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8 punti
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7 puntiCon un minimo di lacrimuccia vi ricordo uno dei massimi stress-test per i server autopareri:
7 punti -
7 punti6 puntivolente o nolente sarà comunque un momento epico domani. La prima Lancia di una nuova era, quando si pensava che ormai sarebbe divenuto solo più un allestimento. Che domani piaccia o no sarà comunque un segno di vita6 puntiio sapevo che SM era impallinato di piante un amico mi raccontava che ad ogni sua calata in stabilimento era tutto un fiorire di fioriere e di piante forse era uno stock che veniva spostato di stabilimento in stabilimento come le mucche e le armi durante il ventennio5 puntiContinuiamo così...continuiamo a farci del male! 38 anni...io ne ho solo 36...porcputt..4 punti4 punti4 punti4 puntiFaranno anche la versione a tre posti (col terzo sdraiato) e portafioriere laterali? Chiedo per un amico che voleva cambiare il suo equivalente Mercedes4 punti3 punti3 puntihttps://it.motorsport.com/wec/news/wec-ferrari-molina-gomme-punto-debole-ci-stiamo-lavorando/10456218/ dove l'ho sentita questa?3 punti3 puntiAlfa Romeo Giulia Quadrifoglio 100° Anniversario Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario Topic Spy -> Clicca qui!
2 puntiLe prime auto Darracq iniziarono ad apparire nel 1900, dopo aver sperimentato le biciclette “Gladiator”, un business molto redditizio che ha aiutato Alexandre Darracq, il fondatore dell'azienda, a ottenere una buona somma di denaro dopo aver venduto l'azienda. Soldi che utilizzò per creare Darracq SA, con la quale iniziò a commercializzare tricicli con motori elettrici, studiando addirittura la possibilità di produrre gli innovativi motori a combustione interna. Nel 1902 raggiunse un accordo con i fratelli Opel per produrre automobili tra le due aziende, dando vita alla famosa Opel Darracq, associazione che durò fino al 1907. Prima di questo, nel 1905, l'azienda si espanse in Gran Bretagna, dove fu fondò la Darracq Company Ltd che, nel 1913, fu venduta. Quello stesso anno, 1905, è quando appare il nostro protagonista, il Darracq V8 Sprint Special, con il quale si intendeva battere i record sulla ghiaia. Fu mostrato in società il 28 dicembre 1905, nella città di Arles, in Francia, solo due giorni dopo, segnando la sua prima immatricolazione. Il 30 dicembre 1905, senza aver effettuato precedenti prove o tentativi, riuscì a raggiungere i 176,4 km/h, stabilendo un nuovo record mondiale di velocità. Il prossimo anno, nel 1906 fu presentata a Daytona Beach raggiungendo una velocità di 197,06 km/h, guadagnandosi il titolo di "1906 Speed King". Tornata in Europa, l'auto fu venduta ad Algenon Lee Guinness (sì, il proprietario della birra Guinness), che continuò a stabilire record fino al 1909, quando si ruppe un pistone e fu richiamato. Darracq V8 Sprint Special, il V8 più antico conosciuto - La Escudería (escuderia.com)
2 puntihttps://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/38377-alfa-romeo-brennero-2024-voici-les-toutes-premieres-images-du-petit-frere-du-tonale
2 punti2 punti2 punti2 punti2 puntiSua Maestosità Figa Imperiale2 punti2 puntiÈ piena di soluzioni pratiche e innovative: - Sedili posteriori che si alzano come i magic seats di Honda - Sedile passeggero che si reclina come una poltrona - Bracciolo con relativo supporto che trasla indietro - Schermo centrale che trasla davanti al passeggero2 punti2 punti2 puntiLa triste realtà è che dobbiamo tenerci bene le nostre quadrifoglio 🍀 (o comprarle per chi non le ha) perché non uscirà più nulla di non bev. Queste resteranno il nec plus ultra Alfa Romeo per sempre. Dello restyling non ho gran che da dire, per me è irrilevante come per le Stelvio normali (fari e tablet bof). Circolano anche in officine molto serie proposte di upgrade a 540+ cv, ma francamente che bisogno c’è tranne per piloti esperti su pista… per la quale ci sono super car ben più adatte comunque.2 puntiTranne in Giappone, lì usano ancora oggi un VIN da 13 caratteri per il mercato interno, unico paese al mondo ad adottare un VIN diverso. Aggiungo che i 17 caratteri sono stati standardizzati nel 1982 da leggi mondiali (con appunto alcune deroghe), ma già da fine anni ''70 alcune case automobilistiche, come VAG, li adottavano. A proposito di VIN, segnalo che noi in Italia siamo campioni nello sbagliare la copia sul libretto, ho beccato quintali di VIN su Aci Space con O al posto degli 0, I al posto di 1 e caratteri mancanti a caso, inoltre molti decodificatori hanno grossi problemi nel decodificare