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Per completezza.....

Perrari? Hai sbloccato un ricordo

Hai la memoria molto corta... Bocchette e "micro fori" per diffusione dell'aria in particolato... dimmi tu se non è innovazione questa nel 2002

pensa a quelli che ci sono andati quest'anno con lo sconto per il mancato GP dello scorso anno

Ho notato una somiglianza fra la Sienta e la Panda.

Più che un diesel, che con il tuo budget il rischio bidone è quotato 1:1 (schilometrato o defappato o tutte e due) cercherei magari un buon benzina con qualche cavallo in più della tua. I benzina odierni con una guida regolare (che non significa andare a passo di lumaca....ma evitare la guida "nervosa"....quella accellera, frena, accellera, tallona, frena, sgasa, scarta, rientra, scala, sgomma. Fai vomitare i passeggeri, consumi un botto, rischi un sacco e non risparmi tempo) sanno essere molto economi. La sardegna l'attaverso tutta 2 volte l'anno. E con una guida così ho totalizzato consumi che vanno dai 17km/l della Giulietta m-air ai 20km/l fatti con 500 twinair e Scala 1.0 TSI.

Onestamente, il gioco non vale la candela, per una serie di motivi. - il primo è che i consumi da te riportati sono altini rispetto a quelli che la Panda può garantire, quindi forse modulando diversamente l'uso dei pedali (sul forum c'è un topic apposito sui consigli e i trucchi per consumare meno a parità di percorso/andatura) Ciò comporta che anche con Punto/Mito diesel potresti scoprire di consumare più di quanto non credevi e pensare che dipenda dall'auto. - il secondo è un discorso prettamente economico: oggi il prezzo di benzina e diesel è praticamente uguale o quasi. Su 20k km annui di percorrenza risparmieresti al massimo 40 € al mese, troppo pochi per giustificare la spesa di un cambio auto. - il terzo è che con il tuo bugdet troveresti solo auto molto vecchie e molto sfruttate, di sicuro molto più della tua Panda. Auto che necessiterebbero di molta manutenzione, nell'immediato o a stretto giro, spesso neanche prevedibile (facile che essendo diesel siano state schilometrate, de-fappate per non cambiarlo, magari ritoccate anche di centralina) Ovviamente il tutto, considerando le motivazioni da te esposte. Se invece il cambio auto è anche per sfizio, il discorso cambia e i primi due punti vengono meno. Ma resterebbe il terzo, per cui aspetterei il periodo in cui potrai aumentare il budget almeno a 10mila.

Ecco gli esterni Comunque in Hyundai-Kia si devono dare una regolata, dai. Il facelift di Sorento è stato appena spottato in camo wrap e già pensano alla nuova gen? 😨

Post per l'utente il cui avatar è questa immagine:

Ma lo volete capire che dovete ascoltare noi e non quattroruote?

Auto da uomo o da donna è un concetto un po' superato, ma a parte questo, il marketing di Tonale (come l'intera auto) mi sembra molto neutrale. Dove lo troveresti femminile?😉

Questa campagna pubblicitaria costó quanto l’intera progettazione e sviluppo della versione SW

...hmmm...il target potrebbe essere cosi, d'accordo..solo la realta e diversa (dati Q3/Q3SB/GLA/GLB/X1/X2 EU big5) 😂

Scusa ma perché se vuoi mettere in risalto il "Problema" delle labbra, mi alleghi lo screen dove si vedono un bel paio di tette?

@alederme @savio.79 mi trasferisco di qua per evitare l'inquinamento del topic di Hornet. Tornando al discorso pubblicità con donna = auto da donne, mi sembra molto fragile come pensiero. Ciò spinge a pensare che ogni spot di auto in cui si trova una donna è perché l'auto in questione è per donne...oppure, secondo lo stesso pensiero, le jeep sono sono per gli animali della giungla perché compaiono. Sicuramente il target è ANCHE quello femminile, ma tutto mi sembra tranne che un marketing prettamente femminile (come quello di Ypsilon per intenderci). Non pensavo facesse ancora paura una pubblicità che parla di tacco 12 associato ad un'auto 🤔

