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la divisione tra premium e rational però andava bene prima che si era da soli ; ora col sovraffollamento di marchi non so se abbia senso o meno

sono felicissimo di non seguire più sta buffonata. ripartenza per 2 giri con inevitabile demolition derby una bandiera rossa a 2 giri dalla fine significa gara finita. punto. Detesto lo spettacolo sportivo inteso come "casino a caso"

Torna a letto che è meglio! 😂😂😂

visto che @FRNT è parecchio ispirato ho provato ad adattare il suo disegno su base opel corsa provando ad infilare degli elementi presi dalla pu.ra per vedere cosa viene fuori risultato : qualcosa di strano

Secondo me, avete ragione tutti e due. Dal punto di vista dell'originalità, creare e basare una gamma sul remake di un modello che ha fatto la storia, cozza con l'idea di "evoluzione" del design. E la gamma 500 mi è simpaticissima in tutte le sue declinazioni, sia chiaro. Più volte in passato mi è passato per la testa di comprarmene una. Però non nego che forse il corrispondente di quello che nel mondo del design è stata l'Italia 30-40-50-60 anni fa, oggi è da qualche altra parte del pianeta. Dal punto di vista del mercato, tuttavia, hanno perfettamente ragione a continuare su questa strada, visto che i numeri danno ragione e, guardando in retrospettiva, senza 500 del 2007, la storia della Fiat negli ultimi 15 anni sarebbe stata parecchio diversa, o forse non ci sarebbe stata addirittura nessuna storia...

La IS per me è solo questa:

Non ho informazioni al riguardo, ma non sarei così sicuro che l’erede più grande della 500x (quindi con posizionamento in gamma 500/emotional) sia stata accantonata e sostituita dal modello iso-C3 aircross. Magari non se ne sente parlare perché è più in là nel tempo (2026). François post-Stellantis parlava di 5 modelli Fiat globali di cui 3 “500”. Se contiamo 500, 600, Panda/C3 e modello sopra la Panda iso C3 aircross, ne manca comunque uno di modello nel conteggio..

Ma più che altro è da notare che Leclerc con una macchina di pari livello ha meno punti di Norris, sicuri che il monegasco sia questo fenomeno? Comunque è chiaro che il problema è stato cacciare via Binotto, lui stava analizzando i dati e la vettura era nata bene, ha sfornato un capolavoro di macchina dello stesso livello di quella del 2020, ma la cattiveria e l'invidia del clan Leclerc hanno affossato una vittima incolpevole e distrutto il nostro sogno mondiale prima che potesse diventasse realtà. Anche se i punti non danno ragione alla Ferrari, io sono ottimista per il proseguo della stagione... fidatevi, la macchina è nata bene e stanno portando sviluppi e aggiornamenti, ne vedremo delle belle... più che altro il problema è come riuscire a trascorrere un mese lontano da questa formula 1 dagli esiti incerti e dalle gare spettacolari!

È la festa per la pensione di R.Gilles?

Mi sa che state sbagliando argomento di discussione 😉

Capiamoci, senza 500 nel 2007, o se la suddetta si fosse rivelata un buco nell'acqua come New Beetle, con ogni probabilità Fiat era tecnicamente fallita. Per tutto quello che è successo dopo, da Chrysler e FCA a Jeep a Melfi e Alfa su pianale Giorgio e per finire Stellantis, penso che la 500 '07 meriti un sentito "grazie". Che poi abbiano deciso di lucrarci sopra e infarcire di loghi e stilemi "500" le eredi di modelli non esattamente memorabili commercialmente come Idea o Sedici, non solo quindi è stato perfettamente comprensibile e razionale, ma anche tanto di cappello perché l'operazione è riuscita. Però questa di fatto è stata la gamma Fiat degli ultimi 15 anni, tolto un SUV nordamericano rimarchiato per qualche anno, un'utilitaria si di successo ma sostanzialmente italo centrica e una media di moderato successo ma comunque turco-italo centrica. Pertanto, ben venga questa 600 se permette di ritornare, senza andare in perdita e guadagnandoci, nel segmento B. Però, ripeto, venderà grazie ad un frontale e ad un'estetica derivati o ispirati da un modello uscito 66 anni fa...

Scusa, ma per soli 400mt di strada è inutile che ti fai mille problemi sui consumi di quella salita.

Guardiamo il bicchiere mezzo pieno, ho un sacco di domeniche libere quest'anno dove posso farmi dei bellissimi giri in auto 🙃

Ferrari 0 punti?

E Stroll su Leclerc nulla? Mi pare giusto, solita gestione che assegna penalità allo stesso modo a tutti...

