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E' una citazione dell'antenata 🤣

@j hai postato solo la foto "zoomata"... Ecco la vista completa

*O chiedergli di sposarlo 👰🏻‍♂️

Questo è il colore che ci voleva, di quelli visti per me è l’unico che merita.

Paola e Chiara sono invecchiate male eh…

letto tardi se non prendevo un italo al volo per perorare la mia campagna #marcosout

From FChat

Il concept fa un po' sognare, Credo che per un marchio morto com'era Lancia sia stato più che giusto mostrare le idee di stile, e soprattutto far vedere che c'è carne al fuoco. Non ci lamentiamo sempre. Stanno lavorando bene, e spero di vedere al più presto new Ypsilon.

Alfa Romeo Giulia Design Story

la 600 è lunga 4,17 m

Sono entrambi delle B, B-Low per 600 e B-High per 500x come Avenger e Renegade, come anche T-Cross e T-Roc.

perchè hai perso 17 secondi in speciale? ma niente ho trovato 4 zebre uno gnu e sul finale un rinoceronte voleva passare e pareva brutto disturbarlo

FB

208 è già una delle B più belle sul mercato, se non la più bella (secondo me chiaramente). Corsa è uscita molto bene nonostante la condivisione spintissima. Non vedo perché delle buone proporzioni non possano portare a un buon lavoro: la base ha fatto nascere delle compatte molto interessanti e belle (Mokka, Corsa, 208, C4....)... Questi che citi sono più i "concetti del modello" (a volte chiamati Vision) che andrà in produzione, preso ed estremizzato leggermente. Un "concept di stile" determina invece lo stile del marchio, alcuni stilemi che si vedranno nella produzione futura. Non servono a mostrare un "modello" ma uno "stilema". Per dire, la Ford Iosis mostrava stilemi ed estremizzava i concetti della Mondeo, mentre la Ford Start non anticipava alcun modello di serie.

Uno II serie? Che nel verdone della SX dava -secondo me- il meglio:

The new 3008 will be based on the all-new STLA Medium platform. A little info: Maximum range: 700km Embedded energy: 87 - 104 kWh BUS Voltage: 400/800V It can support cars with length of 4,3 - 5m, and any drivetrain (FWD, RWD, AWD, 4xe)

Update about the interior: there will no longer be a passenger display, but there will be a display at the center of the dashboard

Nel lontano 2000 al Salone di Parigi, Lancia presentò questo concept alquanto promettente poichè proponeva soluzioni d'avanguardia. In questo modello trovo molti elementi d'ispirazione per la PU+RA a cominciare dal motivo a calice del frontale. La vettra fu disegnata da Mario Tencone, motore di ca 2500 cc, 140 cv e lunghezza di 410 cm.

Probably next year, the final model for this year should be the F167

Attenzione! Se qualcuno c’è l’ha verde, vada subito in pronto soccorso e poi immediatamente l’andrologo….

Questa sicuro venderà ma devon svegliarsi col marketing… con Renegade e 500X al lancio fecero ottime campagne “martellanti” (la canzone e la pillola blu), se continuano con la mosceria di Avenger e Tonale l’effetto novità svanirà dopo manco 2 anni.

Quand'è atteso il restyling? Non li ho ancora visti ma già non posso più vedere quel paraurti e quei cerchi.

Con questo colore e in arancione non è malvagia.

Quoto, due motorizzazioni molto diverse e da provare. Consiglio pazienza, di cercare anche oltre regione se possibile e valutare usati con pochi chilometri a patto che siano a posto con i tagliandi (la mia 160 cv con pacchetto adas era venuta sui 22500 con meno di 30000 km e un rientro da rottamare)

x2

EDIT

Siamo alle solite, se il concept non c’è non va bene . Se c’è non va bene lo stesso. i nostri pareri rimangono tali sicuramente

Continuiamo a farci del male (Cit.)

È Chiara, ha la sua gioia di vivere 😂

Mi spiace ma non puoi comunque definire prezzi del genere "accessibili". Sono fuori dal mondo e basta, direi.

