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Ci ho pensato io 🤣

certo che ci sta trasformando in qualcosa di brutto : sembriamo il ragazzino che spia nel buco della cabina tipico dei film anni 70 🤣

quel poco che si intravvede dei sedili hanno anche qualcosa di Gamma coupé (e il giallo era disponibile su Gamma berlina!)

solo io ci vedo qualcosa che richiama il nissan juke?

....davvero non male gli interni e la fiancata. Trovo molto o troppo strano il frontale, mi sembra un fendineve...

Ecco gli interni

sondaggio tra tutti i portatori sani di photoshop del forum : quanti di voi stanno provando ad eliminare il braccio di napo oltre a me ?

Le cavallette e la morte dei primogeniti a quando è programmata?

D'accordo con chi ci vedeva qualcosa di Juke,qui il concept Gripz.

Analizzando un pò... - il posteriore pare cadere un pò a mà di Y ma ci sarà il piano cottura piatto a sbalzo quasi a sembrare uno spoiler con le luci integrate - paraurti sporgente anteriore - Parabrezza e zona vetri molto simile a quella di 4C - nuovo scudo molto tridimensionale come mi sarebbe piaciuto - in generale un mix molto azzardato tra una Stratos e lo stile degli ultimi 20 anni

Ho provato a raddrizzare anch'io...

La piastra ad induzione si apre ed ha inserti giallo sabbia

L'Italia con Lancia non c'entra niente ora. Il design è francese, la piattaforma è francese, i motori sono francesi, il logo ed il lettering è stato disegnato da un francese, così anche il nuovo brand identity, fatto dai francesi, lo stabilimento che produrrà la Ypsilon è uno stabilimento controllato dalla divisione francese del gruppo Stellantis. L'unica cosa Italiana è un'azienda esterna di arredamento di lusso che ha realizzato per loro gli interni del concept, ma non sarà partner produttivo del modello di serie, è solo una collaborazione di marketing. Di italiano c'è Napolitano che è una marionetta ed è li solo perché sa parlare Italiano con la stampa italiana. .

qui cercando le immagini e cercando di raddrizzare i pochi frame visibili stiamo andando sulla pornografia andante non vedevo così tanta frizzantezza nel web da quando usci il video porno di sara tommasi 😇

Cerchi a tre razze, profilo ad "ala di gabbiano" ed è subito Saab 900 Coupe'

Quella situazione è successa in una parte di regolare gara. Sono ripartiti con le posizioni precedenti solo perchè è stata data bandiera rossa prima che passassero dalla bandiera a scacchi, ma non è che in quel pezzo di gara i regolamenti non ci fossero, e Sainz ha commesso un errore andando in sottosterzo e toccando Alonso. Piuttosto secondo me il punto è il tipo di penalità data, che in regime di safety car è troppo penalizzante, anzichè farti perdere una posizione ne perdi a gogo. Serve il buon senso, avrebbero potuto retrocedere di 3 posizioni in griglia al GP successivo e però lasciare il quarto posto a questo, ma il buon senso è sparito via purtroppo.

Ho paura perché il bozzetto sembra una Delta 3 con gli nuovi stilemi.

Interni lancia HPE anni 70 primo tentativo

beh, l'andamento discendente della fiancata con le prese d'aria credo di si, vedremo, nel frattempo allerto i miei avvocati

Mi sembra che tu abbia fatto un ottimo lavoro. Mi sono permesso solo di schiacciare l'immagine in verticale perché a giudicare dalla forma delle ruote lo sketch raddrizzato era un po' "stretchato":

vero tendo sempre a dimenticare gli interni nel frattempo ho levato il braccio ma è da guardar con gli occhi socchiusi

come diceva una mia amica pornoattrice....L'affare s'ingrossa.

Leva il braccio e metti il dito sulla fiancata 😂

Va bhè, diamogli una possibilità....

Rimanendo in cada Skoda, siamo a livelli di Kodiaq (4.70m di auto) Il tizio dice " three hundred and sixtysix litres", così ci siamo... sta nella norma

quella fiancata...

690 litri sono 50 in più di quelli dichiarati per una Skoda Octavia sw. c'è qualcosa che non torna

A me sembra un restiling della 500X.... Non mi entusiasma per nulla.

