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Ci ho pensato io 🤣

certo che ci sta trasformando in qualcosa di brutto : sembriamo il ragazzino che spia nel buco della cabina tipico dei film anni 70 🤣

quel poco che si intravvede dei sedili hanno anche qualcosa di Gamma coupé (e il giallo era disponibile su Gamma berlina!)

solo io ci vedo qualcosa che richiama il nissan juke?

....davvero non male gli interni e la fiancata. Trovo molto o troppo strano il frontale, mi sembra un fendineve...

Ecco gli interni

sondaggio tra tutti i portatori sani di photoshop del forum : quanti di voi stanno provando ad eliminare il braccio di napo oltre a me ?

Le cavallette e la morte dei primogeniti a quando è programmata?

D'accordo con chi ci vedeva qualcosa di Juke,qui il concept Gripz.

Analizzando un pò... - il posteriore pare cadere un pò a mà di Y ma ci sarà il piano cottura piatto a sbalzo quasi a sembrare uno spoiler con le luci integrate - paraurti sporgente anteriore - Parabrezza e zona vetri molto simile a quella di 4C - nuovo scudo molto tridimensionale come mi sarebbe piaciuto - in generale un mix molto azzardato tra una Stratos e lo stile degli ultimi 20 anni

Ho provato a raddrizzare anch'io...

La piastra ad induzione si apre ed ha inserti giallo sabbia

L'Italia con Lancia non c'entra niente ora. Il design è francese, la piattaforma è francese, i motori sono francesi, il logo ed il lettering è stato disegnato da un francese, così anche il nuovo brand identity, fatto dai francesi, lo stabilimento che produrrà la Ypsilon è uno stabilimento controllato dalla divisione francese del gruppo Stellantis. L'unica cosa Italiana è un'azienda esterna di arredamento di lusso che ha realizzato per loro gli interni del concept, ma non sarà partner produttivo del modello di serie, è solo una collaborazione di marketing. Di italiano c'è Napolitano che è una marionetta ed è li solo perché sa parlare Italiano con la stampa italiana. .

qui cercando le immagini e cercando di raddrizzare i pochi frame visibili stiamo andando sulla pornografia andante non vedevo così tanta frizzantezza nel web da quando usci il video porno di sara tommasi 😇

Cerchi a tre razze, profilo ad "ala di gabbiano" ed è subito Saab 900 Coupe'

Quella situazione è successa in una parte di regolare gara. Sono ripartiti con le posizioni precedenti solo perchè è stata data bandiera rossa prima che passassero dalla bandiera a scacchi, ma non è che in quel pezzo di gara i regolamenti non ci fossero, e Sainz ha commesso un errore andando in sottosterzo e toccando Alonso. Piuttosto secondo me il punto è il tipo di penalità data, che in regime di safety car è troppo penalizzante, anzichè farti perdere una posizione ne perdi a gogo. Serve il buon senso, avrebbero potuto retrocedere di 3 posizioni in griglia al GP successivo e però lasciare il quarto posto a questo, ma il buon senso è sparito via purtroppo.

Ho paura perché il bozzetto sembra una Delta 3 con gli nuovi stilemi.

Interni lancia HPE anni 70 primo tentativo

beh, l'andamento discendente della fiancata con le prese d'aria credo di si, vedremo, nel frattempo allerto i miei avvocati

Mi sembra che tu abbia fatto un ottimo lavoro. Mi sono permesso solo di schiacciare l'immagine in verticale perché a giudicare dalla forma delle ruote lo sketch raddrizzato era un po' "stretchato":

vero tendo sempre a dimenticare gli interni nel frattempo ho levato il braccio ma è da guardar con gli occhi socchiusi

come diceva una mia amica pornoattrice....L'affare s'ingrossa.

Leva il braccio e metti il dito sulla fiancata 😂

Va bhè, diamogli una possibilità....

Rimanendo in cada Skoda, siamo a livelli di Kodiaq (4.70m di auto) Il tizio dice " three hundred and sixtysix litres", così ci siamo... sta nella norma

quella fiancata...

690 litri sono 50 in più di quelli dichiarati per una Skoda Octavia sw. c'è qualcosa che non torna

A me sembra un restiling della 500X.... Non mi entusiasma per nulla.