Se per convince le persone a lavorare in miniera devi dargli uno stipendio tale che tra quello e i maggiori costi dovuti alle nome di tutela (dell'ambiente, delle persone, ecc...) le batterie finali costano 4-5 volte le cinesi, nessuno in Europa ci avrebbe comunque investito. L'Europa, nella sua visione del futuro, avrebbe dovuto prima predisporre una filiera delle batterie ( o per lo meno imporre dei dazi per agevolare chi si fosse voluto buttare nel settore) e poi imporre il passaggio. Invece prima impone una tecnologia in cui siamo deficitari, lasciando alle case costruttrici l'onere di adeguarsi, quest'ultime per non chiudere gli stabilimenti si trovano costrette a convertirli in gigafactory mettendo le loro p@lle in mano ai fornitori di materie prime (Cina in prima linea). Questa mossa, fatta in maniera così autolesionista, puzza in maniera incredibile di mazzette

ma infatti non sta a te come non sta a me capire l'alta moda, così come non sta a te capire i concept di stile delle automobli, sono principalmente per gli addetti ai lavori e servono alla casa automobilistica a evolvere e definire lo stile del futuro. Non è che solo perché non capiamo una cosa, è assodato che sia inutile. Prendiamo la Delta da te citata, è il passo successivo (paragonabile al pret à porter appunto) di Nea e Granturismo, Senza le prime 2, non c'era la Delta "concept"

Per confermare che forse il premio SRT non può essere assegnato, ma merita uguale la nostra Chillemi https://www.instagram.com/p/CtzQaO7q496/?utm_source=ig_web_copy_link&igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Carlos ha fatto bene a tagliare sulle pulizie allora..

Praticamente cancellano una icona anzichè valorizzarla per farci business sopra. Altri farebbero carte false per avercela in gamma. Saranno anche bravi controllori di costi, ma la passione per l'auto e per l'industria per cui lavorano (e il potenziale di business che si cela dietro) non sanno neppure dove sta di casa. Come diceva Hegel, "Nel mondo nulla di grande è stato fatto senza passione".

Piccolo ot, qualche giorno fa ho visto una ds7 rest usata come auto blu anche qui a Roma 👀

La presentazione alla stampa è avvenuta proprio questa settimana. La coppia Kodiaq & Superb può quindi essere attesa presto.

E' Alessandra dei Jalisse

Quindi è più Paola o più Chiara? 🤔

E mi sa anche Tiguan. Io devo cambiare auto aziendale a fine anno, e voglio andare su un SUV, ero indeciso tra nuova Tiguan, Formentor Restyling e basta, ma vedendo la 3008 sarà sicuramente tra le pretendenti, anche se fiacchina di motore...

Da Brucomela a Ranoplà è un attimo...

Chissà se lei e Avenger ingranano nelle vendite in Polonia, Fiat dal 2003 ha investito tanto in sto paese e i polacchi han sempre comprato Skoda e Vw

Non mi intendo di Mini, ma per questa domanda avrei due simpatiche considerazioni Puoi vederla in due modi: - se la nuova ha tre cilindri, non c'è il quarto che può perdere compressione oppure - se la nuova ha tre cilindri, aumenta la probabilità che un cilindro perda compressione, salendo a uno su tre, anziché uno su quattro Io comunque per principio se una macchina mi dà problemi (seri) poi cambio Marca e Gruppo, a meno di colpi di fulmine non regalo i miei soldi a chi ha perso la mia fiducia. Mi dispiace non esserti maggiormente d'aiuto (ma la battuta sui cilindri non riuscivo a tenermela) In bocca al lupo per l'acquisto.

Piu' guardo quel logo e più mi chiedo chi sia l'idiota (quando ci vuole...) che l'ha deliberato... ...18 anni passati per nulla...

A quel punto possono anche ritirarsi dalla F1, non varrebbero più niente per quel che mi riguarda

I concept, e questo in particolare, rivelano tutta la contraddittorietà del mercato automotive, che vuole berline con minimo 4 porte e assetto rialzato, ma continua a sognare coupè basse, affusolate e a 2 porte.

Che sedili sono quelli?