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Carino, praticamente è Zara😅

Ma porc . . . Ma perché 'ste frasi motivazionali ovunque?????

Mi immagino già le frasi motivazionali nella panda: "Va' piano...." "Statte accuorte" "Sfaccim!" ecc...

Immagino sulla Panda saranno sostituire dalla bandierina italiana 😅 Comunque mi sembra il prodotto giusto al momento giusto. Per quanto alcuni dettagli stilistici sono discutibili (sembrano tagliati con l’accetta come sulle BMW e VAG) i prezzi mi sembrano buoni, il formato è quello che vuole il pubblico, e “sembra” più spaziosa di Corsa e 208.

la definirei una low cost ben fatta. se il mercato deve giocoforza andare contro le cinesi mi sembra un ottimo prodotto

Alfa Romeo Disco Volante "С52 Vintage Edition" 2018

non mi stupirei lasciassero pochi colori standard, a pagamento o no, ed altri a super pagamento come il famoso kaleidos (che non funzionò molto ma vuoi mettere il piacere di ripetere un errore ? )

Beh, ma comunque è un SUV di segmento D. Non trovo sia un'auto noiosa, è un auto molto ben ragionata, rifinita sopra la media, confortevole in tanti piccoli dettagli che le auto moderne sembrano aver messo da parte. A questo abbina un ottimo comportamento stradale, un'ottima tenuta di strada, prestazioni interessanti e consumi bassi. Per il tipo di auto che è e per lo scenario in cui la utilizzo (parlo per me chiaramente), cioè quello tipico cittadino + qualche volta extraurbano e autostradale è un prodotto fantastico...e immagino che BLX lo sarà altrettanto (forse di più visto il segmento). In conclusione, non trovo sia un pacchetto noioso, porta, nel tempo, a riadattare il proprio stile di guida, ma porta comunque soddisfazioni anche da un punto di vista dinamico. Chiaramente non è un SUV V6 o V8, ma nel suo essere utilizzato come daily driver, penso sia impareggiabile. A volte penso che, negli anni, si sia estremizzato eccessivamente l'insieme di caratteristiche che un auto deve portare con sé...e l'apice l'abbiamo toccato con l'esigenza di avere SUV che ci trasmettano anche emozioni da Coupé o Spiderine... Certo, poi c'è Stelvio, ma è quasi un discorso a parte ed è comunque una vettura che pecca sotto diversi aspetti rispetto a una Lexus. Se voglio divertirmi al volante nulla può battere una piccola coupettina TP ben bilanciata e con comparto sospensivo come si deve: il baricentro basso e la leggerezza fanno ancora tutta la differenza del mondo. Detto ciò...Lexus ha sviluppato anche un sistema FullHybrid con cambio a convertitore di coppia 6marce. RX lo monta, ad esempio (peccato per il costo )

Ho perso il conto dei prototipi presentati o anticipati da Toyota! Bravi! A proposito, quando inizia il Salone? Parlando di questo modello, mi piace molto; restando nel campo delle concept car, devo dire che mi sembra molto più interessante di quella Wagoneer S presentata l’anno scorso…

Credo che gli 8 a destra prefigurano la palette colori, quelli a sinistra diverse opzioni di tappezzerie interne

Non ci sto capendo nulla tra i 394 concept presentati da Toyota nelle ultime settimane, però son tutti fichi.

Fiat Tipo (1988) 3.2 V6 4x4 con interni Dedra Integrale e strumentazione optoelettronica. Se hanno bisogno, io nel box ho una coppia di specchietti usati-come-nuovi e un paio di frecce bianche.

Concessionaria Lancia Conegliano l'arredamento è arrivato dopo l'inaugurazione ora ci siamo

assetto alto per tutti per via delle sconnessioni, come a Singapore.... ma a differenza di Singapore qui si sorpassa e l'asfalto non è gentile con le gomme...

Questa: 🙂

Aggiornamento:

Non so se esistono panda 4x4 trasformate a gpl. Ma in ogni caso, il 4x4 è incompatibile con consumi contenuti ☏ SM-S918B ☏

Ma al momento rappresentano quelli di Ypsilon attuale. Dove sono andato io non tutti i dischi sono riempiti, anche perché l'attuale Ypsilon ha due/tre tappezzerie interne

Per così pochi km annui e per il risparmio minimo che avresti tieni la Vitara.