i telai vecchi, ad esempio recentemente ho decodificato su 10 decodificatori diversi il telaio di Una Turbo e risultava una 45, pensavo fosse un taglia e cuci come quello citato da TonyH, ma alla fine con EPER (il decodificatore ufficiale di Fiat) si è scoperto che era una vera Turbo senza taglia e cuci.2 puntiVi posso assicurare che già per il differenziale c'è stato un lavoro non indifferente, visto con i miei occhi. Sottovalutiamo tanto e troppo quanto sia complesso lo sviluppo delle automobili2 punti2 puntiConcordo e lo sostengo da tantissimo tempo. Tesla ha un evidente vantaggio in alcune cose ma uno scarsissimo controllo qualità in linea di produzione.2 puntiQuesto è il perfetto esempio che dimostra come non sia così semplice creare una strumenzatione digitale: la difficoltà si sposta dall'hardware al software inteso come ergonomia grafica. In questo caso possiamo apprezzare la terribile soluzione di inserire il contagiri di forma circolare nella sezione rettangolare che collega i due cannocchiali di forma circolare... Dai ma chi ha pensato una porcata del genere??2 puntiLa parola VIN deriva all'inglese Vehicle Identification Number (numero di identificazione del veicolo). Questo numero viene assegnato al veicolo dal costruttore. È bene sapere che in ogni Paese possono essere applicati standard diversi, ma si tratta sempre di una annotazione di 17 caratteri.2 punti2 punti2 punti2 puntiRam Rampage Laramie 2024 revela sua frente | Autos Segredos1 punto1 punto1 puntoVista oggi e mi piace parecchio. 👍 E' piccolina ma con proporzioni direi perfette, ci giri intorno ed è bella da ogni angolo. Non mi piaccion le diurne/ freccie, ma è una mia fissa. Trovo sgraziate le auto con un solo indicatore a fare doppia funzione. Avrei voluto un cruscotto più classico, un motore migliore e l'automatico, ma basta aspettare e arriverà. Ma è veramente molto chic. Promossa ❤️1 puntoCom'è possibile che le recinzioni siano così basse e cedevoli? Casi del genere son successi in passato a Le Mans e a Monza (mi pare nelle Gp3) e le reti (alte) hanno retto.1 punto1 puntoEcco che debutta la Ickx K2 a 54.500€! Piccolo dettaglio, gli airbag disponibili sono solo 2 https://ickx.it/k2/
1 punto1 puntoCaro il mio Rins... Quando hai rifiutato Aprilia sapevi BENISSIMO il trattamento che Honda ti avrebbe riservato ( cit. Alex Marquez!) https://m.gpone.com/it/2023/04/14/motogp/il-malessere-di-rins-in-honda-mi-sento-sprecato.html1 punto1 puntoUn'indicazione per te potrebbe essere che i modelli Škoda Enyaq, Elroq e il terzo sono contrassegnati internamente come A-SUV.1 punto1 puntoConosco, per questo prodotto costoso va contestualizzato, sarà costosa anche la 600, ma solo per i clienti 😀1 punto1 puntoPerchè metterne uno fisso quando le armi puoi metterle direttamente sulle auto1 punto1 puntoLe cavallette e la morte dei primogeniti a quando è programmata?1 puntoHo preferito la scheda di recensione scritta, perché il video dopo tre minuti mi ha fatto girare la testa per quel problema di scariche elettrostatiche. Comunque sono d'accordo con quello che dicevi nei primi minuti: provare prima di giudicare!1 puntoOttima recensione 👌 Né ho viste alcune qui in Svizzera, si fa notare .., secondo me una delle migliori elettriche dopo le Tesla..1 punto1 puntohttps://www.netcarshow.com/Nissan-GT-R-2017-1600-2f.jpg Sei troppo cattivo1 punto1 punto1 puntoNon sono molto d'accordo. Lancia veniva da un lungo periodo di immobilismo. E, a differenza del precedente evento, stavolta presentano un concept non di puro design ma automobilistico. Si, sarà lontano dalla produzione ma non ci sarà alcuna differenza con i vari concept che si presentano ai saloni. Stanno andando per gradi, la prossima presentazione sarà qualcosa di più vicino alla produzione.1 punto1 puntoMa infatti secondo me ci stiamo facendo un sacco di pippe su un nuovo concept che sarà l'evoluzione della Pu+Ra con un paio di pannelli alle estremità che iniziano a delineare qualcosa in più della nuova identità Lancia. PS per disturbati mentali come me: Un'altra interpretazione meno radioattiva è data dal fatto che se Pu+Ra sta a Mi+To come Lancia sta ad Alfa ... allora siamo in piena Riviera Romagnola!1 punto1 puntoStellantis avrebbe annunciato l'introduzione del nuovo motore Mild Hybrid prima nella gamma Peugeot dalla primavera '23 poi su Avenger 600 & co 1.2 PureTech 136 cv 48v M hybrid con piccolo powertrain elettrico da 28cv consumo ridotto di carburante fino al 15% etc..1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+01:00
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