Classifica Utenti

Cochespias. Trofeo

Visto ieri sera, giudizio molto positivo per me, forse potevano dilungarsi un po' di più sulle macchine che guidavano, ma forse è dipeso anche dal fatto che nella puntata di cose ne sono successe parecchie.

VW Chico 1992 Motore bicilindrico 636cc da 34cv abbinato ad un motore elettrico da 8cv. IG: cit.ron

----

Oddio, prima della cinquecento attuale, l'ultima volta che si era visto il nome su un'auto era su questa:

Piccolo parere personale (come tutti d’altronde) - aldilà delle motivazioni commerciali, dalle foto sembra abbiano tirato fuori un un prodotto esteticamente molto ma molto bello. Mi piacciono le linee morbide che si incrociano ai muscoli come solo le certe auto di una volta sapevano fare, con il punto positivo che non c’è nulla di vecchio.

Ci tieni tanto a vedere una versione stradale di un Multimatic a motore Porsche? 🤣

Sì, dalla descrizione in cartella stampa sembra l’ennesima evoluzione di una vernice la cui storia si perde nella notte dei tempi 😂 prima ancora si chiamava “nero fuoco” (147) e prima ancora “ink black” (Bravo, non so se disponibile anche per Brava, ma forse sì su Marea). Mie supposizioni eh! edit: mi riferisco ovviamente all’idea di un nero con riflessi sul rosso: non sto dicendo che per questa Ferrari prendono la vernice da vecchi secchi rimasti nei magazzini dagli anni ‘90 😂

Che le venda tutte vuol dire niente Anche McDonald's vende ogni giorno tutti gli hamburger , ma ciò non significa che il cibo che vende sia di alta qualità Anche i cinepanettoni fanno notevoli incassi ,ma ciò non significa che siano film da Oscar Ovviamente non voglio dire che Pagani faccia prodotti di bassa qualità , anzi , ma solo mostrare che successo nelle vendite non implica assolutamente qualità Non ho capito poi Vuotto che dice che Pagani sta "togliando" ?? se intende nel design , è proprio il contrario , la sue auto sono sempre più sovraccariche di linee e ghirigori , hanno una linea che è tutto tranne che pulita e semplice , sono il trionfo del barocco più spinto Anche gli interni sono desueti s ridondanti Io invece penso proprio che sia brutta e sgraziata , poi ovviamente certo che in strada tutti ,me compreso , si girerebbero a guardarla , facile con una vettura bassissima e a motore centrale Almeno la Zonda aveva una linea pulita

Certo che ha ragione. Ma non deve prendersela con Ducati e. I suoi piloti . Semmai con Yamaha e chi ha permesso lo strapotere

Sono cinque i modelli globali di Fiat, tre famiglia 500 (l’elettrica attuale e due nuove) e due rational