Dalle mie parti, ai tempi della mia infanzia, non era proprio impossibile vedere qualche DAF per strada. Purtroppo la brutta nomea di auto per invalidi era confermata dal fatto che la stragrande maggioranza degli acquirenti erano effettivamente persone con ridotte capacità di deambulazione. Ne ricordo una in particolare, una 44 verde oliva, di proprietà di un commerciante che aveva una disabilità motoria.

DAF 33,44,55 Credo che tanti di voi conoscono la DAF solo per i suoi pregiati camion ma in passato, ha proposta anche vetture. Vetture divenute famose per l'assenza del cambio. In effetti le Daf di allora montavano un cambio automatico a cinghia. In Italia era molta la diffidenza verso queste vetture, siano esse la 33, la 44 o la 55; diffidenza perchè il cambio automatico non era ben visto e le chiamavano in modo molto offensivo, auto per gli handicappati Nel 1972 VOLVO acquisì lil pacchetto di maggioranza delle quote DAF che cessò così di produrre autoveicoli.

Oggi ho visto la mia prima nuova Prius dal vivo. Al naturale, parcheggiata su strada; non sotto le luci di una concessionaria. Nonostante un pessimo grigio che ne mortificava le linee (ma chi cavolo ha deciso che sarebbe stata una moda questa del grigione pastello smorto?!) le proporzioni sono davvero interessanti e avveniristiche, e decisamente un gigantesco passo avanti rispetto alla versione uscente, che sembrava urlare “mi han fatta brutta per farvi capire che sono funzionale”. Restano purtroppo i miei sospetti sulla visibilità per l'effetto oscurante del montante A lato guida. Ho fatto questa prova 😂 ho camminato come se stessi attraversando la strada davanti alla Prius cercando di mantenere il contatto visivo con il conducente (guardavo il poggiatesta 😅) e ho fatto due passi senza vederlo; poi ci ho provato con la mia che era parcheggiata accanto, e il poggiatesta mi è stato invisibile per un solo passo. Mi rendo perfettamente conto che è una cosa stupida quella che ho fatto 😂 e non vedo l’ora di leggere le recensioni di chi la guida davvero! Però comunque consiglio a costoro di prestare attenzione ad eventuali pedoni soprattutto nelle svolte a sinistra 😉

Molto bei dettagli, ma nell'attesa della versione normalizzata di serie che sarà sicuramente piu banale, usciranno almeno 10 copycat cinesi piu simili a questo concept.

Considerato che nessuno è obbligato ad acquistare questa 4CUnica, non capisco l’astio di alcuni commenti. Può darsi che qualcuno che se la può permettere abbia mostrato interesse? Secondo me si

Lo sapevo che finiva cosi 😄

ONORE A ZARCO ! Che imbecilli Martin e MM93

Se non fosse per la scritta TOYOTA sull'auto, avrei pensato ad un concept per la prossima Range Rover.

Charles di nuovo a fare la differenza nel Q3, bravo davvero, speriamo di essere competitivi pure in gara. Un weekend positivo fin qui, non ci speravo sinceramente, non credevo fosse una pista adatta a noi.

in poche parole raschiare il fondo del barile .... prendere tutto quello che è rimasto nei magazzini , assemblare e poi vendere con l'aurea del "Heritage" dove altro non è che fondo di magazzino mica scemi ! fanno pulizia e ci lucrano pure , Tavares starà gongolando Chissà cosa altro salterà fuori ancora ... una Duna Turbo?

Sono di ritorno da un bellissimo giro nelle Highlands scozzesi a bordo della GR, di seguito qualche foto sparsa

Lodevole che pensino alla disabilità già a partire dai concept. Penso che in Giappone le case lo debbano fare per legge, mentre qui si va di accrocchi più o meno riusciti.

Non credo proprio sarà così. I prezzi saranno sicuramente più alti dell'attuale e non credo che ci sarà la corsa ad accaparrarsi la versione elettrica. Anzi... Sono più che convinto che accadrà il contrario, con le ICE che verranno vendute a peso d'oro. Magari sbaglio, ma se già oggi provate a cercare una Giulia MY23 in tutti i concessionari ufficiali d'Italia, ne trovate giusto 12, di cui un terzo (le Competizione) sono km0 già targate al massimo lo scorso luglio. Io speravo di trovarne una pronta consegna per sostituire l'attuale a fine leasing, ma ho dovuto ordinarla e la situazione è esattamente identica per Stelvio. Tonale invece ce ne sono tanti, in qualsiasi allestimento ed ovunque. Mi sa che il "le produrremo solamente su ordinazione" di Tavares (o Imparato, non ricordo) è già realtà.

