Classifica Utenti

Grecale sorpresa da un ns. utente

29/06/2019

Sainz

Mah ragazzi per carità a ognuno il suo ma, perlomeno per me, pensare che uno non comprino Grecale perché ha la forma dei led simili a quelli della tipo mi sembra un po’ esagerato. Per me l’importante è che ci sia un family feeling con il resto della gamma e che il disegno delle ottiche sia elegante e minimalista (penso ad Aston Martin DB11 e DBS) piuttosto che intricato e disarmonico (penso a Peugeot). Concordo però sull’avere qualcosa distintivo, ad esempio piaccia o no io trovo che i 4 puntini di Porsche (che richiamano le LMP1) siano stati una bella trovata.

Al momento è vero, ma lo sarà anche in futuro? Mi torna in mente quando in pieno boom edilizio gli industriali erano praticamente incentivati a costruire capannoni, tanto che anche nel più piccolo borgo del più sperduto paesello nascevano zone industriali. Poi sono stati costretti a scoperchiarli (letteralmente) per non dover pagare tutte le spese collegate, aggiunte dopo ovviamente. I soldi che ruotano intorno all'auto sono tantissimi, diretti ed indiretti, e le casse degli stati ringraziano. Io sono convinto che tutti questi regali sono fatti ora per diffonderne l'utilizzo, poi la stangata arriverà e i costi saranno paragonabili a quelli attuali, cambierà il metodo. Che so, al posto del tagliando ci sarà un aggiornamento software obbligatorio (che tanto trovano sempre qualcosa da correggere). Per chi oggi riesce ad ammortizzarne il costo iniziale con tutti questi vantaggi e gli piace il concetto di auto elettrica è sicuramente un buon affare, ma sono molto restio a credere che nel futuro questi vantaggi saranno per tutti

---- ----

Instagram

ed è anche un filantropo

Che Leclerc è dio l'ho mai detto?

Il 40, Sainz è sesto EDIT: no, ho preso il ca**o per la banca dell'acqua

vabbè ma aspetta almeno di vederla

Secondo me Carlos si è integrato bene, mi dà l'idea di una persona molto capace nel lavoro di squadra, spero che anche il team ci metta del suo e gestisca bene il rapporto con i piloti.

Per il discorso velocità a Balocco, forse può essere utile il commento di Levy di Milano-Monza Motor Show

...la sorella urbana di questa...😂😂

A questo punto sarebbe stato apprezzabile anche una full Hybrid.

Tipo come fa Ford sulla Mustang: Esteticamente è molto più bella, dà profondità, lo schermo digitale invece tende ad essere un po' piatto. Non so però se sia possibile, con questa soluzione a binocolo, avere tutte le opzioni che si hanno con gli strumenti digitali, tipo la mappa.

Gran Premio del Bahrain 2021, il programma e gli orari tv Venerdì 26 marzo 11:05 Prove Libere F2 (Sky Sport F1) 12:30 Prove Libere 1 F1 (Sky Sport F1, diretta scritta su FormulaPassion.it) 14:30 Qualifiche F2 (Sky Sport F1) 16:00 Prove Libere 2 F1 (Sky Sport F1, diretta scritta su FormulaPassion.it) Sabato 27 marzo 11:25 Gara-1 F2 (Sky Sport F1) 13:00 Prove Libere 3 F1 (Sky Sport F1, diretta scritta su FormulaPassion.it) 16:00 Qualifiche F1 (Sky Sport F1, diretta scritta su FormulaPassion.it) 17:40 Gara-2 F2 (Sky Sport F1) Domenica 28 marzo 11:50 Gara-3 F2 (Sky Sport F1) 17:00 Gara F1 (Sky Sport F1, diretta scritta su FormulaPassion.it) Gli orari su TV8 (da confermare) Qualifiche sabato in differita alle 18:00 Gara domenica in differita a partire dalle 18:00

Mi pareva infatti. Tutti rosse tranne Mercedes, Verstappen e Gasly.

E adesso Perez vai di grande rimonta e vai a prenderti questa vittoria che il mondiale non possiamo farlo vincere a Max! 😂 A parte gli scherzi, devo dire che queste due prime giornate sono state molto belle, le PL più corte funzionano e qualifica serratissima, con queste premesse ci aspetta una gara molto interessante!

