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Cochespias. Trofeo

Visto ieri sera, giudizio molto positivo per me, forse potevano dilungarsi un po' di più sulle macchine che guidavano, ma forse è dipeso anche dal fatto che nella puntata di cose ne sono successe parecchie.

VW Chico 1992 Motore bicilindrico 636cc da 34cv abbinato ad un motore elettrico da 8cv. IG: cit.ron

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Oddio, prima della cinquecento attuale, l'ultima volta che si era visto il nome su un'auto era su questa:

Piccolo parere personale (come tutti d’altronde) - aldilà delle motivazioni commerciali, dalle foto sembra abbiano tirato fuori un un prodotto esteticamente molto ma molto bello. Mi piacciono le linee morbide che si incrociano ai muscoli come solo le certe auto di una volta sapevano fare, con il punto positivo che non c’è nulla di vecchio.

Ci tieni tanto a vedere una versione stradale di un Multimatic a motore Porsche? 🤣

Sì, dalla descrizione in cartella stampa sembra l’ennesima evoluzione di una vernice la cui storia si perde nella notte dei tempi 😂 prima ancora si chiamava “nero fuoco” (147) e prima ancora “ink black” (Bravo, non so se disponibile anche per Brava, ma forse sì su Marea). Mie supposizioni eh! edit: mi riferisco ovviamente all’idea di un nero con riflessi sul rosso: non sto dicendo che per questa Ferrari prendono la vernice da vecchi secchi rimasti nei magazzini dagli anni ‘90 😂

Che le venda tutte vuol dire niente Anche McDonald's vende ogni giorno tutti gli hamburger , ma ciò non significa che il cibo che vende sia di alta qualità Anche i cinepanettoni fanno notevoli incassi ,ma ciò non significa che siano film da Oscar Ovviamente non voglio dire che Pagani faccia prodotti di bassa qualità , anzi , ma solo mostrare che successo nelle vendite non implica assolutamente qualità Non ho capito poi Vuotto che dice che Pagani sta "togliando" ?? se intende nel design , è proprio il contrario , la sue auto sono sempre più sovraccariche di linee e ghirigori , hanno una linea che è tutto tranne che pulita e semplice , sono il trionfo del barocco più spinto Anche gli interni sono desueti s ridondanti Io invece penso proprio che sia brutta e sgraziata , poi ovviamente certo che in strada tutti ,me compreso , si girerebbero a guardarla , facile con una vettura bassissima e a motore centrale Almeno la Zonda aveva una linea pulita

Certo che ha ragione. Ma non deve prendersela con Ducati e. I suoi piloti . Semmai con Yamaha e chi ha permesso lo strapotere

Sono cinque i modelli globali di Fiat, tre famiglia 500 (l’elettrica attuale e due nuove) e due rational

Kire non sono d'accordo. Comprare una Pagani non è solo mettere i soldi in un investimento futuro (quello semmai è un plus aggiuntivo), è comprare un oggetto che ha una storia, una personalità, un qualcosa di diverso. Le prestazioni? Un Tesla Plaid magari potrà essere anche più veloce, ma.....a parte quello, cosa offre? Cosa offrono le auto moderne oggi? Tanta performance, ZERO emozione.....eccetto Ferrari e in parte Lamborghini. Cito Ferrari poiché anche Flavio Manzoni, guarda caso, al pari di Horacio è appassionato d'arte a 360 gradi, l'ho conosciuto di persona ed ha una cultura assai vasta. Solo persone come lui ed Horacio, che amano l'arte, la filosofia, la "grande bellezza" possono, a mio avviso, creare vere opere d'arte nel mondo dell'automotive. Oggigiorno è tutto "troppo". Pagani e Manzoni stanno "togliendo" dalle loro auto.....e statene certi, li seguiranno anche altri, poiché solo la semplicità è senza tempo in termini estetici. Naturalmente non voglio importi ed imporvi il mio pensiero, ma la Utopia per me rappresenta davvero un'opera d'arte come mai prima, poiché nasce in un contesto di estremo cambiamento nel mondo delle auto....portando con se non solo valenza estetica, studio e pensiero. Ma anche tecnico. E un "chapeau" da tutte le parti...e lo ribadisco....non lo scrivo poiché conosco chi ha contribuito a realizzarla, ma perché so cosa c'è stato dietro....e cosa c'è dietro ad ogni Pagani. Basta andare in fabbrica a visitare e toccare con mano per rendersene immediatamente conto che creano ogni auto come se fosse un oggetto a sè state, un'opera d'arte che merita davvero tutto il rispetto ed il costo che vale. Ogni video che guardo, mi fa scoprire dettagli che prima non avevo visto...dietro ognuno dei quali si cela un pensiero profondo che, per lo meno io, riesco a percepire e comprendere, che va al di là della pura estetica (è bello o è brutto che ritengo essere commenti personali e da rispettare, ma al contempo molto superficiali senza voler offendere nessuno o imporre un mio pensiero, lo ribadisco in amicizia!). Sono certo, ma certo certo certo, che quando ne vedrete una dal vivo, direte "porco giuda.....che bellezza". Per me la Utopia oggi è la "grande Bellezza" dell'automotive, e probabilmente è l'auto perfetta che non è mai esistita per i miei gusti, poiché l'auto dei miei sogni è supermoderna, ma analogica, con un dodici cilindri posteriore, ma manuale, con le porte sceniche come le lambo, ma discreta al tempo stesso...e ben distante dalla Mclaren F1...che non ho mai apprezzato fino in fondo e che secondo me, è un po' troppo osannata...poiché molte cose di cui si vantano in inghilterra...in realtà le avevano già create prima Ferrari e proprio Horacio quando era alla Lamborghini...... per cui esiste, finalmente, l'auto dei miei sogni. Peccato solo che non possa permettermela....sennò farei la grande bellezza della grande bellezza a livello allestimento. Io ripeto....BRAVI a tutto coloro che non solo l'hanno creata...ma che l'hanno anche concepita...poiché è uno splendore a tutto tondo, roba che difficilmente si vedrà ancora....se il mondo dell'auto andrà avanti nella direzione presa.

