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Sono pulsanti di configurazione. Cito dal manuale: Pulsante 1: "Trasforma in Alfa Romeo Tonale" Pulsante 2: "Trasforma in Fiat Palio"

ehm... https://www.behance.net/gallery/152820839/Haflinger-X-treme-Veichle

😲 Ma come bruttine? Il mio sogno erotico come auto di tutti giorni da 0.1 percenter arrivato. 😍

Sono tutte signore dell'alta Aristocrazia borghese. [Cit.]

Perdona, ma questa mi sembra una pippa mentale al limite della psicosi. Ti piace la Giulia Veloce MCA? Si --> la compri No --> non la compri Non comprare un'auto perchè poi non si sa con cosa sostituirla mi sembra l'iperbole della demenzialità del consumismo.

Beh, con i razionamenti alla erogazione di energia elettrica previsti per i prossimi anni li voglio vedere tutti questi modelli elettrici chi se li compra. Alla fine Stelvio e Giulia attuali rimarranno in vita ancora un po' volenti o nolenti, e gli unici marchi che hanno investito ancora qualcosa nei motori ice saranno quelli che raccoglieranno di più.

Mi autocito per comunicarvi che la mia Tonale è arrivata. Ora non tocca che aspettare l’immatricolazione. Lo so, la foto fa pena, ma il concessionario non è molto pratico.

The plan is wrong. Tavares said that next year two new FIAT models (so the 595 BEV doesn't count) in the B-seg will be presented. The 2nd one should be the New Panda (sales starting in ~ April 2024). Don't forget that it's been officially announced that a new FIAT model will start being produced in 2024 on Serbia's plant. Also, there should be 2 UVs in 2025-6 (Panda X and perhaps a New 500X), and it could be that none of them is produced in Turkey. The Turkish UV could not reach the Europe, don't forget that the New Renegade will be produced in Zaragoza and the contract with Serbia includes 2 models Not the first time L'Argus is reporting BS, I don't think they've reported anything correct so far

Mah fine vita insomma … c’è da notare che stellantis in Europa non ha nessun altro segmento D suv , cuore delle offerte Fleet europee. Jeep non ne ha. Sui marchi francesi il Peugeot 5008 è un monovolume stirato da max 130cv. Il DS7 riesce a vendere anche meno, è altrettanto vecchio di Stelvio , non è neanche un vero segmento D dato che è una Peugeot 3008 gonfiata … ma quella l’hanno restyled con ben 3 offerte Phev. Comunque è chiaro che la strategia stellantis è di abbandonare il segmento alle tedesche. Distruggendo quel po di bene fatto in era marchionne.

https://www.motor1.com/news/610682/dacia-manifesto-concept-debut/ Concept car che prefigura il futuro del marchio io ne sono innamorato 😍

Uscisse oggi sarebbe ancora bellissima..

Se non hai l'albero dei soldi in giardino è un motivo in più per non pensare a sostituirla, mica scade.

Madelyn Cline twitter 'Non voglio che mi si dica grazie per questo'

Ciao a tutti, a distanza di più di due anni dall'ultimo aggiornamento, scrivo per un saluto, sperando di poter presto posteare qualcosa di nuovo. Putroppo a Novembre 2020 il covid 19 mi ha colpito molto forte, portandosi via 9 mesi della mia vita lontano da famiglia e lavoro, e lasciandomi delle complicazioni fisiche e neurologiche che solo il tempo potrà dire se e quanto potranno essere recuperate. Vi ho letto sempre con interesse, appena ho recuperato l'uso delle mani 😁 A presto. Ivan

Comunque l'avevamo già vista

Non credo si possano trovare giustificazioni sensate per questo rebranding spiccio tra marche posizionate diversamente. Ci sarà un po’ di lavoro extra a Pomigliano come unico beneficio. Sulle Fiat di Poissy qualcuno ha informazioni più dettagliate? Nel senso, è due anni che si parla di tutto, ma non trovo nessuna informazione sul funzionamento di Stellantis dall’interno. Non si capisce nemmeno se a Torino esista ancora una filiale come lo era FCA Italy o solo uffici periferici. La tecnologia di base del gruppo (pianali, motori..) viene sviluppata solo in Francia o qualcosa si fa anche in Italia? L’ingegnerizzazione dei modelli italiani resta a Torino o viene fatta direttamente a Parigi assieme ai cugini di piattaforma. A livello di gruppo ovviamente conviene centralizzare tutto. A livello di paese invece questo sarebbe all’incirca la fine dell’automobile italiana. Se devo comprare una Fiat o una Lancia sviluppate al 100% in Francia e prodotte in Polonia o in Spagna, tanto vale che mi compri una Toyota o Hyundai o una Volkswagen che monta molta componentistica italiana. Diversa cosa sarebbe se lo sforzo di sviluppo fosse almeno condiviso tra i due centri in Italia e in Francia.

