adesso, considerando che avrà sospensioni dedicate e parti in carbonio.

Il ritorno della Palio

Si. Per il mercato europeo, ci andrebbe bene anche la 1.3 Turbo 150Cv, magari anche declinata in versione Sport.

Prendo il sacco a pelo e corro a mettermi in fila fuori dal concessionario💪

Le dotazioni delle versioni Business dei modelli Fiat le ha pensate un pazzo............. Per metterti il navigatore ti tolgono degli accessori che manco nelle Panda base....

Sono felicissimo, ieri ho ritirato la mia bruco mela! Ho trovato un ottimo usato a 13.500: fiat 500L restyling del 2017 1.3 mi business con poco meno di 30.000 km. Purtroppo grigia scura, mi sarebbe piaciuta in un colore più queer. La dotazione è un po' psicopatica, ho lo u-connect con navigatore, clima automatico, Cruise control, sensori di parcheggio posteriori, regolazione lombare elettrica dei sedili ma non ha fendinebbia anteriori e vetri elettrici posteriori. Si guida benissimo, in autostrada consuma incredibilmente poco ma in città sbevacchia abbastanza. Ero dubbioso sul chilometraggio effettivo ma conosco dove l'ho presa e l'ha pure vista il mio meccanico di fiducia che mi ha confermato che è quasi nuova. Non fatico a crederlo visto che l'unico telefono registrato sul U-Connect era un iPhone di una certa Deborah scritto con l'acca. Ha degli strani graffi/bozzetti intorno la maniglia che non capisco come possano stare lì, come se Deborah avesse dato fendenti con la chiave nel tentativo di centrare il buco, ma per il resto è perfetta. Ci sono rimasto male che non posso usare il treno gomme invernali che avevo sulla grande punto che si avvia alla rottamazione dopo 360.000 km e una quantità inenarrabile di olio bevuto. Ma sono io impedito o gli specchietti non si possono chiudere? Sono come fissati non capisco come piegarli. Avevo sentito un gran parlare del bracciolo centrale ma è incredibilmente scomodo, soprattutto per mettersi la cintura. Spero di trovare un modo per pulire quella zona, sarà smontabile questo bracciolo?

Io l'Ungaroring lo salvo solo perché mi ricorda dei sorpassi spettacolari di Mansell, compreso quello doppio a Senna e un doppiato con la Ferrari "papera".

per me quello che è più preoccupante non è tanto che alcuni utenti di AP non lo capiscano, quanto che giornalisti, alcuni pure di testate economiche non lo abbiano capito... Tra l’altro molti hanno portato come motivazione che psa inglobava fca in quanto il ceo sarebbe stato Tavares... In Italia c’è un ignoranza economico finanziaria galoppante

Ecclestone: “Hamilton gioca a poker con quattro assi in mano” Direi che è una sintesi perfetta...

Una bella Tipo berlina o SW, sarebbe molto meglio per quello che ci devono fare, spendendo la metà. Poi se ci devono fare i fighi coi soldi che non ci sono, è un altro discorso. P.S. Contando che se la sfasciano per esigenze di servizio, rischia di pagarla l'autista, io mi sentirei molto piu tranquillo a lavorare con una tipo.

O.T.: Il mio sogno nel cassetto è di avere un hangar pieno di sedan generaliste anni '80-'90-'00, tutte restaurate. Chamade, Primera, Mondeo, Vectra, Omega e compagnia andante. Sì, sono pazzo.