https://www.instagram.com/yayacerulla/ Immagine postata solo per @savio.79

può piacere o no ma se pensiamo che, stando ai freddi numeri, questo mezzo porterà in cassa una cifra vicina ai 4 miliardi di euro di che stiamo parlando?

But probably with a bit less power

No, a differenza delle LMH vere e proprie, Porsche, BMW ed altri (in futuro anche Lamborghini) appartengono al regolamento LmDh (quello americano dell'Imsa) significa che il telaio insieme alla parte ibrida è standard, o meglio quest'ultimo deve essere scelto tra i quattro costruttori certificati. Quindi di fatto non è un telaio esclusivo Porsche come ad esempio lo era quello Dallara creato specificamente per l'Audi R18 ad esempio. Di Porsche di fatto avrà solo il motore (ad essere pignoli pignoli neppure quello)

Stesso powertrain di Kid eQuadrifoglio?

Secondo me è molto più appropriato usare 600 (che non credo verrà utilizzato per motivi di brand) che non l'ennesimo stupro al nome 500. Ha le forme da 500 ma più capiente e spaziosa? Giusto chiamarla 600.

Le vetture Ferrari che hanno sempre fatto guadagnare sono le V8, le V12 hanno sempre rappresentato un dovere nel farle ma non un guadagno parlando di auto di normale produzione quindi non di serie speciali. Produrre un V12 costa tanto di più di un V8 considerando i numeri di vendita nettamente diversi tra i due.

Bravo Bestia! Spero solo che questi 5 punti persi da Pecco non saranno decisivi alla fine... Ducati già, e ancora, Mondiale Costruttori.

interessante questa officina 🤤

Mondiale riaperto! Marquez decisivi ahimè.

Anche perché, se ci devono ficcare anche il modulo mhev, potrebbe non entrarci neanche il giapponese medio...

Il prototipo della Jeep Avenger è comparso a fine maggio, 5 mesi prima della presentazione e 9 mesi prima della commercializzazione, quindi tra un mese o poco più si dovrebbero vedere anche i primi prototipi di questa Fiat. Continuo a non capire il senso di chiamarla 600 se appartiene alla famiglia 500, tra l’altro, mentre 500 è un nome iconico di un’auto piccola e simpatica, 600 è riduttivo, ricordiamoci che l’ultima volta è comparso qui Continuo a sperare in un semplice 500+, a maggior ragione dato che 500 è quasi un brand, al punto da essere ostentato sulla calandra

In alcune foto sembra di essere più alla presentazione di una vecchia gloria prodotta dalla FORD, che di un nuovo modello di Ferrari... 😁

The Grecale is also produced in Cassino, plus the New Stelvio and the GTV (2026) will be produced there aswell. The New Compass (2027) will be produced in Melfi

Il thread sta degenerando adesso ci mancava il triangolino davanti per rendere lo ancora più hot…

