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Alfa Romeo Tonale, ecco il teaser. Quello vero Un video su Facebook annuncia l’uscita dell’Alfa Romeo Tonale, attesa per il 2022 ... Quello vero??? Dall'articolo.... Fonte: https://it.motor1.com/news/558090/alfa-romeo-tonale-teaser-video/?fbclid=IwAR1aKgnTQzGwuwSSAbjsWiSCLZMPHyiTIT46MxjK-Q22pFZzyCWYQzmAz78

Direi che sia arrivato il momento giusto per aprire il thread “come sei caduto in basso Omniauto”…

Stev purtroppo non è così, dall'analisi delle vendite dei diretti concorrenti fatta qualche tempo fa emerge chiaramente che il diesel > 150cv è la motorizzazione più scelta e di gran lunga. Certo è una foto e non un trend, ma per me si è lasciata una motorizzazione chiave troppo presto.

4R rivendica la leadership Alfa Romeo Tonale Primo sguardo ai dettagli della Suv - VIDEO ... https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2021/12/31/alfa_romeo_tonale_teaser_uscita_fari_anticipazioni.html ... nel precedente video teaser

C'è qualcosa che non mi torna

Buon Anno a tutti voi!!! 🎉🎆

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Ragazzi, buon 2022 a tutti! Speriamo davvero sia un anno che ci permetta di mettere da parte le ansie accumulate negli ultimi 2 😅 Fiduciosi come sempre, poi in qualche maniera si farà! ("Mai paura, testa alta e tega dura!" Cit. 🤣🤣🤣)

Notevole, ma i migliori sono questi. Senza sessismo alcuno!

Tanti scrivono che 4x4 Diesel oppure benzina non servono perché va bene il 4xe phev Compass. Fra qualche mese vedremo la realtà. Sia tra le aziende che tra molti privati il commento che sento è che allora non prenderanno Tonale. E che la situazione si ripresenterà con il Brennero, anche se meno problematica perché il target saranno più privati / giovani famiglie con un budget da 25k max.

Signore e signori, qualche giorno fa riflettevo su questa cosa… Questo forum è molto frequentato (e direi anche molto “ben” frequentato) e ad ogni minuto è possibile leggere un nuovo intervento, scoprire un nuovo contributo. Volenti o nolenti, almeno tra i frequentatori più abituali si creano dinamiche che si possono definire di amicizia virtuale; non vera amicizia, purtroppo, ma pur sempre un qualche tipo di unione, di gruppo. Uno ha un dubbio, e presto qualcun altro lo risolve. Un altro scopre qualcosa, e subito la condivide con gli altri. Si possono leggere interventi a tutte le ore, in tutti i giorni dell’anno. Si può dire che Autopareri sia ormai non solo un forum di assoluto riferimento nel settore, ma anche un “luogo” di aggregazione virtuale, un posto dove trascorrere un po’ di tempo in “compagnia” anche se in quel momento magari si è da soli, o in difficoltà… E non importa, o meglio: ed è importantissimo che a volte le discussioni possano accendersi e assumere toni forti! Che discussione sarebbe, se tutti la pensassimo allo stesso modo? E che “amicizia” sarebbe? Io un amica/o con cui non abbia mai avuto una discussione, non credo di ricordarlo! Quindi, in conclusione di questo mio intervento un po’ sconclusionato, vorrei dire questo: sono contento di essere parte di questo folto gruppo, e ne sono fiero. Voglio virtualmente bene a ciascuno di voi, sia a quelli con cui sono quasi sempre d’accordo, sia a quelli con cui mi può essere capitato di discutere! In ogni caso, ci siamo confrontati, il che non è mai un male. Ma soprattutto, sapendo che, ad ogni intervento di ciascuno, sia chi scrive (o crea contenuti) sia chi legge hanno dedicato il proprio tempo e ci hanno messo il proprio entusiasmo, vorrei dire un semplice ma davvero sentito “GRAZIE”! Grazie a tutti per la compagnia, la dedizione, la simpatia, e anche l’antipatia a volte! E per non andare OT da parte dello stesso autore del nuovo topic già nel primo messaggio 😁 auguri a tutti di buone feste!!!! (eh sì lo ammetto: gli auguri di Natale erano solo una scusa per dire che vi voglio bene! se non a Natale, quando???) 🤣🤣🤣

Che bellezza

La prima news dell’anno ce la fornisce Koenigsegg con un teaser della futura hypercar. Al momento nessuna info.

