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E' una citazione dell'antenata 🤣

@j hai postato solo la foto "zoomata"... Ecco la vista completa

*O chiedergli di sposarlo 👰🏻‍♂️

Questo è il colore che ci voleva, di quelli visti per me è l’unico che merita.

Paola e Chiara sono invecchiate male eh…

letto tardi se non prendevo un italo al volo per perorare la mia campagna #marcosout

From FChat

Il concept fa un po' sognare, Credo che per un marchio morto com'era Lancia sia stato più che giusto mostrare le idee di stile, e soprattutto far vedere che c'è carne al fuoco. Non ci lamentiamo sempre. Stanno lavorando bene, e spero di vedere al più presto new Ypsilon.

Alfa Romeo Giulia Design Story

la 600 è lunga 4,17 m

Sono entrambi delle B, B-Low per 600 e B-High per 500x come Avenger e Renegade, come anche T-Cross e T-Roc.

perchè hai perso 17 secondi in speciale? ma niente ho trovato 4 zebre uno gnu e sul finale un rinoceronte voleva passare e pareva brutto disturbarlo

FB

208 è già una delle B più belle sul mercato, se non la più bella (secondo me chiaramente). Corsa è uscita molto bene nonostante la condivisione spintissima. Non vedo perché delle buone proporzioni non possano portare a un buon lavoro: la base ha fatto nascere delle compatte molto interessanti e belle (Mokka, Corsa, 208, C4....)... Questi che citi sono più i "concetti del modello" (a volte chiamati Vision) che andrà in produzione, preso ed estremizzato leggermente. Un "concept di stile" determina invece lo stile del marchio, alcuni stilemi che si vedranno nella produzione futura. Non servono a mostrare un "modello" ma uno "stilema". Per dire, la Ford Iosis mostrava stilemi ed estremizzava i concetti della Mondeo, mentre la Ford Start non anticipava alcun modello di serie.

Uno II serie? Che nel verdone della SX dava -secondo me- il meglio:

The new 3008 will be based on the all-new STLA Medium platform. A little info: Maximum range: 700km Embedded energy: 87 - 104 kWh BUS Voltage: 400/800V It can support cars with length of 4,3 - 5m, and any drivetrain (FWD, RWD, AWD, 4xe)

Update about the interior: there will no longer be a passenger display, but there will be a display at the center of the dashboard

Nel lontano 2000 al Salone di Parigi, Lancia presentò questo concept alquanto promettente poichè proponeva soluzioni d'avanguardia. In questo modello trovo molti elementi d'ispirazione per la PU+RA a cominciare dal motivo a calice del frontale. La vettra fu disegnata da Mario Tencone, motore di ca 2500 cc, 140 cv e lunghezza di 410 cm.

Probably next year, the final model for this year should be the F167

Attenzione! Se qualcuno c’è l’ha verde, vada subito in pronto soccorso e poi immediatamente l’andrologo….

Questa sicuro venderà ma devon svegliarsi col marketing… con Renegade e 500X al lancio fecero ottime campagne “martellanti” (la canzone e la pillola blu), se continuano con la mosceria di Avenger e Tonale l’effetto novità svanirà dopo manco 2 anni.

Quand'è atteso il restyling? Non li ho ancora visti ma già non posso più vedere quel paraurti e quei cerchi.

Con questo colore e in arancione non è malvagia.

Quoto, due motorizzazioni molto diverse e da provare. Consiglio pazienza, di cercare anche oltre regione se possibile e valutare usati con pochi chilometri a patto che siano a posto con i tagliandi (la mia 160 cv con pacchetto adas era venuta sui 22500 con meno di 30000 km e un rientro da rottamare)

x2

EDIT

Siamo alle solite, se il concept non c’è non va bene . Se c’è non va bene lo stesso. i nostri pareri rimangono tali sicuramente

Continuiamo a farci del male (Cit.)

È Chiara, ha la sua gioia di vivere 😂

Mi spiace ma non puoi comunque definire prezzi del genere "accessibili". Sono fuori dal mondo e basta, direi.