Con un ibrido che ti consente un effettivo risparmio, si può anche chiudere un occhio sull'estetica 😁

oltre a non ci azzeccare nulla non vedo nessuna ispirazione😅

The Polish UV will surely be a crossover with a length of about 4,08m and belong to the 500 family (could be named 600). It will get an Abarth version in 2025. Reveal on March 2023, arrival in dealerships on July 2023

Fighissima! Semi ot: ammetto che odio da sempre i suv, ma il Duster l'ho sempre trovato azzeccato sia nella linea, nei contenuti che nei prezzi. Se un domani faranno una berlina elettrica con lo stesso rapporto qualità/prezzo/design (inteso come progettazione) potrei diventare un loro cliente Fine semi ot.

Vicino al Purosangue 🤣

Sono tutte signore dell'alta Aristocrazia borghese. [Cit.]

Se solo avessero fatto lo sforzo di mettere mhev e phev avrebbero tenuto bene fino almeno al 2027. Invece le ammazzano 5 anni prima senza nessuna D suv non Ev in prospettiva in stellantis

Sarò dinosauro o forse al contrario troppo avanti, ma fosse per me nelle auto L'Infotainment dovrebbe essere tutto racchiuso in un app del proprio telefono. Basterebbe un alloggiamento in plancia fatto bene.

perchè c'hanno da metterti la benzina a 2 euro e poi farti lo sconto

Comunque non volevo dirlo ma per me centomila euro in meno magari ma era COSÌ che mi sarei aspettato un SUV ALFA ROMEO. ecco ce l’ho fatta a tirare alfa in mezzo 😅

Non parti più, ore ore con lui che ogni 5min ti dice "sto analizzando i dati...", "devo capire il percorso" e così via

Ieri ti ho ringraziato col pulsante ma ora ti ringrazio per iscritto: solo ora ho potuto vedere il video del link, e hai selezionato proprio il momento in cui parla di quel dettaglio! Grazie, sei un signore! Comunque, il tizio del video è piuttosto simpatico* e allora poi il video l'ho visto tutto. Resto dell'idea che questa vettura è un'astronave. * fa una battuta sul fatto che Ferrari chiama il suo sistema di sospensioni intelligenti "Ferrari Active Suspension Technology - abbreviato FAST" e non per fortuna "Ferrari Unbelievably Clever Kinematics" (lasciando sottintesa l'abbreviazione...)

dimmi che sei ironico, ti prego può piacere o no, su questo sono assolutamente d'accordo, ma gli esempi che porti sono abbastanza inquietanti dai

😵‍💫 sono chiaramente dei muletti provvisori è pane per i miei denti 😍

si, ma sono solo tuoi gusti personali, ti piace ed è lecito, il fatto che "sembri vecchia" però, esula dai gusti. Vanno valutate diverse cose, i tempi in cui siamo, i trend attuali e quelli passati, la concorrenza; se analizziamo queste cose, la macchina risulta passata e già vista, che non vuol dire brutta in senso assoluto, può piacere e piace, ma sono 2 cose diverse

Me la ricordo bene la Punto 6 Speed. Ci sono entrato nella vetrina di un ferramenta con quella, alle 2 di notte mentre nevicava un pochino. Non era neanche mia. Bei tempi. Detto ciò, ammappa se vi piace andare OT Torno sul pezzo, con un laterale dei tempi in cui prima si lasciava andare e poi tornava coi piedi per terra... come quando mi fece innamorare con la Seat Proto T "che anticipa la prossima berlina Seat" e poi scoprii che noi ci saremmo puppati la Toledo.

Ieri ho avuto la fortuna di imbattermi nella Huarya Codalunga parcheggiata in centro a Milano (stesso esemplare della presentazione), auto che in foto ho criticato molto perchè mette assieme un abitacolo ed una coda non coerenti tra loro. Beh, dal vivo è un oggetto fotonico, cattura lo sguardo come pochissime altre auto al mondo e ad ogni passaggio l'occhio scopre nuovi dettagli curati maniacalmente su cui soffermarsi. Tutto questo per dire che non mi sento pronto a dare un giudizio definitivo su questa Utopia, perchè se è vero che in questi scatti mi piace davvero poco, è tuttavia alquanto probabile che le foto non le rendano minimamente giustizia e che dal vivo sia davvero qualcosa di immensamente conturbante.

Dal punto di vista della meccanica la Sierra sarebbe in realtà quasi la nonna della Mondeo

Circa 14.000 ordini complessivi dal lancio per la precisione. Not bad.