Sarà Milf💕

No e no 😍 Niente news fino al 2025 e nessun modello attuale sopravviverà

Nel video teaser è abbinato al suono della scossa elettrica, quindi indica la fase di defibrillazione, stanno rianimando Alfa Romeo. 😬😅

La vera mancanza rispetto alla concorrenza mi sembra un diesel dai 150 CV in su, magari 2000 e mhev, per il benzina 4x4 sono d'accordo, è più immagine che mercato

E comunque ragazzi si vede che siete in ferie o smartworking, da ieri a oggi 5 pagine di segate, tra emoticons, ASCII e fantaproduct Plan 🤣

fa degli esempi però, così fai considerazioni. mi son preso 10 minuti e ho confrontato listini e prezzi autoscout Una macan media parte da 70k euro senza accessori con il 2.0 a benzina, 80k la s. (listini ufficiali) Poi mediamente hanno su 10k di accessori. Del 2018 le trovi a partire tra i 45 e i 60k, quindi, nel migliore dei casi svalutazione media compresa tra il 25 e il 35% - fonte autoscout, direi che tiene bene il prezzo Una stelvio per essere simile prendo la benza 280. Stiamo sui 65 medi, con dotazione simile Del 2018 le trovi di media tra i 35 e i 40k, quindi, nel migliore dei casi svalutazione media compresa tra il 35 e il 40 e qualcosa % - fonte autoscout, peggio, ma non drammaticamente peggio. la cosa divertente è che ho perso 10 minuti per niente, le macchine non sono del tutto comparabili, i prezzi sono approssimanti perchè non sappiamo le reali condizioni di vendita dei concessionari, ecc ecc

Link https://fhm.nl/fhm-100-sexiest-women-2021-100/ per le restanti 90... Buon 2022

Sì che lo è. Il suo logo è di fianco a quello Pirelli

3 modelli EV due SUV ed una sportiva.

EV only e come benchmark hanno Bentley. Insomma, come ho scritto nel post in strategie, ho già l'abito per il funerale e ho contattato il fioraio per le ghirlande.

Buon 2022 a tutti

auguri a tutti. qualcuno al lavoro domani? io sveglia alle 5,30 am.

Infatti, sembra la pubblicità delle pillole per l'ipertensione.

Intanto a New York

Non è lo stesso: quello era più sviluppato in altezza e in generale sembrava più squadrato. Comunque mi permetto di chiedere al reparto comunicazione di Alfa di smetterla con sto battito cardiaco che ciclicamente ritorna imperterrito: passate oltre 💀

Pieno-pieno. Con uso misto sto attorno ai 16/17 km litro. Con uso prevalentemente autostradale (andando attorno ai 120, 130, non fisso in prima corsia coi camion e non in terza a frenare e accelerare sfanalando a 160), come negli ultimi mesi, sto sui 15 km/litro.

Il 2.0 è in produzione, lo montano le brasiliale, i furgoni e qualche Jeep venduta in alcuni mercati est europa e africa

Che non fanno volumi? Per prezzarla alta il marchio dovrà anche avere appeal.

un mio professore all'università ( era anche docenti Isvor ) mi diceva : se l'auto la fanno i tecnici viene fuori una mezza roba da competizione inguidabile per il popolino se la fanno i designer viene fuori una roba che capiscono in 12 se la fanno gli uffici acquisti ti va bene se hai gli interni della R4 se la fa il marketing viene fuori qualcosa che strizza l'occhio al mercato ed ai sondaggi se la fa la parte finanziaria ... ricicla ogni cosa del magazzino per di fare redditività quindi bisogna vedere quale delle funzioni aziendali è più "forte" , poi ci sarà sempre un mix e l'occhio al mercato è obbligatorio ( ma devi fare BENE le analisi di mercato ) ricordiamoci che noi siamo i panda protetti dal WWF delle auto , sbaviamo per un'onda della carrozzeria , per un motore che tira oltre i 6000 giri , per una macchina che in curva tiene bene .... siamo la dispersione della gaussiana , siamo oltre il 99 percentile siamo come il protagonista di Febbre a 90° che quando gli viene proposto di andare a vivere davanti allo stadio dell'arsenal davanti al fatto che i prezzi sono più bassi per via dello stadio lui se ne esce con " io sarei disposto a pagare di più per vivere qui davanti"

probabile che sia disorientato dall'essere più in basso, parecchio più in basso

Fiat 1500 di Anna Magnani.