È solo un articolo e infatti non è così ☺️

Io invece penso che a pari auto quello più forte di testa sarebbe proprio Charles, ma ovviamente è una mia opinione, nessuna volontà di convincere altri.

fa la cosa giusta perchè ha un missile sotto. Con una macchina normale, sarebbe lo stesso di prima. Magari, forse più appagato dai mondiali vinti, ma le cavolate le farebbe comunque

credo che andrà a finire più o meno come una dozzina di anni fa: la Punto fu affiancata da un modello più piccolo, e il contrario avverrà in questo caso con la Panda, affiancata ed eventualmente sostituita da una nuova "Punto". piccolo OT. molto spesso leggo su questo forum del problema delle "dimensioni" delle auto in Italia: ci sarà sicuramente del vero in questo, ma mi pare anche che dal 2005 al 2012 l'auto più venduta fosse proprio la Grande Punto/Evo, 403-407 cm di lunghezza e larga circa 170cm. Ovvio che se poi il modello vien fatto morire (specialmente dopo 6 anni di commercializzazione senza erede all'orizzonte e restyling stilisticamente indecenti), e chiuso fra due modelli più recenti come la Panda e la Ypsilon, il cliente è portato a scegliere l'opzione più recente e in quel caso anche più economica... Sono sicuro che se la Panda avesse avuto 20 cm in più, avrebbe venduto uguale e anzi ancora di più. Tutto ciò per dire che qualcuno qui secondo me sta sopravvalutando il fattore dimensioni, e sottovalutando il fatto che agli italiani piaccia comprare italiano nonostante tutto (che sia Punto, Panda o persino Multipla). fine OT.

Nuova immagine del piano ad induzione

Jeep Wrangler "Willys" Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 392 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon X 4xe Jeep Wrangler Unlimited High Altitude 4xe

Non voglio scatenare complottismi o altro, ma a me sembra da quando è nata la fusione, e questa è un'ennesima conferma, che ci sia in ballo un sabotaggio interno verso il marchio Fiat...

Ti direi intanto di rimanere dove sei e di guardarti nel frattempo intorno, sia che si presenti un lavoro da dipendente più interessante, sia che decidi, al momento giusto, di tornare a lanciarti come libero professionista/imprenditore nel lavoro dei tuoi sogni.

fra le varie cose se non ho capito male Sainz si è pure beccato 2 punti sulla patente francamente visto il tipo di contatto e la situazione in cui è avvenuto mi sembra eccessivo e torno a dire => per una situazione che NON è successa perchè hanno poi deciso di ripartire con le posizioni prima del restart

anche se l'avessero fatto il giorno dopo il concetto non cambia, anche se ci sono 14 giorni di tempo. Così, non serve a nulla. Figurati se accettano di riesaminare il caso. Andava fatto subito il ricorso... come fatto da Haas.

Si ho trovato la scheda sono 376 litri di bagagliaio https://www.brugger-henning.de/baic-x35

Mi piace molto quello che vedo

Vado un po’ controcorrente. A me interessa nulla il modo di vestire di Raffaele Egidio (basta con questi inglesismi…) . Mi interessa lo stile delle auto da lui supervisionate e sinceramente trovo che faccia un buon lavoro.

Concordo con te, comunque vedi che anche Ford si sta impegnando per la tua situation 😉😊 Si sa se uscirà anche la variante Tourneo passeggeri?