Se per convince le persone a lavorare in miniera devi dargli uno stipendio tale che tra quello e i maggiori costi dovuti alle nome di tutela (dell'ambiente, delle persone, ecc...) le batterie finali costano 4-5 volte le cinesi, nessuno in Europa ci avrebbe comunque investito. L'Europa, nella sua visione del futuro, avrebbe dovuto prima predisporre una filiera delle batterie ( o per lo meno imporre dei dazi per agevolare chi si fosse voluto buttare nel settore) e poi imporre il passaggio. Invece prima impone una tecnologia in cui siamo deficitari, lasciando alle case costruttrici l'onere di adeguarsi, quest'ultime per non chiudere gli stabilimenti si trovano costrette a convertirli in gigafactory mettendo le loro p@lle in mano ai fornitori di materie prime (Cina in prima linea). Questa mossa, fatta in maniera così autolesionista, puzza in maniera incredibile di mazzette

ma infatti non sta a te come non sta a me capire l'alta moda, così come non sta a te capire i concept di stile delle automobli, sono principalmente per gli addetti ai lavori e servono alla casa automobilistica a evolvere e definire lo stile del futuro. Non è che solo perché non capiamo una cosa, è assodato che sia inutile. Prendiamo la Delta da te citata, è il passo successivo (paragonabile al pret à porter appunto) di Nea e Granturismo, Senza le prime 2, non c'era la Delta "concept"

Per confermare che forse il premio SRT non può essere assegnato, ma merita uguale la nostra Chillemi https://www.instagram.com/p/CtzQaO7q496/?utm_source=ig_web_copy_link&igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Carlos ha fatto bene a tagliare sulle pulizie allora..

Praticamente cancellano una icona anzichè valorizzarla per farci business sopra. Altri farebbero carte false per avercela in gamma. Saranno anche bravi controllori di costi, ma la passione per l'auto e per l'industria per cui lavorano (e il potenziale di business che si cela dietro) non sanno neppure dove sta di casa. Come diceva Hegel, "Nel mondo nulla di grande è stato fatto senza passione".

Non credo proprio. Vag ha motori, trasmissioni, trazioni, differenziazioni a iosa e non low cost come PSAntis.

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Quando usci la Model S nel 2012 i produttori Europei dovevano iniziare a guardare un attimo più in la del loro naso invece di pensare a taroccare le centraline

mah, ricordiamoci che lo stile Lancia era questo: o si stravolgeva (quindi concept di stile ecc da cui poi è nata la Delta) oppure si andava avanti con questo... non so tu, io preferisco la delta

Ma tra il 500x color cordless, l'arancione sbiadito ormai visto e rivisto e il cosiddetto verde cazzo hanno deciso di riesumare tutti i peggiori colori della storia fiat per questa 600?

Il posteriore mi piace, che vi devo dire...l'anteriore invece lo devo digerire

Qui si vede meglio la power unit:

Appena letto ora che la Panda 4x4 si ferma dopo la serie speciale. Intanto Toyota, Suzuki, Mazda e Dacia propongono trazione integrale meccanica oppure elettrificata (ma senza ricarica) a prezzi accessibili. Per la serie se si vuole si può e non è colpa dell’Unione europea, ma di Tavares e della sua banda. Una vera piaga biblica quello lì.

Bella fuori, dentro forse troppo minimalista

Comunque questa è chiaramente la versione per affrontare in sicurezza in discesa il tornante Mirabeau di Montecarlo, con carreggiate allargate, spoiler per aumentare l'aderenza e ampio roll bar nel caso tutto questo non bastasse.

Ecco un leak del nuovo magazzino...

Quindi la vibe di Autopareri nel 2023 sono i pavimenti

A quanto so la direzione Marketing del comparto Fiat Iveco le introdusse nella linea accessori di tutta la gamma proprio dal 1982. Erano diffuse soprattutto su Daily ma le ho viste anche sui Fiat Iveco 70, oltre che su questo 40. Credo fosse un tentativo pubblicitario di legare una gamma di veicoli commerciali che proveniva da varie epoche e vari marchi.