Ad oggi non ci sono incentivi statali per le auto elettriche, non sono stati inseriti nella legge di bilancio 2022. Magari ci saranno più avanti, ma non si sa ancora nulla. Potresti avere qualche incentivo regionale però. È un peccato che solo adesso stai considerando un'auto elettrica, perché fino a 4 mesi fa quando c'erano incentivi, con 30000€ portavi a casa la VW id3 rottamando un usato. È bene che tu sappia che l'elettrica conviene se hai la possibilità di caricare a casa. Diversamente lascia perdere e scegli un'auto a benzina. Idem per plug in Ricaricare alle colonnine è rapido, ma ha lo stesso costo che andare a gasolio. Se puoi caricare a casa e non hai fretta di avere l'auto, ti conviene aspettare nuovi incentivi. Inoltre, oggi le elettriche conviene prenderle in NLT. Il canone include la full kasko e ti protegge dalla svalutazione per l obsolescenza. Se oggi la id3 fa 400km reali con un pieno e la paghi 40000€, se tra 3 anni tireranno fuori una elettrica di pari categoria che fa 700km e si carica nella metà del tempo, la id3 che oggi vale 40000€ tra 3 anni varrà quanto un sacco di patate. ☏ SM-G996B ☏

E anche qui ora smetto lo giuro 😂

Negli anni buoni usciva un modello all'anno... Per tutto il gruppo, e a marchio Jeep

boh...io penso che non esista al mondo un gruppo (più o meno grande) che butti furi così pochi modelli nuovi come fca in rapporto pure ai marchi che hanno. Qua nemmeno un modello nuovo all'anno per un singolo marchio son riusciti a buttar fuori. la concorrenza fa uscire un modello nuovo PER marchio. vedremo con stellantis come va a finire

Instagram

Ma i pedaggi non dovrebbero servire finanziare la manutenzione dell’infrastruttura? Perchè esentare alcuni utilizzatori? A questo punto paghiamo il biglietto del treno a chi ha un ICE, così emette meno CO2

Niente a me sta 308 non piace e la SW dietro è proprio bruttarella, hanno esagerato con il gioco di pieghe, spigoli, spoiler, ... che poi fanno i fari principali sottili e poi sotto due patacconi enormi per retronebbia e retromarcia.

www.cochespias.net

in ripresa è assolutamente elastico. Come consumo mi sembra come tanti altri motori: non fa miracoli, ma per un benzina non mi lamento. Ma almeno aiuta a economizzare un filo nella voce "bollo e assicurazione". Ho letto di tutto online su questo motore. Le lamentele vedevo riguardavano sempre l'affidabilità della turbina del metano. Sulla versione a benzina leggevo sempre da parte di chi non lo aveva "900 cc per un'auto così grossa?" e le 4 persone che ce l'hanno commentavano con o "maledetti, non fa 100km con 4 litri!!" (e io pensavo, "grazie al ca-zo"), oppure con "sono molto soddisfatto". A quel punto ho capito che potevo fregarmene delle chiacchiere. (e comunque la mole incredibile di quest'auto... Parliamone. Per scrupolo sono andato a vedermi quanto pesava: 1250 kg. Una Clio 1.5 diesel pesa sui 1200. Una zafira metano quasi 1700 kg. Mai sentite lamentele su ste macchine. Il rapporto peso potenza non mi sembrava alla fine così tragico e mi sembrava più un pregiudizio.

complimenti credevo avessero raggiunto il fondo con la passat che parte da 29.400 euro e loro la provavano a 47.000: con un "indice di vergogna" pari ben a 1,598 ma ora con la touran da 24500 provata a 45.000 arrivano a 1,83 ma non paghi con la x1 da 30.550 provata a 60.0000 si avventurano a quota 1,963 dove solo i cu culi osano e pensare che io sono convinto che la "qualità" dell'auto venga univocamente definita dalla versione base: per cui se prendi un autto da "100" anche se gli infili su altri "100" di optional rimane sempre una vettura da "100" non diventa una da "200" motivo per cui secondo me si possono aggiungere al max un "25" in più di accessori, se vuoi/puoi spendere di più prenditi direttamente una vettura da "150" p.s. che poi in questo caso oltretutto si dovrebbe innanziutto discutere molto a lungo se effettivamente le 3 auto valgano la cifra base nella configurazione entry level