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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/piloti-prigionieri-arabia-saudita-dittatura-610297.html meglio evitare commenti

25 millesimi... io altre 20 Pole così non le reggo eh 😅

L'hanno caricato sull'elicottero per portarlo in ospedale

Me ne pentirò, lo so.....

OT Nei velivoli militari i comandi su HOTAS (manetta e stick) hanno praticamente sempre una forma diversa gli uni dagli altri per far si che il pilota li riconosca col tatto in maniera immediata. La conversione touch di qualsivoglia comando è una delle più grosse puttanate a cui dovremmo chiedere il conto a Tesla e co.

Me lo auguro vivamente, capisco che lui debba gettare acqua sul fuoco, però . . . Personalmente continuo a trovare assurdo correre qua (non è che le guerre le faccia solo la Russia), a maggior ragione poi alla luce di quanto successo oggi.

Mick sta bene, lo stanno portando all'ospedale per accertamenti e ha già parlato al telefono con Corinna ❤️

Che è meglio alzare il budget e cercare qualcosa di italiano, quindi con una storia realmente tracciabile.

It resembles me LuAZ 1301 from 1988

Hanno voluto portare la F1 lì? Hanno voluto metterla in calendario addirittura come seconda gara? E mò pedalino, cioè corrano. Mi sembra scontato che se fai affari con quella gente e poi non rispetti gli accordi, quelli tendano a reagire a modo loro, e a dirti “da bravi, correte e nessuno si farà male”. L’affidabilità della controparte dovrebbe essere uno dei requisiti principali quando si firmano contratti.

https://www.instagram.com/p/Cbfr9BbtVYa/

Ma vuoi mettere con i nostri tablettoni con 2 mila sotto menù anche solo per mettere il ricircolo? 🥶 (il fatto che a loro mettano manopole e pulsanti dovrebbe far accendere qualche lampadina su cosa sia meno distraente alla guida)

Dopo la Grecale fotografata un po’ di tempo fa oggi mio figlio ha beccato anche una GT

Tester d'eccezione! 🤣

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oltre alla pista pericolosa, andare a correre in paesi senza una tradizione motoristica, fa si che si abbiano dei commissari di pista impreparati, come sta avvenendo adesso... quanto diavolo ci mettono? Che diamine ci fanno 4 camion in piata? Ma per favore... ps, pessimo esordio del secondo direttore id gara, tra F2 prima, e ora...

ehhhhhhhhhhh i soldi......trasformano piste del Ca**o in praterie ampie e soleggiate.

incrociata stamattina, che macchina!

Illegale prenderla in colori diversi dal rosso

Tutti i motorizzati Mercedes fuori dalla top10 in FP3 😳

Mi sembra (molto) più appropriato il confronto con Levante MHEV e lì siamo a 200kg abbondanti in meno. Per il resto i colori principali (quelli che vengono chiesti nel 95% dei casi mi sembra ci siano tutti). Rispetto a una Giulia mi pare ovvio sia posiziona molto più in alto, da quando una Maserati deve essere accesibile?

Sul fatto che da un DPF su euro 6.2 esca praticamente nulla sono d'accordo. Il mio messaggio riguardava il fatto di considerare "eh ma il diesel inquina meno" senza contestualizzare di che stiamo parlando. Benzina e Diesel funzionano in maniera diversa, non si può parlare in maniera generica. Sugli NOx sono d'accordo errore mio.

Poco fa stavo aspettando l'autobus quando mi è passata davanti una di queste : Nonostante avessi il telefono in mano, ci ho messo più tempo a capire cosa fosse che a scattare una foto. Targa "ZA" bianca, quindi è in Italia da un bel po' di tempo.

Grecale è un suv 4x4, andrebbe paragonato alle concorrenti o a Levante. Comunque la ricerca della leggerezza era un target di Giorgio originale, poi hanno capito che per il 95% dei clienti dare alberi in carbonio è come dare perle ai porci, e si sono giustamente adeguati

Spero sia l'ultimo anno lì a questo punto. Abbiamo giustamente epurato dal mondiale la Russia, paese criminale, si faccia lo stesso con questi.

https://www.instagram.com/p/CbfjP6nMQbE/

Questo invecchiamento del parco circolante, che è nelle cose, è qualcosa di estremamente pericoloso... Praticamente mentre si fanno programmi di passare allelettrico entro il 2030 2035 aumentano le auto con 10o più anni di vita. Per questo io dicevo che evidentemente la soluzione non è l'immediato elettrico, a meno che non si voglia lasciare a piedi il 50 60% delle persone. In più la realtà italiana è molto rurale, con zone industriali non concentrate e mal servite dai mezzi pubblici e gente che vive in piccoli centri, ergo l'auto serve per un po' tutto, non solo il casa lavoro...

OT: Io anche il poco che posso fare da casa cerco di evitarlo. A parte l'assenza della strumentazione (che già riduce al minimo quello che posso fare), dell'interazione diretta con i colleghi e il dover usare il portatile invece del desktop con lo schermo da 24" che per il mio lavoro fa una bella differenza, ci sono le distrazioni e soprattutto l'alienazione di stare 8 ore fermo davanti al PC. Al lavoro mi alzo spesso, vado a vedere un componente in magazzino, rispondo a uno a cui serve un consiglio, vado a risolvere una rogna che si è presentata, vado a confrontarmi con uno con cui sto lavorando sulla stessa cosa, ogni tanto vado a prendere un caffè. A casa, sempre fisso lì con tutt'al più qualche pausa ogni tanto, è uno strazio.

