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Ah quindi vuole proprio esser impalato al centro di Maranello...

https://www.instagram.com/p/CaP2R4RI6pP/?utm_medium=copy_link

GTC4 per me una delle Ferrari più belle degli ultimi 40 anni, nonché quella che mi metterei per prima in garage, potendomelo permettere. Qualsiasi cosa venga fuori con questo Purosangue, la perdita della carrozzeria shooting brake é di per sé incolmabile.

Seems like I'm the only one who REALLY likes it 😂😂 Thankfully, I am able to buy it ... in size 1/18...

Found it on FerrariChat

Comunque ho notizie da Maranello. Sono belli imbestialiti a causa della foto. Si è scatenata una caccia all'uomo.

Cochespias

Anche FF aveva il suo perché https://preview2.netcarshow.com/Ferrari-FF_Blue-2012-1600-07.jpg

comunque, a voler vedere quanto siamo faziosi... Racing point uguale a Mercedes= Haas uguale a Ferrari =

Aspetta a dirlo che è un attimo che ti esce questa

L'imbarazzo posso capirlo

Secondo me viene fuori un prodotto molto interessante sia dal punto di vista tecnico sia dal punto di vista estetico.

rimpiango già GTC4 Lusso

Scusate, ma non si era detto "sarà un'auto bellissima?" 🥴 Il 3/4 anteriore sembra liberamente ispirato a Multipla e Sportage.

si si ...vai a vedere nel topic del ferrari suv Questa a confronto viene un capolavoro

Le foto in HD.

Semi-OT

Intanto a Maranello:

un bel paio di tette è un bel paio di tette su qualsiasi corpo le "installi"

Sembra l'ottava stagione del Trono di Spade ,tante aspettative deluse.

Suggerimento per tutti quelli poveri come me: facciamo un bel respiro, e diciamo insieme: tanto non avrei mai potuto comprarla, tanto non avrei mai potuto comprarla, tanto non avrei mai potuto comprarla. E poi, tanto... chi può comprarla l'ha già ordinata, pare...

Con questa mi hai fatto bagnare 🤣 Non tanto per il design ma per le canoe ed i fari da safari avanti. Top!

a me gtc4 piace invece

Ho provato per curiosità a guardare il configuratore della 500. Ok che è vecchia, che non sanno ancora bene che fare e che nonostante tutto vende...però SEI colori a catalogo è triste e ridicolo: arancione, rosso, bianco, nero grigio e blu. E le versioni sono a metà tra la tristezza e l'imbarazzante, con la RED, la Dolcevita che dovrebbe essere una versione media e la entry level che è di una povertà allucinante (addirittura tra gli optional i fari restyling). Capisco la crisi delle materie prime, l'incertezza automotive, Stellantis che sta prendendo forma e tutto quanto. Ma la gamma FIAT è imbarazzante, e lo dico da fiattaro convinto. 500, 500E, 500X, 500L, Panda, Tipo. Proprio Panda e 500, che in origine avevano gamme colori decenti e possibilità di scelta nel colore degli interni, ora sono un inno alla noia che manco i tedeschi. E non ditemi che tenere in gamma qualche colore in più sarebbe costato chissà quanto. el Nino

Una foto di Bottas e Tonale

Tutto l'insieme che si trova sotto al tablet fino alla leva del cambio, si conferma un pastrocchio tormentato come pochi altri...

Mi viene solo da dire: "perdonali Enzo perchè non sanno quello che fanno"

Io continuo a trovare inaccettabile il fatto che la Ferrari si sia piegata a delle logiche che le impongono di mettere in produzione una macchina del genere. Per quanto mi riguarda, questa cosa è perdonabile solo se, nel momento in cui la presenteranno ufficialmente, la Ferrari avrà stravinto il mondiale di Formula 1.

Sono probabilmente l'unico, ma l'adoro.

Beh.... negli ultimi anni mica era un complimento, anzi................... 😅

Alfa Romeo Toe-Nail? Italian SUV Is The Latest In A Long Line Of Cars Names That Are Too Easy To Get Wrong ... https://www.carscoops.com/2022/02/alfa-romeo-toe-nail-alfas-suv-is-the-latest-in-a-long-line-of-cars-names-that-are-too-easy-to-get-wrong/

Una Tesla 3 globale e disponibile in 5 colori, perche per una Panda solo per il gusto italiano bisogna piu di 6 colori?

Da un topic nato ai tempi del 56kbps/128kbps... FB-Just supercars

I dettagli presi di per sé non significano nulla, messi in un certo contesto assumono un significato, esattamente come gli ingredienti per fare un buon piatto

Una Corolla Cross? Rispetto a Tonale sicuramente di una noia mortale.. ma potrebbe essere meno rubabile? Di sicuro di proverbiale affidabilità

Ferrari non è più "famiglia Tavares"

@parish la 037 E' il sacro graal !!! ultima TP ad aver vinto il mondiale rally vettura vera gruppo B prodotta in 200 esemplari più le varie declinazioni racing per l'omologazione delle varie EVO1 & EVO2 vettura iconica , di cui su strada se ne sono viste pochissime esistono vieppiù parecchi tarocchi in giro , delle montecarlo che sono state trasformate in 037 , vero che la 037 coeva partiva dalla montecarlo ma solo nella cella centrale ed opportunamente modificata ( gobbe sul tetto per dire , infatti derivava dalla montecarlo spider e non dal coupè ) la vulgata inoltre parla di vetture che siano state schiacciate/distrutte per far aumentare il valore di quelle vendute/esistenti se poi hai avuto sotto casa una livrea Martini ... beh se era una ex ufficiale era un pezzo da molti eurini perchè di quelle vetture lì non ce ne sono molte in giro PS poi l'extra del sacro graal sono le S4 che penso siano più rare di pezzi dell'arca di noè

ad ogni modo quei fari a 3 elementi sono una bomba quanto a riconoscibilità, si vedono a chilometri di distanza, "nobilitano" tutta l'auto per me devono diventare un tratto distintivo di tutte le prox Alfa

Cercate le differenze

In realtà meno di tanta roba che circola sulle strade "insospettabile". Vero che ha accelerazione mostruosa, ma come tutte le vetture da rally velocità massima molto bassa (le gruppo A aspirate andavano poco oltre i 160) edit: col cambio della versione stradale la accreditano di 230km/h di massima. Con cambio da corsa facilmente meno. Io però non le avrei mai fatte viaggiare così. Un sasso è sempre in agguato, e se prende una di quelle carrozzerie o vetri sono grandi dolori.

"Blucker!!!" cit.

Si è lei

guarda, per me serie 1 è passata a ta anche perchè l'ultima generazione di piccole bmw tp a livello di guida, nelle versioni normali, era indistinguibile da una ta. Solo, secondo me, più piacevole in autostrada, ma questo era dovuto a un'ottima ergonomia complessiva. logico che abbiano virato poi su di un telaio meno costoso e già pronto in casa non è questione di contafagioli, è che sul conto della CO2 ci paghi soldi