Kire non sono d'accordo. Comprare una Pagani non è solo mettere i soldi in un investimento futuro (quello semmai è un plus aggiuntivo), è comprare un oggetto che ha una storia, una personalità, un qualcosa di diverso. Le prestazioni? Un Tesla Plaid magari potrà essere anche più veloce, ma.....a parte quello, cosa offre? Cosa offrono le auto moderne oggi? Tanta performance, ZERO emozione.....eccetto Ferrari e in parte Lamborghini. Cito Ferrari poiché anche Flavio Manzoni, guarda caso, al pari di Horacio è appassionato d'arte a 360 gradi, l'ho conosciuto di persona ed ha una cultura assai vasta. Solo persone come lui ed Horacio, che amano l'arte, la filosofia, la "grande bellezza" possono, a mio avviso, creare vere opere d'arte nel mondo dell'automotive. Oggigiorno è tutto "troppo". Pagani e Manzoni stanno "togliendo" dalle loro auto.....e statene certi, li seguiranno anche altri, poiché solo la semplicità è senza tempo in termini estetici. Naturalmente non voglio importi ed imporvi il mio pensiero, ma la Utopia per me rappresenta davvero un'opera d'arte come mai prima, poiché nasce in un contesto di estremo cambiamento nel mondo delle auto....portando con se non solo valenza estetica, studio e pensiero. Ma anche tecnico. E un "chapeau" da tutte le parti...e lo ribadisco....non lo scrivo poiché conosco chi ha contribuito a realizzarla, ma perché so cosa c'è stato dietro....e cosa c'è dietro ad ogni Pagani. Basta andare in fabbrica a visitare e toccare con mano per rendersene immediatamente conto che creano ogni auto come se fosse un oggetto a sè state, un'opera d'arte che merita davvero tutto il rispetto ed il costo che vale. Ogni video che guardo, mi fa scoprire dettagli che prima non avevo visto...dietro ognuno dei quali si cela un pensiero profondo che, per lo meno io, riesco a percepire e comprendere, che va al di là della pura estetica (è bello o è brutto che ritengo essere commenti personali e da rispettare, ma al contempo molto superficiali senza voler offendere nessuno o imporre un mio pensiero, lo ribadisco in amicizia!). Sono certo, ma certo certo certo, che quando ne vedrete una dal vivo, direte "porco giuda.....che bellezza". Per me la Utopia oggi è la "grande Bellezza" dell'automotive, e probabilmente è l'auto perfetta che non è mai esistita per i miei gusti, poiché l'auto dei miei sogni è supermoderna, ma analogica, con un dodici cilindri posteriore, ma manuale, con le porte sceniche come le lambo, ma discreta al tempo stesso...e ben distante dalla Mclaren F1...che non ho mai apprezzato fino in fondo e che secondo me, è un po' troppo osannata...poiché molte cose di cui si vantano in inghilterra...in realtà le avevano già create prima Ferrari e proprio Horacio quando era alla Lamborghini...... per cui esiste, finalmente, l'auto dei miei sogni. Peccato solo che non possa permettermela....sennò farei la grande bellezza della grande bellezza a livello allestimento. Io ripeto....BRAVI a tutto coloro che non solo l'hanno creata...ma che l'hanno anche concepita...poiché è uno splendore a tutto tondo, roba che difficilmente si vedrà ancora....se il mondo dell'auto andrà avanti nella direzione presa.

https://www.instagram.com/yayacerulla/ Immagine postata solo per @savio.79

può piacere o no ma se pensiamo che, stando ai freddi numeri, questo mezzo porterà in cassa una cifra vicina ai 4 miliardi di euro di che stiamo parlando?

No, a differenza delle LMH vere e proprie, Porsche, BMW ed altri (in futuro anche Lamborghini) appartengono al regolamento LmDh (quello americano dell'Imsa) significa che il telaio insieme alla parte ibrida è standard, o meglio quest'ultimo deve essere scelto tra i quattro costruttori certificati. Quindi di fatto non è un telaio esclusivo Porsche come ad esempio lo era quello Dallara creato specificamente per l'Audi R18 ad esempio. Di Porsche di fatto avrà solo il motore (ad essere pignoli pignoli neppure quello)

Si, parlo di auto full-hybrid

Stesso powertrain di Kid eQuadrifoglio?

Secondo me è molto più appropriato usare 600 (che non credo verrà utilizzato per motivi di brand) che non l'ennesimo stupro al nome 500. Ha le forme da 500 ma più capiente e spaziosa? Giusto chiamarla 600.

Bravo Bestia! Spero solo che questi 5 punti persi da Pecco non saranno decisivi alla fine... Ducati già, e ancora, Mondiale Costruttori.

interessante questa officina 🤤

E spero tanto si unisca anche Porsche per la sua versione stradale LMH ☏ ELE-L29 ☏

Effettivamente stavo aspettando da Maranello qualcosa di estremo sullo stile di Valkyrie/AMG One/T50, giusto per ricordare chi comanda tra le vetture iperuranie, e partire da quello che stanno facendo per LeMans sarebbe la cosa più ovvia...

Anche perché, se ci devono ficcare anche il modulo mhev, potrebbe non entrarci neanche il giapponese medio...

Il prototipo della Jeep Avenger è comparso a fine maggio, 5 mesi prima della presentazione e 9 mesi prima della commercializzazione, quindi tra un mese o poco più si dovrebbero vedere anche i primi prototipi di questa Fiat. Continuo a non capire il senso di chiamarla 600 se appartiene alla famiglia 500, tra l’altro, mentre 500 è un nome iconico di un’auto piccola e simpatica, 600 è riduttivo, ricordiamoci che l’ultima volta è comparso qui Continuo a sperare in un semplice 500+, a maggior ragione dato che 500 è quasi un brand, al punto da essere ostentato sulla calandra

Non Ti posso dire, perche non lo so.