Io abito a Firenze al limitare del centro e non ho garage. Quasi nessuno ce l'ha, quei pochi che ci sono valgono oggi tra i 50k e gli 80k euro. Non uso mai l'auto per andare in centro, ci vado a piedi o con il tram. Tutti i luoghi che posso raggiungere agevolmente a piedi o con i mezzi li raggiungo così. Ma purtroppo non tutti i luoghi sono raggiungibili facilmente ed in tempi certi con i mezzi. Lavoro fuori città e quindi devo usare l'auto perché in treno ho problemi di orario a causa dei bambini da portare a scuola. Mia moglie invece va al lavoro a piedi. Oltre a ciò usiamo l'auto per la spesa "grossa", per andare a trovare amici o parenti che abitano fuori città o in zone più periferiche, per fare delle gite, per le vacanze, per muoverci in città in zone non coperte dal tram o senza dover cambiare 3 autobus e farsi un'odissea. Se fosse semplice come dici tu in città quasi nessuno avrebbe l'auto ed invece ce l'hanno quasi tutti. Dubito, visti i costi ed i rompimenti sempre crescenti, che ce l'abbiano perché gli piace averla e tenerla lì. PS: Il carsharing non l'ho capito. Sinceramene dubito che tutte le volte che mi dovesse servire un auto in sharing la troverei vicino casa, quindi dovrei farmi km a piedi o con i mezzi per prenderla? Vedo ora la mappa di Enjoy: ci sono 30 auto disponibili adesso (XEV YOYO e 500) ma ci sono intere aree dove non ce ne nemmeno una nel raggio di diversi chilometri. Inoltre non puoi uscire da una certa area poco più estesa del comune. Non so, non mi pare così comodo.

Io ti troverò (semi cit.) 😁

Sì ma un attimo: cosa succede tra le 12:00:01" e le 12:00:59" e tra le 19:30:01" e le 19:30:59"?????

Io però non vi capisco. L'autonomia, i costi, i contenuti. L'auto elettrica non si compra, ma si noleggia. Proprio in virtù della alta velocità di aggiornamento della tecnologia. Per il resto é un modo differente di intendere la mobilità.

oh... proprio "malato" di Renault.... 😅

Il ragionamento è molto sensato e inoltre deve ancora arrivare la Aircross che potrebbe avere una batteria da 500km in opzione, con questa coppia di auto avranno a disposizione due concorrenti perfette per Sandero e Jogger con anche opzioni full-EV, direi bel colpo. Io sto ancora rivedendo la plancia con head-up display e supporto smartphone senza tablet inutili dal software discutibile, giuro che la metterei come opzione per legge su ogni auto.

Più che altro sono due segmenti diversi. Clio è una compatta, segmento B, Xceed una media, segmento C.

All'epoca andai al porte aperte della Wind presso il noto concessionario Renault Silvestri di Casoria, mi stregò, c'era in esposizione un esemplare nero lucidissimo. In futuro mi son prefissato che ne dovrò avere una, quando arriverà al minimo del valore, però. PS: giusto per farvi capire la mia situazione "mentale" (all'epoca avevo 10 anni), oltre alla Wind c'era in esposizione una Clio Storia dell'ultimissimo restyling appena uscito (quello con la mascherina rinnovata), mi piacque quasi quanto la WInd.

costano troppo. comunque.......io la trovo orribile. Di C3 non ha più nulla, di citroen non ha più nulla. Mi sembra una Sandero. Tutta la particolarità che ha sempre contraddistinto la C3 fin dal suo esordio, svanisce in un prodotto che definirei triste e scialbo. Bei tempi quella della C5 del 2008 per la citroen. Io da quel che vedo, mi viene solo da piangere. L'influenza risparmista e standardizzante all'ennesima potenza è lapalissiana. Gran peccato. Hanno rovinato anche la C3.....complimentoni.

mi è scappata la mano 😂

perchè hai tagliato la parte sotto ?

Lancia Fulvia making of... Link Fotogallery: https://cecomp.it/progetti/lancia-fulvia/