secondo me ignori una cosa fondamentale, lascia perdere il gruppo vw che è così "triste" che questo ragionamento non esiste, ma secondo me: se prendi una C4 prendi una berlina normale, anonima come tante altre, spendi i soldi e hai una berlina media niente di più niente di meno, senza infamia e senza lode. ( una berlina media che a seconda dei gusti qualcuno può trovarla orribile mentre altri possono trovarla solo semplicemente brutta o altri semplicemente non la vedono). Sotto una certa soglia la soggettività non esiste, o meglio: non si parla più di bellezza ma di perversione, come quelle categorie strane che vedi nei siti per adulti. Se prendi la Fiat 600 invece hai la 600 Se prendi la Jeep Avenger invece hai la Avenger o l'Alfa Romeo Kid, invece hai la Kid. Sei a un buffet, un amico fa una festa e ti invita a casa sua Ciao come stai come non stai? che auto hai? Se hai la c4 rispondi: <<ho una berlina media compatta quella che costava meno in base a quello che offriva>> e lui ti chiede << si ma come si chiama?>> e tu <<non so dirti esattamente come si chiama, credo C4...>> e lui ti dice <<ah si forse ho presente qual è, penso di aver presente si >> (non ce l'ha presente) e il discorso con il tuo interlocutore dura 5 secondi, tipo: <<come va?>> <<fa quello che deve fare>> <<ah ok, vuoi delle patatine?>> Se invece hai la Avenger ne parlate: sai ho una Avenger, si è carina mi ci trovo bene, poi Jeep mi è sempre piaciuta ma sai non volevo un macchinone, questa è figa mi piace la parcheggio ovunque ha delle belle manopole mi piace si. << Ah si l'avevo adocchiata pure io, figa quella, spacca vende un botto (magari non ne ha ancora vista una in giro) bella si si la hai giù? Poi se vuoi te la faccio vedere Se hai la 600: <<si ho una 600>> <<vuoi dire 500?>> <<no beh quella un pochino più grande, rimane comunque piccola eh però ha 5 porte mi ci trovo bene è comoda, non troppo impegnativa mi ci trovo bene, poi dentro mi ha subito colpito interni curati e mi trasmettono gioia, non avrei mai preso una fiat ma la 500 è la 500 e questa ha un quid in più, e poi sai mio nonno aveva una 500 e ho sempre desiderato averne una>> Se hai la Kid: Ho un'Alfa, quella piccola nuova è proprio cattivella, mio figlio che ha 17 anni mi ha letteralmente stressato l'anima per farla prendere così il prossimo anno la guida anche lui, mi ha fatto una scenata quando gli ho detto che avrei voluto prendere la Tipo, e lui mi ha detto "o ti prendi la kid o se vuoi la tipo solo se la prendi Sport-line con cerchi bruniti da 19 e schermo gigante eccc ecc, ho una reputazione con i miei amici>>... invece con la kid è stato facile: ho preso la kid, base + due accessorini ini che volevo e ho tagliato la testa al toro, anche perché la tipo sport costicchia anche lei mica te la regalano, e poi è grande consuma di più più rotture per il parcheggio e poi dai, l'alfa è l'alfa. Il discorso rational / emotional è proprio questo Avenger, Kid, 600 puntano ad un target completamente diverso dalla C4. Se già fai i ragionamenti che hai fatto tu, molto probabilmente sei il target della C4 e non te ne frega niente di quella conversazione al buffet. Solo che dentro di te lo sai che non stai prendendo un'automobile ma stai prendendo un mezzo di trasporto unipersonale. Vuoi la mia? Aldilà che la base di tutte e 4 a me fa ribrezzo e non le prenderei mai a priori, il mio consiglio è che se devi prendere una 600, kid o avenger non posso dirti nulla, perché le prendi perché vuoi una di quelle tre. Se invece prendi una C4 ti consiglio di andare su una bella auto usata di qualche anno fa, almeno anche solo come volumi sembra una berlina e non uno di quei barconi tozzi e fatti male che vedi girare per venezia in mezzo alle gondole. Insomma questa C4 dovrà pur darti qualcosa in più delle altre (spazio, comodità e prezzo competitivo fondamentalmente) per compensare quello che è e per ridurre il divario con ciò che non potrà mai essere. E comunque per quanto si impegni "vale" (costa) meno. Come le tipe un pochino cesse, che sono sempre simpatiche sveglie e magari a letto pure uno spasso, mentre la tipettina carina non deve fare niente per avere il fidanzato.

BYD Destroyer 07

Te li bonificano loro? Alla consegna o all'ordine?

Ma nel 2026 ci sarà un restringimento ulteriore delle normative GSR, non penso che Panda possa sopravvivere. Ad ogni modo, Fiat dichiarò che la Panda verrà prodotta a Pomigliano fino al 2026, con tutte le possibili interpretazioni a cui questa frase lascia spazio. Una riflessione però da appassionato mi sorge spontanea: se davvero 500 termica e Panda dovessero andare avanti a oltranza in Europa, e questo come abbiamo visto implica aggiornamenti tecnici non banali, data l'età del progetto, mi chiedo se a questo punto, col senno di poi, non sarebbe stato più lungimirante prevedere delle generazioni-ponte di 500 e Panda ICE su base eMini: la piattaforma esisteva, era compliant (o comunque sicuramente più predisposta) ed alla fine sarà stata usata solo su 500e, a saperlo prima forse conveniva valorizzarla in questo modo. Insistere su architetture del 2007 e del 2011 mi pare accanimento terapeutico.

No, voleva dire che il prossimo modello ispirato a questo “concept” resterà in produzione almeno dieci anni. Al solito 😂

Sembra molto banale e probabilmente lo è, ma a parità sostanziale di stipendio dipende se vivi per lavorare o lavori per vivere. Io francamente arrivato quasi alla soglia dei 50 mi sono reso conto che pur amando il mio lavoro e l’ambiente in cui lo svolgo, il poco tempo libero che mi lascia causa il suo essere a 50km da dove abito è veramente frustrante. Ho sempre lavorato per vivere, potendo videogiocherei e guarderei roba in streaming 24x7x365, per cui qualsiasi impiego mi rubi tempo da dedicare ai miei hobby mi irrita tantissimo, anche perché ci sono gli ovvi impegni socio/familiari che già sottraggono tempo a loro volta. I soldi sono importanti ma solo se hai poi anche il tempo di goderteli.