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Io ci vedo questo..... 😅

Roba che saperlo Kubrik poteva sostituire HAL 9000 con la Ypsilon

Cos’è la 155 dei carabinieri? ….

Le ultime tre foto per i feticisti dei pavimenti dei stabilimenti Stellantis (PS. Trova la cartina a terra in una delle foto)

Ebbene non vi é alcuna differenza. Tié pure lo scavo sul brancardo uguale 😂

Che roba brutta

In effetti la nonna si era anche lei data da fare in tali anni...

evvai con i pipponi per un'immagine sbiadita che neppure sarà un'alfa🤣

edit

Festeggiamenti pericolosi, non poter cambiare l'assetto se piove invece va benissimo...in FIA mi sa che hanno un metro di giudizio diverso di sicurezza

Manley ha fatto veramente più danni della grandine....

Questa nuova Duster e la nuova Fiat 600 secondo me faranno il botto in Europa e finiranno dritte nella Top 10

Il pacchetto EV ha dei numeri da paura, in effetti, e superano Tesla, visto che la batteria 77 kWh di SK Innovation è l'unica NMC che non ha mai avuto il minimo problema (c'è il mio articolo con la tecnologia SK) ed è l'unica NMC al mondo che comprerei. In piu la velocità di carica più elevata di tutte escluso Lucid, 240 kW mantenuti in un arco di tempo e di SOC elevato, il che significa che il rabbocco parziale autostradale per elevare il già alto range, dura veramente 5-10 min, se non stai superando un viaggio di 1000 km. Sto guardando il video di @AleMcGir appen postato, e si vede anche la qualità degli interni, ora posto il nuovo specchietto autonomie e prezzi sul thread Ioniq 6.

Gliel'hanno detto che ormai al metaverso non ci crede più neanche Zuckerberg? Ad ogni modo rimaniamo in trepidante attesa anche per un evento su Second Life.

purtroppo è vero, questo è l’effetto. Frontale tormentato. dovrebbero fare un reset e tornare a delle linee più pulite e basilari, così come fu con Aventador

Me la sono riguardata, anche dopo aver visto parte degli interni che sono arrivati in azienda, ma non mi veniva l'auto alla quale si avvicinasse di più e non fosse una scialba McLaren... Poi è arrivata

... e fu così che venne beatificata su AP pure Stilo 5 porte. Olè!

conoscendoli lo avranno migliorato cambiando il font della scritta Hybrid

me lo aspetterei così ma dalla foto sfocata si capisce solo la forma delle luci

Maldonado come pilota???

Motor1.com

a sky hanno capito tutto con la pubblicità delle macchinine a pedali .....

Sembra un gioco inizio anni 2000

Guarda, l'estate scorsa mi capitava di chiedere il transfer in aeroporto dall'hotel almeno 2 volte a settimana, le auto erano sempre berline seg. E ben messe e ti posso assicurare che sono rimasto scioccato dalla differenza di qualità, effettiva e percepita, tra la Genesis che ho preso all'andata e la Classe E presa al ritorno. Erano entrambe nuove e super accessoriate ma sulla Mercedes c'era un senso di cheap, plastiche "croccanti", assemblaggi rifiniti male ecc.. Che sulla Genesis, a confronto, pareva di stare su una Rolls.

In un paese civile e che guarda al futuro, l'idea di fare le revisioni in una rete di officine autorizzate è ottima. In Italia forse no. In altri paesi (mi viene in mente per esempio un paese cugino: la Spagna), le revisioni si fanno in centri autorizzati che fanno solo quello e che vincono grossi appalti per fornire questo servizio, e sono anche piuttosto controllati. Che poi ci siano manini anche lì, non ne dubito, ma almeno è un sistema che screma una buona parte delle cose che si vedono spesso in Italí

Questa è una buona notizia, perchè la sto tenendo d'occhio, per qualche motivo i prezzi sono molto competitivi e la stanno scontando parecchio. Tipo a prezzi sostanzialmente inferiori a Ioniq 5 e Kia EV6. Da vedere dal vivo allora, magari è meno peggio, e la RWD con i 18" è molto efficiente. Ho appena notato che a causa della forte riduzione di range causata dai 20", hanno messo optional i 18" su tutte le versioni.