È solo un articolo e infatti non è così ☺️

Io invece penso che a pari auto quello più forte di testa sarebbe proprio Charles, ma ovviamente è una mia opinione, nessuna volontà di convincere altri.

fa la cosa giusta perchè ha un missile sotto. Con una macchina normale, sarebbe lo stesso di prima. Magari, forse più appagato dai mondiali vinti, ma le cavolate le farebbe comunque

credo che andrà a finire più o meno come una dozzina di anni fa: la Punto fu affiancata da un modello più piccolo, e il contrario avverrà in questo caso con la Panda, affiancata ed eventualmente sostituita da una nuova "Punto". piccolo OT. molto spesso leggo su questo forum del problema delle "dimensioni" delle auto in Italia: ci sarà sicuramente del vero in questo, ma mi pare anche che dal 2005 al 2012 l'auto più venduta fosse proprio la Grande Punto/Evo, 403-407 cm di lunghezza e larga circa 170cm. Ovvio che se poi il modello vien fatto morire (specialmente dopo 6 anni di commercializzazione senza erede all'orizzonte e restyling stilisticamente indecenti), e chiuso fra due modelli più recenti come la Panda e la Ypsilon, il cliente è portato a scegliere l'opzione più recente e in quel caso anche più economica... Sono sicuro che se la Panda avesse avuto 20 cm in più, avrebbe venduto uguale e anzi ancora di più. Tutto ciò per dire che qualcuno qui secondo me sta sopravvalutando il fattore dimensioni, e sottovalutando il fatto che agli italiani piaccia comprare italiano nonostante tutto (che sia Punto, Panda o persino Multipla). fine OT.

Nuova immagine del piano ad induzione

Fino a tre anni fa, non c'era nulla di italiano perché era tutto in mano ammerrigana. Pure quella scrivevano che era un dato di fatto. Aspettiamo la terza uscita della saga, in edicola

Si hanno iniziato a fare i finanziamenti appoggiandosi a FCA Bank

Lino Banfi ed Alvaro Vitali sarebbero orgogliosi di noi 😎

Poi veniva fuori una R8.... 😅

Noi veniamo a saperlo adesso... che ne sappiamo di quando è stata inoltrata? Ed anche fosse: basta che non arrivi dopo la scadenza dei termini stabiliti.... Adesso non facciamo quelli che "tanto non va mai bene niente".... quelli che fanno così si chiamano SUOCERE....

No, si dice che sia su quella della Puma modificata per l'elettrificazione

Odio i volanti con due sole razze posizionate sulle 9 e 15..... Se due razze devono essere....

ecco lo spot!

anche per me Max ha fatto cambio di passo, ma perché lo ha potuto fare, come lo stava facendo Charles ad inizio dello scorso anno... Sarei proprio curioso di vedere i 2 a macchine invertite (non come scuderia, ma il 16 su macchina vincente ed il 33 su macchina che arranca...)

Giorgio Folgore è uno step nella creazione di STLA Large. STLA L non è Giorgio perché ha moduli diversi, alcuni dei quali più economici da produrre. Non significa che sia solo così. Per fare un esempio "tecnico" e più tangibile, visto che l'uso del termine PIATTAFORMA confonde molti con PIANALE: Il pianale MQB A1 permette sia di avere sospensioni multilink che a ponte torcente. La PIATTAFORMA MQB include le varianti del pianale (A0, A1, A2) e le modifiche ai moduli. Ergo: STLA L avrà diverse varianti. Non ci si può aspettare che tutte abbiano un quadrilatero alto, ma non vuol dire che non ci sarà. Vuol dire che esiste il modulo senza quella caratteristica, e non è di default. STLA L dovrebbe in futuro includere il modulo del telaio anteriore modificato per l'altezza ridotta delle Maserati, oltre a un modulo centrale riposizionato per la batteria. Ma non è detto, chiaramente, vedremo.

OT Più piccoli sono, meno video meglio è. Concordo che a volte sia una salvezza ma occorrerebbe centellinarne l'uso*. In famiglia per i viaggi abbiamo sopperito utilizzando audiolibri: con le johnpulcine hanno funzionato, e funzionano, alla grande. *Fonte: Dolcemetà psicologa specialista delle età dello sviluppo.

15 16 ore di viaggio è stressante anche per un adulto. farli guardare un video per 15 16 ore non è molto salutare mio figlio ha fatto viaggi di massimo 2 ore... radio e basta

Definitivamente la prima. Si lavora per vivere, non si vive per lavorare Soprattutto se una situazione del genere può compromettere la vita famigliare.

Dear All, I am delighted to invite you to the Emozione Pu+Ra press event on April 15th to discover the Lancia Concept, the Brand Manifesto for the next 10 years. Save the date and stay tuned! More to come. Luca Napolitano LANCIA CEO