Novità dal giornale L’Argus (tanto ormai ne sanno più in Francia che in Italia sulle future Fiat). In sostanza dopo la Fiat 600 c’è la compatta da 4,4 metri nel 2024 in Turchia e solo dopo la nuova Panda elettrica in Serbia. Basi C4 e nuova C3 rispettivamente. 2023 : Abarth 500 II 2023 : Fiat 600 II 2024 : Fiat SUV compact 2025 ou 2026 : Fiat Panda IV 2027 : Fiat 500 V https://www.largus.fr/actualite-automobile/une-nouvelle-fiat-600-et-une-abarth-500-electriques-en-2023-30001467.html?ns_mchannel=email&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20220916NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20220916NL Saltata ispirazione 120 per allinearsi più su nuova C3. Versione 7 posti della compatta abbandonata a ottobre 2021.

Presentata la versione pickup

Sì, ma tutti coloro che hanno mostrato un'opinione diversa dalla tua hanno parlato, in linea generale, di situazioni che esistono e che si incontrano nel quotidiano piuttosto frequentemente. Tutto qui. Mi pare tu la stia prendendo un po' troppo accaloratamente, quasi sul personale, e non mi pare ve ne sia il motivo. Quanto a dare dello squallido a idee e persone che non la pensano come te... Beh, non depone bene a tuo favore, lasciamelo dire. E' un po' come se io considerassi te un genitore incivile e maleducato per il solo fatto di avere idee diverse dalle mie. Si possono avere idee opposte, completamente divergenti, che magari non si condivideranno mai. Ma si rispettano. Non so a te, a me hanno insegnato così. Detto ciò mi sfilo definitivamente dalla polemica perchè non mi pare il caso andare oltre.

Qualcuno che spieghi cos'è 'sto coso? Ha le stesse specifiche dei veicoli Extreme E, quindi 540 CV e 1000 Nm elettrici, confermato da una targhetta che si può scorgere nel video col logo Cosworth, fornitore dei buggy della serie

Con le ruote insabbiate 😬

Occhio alla linea di carico molto più alta. Se carichi tanto e spesso è scomodo, scocciate e poco cortese per la tua schiena. Per anni ho avuto due SW per lavoro, e la differenza con i miei colleghi (quasi tutti con il SUV) era notevole.

Beh, anche noi abbiamo ricevuto il "materiale" sei mesi fa...

esattamente. di fatto è la dichiarazione esplicita del riposizionamento del marchio, già avviato con il logo nuovo introdotto da poco: non più auto spartane per povery, ma auto intelligenti e pratiche, che badano al sodo ma di qualità e con alto value for money. il tutto in salsa avventurambientalista. in pratica Dacia smette di essere la cugina sfigata di Renault e diventa la sorellina scaltra e un po' scavezzacollo.

Effettivamente la prenderei in considerazione al posto di una Volvo XC40

Se volete risparmiare un po'... già pronto il modello per farlo già così avran ricevuto il materiale oltre 6 mesi fa

non hai capito ilconcetto. Non sto dicutendo sul rimarchiamento, ma sul "declassamento". Un'alfa con una gemella dodge uscita dopo = è una dodge,quindi rifiniture di merda Il volante della golf sulla up = "sulla up montano il volante di 2 segmenti superiore"! Claro? a me pare che facciano un errore dietro l'altro che sono secondi solo a Binotto e soci

Oddio, di rimarchiamenti così sfacciati in VAG non ne ho mai visti, nemmeno sulle tre piccoline (Mii-Citigo-Up). Anche Karoq e Ateca pur condividendo moltissimo del lamierato e avendo le stesse portiere, hanno fanaleria specifica e interni diversi. E sono sullo stesso livello economico.

Così è da pugno nello stomaco. Babbabia, ha la sinuosità e la leggiadria di un mattone. Premetto sempre che i gusti sono come le palle, ognuno ha le sue. Ma davvero non mi capacito di come tutti quanti trovino sto coso bellissimo. Dal momento che è sold-out, evidentemente sono fatto sbagliato io.

Se mia figlia, che ha 4 anni, facesse casino e toccasse cose che non deve, sarei il primo a riprenderla ed eventualmente a disciplinarla in separata sede. Proprio perchè DETESTO il fatto che troppi genitori facciano fare ai figli quello che vogliono: non solo è una mancanza di rispetto per gli altri, ma soprattutto è altamente diseducativo per il bimbo stesso. Quindi mi sembra di essere tutt'altro che un genitore pancino. Con questi preamboli, non vedo perchè uno come me non possa portare il proprio figlio a vedere un hub automobilistico, quando invece si può tranquillamente portare in musei d'altro genere.

Si, ho scritto e sono in attesa di risposta. Già il biglietto costa 26€, è solo su prenotazione e a data fissa, è nominativo, è dietro visita guidata che finita sloggi (possono stare massimo 30 persone in tutto il comprensorio) Ho l’impressione che non abbiano assunto nessuno con compiti di sorveglianza (però il biglietto lo paghi salato). Per aprire così facevano più bella figura a non aprire a momenti. Molti musei (il primo che mi viene in mente è il Victoria&Albert Museum) si attrezzano con sezioni interattive per i bambini, per coinvolgerli e appassionarli.