Via Porsche.

Per me una così, grazie.

Con il contorno fari in tinta carrozzeria e non di quel cacchio di nero lucido cambia completamente il muso, sembrano due macchine differenti perché il nero appiattisce completamente i dettagli

Perché sono povero? Perché?!?!

Stiamo buoni che poteva andare peggio con la serie limitata "Lancia by Elettra"

che a dirla tutta il clima spesso è quello (più o meno) in tutti i forum monotematici: io sono stato buttato fuori dal forum Jeep Renegade sostanzialmente perché ho osato mettere in discussione quel che aveva scritto il padrone del sito. ban e arrivederci.

...sicuramente potevano fare De Meo!

Immagine del cruscotto in alta definizione foto di martedì 28 febbraio ore 12:53; c'erano 0°C e il collaudatore non aveva ancora letto due messaggi

Primi aggiornamenti

FB Dopo trent'anni, rinfrescata pesante per il più piccolo dei camion Iveco.

Stando a 4R sono state tutte già vendute https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2023/03/23/alfa_romeo_il_remake_della_33_stradale_gia_sold_out_alla_vigilia_della_presentazione.html

Ti dirò, dopo aver visto la Ioniq6 su strada, se in foto non mi dispiaceva, dal vivo ha fatto girare la testa a tutti quelli che l'hanno vista passare ("ma che auto è? Ah...una Hyundai... Però..."). O almeno è stata la mia impressione (eravamo in tre all'incrocio 😄). Questa Sonata è molto riuscita, ma trovo che sia molto orientata ad un pubblico extra UE, come buona parte delle sedan odierne. E temo che in Europa passerebbe molto più inosservata.

Le postazioni di partenza sono state allargate di 20 cm dopo i casi di Ocon e Alonso. --- Leclerc: “Arriveranno presto tanti aggiornamenti” 2022 impossibile da ripetere Un anno fa Leclerc e la Ferrari F1-75 dominarono il fine settimana in Australia piazzando un Grand Chelem che mise alle corde la Red Bull, con Max Verstappen costretto al ritiro per la seconda volta in tre gare. La SF-23, però, al momento denota problemi di fondo – in senso sia letterale che figurato – che impediscono a Leclerc di sognare un bis in questo weekend a meno di colpi di scena. In Arabia Saudita in gara la Ferrari è stata la quarta forza a livello di passo alle spalle anche delle Mercedes, anche se il divario tra queste due scuderie e la Aston Martin è decisamente ridotto. Con una buona Qualifica Leclerc può puntare al podio. Leclerc e gli obiettivi a Melbourne “Non voglio soffermarmi sul passato perché dopo la vittoria di un anno fa la stagione è stata poi abbastanza difficile e anche per questo mi sembra un momento forse più lontano di quanto non lo sia effettivamente quel weekend di Melbourne – ha dichiarato Charles Leclerc in conferenza stampa – siamo abbastanza lontani da pensare di poter vincere, ma questo non significa che non daremo il massimo. Io sono soddisfatto di come sto guidando in questo inizio di stagione, voglio continuare così e ottenere un buon risultato. Sono contento di tornare in macchina e cercherò di estrarne il massimo, non ho problemi a livello di motivazione, sono estremamente motivato”. Aggiornamenti in arrivo La Ferrari sta accelerando a livello di lavori in fabbrica per portare il prima possibile aggiornamenti importanti per permettere alla SF-23 di avvicinarsi alla Red Bull RB19. Charles Leclerc ha confermato che a breve la Ferrari potrebbe cambiare pelle: “Abbiamo numerose novità in allestimento in fabbrica che verranno portate in pista nei prossimi mesi e che dovrebbero aiutarci a colmare il divario prestazionale che al momento ci divide dai nostri obiettivi – ha aggiunto il monegasco – non c’è una data precisa per il debutto di queste novità perché a Maranello stanno lavorando talmente tanto che questa data di settimana in settimana viene costantemente anticipata. Il team sta veramente spingendo tantissimo”. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/leclerc-aggiornamenti-ferrari-sf23-2023 --- Autorizzate 4 zone DRS

Teaser e dettagli sulle caratteristiche aerodinamiche smart3-aerodynamic.mp4

Devo ancora digerire per bene ma...vado controcorrente (ed in accordo con @VuOtto) e dico che mi piace. Nonostante le dimensioni sembra più' compatta di Aventador, la linea e' lambo e si vero he c'e qualcosa di Mclaren ma non i dispiace. Certamente nulla a che vedere con la bellezza di Murcielago pero' come lambo ci sta...e grazie per il V12 NA. La preferirei alla SF90 ma non ad una "banale" 812 SF.