In alcune foto sembra di essere più alla presentazione di una vecchia gloria prodotta dalla FORD, che di un nuovo modello di Ferrari... 😁

The Grecale is also produced in Cassino, plus the New Stelvio and the GTV (2026) will be produced there aswell. The New Compass (2027) will be produced in Melfi

Con un ibrido che ti consente un effettivo risparmio, si può anche chiudere un occhio sull'estetica 😁

The Polish UV will surely be a crossover with a length of about 4,08m and belong to the 500 family (could be named 600). It will get an Abarth version in 2025. Reveal on March 2023, arrival in dealerships on July 2023

Fighissima! Semi ot: ammetto che odio da sempre i suv, ma il Duster l'ho sempre trovato azzeccato sia nella linea, nei contenuti che nei prezzi. Se un domani faranno una berlina elettrica con lo stesso rapporto qualità/prezzo/design (inteso come progettazione) potrei diventare un loro cliente Fine semi ot.

Vicino al Purosangue 🤣

Sono tutte signore dell'alta Aristocrazia borghese. [Cit.]

perchè c'hanno da metterti la benzina a 2 euro e poi farti lo sconto

Comunque non volevo dirlo ma per me centomila euro in meno magari ma era COSÌ che mi sarei aspettato un SUV ALFA ROMEO. ecco ce l’ho fatta a tirare alfa in mezzo 😅

Non parti più, ore ore con lui che ogni 5min ti dice "sto analizzando i dati...", "devo capire il percorso" e così via

Per onorare le tradizioni del Forum

se vai a vedere il video appena postato, al minuto 19:05 trovi un commento che definisce al meglio questo mezzo, rispetto alle tue giuste obiezioni. E ti garantisco che è come dice il tizio... Avendo però in casa anche un oggetto diciamo simile alla Gt4, posso personalmente aggiungere, che ritengo la GTAm, la "GT3 del Biscione", con doti di divertimento, talvolta anche superiori, grazie ad un motore e ad un pacchetto generale tutt'altro che povero e grazie ad una erogazione totalmente diversa, che in tali frangenti, fa sembrare addirittura la GTAm superiore. Per non parlare poi dello sterzo...dove non ce n'è per nessuna. E tutto questo come vedi va aldilà dell'uso e dei tempi in pista.

dimmi che sei ironico, ti prego può piacere o no, su questo sono assolutamente d'accordo, ma gli esempi che porti sono abbastanza inquietanti dai

😵‍💫 sono chiaramente dei muletti provvisori è pane per i miei denti 😍

si, ma sono solo tuoi gusti personali, ti piace ed è lecito, il fatto che "sembri vecchia" però, esula dai gusti. Vanno valutate diverse cose, i tempi in cui siamo, i trend attuali e quelli passati, la concorrenza; se analizziamo queste cose, la macchina risulta passata e già vista, che non vuol dire brutta in senso assoluto, può piacere e piace, ma sono 2 cose diverse

io metterei subito quei cerchi anche su tonale come l'assetto, e anche quel blu è molto interessante

Utopia, supercar dal volto triste. UN GRAN NO La strategia di ricreare un'icona come 911 mi sembra chiara, allora perché non contiunare a chiamarla Zonda? Dettagli fuori dagli schemi ok, ma dentro è un albero di natale e fuori è obsoleta oltre ad avere dettagli terribili, contorno fari anteriori in primis