Mega giro di Leclerc che per poco non sta davanti pure a Bottas!!! Peccato per sainz che ha sbagliato il giro buono. Se anche in gara fossero tutti così vicini ci sarà da divertirsi

Io non metto in dubbio la riuscita del mezzo e qualità che sono le cose fondamentali, ma c’è tanta concorrenza quindi mi sembra strano abbiano lasciato (per me) un po’ a desiderate l’estetica, le rivali chi più chi meno sono abbastanza distinte tra i modelli, qua si parla di fari anteriori con la stessa identica grafica e il posteriore stesso led degli altri 3 restyling (tolgo la tipo). La concorrenza ha comunque qualità ma allo stesso tempo non ha questo particolare sull’estetica, hanno il proprio aspetto. non vorrei che nonostante il grande lavoro sul mezzo, la scelta del cliente possa “cadere” sull’estetica

Per me questa si vende. non ad appassionati di guida /auto sportive, cioè il 90% dell'utenza, oggi. Faccio notare che Peugeot presenta la 308 e Citroen in pratica la stessa auto meccanicamente vestita differentemente. e orientata a una clientela diversa. Come strategie commerciali li battono in pochi in Europa quelli di PSA. Tra le due piglierei questa ,comunque. Cara? forse,anzi si, ma farsi un giro anche per i listini di altri brand.

una chicane improvvisa provvisoria ma i testi li scrive l'attendente di montalbano?

e da quando diamo retta a quello che dice Rizzica? , scherzi a parte, è un rischio, ma è anche vero che i 4 punti della pole non sono pochi, oltre al fatto che poi parti davanti nella gara che assegna 25 punti (che, se si sommano alla pole, equivale a vincere gara 1 e 2 quasi) PS; Bella partenza di Robert, vediamo chi gestirà meglio le gomme

Gli interni in leak:

"La Nuova Compass è un modello interamente nuovo"

Grande delusione per la ragassa ma grande gioia per i miei occhi Sono stato ipotizzato dal movimento di quelle chiappone, come lo è stato Binotto quando ha ANALizzato i dati della SF21

Alonso davanti a Raikkonen, Williams e Shumacher. Ed é subito 2005. Vado a comprare M2O Vol 8

esiste una Gilulia PHEV? nooooo?? allora potete chiudere Alfa.

pensa che figata in un futuro di auto elettriche ....ti scarichi la strumentazione di una vecchia maserati via app android....poi ti scarichi il sonoro delle vecchie maserati...upload et voilà...

Se le cifre son vere invece hanno fatto benissimo. All fine le richieste ci sono state perché erano pochi esemplari e ciò permetterà non solo di tenere alto il valore di questo modello, ma anche di tenere alto L’hype AR per un’altra eventuale sportiva.

E niente, 'sto cosone pachidermico continua ad essere ultra-affascinante. Anche se gli interni della Speed sono un filo pacchianelli. Vabbè, vedremo di farceli piacere. Col 12 cilindri, poi, potrebbero fare anche gli inserti in Mucca Pezzata, che andrebbe comunque bene.

trovata su fb

Belle, mi sono piaciute queste qualifiche veloci che mi sono sembrate combattute, potrebbe esserci un bel campionato F1. AlphaTauri mi incuriosisce.

bhe dai, preso il 50% della top 10 🤣 grande Charles, che in qualifica si conferma una spada, rischioso un solo tentativo, ma lo avreste detto lo scorso anno che sarebbe stato 4°? peccato per Sainz, ottimo Gasly, lo vedo bene in gara domani, forse anche per un podio. Non ho capito con che gomme si sono qualificate le Mclaren per domani, peccato che la Ferrari parta con le rosse che durano un nonnulla... bella qualifica

Quello che molti ignorano, quando si parla di SUV, è che danno la possibilità al buon padre di famiglia di prendere un'auto che soddisfi anche la consorte, mantenendo al contempo la faccia/non dovendosi calare le braghe totalmente. Prima il suddetto uomo sognava la sportiva e poi, in seguito alle lagne della moglie, doveva schiacciarsi i maroni e comprare la monovolume (se gli andava bene la station wagon che, però, non a tutti risulta così attraente, me per primo che spesso le associo ad un carro funebre). I SUV da questo punto di vista sono diventati una sorta di materializzazione del modo di dire "dare un colpo al cerchio ed uno alla botte". Da un lato la mogliettina non può lagnarsi perché lo spazio ed il bagagliaio c'è, dall'altro il marito ha un'auto che non lo faccia sentire un eunuco, ma anzi, sia alla moda e probabilmente anche piacevole esteticamente (ultimamente le case producono il meglio dal punto di vista estetico nell'ambito dei SUV, spesso anche in modo imbarazzante per quanto la cosa è marcata). Tutto ciò è molto triste, ma purtroppo molti uomini dopo il matrimonio scendono a compromessi (alcuni metaforicamente vengono proprio evirati, ma tant'è), ed anche i gusti in fatto di auto ne risentono.

https://insideevs.it/news/497008/piano-colonnine-ricarica-auto-elettriche-germania-2021/ L'Europa ha superato la Cina nelle vendite di elettriche e plug-in. Quindi, riguardo le plug-in, ha avuto senso cancellarle?