Ennesima pagliacciata della federazione.. o fai valere il giro 56, oppure se fai ripartire li fai correre... Lo scempio é stato fare una gara di 3 giri, e per fortuna che il problema era Masi

Per non dimenticare che,alla fine, potrebbe non essere uno scherzo visto che un esempio simile (un po' più grande ) fu fatto qualche anno fa

Io invece penso che abbandonare gli stilemi della 500 sarebbe un grosso errore. Per cui approvo

Maserati Amico Folgore 😁

Ciao, so che la mia creazione non è paragonabile ai bellissimi schizzi che hai pubblicato qui, ma cerco di continuare a disegnare. Dopo aver visto i nuovi scatti del concept Emozione, ho applicato la transizione del vetro posteriore al profilo laterale. Non vedo l'ora che arrivi la nuova Ypsilon, credo che sarà bellissima. Altrimenti scusa, uso google translate per l'italiano locale.

se non vendesse non la importerebbero, anzi, sarebbe da complimentarsi con l'imprenditore Di RIsio che ha visto la nicchia di mercato e l'ha riempita io ne vedo sempre di più di DR in giro per le strade. da wikipedia: 21 vetture immatricolate nel 2007, 24.480 nel 2022 (fatturato '22: 448 mln €)

Sono confuso, questi disegni sono identici al prototipo tranne che per gli specchietti. Mi chiedo che senso abbia proporre una vettura di serie così tanto rastremata al posteriore, a detrimento di abitabilità e capacità di carico. Su una concept car va bene, ma qui... Ancora non voglio convincermi che il prodotto di serie sarà così. Anche sapendo che "IS" è l'acronimo di Intelligent Sports, e questa vista così sembra un po' meno "intelligent" di quella attuale Comunque ho già pronto il rendering

. Le bambine cattive

Via Walter Vayr

Ma la nuova Panda sarà segmento B?

Da 29mila euro?? Sti GRAND c***i!!

Non ho parole. Domenicali prima della partenza che pensa a ciò che piace (a suo dire) al pubblico e poi ci propinano sta porcheria? Qua sta diventando il wrestling, a parte i primi 3, e Alonso per il rotto della cuffia, hanno distrutto una gara ormai conclusa, solo per vedere "le botte". E sta gente vuole pure mettere le mani sulla motogp?

Va contro i miei principi, ma credo che questa sia LA configurazione.

Spunto interessante. Non so rispondere tecnicamente; a livello geometrico, credo che una volta conosciuto il diametro della curva, si può calcolare la differenza tra il raggio al bordo esterno della singola gomma e il raggio al bordo interno; e da qui verificare la forbice tra i due relativi archi di circonferenza. Quindi pochi cm su un raggio di qualche metro. E così a occhio direi che la differenza sia se non trascurabile, almeno “ammortizzabile” con elementi quali deformazione, abrasione (maggiore su un lato e minore sull’altro) e/o altro. Ma potrei aver scritto solo baggianate 😂

Soliti discorsi... DR importa qualsiasi cianfrusaglia dalla Cina senza problemi, mentre per Fiat dal Brasile è impossibile.

Vai Gunther vatti a prendere sto podio! ______ LOL

Leclerc stesso però ha detto che è stato un incidente di gara, senza dare colpa a Stroll, che ha dovuto spostarsi per Alonso.

Per un giro che tecnicamente non c'è stato...

Foto non ce ne sono. Sulle coupè devi per forza posizionarle in altro modo le batterie visto che sono molto basse e hanno già un abitacolo molto piccolo

Anche qui direzione gara discutibile

il sorpasso ci stava ma era "ottimista"... deve resettarsi mentalmente, pensare che non è più sulla f175 di inizio stagione scorsa ma adesso lotta per i punti come nel 2021 e godersi i weekend, mentre nicholas todt gli cerca un posto in mercedes...

Cavolo che figata così!sei proprio bravo complimenti

Toto pensa alle serate con Matteo Bobbi...

Non hai capito. Anzi, in questi casi, si dice "mi sono espresso male", così mi insegnarono da piccolo. E provo a ripetermi. Piano uguale o differente che sia, tifo per la Ferrari. Mi interessa vinca la Ferrari, chi arriva primo, o chi dei due magari vinca un titolo, è un dettaglio per me. Tifo Ferrari. E che ci sia qualcuno che tiri i piedi a Leclerc perché pro-Binotto, mi ripeto a costo di poter risultare offensivo, non me ne volere, è una ca***ta. Sulle epurazioni, ben vengano se ritenute necessarie. Ma bisogna costruire, altrimenti davvero non si creerà mai un gruppo (si spera vincente, ma si parta da un gruppo)

Quindi è un 1.2 turbo 130 CV a 3 cilindri, full-hybrid? Non male per 1660 kg dichiarati (che verosimilmente diventano oltre 1.800 in condizioni di marcia) 😅

Perdonami, ma ne ho lette di ca***te, ma qui si fa il giro e si va oltre. Io, come ogni persona di buon senso, tifo Ferrari. Se Sainz vince o va sul podio gioisco allo stesso modo di quando ci va Leclerc. È a qualcun altro che "rode il c***" il fatto che, in tre anni, la differenza punti tra Sainz e il Predestinatoh è minima, e si cercano ridicoli alibi e complotti per giustificare ciò.

Questo fronte mi dà ancora fastidio Non fidarti di questo tipo

Sembra che siano tutti alla ricerca del buffet 😂

Giustamente per una Prius bella faranno una IS brutta

Assomiglia molto alla Ioniq6

Per me invece richiama la 3p.

Questo shop era nato per visualizzare la versione Fiat della Ami, ma per quanto ci abbia provato, alla fine mi sono stancato, quel musetto tenero su questo coso plasticoso mi fa piangere il cuore... quindi MASHUP sia! TopolinAmi

Luci rosse al frontale e bianche al posteriore, pura innovazione è l'auto del sottosopra (davantidietro). 😅 Ok volevano dare l'idea del calore in fase di penetrazione dell'aria sul frontale che poi si raffredda verso il posteriore, possiamo fargliela passare come buona l'idea. Comunicato stampa super risicato, nemmeno un pizzico di info tecniche!?