Esperienza personale: io sono passato dagli oltre 70k km/anno ai 25k km/anno, remotizzando negli anni quanto più possibile tutte le attività, ma meno di 25k km/anno sarà quasi impossibile per il lavoro che faccio ed un ibrido diesel con una 50-ina di km di autonomia in full electric sarebbe l'ideale, perché le mie percorrenze standard vanno da almeno 130km ai 700km in unica giornata (tra andata e ritorno) con l'ultimo tratto (tipicamente 6/12km) quasi sempre nel traffico congestionato. P.S.: non sono un agente di commercio, ma ogni tanto devo comunque andarci fisicamente dai Clienti per verifiche e/o altre attività che richiedono la presenza in loco.

Questo tipo di richiamo è noto, ma riguarda veicoli diesel ed è di natura circoscritta. Tra l'altro qui il richiamo è scaturito a seguito di quello di BMW, che era il produttore dei 1.6 ed alcuni 2.0 diesel. Questo invece è proprio quello che ho riportato pagine fa e molto probabilmente è inerente alla problematica in oggetto del topic. Piccolo particolare: il richiamo vale solo per la Cina (almeno per ora) che ha sostanzialmente costretto Toyota ad agire. Dunque in Cina i veicoli richiamati sono quasi 900.000 (per ora) e coinvolge determinati lotti di produzione, come riportato in questo messaggio. Il fatto che Toyota sia riuscita ad individuare dei lotti, potrebbe spiegare la non generalità della problematica (quindi anche il discorso "cloro" assumerebbe un peso diverso) ed al tempo stesso una sua non ignorabile esistenza.

La telepresenza è per pochi. Qui da me solo i softwaristi possono farla, chi come me lavora sulla progettazione di oggetti fisici, o sull'assemblaggio, o sul test, o sulla produzione deve venire al lavoro. Ma anche operatori della sanità, delle pulizie, del commercio. Quei po' di impiegati amministrativi e informatici non sono abbastanza per cambiare le cose.

Fixed

Ancora uso una seicento di una ventina di anni, una sx bianca. Consuma come una cayenne, l'indicatore della benzina se lo fissi si muove come la luna, in compenso la giri in un fazzoletto.

Quando posso la prendo... In questo periodo ho evitato i giri a cavolo, quello si Ma più per una cosa mia "per protesta"

La stanno alzando in due pezzi, mai vista una cosa simile

E quello della Thesis pure però le sospensioni anteriori e posteriori differevano dalla 166 pur essendo a quadrilatero alto davanti e multilink dietro...

pensato la stessa cosa, direzione di gara indegna e gara ridicola (più della metà dietro alla Safety)...

Quoto. Tra l’altro non è che ci voglia molto eh 😅

Ecco la Kimera EVO37 Martini Racing con cui Miki Biasion farà da apripista al Rally Costa Smeralda

Un cinese più alto di un finlandese e un'Alfa verde, ormai è un modo tutto al contrario

Da tempo navigavo ossessivamente sul sito Sinn, sfogliavo e risfogliavo il cartaceo, e leggevo e guardavo video sui vari strumenti del marchio teutonico… Alla fine, dopo aver passeggiato più e più volte davanti alla vetrina del rivenditore milanese, e dopo averne provati diversi… ho ceduto Sinn 144 St S Jubiläum II, edizione dell’iconico 144 in tiratura limitata in 600 esemplari, per il 60esimo anniversario del marchio. Rispetto al 144 “normale” la cassa subisce un trattamento superficiale di indurimento, il produttore lo chiama Tegiment, e poi subisce un ulteriore rivestimento con tecnica PVD che dà il colore nero. Tutto trasuda Germania, proprio si vede e si sente che è fatto in Germania, a partire dai nomi della settimana solo in tedesco. Sui Sinn in generale il design teutonico è particolarmente evidente, hanno l’aspetto di blocchi di metallo scolpiti. Nel caso del 144 parliamo un'icona dei crono tedeschi anni 70, vedi anche gli Orfina Porsche Design ecc Pesa più o meno come una Mercedes Classe E 😂 lo scatto dei pulsanti per il cronografo ha quel contrasto e quel "clunk" che mi aspetto dalle portiere di una Classe G dell'epoca 😂 E ovviamente: OVERENGINEERING a perdere. È riempito di azoto in pressione e ha una capsula in titanio contente solfato di rame per mantenerlo privo di umidità all'interno e per estendere la vita dell’olio e quindi gli intervalli di manutenzione. Ovviamente però per la manutenzione lo devi mandare in Germania dove dopo averlo aperto e manutenuto lo ri-azotano e cambiano la capsula. Il movimento è creato ad hoc per Sinn da Concepto ed è basato sul ETA/Valjoux 7750, con modifiche ai materiali e al sistema di regolazione. Mantiene il rotore che carica solo in senso orario: tra il sistema abbastanza diretto di presa del movimento e il fatto che da un lato il movimento sia libero capita che il rotore si metta ad “oscillare” in alcuni momenti, una cosa molto tipica del 7750, sembra che l’orologio faccia le fusa. Il look “reverse panda” e i particolari rossi (lancette cronografo e “60”) danno un look molto sportivo, peccato che la combinazione non funzioni sempre benissimo con le lancette bianche che in alcune condizioni di luce “spariscono” quando passano sopra i sotto quadranti. In generale: tanto amore 😍 E per il 2022 il budget orologi è svampato

In giappone…

L'orologio non ha nessuna importanza. Dipende da come lo si indossa...(Patek)😂

ma per carità, non si capisce se è il culo o la faccia