VAZ E1101 A dicembre 1966 la neonata AvtoVaz comincia a considerare lo sviluppo di una piccola utilitaria a trazione anteriore, che due anni dopo, con denominazione 1101, verrà affidata al nucleo iniziale di quello che sarà il futuro Centro Stile. All'inizio del 1969 è pronto lo schema di base e alla fine dell'anno viene realizzato un modello a grandezza naturale con due proposte, quella di sinistra di V.Ashkin e quella di destra di Y.Danilov. Quest'ultima è quella scelta per proseguire lo sviluppo, probabilmente perché più realistica rispetto all'altra. Ci vuole circa un anno per portare a termine la realizzazione di un modello in legno in scala 1:1, e un altro anno per terminare il motore della E1101 "Cheburashka". All'inizio del 1972 l'auto, spinta da un 0.9 da circa 50CV, è finalmente pronta e comincia i suoi test su strada. Furono svolti pure dei test comparativi con le cugine FIAT 127 e 128, da cui risultò solo la miglior capacità di reazione del volante delle italiane. Nel 1973 fu pronta una seconda versione, denominazione 2E1101, che fu riprogettata basandosi sui commenti dei tester. Era ora spinta da 55CV, e aveva una nuova carrozzeria opera di Vladislav Pashko e di Igor Galchinsky. (Qui le fonti divergono : una dice che i due progettisti fecero due proposte e solo quella di Galchinsky passò al modello definitivo, e un altra che fu un progetto congiunto.) Presentava un finto logo Z-900, per evitare le domande dei curiosi. Nel 1975 la ZAZ ricevette una visita del ministero per l'industria automobilistica dell'URSS, e furono mostrati gli studi per l'auto con trazione anteriore denominata ZAZ-1102. Il ministero decise che la ZAZ avrebbe ricevuto la collaborazione della VAZ, in quanto quest'ultima era più avanti nello sviluppo della trazione anteriore. Nel 1976 le due case automobilistiche firmarono un accordo economico. Con Galchinsky a capo del progetto, che in seguito diresse il centro progettazione della ZAZ, la Lada realizzò prima un mock-up e poi un prototipo funzionante noto come 3E1101 "Ladoga". Servirà da base per la futura ZAZ-1102 "Tavria", mentre dalle parti di Togliatti torneranno a considerare una piccola a trazione anteriore durante lo sviluppo della 1111 "Oka". - Le immagini provengono da Wheelsage.Org e denisovets.ru, mentre come fonti scritte si sono usate questa pagina sul sito denisovets.ru e quest'altra sul sito modeli-vaz.ru .

in un mondo di povertà di risorse mentali, economiche, di stagnazione, si fa leva emotiva sui periodi gloriosi, quando sia avevano palle e risorse per poter produrre auto non convenzionali, rischiose per le case, per i profitti. Piange il cuore vedere come tutti gli sforzi di alcuni pionieri automobilistici si siano ridotti ad un semplice nome di allestimento finito sul solito suv che piace per forza perché non è ne bello ne brutto, semplicemente esiste e verrà dimenticato nel giro dei 5 anni.

Sento vibes SsangyongXLVesche guardando le foto 😆

"che palle bisogna fare il nuovo Espace!" "Rimarchiamo un'auto cinese grossa a caso?" "no poi ci tocca andare in Cina per gli accordi... troppo sbattimento" "allunghiamo un po' il culo dell'Austral?" "perfetto! per allungare uno sbalzo bastano i neoassunti precari, poca spesa tanta resa!"

Fiumi di Parole, canta J.P.Imparato

WOW Luci posteriori asimmetriche, anzi, eccentriche! Finalmente qualcosa di originale, magari divisivo ma......... aspe'..... cos.....

io quando sento e vedo Cupra...non so perché mi vengono in mente personaggi/bimbominchia di questo tipo: