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“Lancia – La leggenda del rally”, su Sky la docuserie Alla vigilia dell’uscita del documentario sull’epopea della casa torinese nei rally, in onda su Sky Documentaries e in streaming su NOW, Veloce intervista il regista Andrea Calderone https://www.veloce.it/news/lancia-la-leggenda-del-rally-su-sky-la-docuserie-94354?fbclid=paaaalhtuqsotseoxcq6-abnemnvhoglzq0gffo7zhnl-e8jsdry5hatton2i

Guarda, posso pure essere d'accordo sulle perplessità relative al mezzo, ma questa è una affermazione MOLTO forte 😅

ci vuole l' opt rotelle laterali così si bilancia ma anche l' opt pilota non pirla potrebbe andar bene

Per me c'è qualche problema sulla macchina, o hanno sbagliato assetto, non esistono 6 decimi di distacco tra Sainz e Leclerc.

Giro stabilimenti e officine da 15 anni.. mai vista un'azienda di successo in un ambiente lercio. (Sebbene abbia invece visto aziende scadenti in ambienti di lusso)

Red Bull: nuovo diffusore di ispirazione Ferrari https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/red-bull-nuovo-diffusore-ispirazione-ferrari

Diciamo che è aiutata in questa foto. Ma merita sempre

occhio alle curve: direi che è meglio che non facciano la versione da 80 kmh...

Concordo. Con Tempra erano riusciti a dare un po' di sinuosità alla plancia, sia curvandone leggermente verso il guidatore la parte destra, sia lasciando aperta l'estremità delle due "mensoline" sovrapposte. Il tutto risultava più dinamico e fluido rispetto alla Tipo. Agevolo foto:

Appena visto la prima puntata. Come sempre non è facile condensare decenni in tre puntate. Detto ciò prima puntata promossa. Oltre alle auto 'dure e crude' con relativi risultati sportivi ho apprezzato come si sia cercato di trasmettere anche informazioni che vanno oltre un semplice albo d'oro: come l'idea e il senso dell'organizzazione di Fiorio abbia di fatto creato una squadra imbattibile, formata prima da uomini e poi da mezzi tecnici, il contesto sociale a fare da sfondo ed, infine, la rivalità poi diventata alleanza ,non sempre ben accettata, tra Fiat e Lancia sul finire degli anni Settanta. Bene anche l'accelerata narrativa sul finale di puntata che porta al capitolo due. PS: quanto gasa il rombo della Strato's? Non ne ho mai abbastanza e lo ritengo il suono più bello mai prodotto da un'automobile.

Per esperienza mia che vivo e frequento una provincia molto popolosa: è più facile incontrare coppie senza figli che coppie col figlio unico. Chi ha un figlio, 8 su 10, fa il secondo. E a volte ci scappa il terzo. Poi ovvio che le statistiche parlino di 1,2 figli in media... ma appunto è una media. Considerando che Ami orange (la base) sta a 6300€ con ecobonus, non capisco cosa faccia presupporre che la topolino avrà un rincaro di 7 mila euro (tolto che costerà sicuramente di più ma altrettanto sicuramente proporranno una formula di acquisto simile ad Ami che, ad oggi, dice: 2600€ di acconto + 47 rate da 30 euro. A Milano con 30€ non ci fai neanche il mensile ATM).

Tutto questo entusiasmo per un quadriciclo mi pare francamente esagerato.

twitter #topolino

Ber però la 75 emana proprio l'idea che da un momento all'altro scatta l'inseguimento 🤣

Sì ma datti una calmata

Strano modo che avete in Germania per conservare le storiche................ 😅

Perez fuori Contatto tra Hamilton e Russell

Niente di nuovo in casa VAG: 😆

https://guidatv.sky.it/programmi-tv/sport/lancia-la-leggenda-del-rally/stagione-1/episodio-1/b52374bd-99ad-4dca-bc4d-62830b1fb4b8

Pensa che Marchionne nei primi anni in Fiat era partito proprio all'opposto, aveva ristrutturato le fabbriche (iniziando proprio dai bagni, dalle pulizie e dalla manutenzione degli stabili) perché la qualità del prodotto finito secondo lui dipendeva anche da questo. Se usi la mentalità da poveraccio, i prodotti non possono che rispecchiare questo approccio. Il taglio dei costi all'osso paga solo nel Low Cost.

Occorrerebbe verificare con altre immagini se possa aspirare all'agognato "premio SRT".

Non vedo lo scopettone....comunque mi sembra tutto un poco accozzato e disordinato in questa fabbrica....nulla a che vedere con i gioielli realizzati in Italia, non vedo i robot, la pulizia, l'ordine che c'è a Pomigliano - Cassino - Melfi devo essere sincero. Speriamo che non li riducano allo stesso modo 😰 La Buon anima faceva i blitz per vedere se spogliatoi, aree del personale, bagni e docce fossero ben tenuti e pare si incazzasse parecchio (ho letto un aneddoto su Pomigliano) con i suoi se gli nascondevano qualcosa.... Tavares forse fa i blitz al contrario...se vede tutto perfetto e troppo pulito fa il cazziatone ai manager 😂😂 PS: Ma quel grembiule l'ha veramente copiato dalle fabbriche ford di inizio 900??? Poveracci pensa che scomodità....pare un cappotto, e taglie pure abbondanti.... avrà staccato il riscaldamento AH no scusate...erano più moderne le tutte degli operai della Ford nel 1913 😳

Non vedevo una 156 così perfetta dal 1998 😂

https://www.instagram.com/francescachillemi___/

La reazione di @KimKardashian alla vista di tre loghi uguali su una Fiat

La vorrei vedere giallo Lupin... ...inseguito da Zenigata su una Ami

Il livello qualitativo della Tipo, passati ormai 35 anni dal suo lancio, è un argomento che conosciamo bene tutti, quindi penso che non ci sia molto da aggiungere. Personalmente posso portare qualche considerazione basandomi su quella in mio possesso, ma si tratta di pensieri che lasciano il tempo che trovano, perchè riguardano UN esemplare del quale non posso dire molto riguardo la sua vita precedente, tranne poche info, come il fatto che non sia mai stata incidentata (intendo in maniera da dover entrare in carrozzeria per sostituzione di parti varie... ha due "grattate" sugli angoli del paraurti anteriore ed un graffio sul parafango anteriore dx) e che porti sulle lamiere i segni di 30 anni a Torino senza avere un box. Sportellate, graffi della chiave intorno a tutte le serrature, graffietti vari sulle fiancate (borse, carrelli della spesa e chissa cos'altro). Il tetto ed il cofano stanno iniziando a sbiadire, ma le fiancate (lasciando stare i segni vari) dopo una lucidatura a mano sono ancora di bell'aspetto. Per il resto, all'esterno si nota il principale problema della produzione-Tipo: è montata con il deretano. Le porte anteriori non sono bene allineate (anche se il carrozziere mi ha detto che con gli anni succedeva perchè le strutture si "stancavano"... quindi chissà magari quand'era nuova lo erano... ma ho i miei dubbi). Il portellone è ristretto su ambo i lati, rispetto al terzo vetro: anche qui, spesso ho sentito che si trattava di un problema dovuto al passare del tempo, perchè la plastica "lavorava" e i lati del portellone tendevano a richiudersi verso l'interno... ma io onestamente ne ho viste anche ai tempi, che avevan solo sei mesi, con quello "scalino" tra terzo vetro e portellone... mio padre (che insomma in linea generale con queste cose ci lavorava) mi disse "è vero, si restringe, ma post-stampaggio, cioè, lo fa subito". Tutte le serrature funzionano benissimo e le parti apribili si chiudono al primo colpo. La vettura non ha un filo di ruggine da nessuna parte. Sotto è un "bijoux" (forse è meglio lì che sopra ) e non perde una goccia, di qualunque fluido si tratti. Tutte le parti che svolgono una funzione... funzionano perfettamente. Maniglie, pulsanti, manopole, il complicato devioluci è un "burro" ; la ventola funziona. Le spie fanno il loro lavoro e gli strumenti pure (a parte l'indicatore del carburante che funziona ma è una cosa indecente come è sempre stato sulla Tipo: hai mezzo serbatoio? Curva a sinistra quasi pieno, curva a destra quasi in riserva...). Il tessuto dei sedili è a posto (si è lievemente scolorito rispetto a quello dei pannelli ma non ci sono strappi... ma qui dipende anche da come uno ha usato l'auto e se ha messo le foderine magari, chissà... quando l'ho presa non le aveva e la lieve differenza di colore mi ha fatto pensare che non siano stati poi tanto coperti questi sedili...) Il sole ha "cotto" le coperture in plastica degli attacchi delle cinture posteriori, attraverso il lunotto: sono sbiancate e crepate (e io ho riempito le crepe con l'Attach e poi le ho riverniciate, tiè ) e anche la cappelliera penso che un tempo fosse più scura. Si son rotti entrambi i tiranti per lo sgancio dello schienale del divano, e questo era un difetto cronico perche erano fatti interamente in plastica: chi mi vende i ricambi mi ha regalato quelli che fa lui, in metallo e ricoperti in gomma. Per la serie "bastava poco". Le plastiche della plancia e dei pannelli porta (bordo superiore che c'era solo sulla base e maniglione derelitto) non hanno crepe e non sono scolorite. Il volante sì... la corona era crepata e l'ho sostituito, come già scritto giorni fa. Però tutto è attaccato e fa il suo lavoro. Plastiche sicuramente povere oggi e in parte anche ai tempi, ma che non hanno patito i difetti delle moderne soluzioni lussuriose che si spellano o cambiano colore (la plancia della Tipo farà cagare come plastiche ma non è nemmeno bello vedere il cruscotto di una Ferrari 456 rivestito in alcantara blu che diventa giallo con gli anni...) Cigolii? Diversi, anche se pensavo anche peggio. Più che cigolii li definirei colpi, perchè sulle buche un po' cattive la plancia mi parla di fissaggi un po' stanchi e soprattutto so con certezza che nella zona dietro le bocchette centrali c'è qualcosa che sbatacchia: prima o poi troverò cos'è, ma ho il sospetto che si tratti di una qualche canalizzazione del flusso che si è sganciata, perchè anche con la ventola al massimo dalle bocchette centrali esce ben poco. Altri rumori arrivano dal portellone. Rumori anomali di meccanica (bracci, boccole...) al momento no. Non è certo come viaggiare su una vettura di oggi, con un paio di anni di vita. Però... pensando ai presupposti (cioè al livello qualitativo che fa parte della reputazione di questa auto) e al fatto che ha 31 anni, pensavo pure peggio. Alla fine, funziona. La guido dal gennaio del 2021 ed è sempre partita al primo colpo. Anche se la lascio ferma 10 giorni vado là e al primo giro di chiave fa in moto e quello scatolino che gestisce il single point tramite una serie di fili che van di qua e di là nel vano motore facendo accapponare la pelle se si pensa a come le costruiscono oggi, fa il suo lavoro. Gira bella pulita e ha l'aria di voler andare fin dove vuoi tu. Il cambio: il cambio è UNO SPETTACOLO, e non sto scherzando. Le marce entrano con la punta delle dita. E' la cosa migliore di tutta l'auto. I freni son quelli di una volta. Se guidi una moderna e poi prendi quella, devi fare un ripassino ogni volta. La tenuta... è la tenuta della Tipo. Non so quanti anni abbiano i suoi ammortizzatori, se siano stati cambiati e quanti anni fa. Io non l'ho fatto. Non sono perfetti ma nemmeno da buttare. Le gomme... son passato dai 13" ai 14" (185/60) poche settimane fa. Ora... so anche io che non è il caso di fare i confronti con una Golf GTI coi 18 spalla 30 e l'assetto però... prendi una Tipo in ordine e una volta che hai fatto l'abitudine ai freni e allo sterzo senza servo, giocaci un po'. Buttala dentro alla bastarda, e guarda fin dove devi arrivare per schiodarla da lì. Poi pensa ai 185 da 14", e ti vien fuori cosa sapeva fare Fiat sotto certi aspetti. In definitiva, secondo me, un ottimo progetto costruito con materiali "basic" ma che messi assieme bene potevano anche dare vita ad un'auto in grado di fare bene il suo lavoro. Il problema? Messi assieme... in qualche modo.

avesse prestazioni decenti (vedi smart) avrebbe successo

Probabilmente ci si aspettava un'Ami con lo stemmino da 500... E poi, parere mio, gli stilemi 500 li trovo concettualmente più adatti a un giocattolino del genere piuttosto che a un crossover da 35k.

L’auto in questione è, da oggi, ordinabile in Italia: necessario un pagamento iniziale di 4.000 € (rimborsabile) con carta di credito oltre a un pagamento con bonifico bancario di 39.000 € entro 10 giorni. Le prenotazioni non sono definitive fino all'avvenuto ricevimento del pagamento con bonifico bancario. https://www.tesla.com/it_it/roadster

NY e la prima piazza per numéro di investitori , di titoli e in soldoni, ma la piazza principale di Stellantis e il MIB. E stato un incorporamento di PSA in FCA, cioè la piazza di base e sempre quella di FCA. Anche se secondo me, i rumors di un spostamento di sede e piazza affari tutto in USA in futuro siano abbastanza veritieri. Per una realtà che vuole diventare una Tech Compagny, penso che sarà il massimo. Già il fatto di avere rinomato STLA in USA, STLAP a Parigi e STLAM a Milano, va in questo senso.

Andate a vedere quanto costa comprare una Ami "usata", i tempi di attesa sono 12-13 mesi e chi l'ha ordinata a maggio 22 ora si rivende la prenotazione a 1000-1500 euro, ma c'è chi chiede molto di più

La microlino non può contare su economie di scala come questa.

Paraurti e cofano dei modelli mai nati Rover/MG nello stabilimento abbandonato di Longbridge.

Bah, dato che al simulatore sono sempre (secondo loro) a lottare con la RB e poi puntualmente i dati non tornano, io nel dubbio un paio di giri in pista lo avrei fatti

targa da motociclo leggero. A me piace moltissimo, sono queste le elettriche che trovo davvero utili

Un trio di Alfa 33 mai nate: 3 porte, proposta Italdesign (poi riciclata per la Hyundai Pony) e 33 SW ibrida https://ruoteclassiche.quattroruote.it/le-alfa-romeo-33-che-non-avete-mai-visto/ https://ruoteclassiche.quattroruote.it/elettroshock-alfa-33-ibrida-10-anni-prima-della-prius/

Voglio 50 kg di zavorra sulla Red Bull di Verstappen, subito!!! 😀

Vi ringrazio tutti per i vostri graditissimi apprezzamenti. No ragazzi nessuno studio, sono, anzi ero, un chimico. Appassionato di auto e di disegno, lavoravo con pastelli o tempera. Style Auto e Auto Design, Quattruote con i miei amori Alisi e Alloisi i miei professori. Forse qualcuno di voi l’ho incontrato a Padova al concorso di Quattroruote dove mi sono messo a competere con concorrenti armati di photoshop. Soddisfazione pero perché, a 51 anni suonati, fui lodato da ... Fioravanti.

Se tu sai qualcosa che noi non sappiamo, prego comunicacela per favore. E già che ci sei, dato che Stellantis è quotata in borsa, se sai qualcosa di diverso da quanto recitano le carte, ci sono tre autorità di borsa in trepidante attesa di una tua telefonata.... Per i whistleblowers sono normalmente previste ricompense, in USA e non solo. Fossi in te ne approfitterei

@GL91 https://www.instagram.com/mariasharapova/

@Jack.Torrance

La C3 viene praticamente assegnata a qualunque possibile flotta esista 😂

Non essendo un esperto in materia - insomma: da uomo della strada - mi sfugge totalmente il senso delle Yaris in mano alla Polizia Penitenziaria. Ma probabilmente servono a scopi diversi dal trasferimento di detenuti...

Occhio però, la bandiera della pace ha 7 colori, questa ID. BUZZ e quella dell'Orgoglio omosessuale ne hanno 6. L'alterazione sta nell'ordine, che dovrebbe partire dal viola (in basso) e arrivare al rosso (in alto), mentre qui la progressione è da blu a viola. Questa modifica credo sia, banalmente, per favorire la visibilità del logo e dei gruppi ottici al posteriore. Quindi, pur non rispecchiando totalmente la bandiera dell'Orgoglio, questa non è assolutamente una bandiera di pluralità o pace (7 colori). 😁

The Dune