E vediamo anche oggi qualche avvistamento. Iniziamo con questo Toyota Land Cruiser BJ70 3p 2.5 '87 fotografato al volissimo, per fortuna sono riuscito a fotografarlo dato che poi al momento della verifica è risultato essere un raro modello a benzina (da noi erano perlopiù tutti diesel). Condizioni nel complesso molto decenti, apprezzo anche la mancanza della ruota di scorta, lo rende più ''stradale''. Passiamo ora ad un grosso commerciale, questo Iveco Zeta 4.5D Cassonato '84 ha ancora le sue targhe originali, nonché la vernice originale con gli adesivi dell'epoca, probabilmente si tratta anche di una particolare versione denominata ''Deluxe'', queste caratteristiche di originalità sono rare su mezzi del genere, condizioni nemmeno troppo tragiche nel complesso. Da un commerciale ad uso lavorativo ad uno per uso ludico, questo bel Volkswagen T3 Camping D '83 è infatti un piccolo camper adatto alle vacanze, notiamo che non è una versione allestita da Westfalia non avendo alcun adesivo del noto preparatore. Colore poco entusiasmante e un po' di ruggine sparsa non ne fanno un esemplare propriamente desiderabile, ma comunque il T3 mi piace a prescindere e se me lo regalassero lo metterei volentieri in garage. Una foto estremamente particolare per questa Peugeot 406 Coupe Ph.2, difatti è stata scattata con ben 40x di zoom da una strada che sottostava di almeno 80 metri d'altezza rispetto la posizione dell'auto, un'impresa titanica che la mia fotocamera ha svolto al meglio regalandomi una foto più che soddisfacente di questo ottimo esemplare di una delle più belle Peugeot mai create. Cambiamo tipologia di mezzo con questo raro Nissan Patrol GR 2.9TD 5p II Serie '99, si tratta di un mezzo veramente poco diffuso in Italia (o almeno da me, non ne vedevo da anni prima di questo), uno dei primissimi esemplari di questa serie tra l'altro, che uscì nel '98 (e credo in vendita proprio dal '99 da noi), condizioni più che ottime. Ben più adatta all'uso quotidiano è quest'Audi 80 B4 2.0 '93 nella tinta più tipica per la serie conclusiva dell'Audi 80, l'esemplare che non è tenuto malissimo ma nemmeno benissimo, è dotato di tre (come si vede anche dalle foto) ''preziosi'' cerchi in lega BBS, che giovano non poco all'estetica di un'auto che è comunque sempre stata molto gradevole. Dalla terra tedesca a quella italiana con questa fantastica Lancia Thema 2.0 I Serie '88, anche in questo caso la foto è stata fatta al volissimo mentre la Thema sfrecciava su una delle strade più antiche al mondo, non l'ho potuta analizzare bene ma non sembrava male come esemplare seppur non certamente perfetta. Foto di scarsa qualità e con vari intralci trovandosi in un terreno privato per questo rarissimo Renault Express 1.9D Pick-Up Ph.2 '95, la rarità non è data dal mezzo in se ma dal fatto che si tratta di una versione con cassone che poteva essere chiesta solo su ordinazione (mi sembra non presenziasse a listino) e che è una vera e propria mosca bianca da noi, purtroppo questo esemplare, tenuto malino, è stato demolito, avrebbe certamente meritato un salvataggio data la rarità. Importata in tempi relativamente recenti, quando l'auto era già abbastanza anziana, questa Mercedes 190E W201 '86 e importata nel 2010, l'esemplare è configurato con una tinta non certamente bellissima ma rarissima da noi, segno inequivocabile dell'importazione (anche se credo che questa tinta ci fosse anche da noi ma non venisse scelta praticamente da nessuno). Condizioni praticamente pari al nuovo. Altra foto fatta da lontano, in questo caso a causa della presenza dei proprietari all'interno dell'auto, per questa Opel Corsa A GSI MY87 '90, ormai rarissima versione sportiva dell'utilitaria tedesca, credo che sia anche uno degli ultimissimi esemplari prima del restyling che arrivò proprio nel '90 (questo esemplare è di Luglio '90). Le condizioni sono veramente ottime e incredibilmente tutti i particolari specifici sono al loro posto, il proprietario era un signore abbastanza anziano, sarà per questo che è stata preservata l'originalità su un'auto che spesso veniva pesantemente personalizzata. Concludo questo reportage con due Alfa, la prima è questa splendida Alfa Romeo Spider 2000 II Serie '72 ma con targhe capitoline del '76 , l'esemplare era talmente bello e perfetto che le ho voluto dedicare un piccolo reportage (stavo anche aspettando i miei che uscissero da un negozio, quindi ne ho approfittato ), lascio parlare le foto. Per ultima abbiamo uno dei più belli esemplari di Alfa Romeo 75 1.8 I Serie '86 che abbia mai visto, si tratta di un esemplare praticamente perfetto, immatricolato a Marzo '86 e quindi uno dei primi esemplari (non proprio primissimi essendo uscita a Luglio '85), ormai è veramente raro beccarle così anziane. L'auto apparteneva ad un giovane ragazzo sicuramente appassionato del modello, ma anche in questo caso lascio parlare le foto per mostrare la bellezza di questo esemplare.

Dal punto di vista della meccanica la Sierra sarebbe in realtà quasi la nonna della Mondeo

Raga, ma sono io! Sconvolto e schifato quando vedo il ragazzo che mi piace accompagnato dal cesso di turno.