Cento foto del davanti e una sola brutta sgranata del posteriore!!! E zero degli interni!!! (parlo di questo esemplare esposto, non delle foto spia) 😡😡😡

Figa Imperiale in ripresa

Tra gli spot simpatici c'era pure quello di C3, l'auto la si vede solo alla fine e lo spot ti tiene attento per capire cosa vogliono pubblicizzare. Mi piaceva anche quello di Lancia Delta, secondo me aveva una perfetta combinazione di immagini, musica 🥰 e gioco di parole ed inoltre trasmetteva un certo senso di lusso che il brand voleva rappresentare.

Mercato, Latifi non si arrende: “Merito di restare” Il canadese della Williams spera ancora in una riconferma per la stagione 2023 Zero punti raccolti in 13 gare disputate e inevitabile ultimo posto nella classifica piloti. Questo è l’amaro score dal quale dovrà ripartire Nicholas Latifi in Belgio, dopo la lunga pausa estiva che ha acceso i riflettori soprattutto sul mercato-piloti. ... “Ora mi sento molto più a mio agio – ha dichiarato il canadese a motorsport-total.com – sono in grado di ottenere molto di più dalla macchina e da me stesso. Penso di meritare di rimanere in Formula 1. Non era così all’inizio dell’anno, ma il team può valutare i miei risultati da quando le prestazioni sono aumentate“. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/mercato-latifi-non-si-arrende-merito-di-restare-630519.html

Beh in Toyota ci sono tanti italiani al centro stile, un mio conoscente dirige proprio lo stile delle piccole destinate al mercato asiatico. Disegnó questa prima di passare alle vetture ASEAN (quella roba Daihatsu/Toyota) per poi ritornare in Giappone. La Verossa è volutamente ispirata ad una Lancia. PS: era Alfista, l’ultima sua auto era una 159 adesso ha una 500 Abarth. Non lo sento da un po ma sicuro avrà fatto il cambio con una Giulia. Ovviamente aveva anche una Vitz (Yaris) che usava la moglie

Aggiornamento meteo:

per carità, già odio divincolarmi tra tariffe e promozioni, ci mancherebbe solo più che debba farlo per fare rifornimento all'auto... pesare di cambiare operatore solo per fare un singolo viaggio lungo è allucinante, secondo me ovviamente.

non mi fa impazzire, troppa "ciccia" soprattutto al posteriore...

Non capirò mai perché un modello stilisticamente così importante venga mostrato al pubblico con quegli adesivi stupidissimi. Lo avessero fatto negli anni 80 90 li avrebbero insultati. Zeitgeist. Questa è l'epoca dei tamarri al potere. Comunque è bellissima.

Secondo il giornalista Freire Neto, del canale ”Motores e Ação”, il landtrek verrà venduto come fiat in esclusiva in Brasile, in 500 concessionarie. Peugeot manterrà una linea più trendy ed elettrica.

2100..........

--- OT --- comunque se dovessimo ragionare se fare una crossover futura, la scelta migliore in Alfa non sarebbe "alzare la Giulia", ma abbassare la Stelvio. In sostanza: Giulia 4p -> berlina/coupè 5p Stelvio SUV -> Crossover Anche perchè la mobilità elettrica e l'aerodinamica lo richiedono... -- fine OT --

Affermazione a rischio BAN in questo thread...

La prossima sarà come la Volvo S60 Cross Country

Taci va, ero li che cercavo di capire se ci sarà almeno il vano chiuso nella parte più in basso. 😅

Sbaglio o non ho sentito pippotti sulla GT line? 😄

Non lo dire che ci leggono

così ?

Bella è bella, ma personalità da wannabe-premium coreana... Sarebbe perfetta a marchio Genesis.

Ho provato ad indossare il golfino che la mia nonna mi aveva cucito a mano quando avevo nove anni, e mi va bene ancora!!! 😂

Comunque ci terrei a far notare che questa è la prima Alfa Romeo che Kuniskis ha presentato da quando ha preso in mano il marchio nel 2018

sì, compare la stessa animazione, solo che nelle versioni base alla fine dell'animazione c'è una scritta aggiuntiva: "BAVBONE!!"