Con tanto di fastidiosissimi pops & crackles alla scritta AMG in sovrimpressione 😂😂😂

sicuro che l'elettronica sia il male? se faccio il conto di quel che ho speso per guasti meccanici sulla mia precedente auto mi viene male (migliaia di euri buttati). la realtà è che sulla carta l'elettrico vince dieci a zero: manutenzione pressoché nulla, ricarica a casa a costi irrisori, maggiore efficienza energetica, semplicità e flessibilità meccanica (che significa poter costruire l'auto come ti pare, con pochissimi vincoli rispetto a una ICE), invecchiamento per usura ridotto ai minimi termini... il problema delle elettriche è dato dai noti limiti - attuali - che tutti sappiamo: costi e autonomia. e il secondo punto in realtà è abbastanza gestibile. resta il problema - grave - del costo di acquisto. diversamente io avrei una elettrica, fuori sotto la tettoia, al posto del mio diesel.

per plancia e airbags con 2700 euro non ti forniscono neanche i ricambi. Quella cifra è più compatibile con un danno da grandine che con un grosso incidente. Quando nel 2002 piantai la Clio, lavoro importante che di meccanica interessò solo il triangolo inferiore di una sospensione, no airbags esplosi alla fine il conto fu di 5500€ (cofano, fari, paraurti, parafango sx, sospensione, punte, messa in dima, fendinebbia, verniciatura)

Come hai detto, Tavares deve salvaguardare i dipendenti Stellantis. Quelli dell'indotto, meritano tutte le attenzioni del caso, ma dovrebbe essere lo stato a tutelarli, magari attirando nuove aziende...

O una DS4AHAHAHAHAHAHAHHAHA

E' nota la cosa delle emissioni di CO2, lato costruttori: è un problema da vedere con il legislatore e che meriterebbe nuove analisi circa l'impatto ambientale/economico. Ma quello che continuo a chiedermi io come cittadino, è se sia un bene scucire fior fior d'incentivi statali, per consentire, in questo momento, l'acquisto di (poche) auto elettriche, tecnologia attualmente non matura per la massa e con un impatto opinabile nel suo attuale ciclo di vita (tra 10 anni verosimilmente migliorerà...). Quale sarebbe quindi il beneficio per la collettività, ovvero noi? Meno emissioni in città ed a livello globale? Rapida sostituzione di quel 30% di parco auto vetusto ed inquinante? Vendite importanti e quindi situazione florida per aziende ed entrate statali? Mmh... 🤔

C'è un problema però: puntando tutto sull'incentivazione (anche sostanziosa) dell'auto elettrica, svecchi una quantità limitata di parco auto, molto probabilmente finendo per aiutare anche chi non ne avrebbe bisogno. Non sarebbe forse più opportuno incentivare in maniera più incisiva la sostituzione dei vecchi Euro 2/3/4, con delle auto di ultima generazione, magari a benzina Euro 6D? 🤔

E però quante persone comprano modelli base senza optionals? Ci lamentiamo che le auto siano elitarie ma se non c'è il maxi schermo, il clima automatico etc... La gente non ci sale. In ogni caso le auto, come le case, stanno diventando beni che si pagano in lease. Praticamente paghi 300/mese per una bella auto che ti viene costantemente aggiornata e stop. Anche chi compra qui in America lo fa finanziando e l'unica cosa che la gente guarda è la rata mensile. Ad un certo punto il conce ti offre di ricquistare la tua auto e darti un modello nuovo mantenendo inalterata o quasi la rata e la gente "upgrada". Quindi de facto anche l'acquisto è simile ad un lease. Il mettere giù 40 cucuzze per comprare un'auto in contanti non è nelle corde delle nuove generazioni. ☏ Pixel 3 ☏

E qui ci sarebbe da fare un bel confronto con le pubblicità odierne (anche su stampa specializzata), dove di solidità strutturale della scocca o di retrotreno autosterzante non si trova traccia da lungo tempo.... Comunque, non accuserei la ZX più del dovuto. E' vero, ha poco di memorabile (ovvero le versioni sportive/sportiveggianti citate), e a mio avviso il celebrarla oggi che sono passati 30 anni dal suo esordio, può al massimo giocare sull'effetto nostalgia. Tuttavia il declino Citroen era cominciato già da un bel pezzo. Per me, le varie Visa, LN, Axel, Ax...ovvero tutta la fascia bassa e medio bassa del marchio arrivata dopo GS altro non erano che Peugeot ricarrozzate (se non direttamente rimarchiate). La ZX non faceva altro che proseguire quella strada, in un'epoca in cui le segmento C erano in tutto e per tutto ancora semplici "utilitarie".

C'è da dire che la ZX si collocava "mezzo gradino" sotto a BX: la vera sostituta di quest'ultima è stata la (per me bellissima) Xantia....

Hanno a disposizione un gioiello, devono solo lucidarlo per farlo splendere ancora di più, non dovrebbe essere difficile.