Da non genitore. Le tue insopportabili spocchia e sicumera sono seconde solo al termine da te utilizzato, peraltro la prima cosa che ho pensato leggendo il tuo primo commento, prima ancora che, non contento, calcassi la mano. Ma del resto, un pochetto, ti capisco pure: la zona in cui vivi, in cui lavori, beh, quella è: lavorare con il pubblico li è pesante e te lo concedo come alibi. Ma non pensare che al mondo siano tutti trogloditi. Offendi quel genere umano di cui, tutto sommato, faresti parte anche tu. Tu che sei il più pancino di tutti, qua dentro. Spero ti moderino, almeno le prossime volte ti darai una controllata e farai un saggio uso del tasto CANC prima di cliccare Invia Risposta.

Non si dice che i bambini non debbano essere educati. Non si dice che si debba tollerare la maleducazione o che questa non vada ripresa. E' che vietare A PRIORI l'ingresso 1- allontana utenza (se hai un figlio sopra i 6 e uno sotto i 6 che fai? Magari sei in vacanza o a un raduno) 2- è una roba di pessimo gusto Se mio figlio si comporta male riprendi me e lui. Dire che sai già a priori che si comporterà male perchè ne hai conosciuto uno così, anche no. Sono responsabile dei miei figli, non di quelli altrui. In un mondo dove giustamente ci si preoccupa di inclusioni scrivere una roba simile Si ricorda inoltre che la visita guidata è sempre inclusa e che l’ingresso non è consentito ai minori di età inferiore ai 6 anni e agli animali. Non dando spiegazioni (ci sono delle limitazioni che a volte sono oggettive, dovute all'utilizzo di sistemi di ritenzione e sicurezza, tipo le giostre. Non mi pare questo il caso, considerato che altri musei simili non hanno quelle limitazioni) E' brutta. Molto brutta. Se io mettessi un cartello sulla mia attività "non è consentito l'ingresso agli altoaltesini e agli alpaca" perchè una volta ho litigato con uno Vipiteno verrei (giustamente) spellato vivo. p.s. ho preso la tua risposta perchè sul tema è quella più educata p.p.s. sapete cosa consigliano per avere bambini educati in giro? Portarli in giro il prima possibile. In modo che si abituino a stare fuori, in luoghi nuovi e con regole più stringenti di casa. Più li tieni in ambienti conosciuti più difficile sarà controllarli quando li porti fuori.

https://www.instagram.com/jasandjay_official/ In tutte le foto è presente la Ferrari Purosangue!!!11!!!! Giuro!!!1!!!!

Un plauso agli ingegneri e ai loro flussi e grazie per la tua spiegazione slego 😊 Ma esteticamente hanno creato a parere mio un effetto discutibile tipo "prua di nave" questa zona in rosso per me è orribile.

in merito ai frontali chiusi senza calandra, ho trovato sempre molto originale e anche un po' bizzarro quello della 480, che addirittura la calandra l'aveva ma seminascosta sotto al paraurti, con tanto di logo. a memoria non ricordo nessuna auto con una soluzione del genere.

Perché non si fidano dei genitori (giustamente, a mio avviso).

ma figurati chi ha voglia di mettersi a leggere il venerdì mattina, io vado avanti per immagini

Mi ricorda questa nell'impostazione

atto di carità legato solo al cuore di 4 alfisti nostalgici

New Stelvio concept is coming next year, and the final car should be revealed in late 2024. Market launch in March 2025, according to a plan that was posted in one of our threads, a few months ago

Però c'è qualcosa che non mi torna. OF ha detto che l'anno prossimo presenteranno 2 segmento B, ma anche anticipassero la presentazione della compatta, quella si colloca nel segmento C. Spero davvero che non abbiano veramente buttato al vento gli stilemi di centoventi 🤬

Stavo per scrivere esattamente la stessa cosa Vabbé ma questo secondo me non vuol dire nulla. Pagani non è un marchio improvvisato, sono da 20 anni sulla cresta dell'onda. Diciamo che sono in una posizione in cui qualsiasi cagata tirino fuori (secondo me come in questo caso) la vendono all'istante e chi compra non si fa nemmeno domande. Un po' come Ferrari. Male che vada hai parcheggiato 2 milioni in una vettura che non solo manterrà il valore ma che lo aumenta, al posto di tenere i piccioli in un conto off-shore alle Cayman.

Beh, l'effetto "ruotine" incombe quindi meglio evitare....

Ma anche qua dentro, solo dai testi, si vede chi è un po' uscito di casa nella propria vita e chi no, eh! 😅

Anche secondo me erano modelli sfortunati, perché le 2 che ho ispezionato io erano fatte piuttosto bene! Sul "premium" i top a cannare lamierati li trovi in BMW 😅