Davvero molto Kia, in tutto e per tutto. Peccato per lo sketch frontale molto deformato e senza una prospettiva corretta, quello del posteriore fa intuire molto meglio i volumi!

Nlt per privato è sempre sconveniente, calcoli alla mano, rispetto all’opzione più conveniente, ovvero acquista un usato di tre anni e portalo a fine vita. tuttavia ci sono casi particolari, ancorché specifici e individuali come è stato nel mio caso, dove è la soluzione più intelligente

L'utente ero io, per quello mi sono spostato qui 😉 "E ho risposto mostrando, senza giudizio, che la protagonista dello spot era donna, che la canzone era di una donna, e che uomini col tacco 12, io in giro non ne vedo, quindi il messaggio è rivolto alle donne." Esattamente questo concetto ritengo sia sbagliato: non è perché nella pubblicità compare una donna allora ci si rivolge SOLO alle donne. Anche un uomo può trovarsi nella situazione della tizia dello spot: vedere la Tonale per strada, mollare tutto ed innamorarsene. Semplicemente la protagonista dello spot è donna e sta allo spettatore immedesimarsi. *i tacchi sinceramente compaiono per 2 secondi e tutta questa attenzione non l'avevo data, ma con il pensiero che se compaiono dei tacchi in una pubblicità allora ci si rivolge SOLO al pubblico femminile, sembri effettivamente spaventato 😂 **non c'entrano nulla, ma gli spot seguono la società e quindi si mostra anche una coppia omosessuale, come negli anni 50 si mostrava la donna servile al marito. ***tranquillo, sono solo scambi civili di opinione 😊

Ehi lo state dicendo proprio tutti! Secondo me JE si gratterà un pò le balle

Ma difatti non è solo un problema di Dodge-Alfa. Se anche Dodge fosse venduta in Europa, questa Hornet non costerebbe MAI quella cifra con quel motore/trazione, anche se non ci fossero i vincoli sulle emissioni. Da noi le auto costano immensamente di più, senza nessun motivo apparente. Ma siamo OT, mi scuso.

Io spero che per la prossima si segua la strada delle sportback iso a5, bmw i4 e per stare in casa 508 e non si vada sullo stile peugeot 408/cx5. Comunque è sempre uno strazio vedere foto nuove di camuffi per questo """"restyling""""

Anni fa è iniziata la moda dell’allungamento delle bocchette centrali in plancia con una modanatura. Non so quale Casa l’abbia tirata fuori per prima ma non mi piace e spero che questa moda finisca. Non ho mai neanche capito se voglia essere un modo per mimetizzare le bocchette, o se al contrario per enfatizzarle. Non so, è come se un uomo mettesse un tubo in verticale sotto la maglietta per creare un prolungamento del “pacco” visibile attraverso i pantaloni 😂😂😂

Sinceramente la apprezzo molto perché rispetta la tradizione (forse anche un briciolo troppo, che sembra arrivare direttamente dal 2000) ma evolve i dettagli e le features. Mi piace molto che non sembri un bacarozzo elettrico come le millemila berline onnipresenti, ma anzi nasconde bene il fatto di essere elettrica. Il laterale pieno non mi convince per la gobba posteriore e la nervatura che dal posteriore discende e si perde sul parafango anteriore: la trovo un po' sorpassata. Ottimi frontale e posteriore, molto Dodge. Dentro ci sta, anche se mantiene quell'aria un po' dimessa delle classiche americane: ricorda Chevrolet, ma anche un po' Seat (nelle bocchette e nel led attorno alla plancia). Ci sta che abbiano differenziato dagli attuali interni Dodge, anche come collocazione degli elementi, palesemente figlia degli anni 2000. Il sound del motore lo trovo una figata pazzesca. Forse poco coraggioso (nel senso che si sarebbe potuto studiare qualcosa di più "elettrico") ma tamarro al punto giusto, come deve essere per Dodge. In teoria si era già vista all'EV Day

Ma poi… claustrofobica la Renegade?