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E' lei? Zdroj: FB

Da Wikipedia: Una lancia è una piccola imbarcazione ausiliaria, costruita generalmente in legno, avente lo specchio di poppa quadrangolare, utilizzata per trasferire le persone dalle navi alla terraferma e da nave a nave. Nell'uso comune viene indicata anche come scialuppa, tuttavia questo termine non fa parte del linguaggio tecnico marinaresco ed è scarsamente utilizzato in ambito nautico

No vabbe' raga, qui abbiamo superato la centro stile alfa romeo, best reveal ever per questa Ypsilon. 😍

Ragazzi, se avete visto le immagini delle avventure "anfibie" della nuova Ypsilon, avrete capito che abbiamo sbagliato tutti. Eppure era così evidente!

Me li ricordavo diversi i test di tenuta guarnizioni

Niente paura, basta tirare su il tappo e si svuota!

Comunque 1 minuto di silenzio per Luca Napolitano, probabilmente l'uomo più triste del mondo in questo momento. Anni di teaser/studi/progettazioni per arrivare finalmente a svelarla completamente in anteprima mondiale, per poi venir tradito da uno stuntman un po' maldestro. 🙃

"Beh però, è isolata bene, nemmeno una goccia"

Aspetterei che si asciughi prima di giudicare. 🤣

Un'auto poco considerata dal punto di vista dello stile, la Renault 9, ma questa foto dice molto della storia di quel progetto, chiamato 142. Nonostante l'aspetto iper-conservatore del modello uscito in produzione, le storie che si leggono e in particolare i commenti di Robert Opron, allora responsabile dello stile Renault, raccontano di una ricerca molto avanzata nello stile, come tipico della Régie per quel tempo. Un lavoro condotto sia internamente che attraverso contributi esterni. La foto già ci presenta qualcosa di interessante, perché se il modello in primo piano "parla Renault" in tutte le maniere, quello in secondo piano "grida Gandini" altrettanto forte! Questo modello davanti proponeva linee che stavano nel filone R14-R18, ma anche Siete e poi anche Supercinque (che per inciso è attribuita a Gandini...): paraurti integrali in plastica, superfici levigate, linee smussate e ben raccordate. La maquette sullo sfondo invece è tutta linee tese, superfici piatte e spigoli vivi. Una delle innumerevoli proposte di Gandini sul quel tema stilistico (un giorno ci sarebbe da dedicare un intero thread a questo argomento!). Dicevamo che la ricerca dei designers era stata anche molto ardita. Alcuni disegni di Michel Jardin del 1978 ci mostrano soluzioni certamente innovative: Quella in alto in particolare, sembra vicina ad un'altra maquette del progetto 142, sempre del 1978 (gennaio, si direbbe dalla targa), estremamente originale e attribuita ovviamente a Marcello Gandini (notare sempre la targa, con le sue iniziali...): Purtroppo la qualità delle foto è pessima, ma siamo sempre lì; Gandini che reintepreta in chiave "berlina Renault a tre volumi" il tema della concept Ferrari Rainbow del 1976 e del prototipo Anadol-Reliant FW11 del 1977. Di un mese successiva è invece questa maquette, dall'aria ben "più Renault" (non ne conosco l'attribuzione purtroppo) e certamente meno estrema della proposta di Gandini, ma comunque portatrice di idee nientaffatto scontate: Il frontale dall'aspetto un po' anonimo, propone comunque l'idea dell'integrazione nel fascione in plastica del paraurti (un'idea nuova tipica delle proposte di molti designers di quel periodo, vista finalmente in produzione su Ritmo) mentre un'insolita forma a diedro incavato definisce una coda del tutto originale. E' inoltre una maquette asimmetrica e non passa inosservato il taglio verticale del finestrino posteriore del lato passeggero. Per me, infine, è interessante l'aspetto insolitamente solido per una francese, dovuto alla forma ben definita e piuttosto massiccia del profilo dei passaruota. E' noto che poi il progetto prese una piega estremamente tradizionale, guidato da due fattori: il Marketing, bruciato dall'esperienza R14 e ora totalmente proiettato sui risultati dei clinic test, in quegli anni ancora troppo influenzati dai gusti del momento e incapaci di coglierne l'evoluzione futura; l'acquisizione di AMC e i progetti di espansione nel mercato Nord Americano, a quei tempi dai gusti notoriamente conservatori. Disegni come questi riflettono certamente questa direzione, dove i guizzi di originalità sono ormai minimali, se non del tutto assenti: Con un risultato finale, se possibile, ancor più semplificato.

Voglio cavalcare anche io l'onda (a differenza di Ypsilon, che all'onda ha dovuto soccombere)

Speriamo che non si sia rotto il tavolino 😥

Gli europei si dovevano svegliare con le kei car come in Giappone,cavolo sono 60 anni che hanno quel tipo di auto per spazi ristretti bassi consumi e poco inquinamento,no invece facciamo auto da 3 tonnellate con le 255 r 20.

Agevolo rapido ritocco al volo... anzi al tuffo (grazie ai mods per aver spostato il msg)

Domanda per @__P Ma il panno Lancia assorbe bene l'acqua?

Tu sei certo che siano rotondi? Perché io sono certo di no. Non parlo per dare aria alla bocca 👍🏻

...dopo la 600 immersa nella vernice ecco la nuova trovata pubblicitaria!

Interior

Comunque, al di là di tutto, quello che vedo mi piace. Mi sembra ben caratterizzata e la fiancata, che inevitabilmente sarebbe il punto debole vuoi per il già visto, vuoi per la sproporzione della porta posteriore un pelo troppo piccola, mi sembra risolta comunque nel modo migliore possibile. Secondo me intercetterà anche qualche ex possessore di Mi.To.

Savelancia su Instagram riporta la notizia che sarebbe stata rubata dalla fabbrica Stellantis francese di Doubs li vicino. In seguito all'avvistamento di una auto soomersa, sono intervenuti i vigili del fuoco e una società di recupero. Sarà vero? 😂

Ma dai... ce ne vuole. Tutto tranne questo.

Cosa diavolo sto guardando?

Non centra molto il dieselgate però, sui motori PSA, a partire dai Prince montati più o meno dal 2007, i disastri sono iniziati e mai più finiti del tutto. Sconvolgente che non abbiano mai fatto nulla per risolvere definitivamente, e abbiano continuato a vendere motori che sapevano avere problemi congeniti. La reputazione è la cosa più importante nel commercio.

Vabbè ma uno non si può distrarre un attimo!! Comincio a pensare che dietro il marketing di Stellantis ci sia @AleMcGir, che lo sabota dall'interno per avere materiale per i meme. Di sicuro, dopo le foto di questo bagnetto a mare, il topic Ypsilon si candida direttamente a miglior discussione di Autopareri per il 2023 e pure per il 2024. Ho già visto il topic dei meme fra i non letti, non vedo l'ora di aprirlo 🤣

Fixed.

I fari anteriori che si vedono BENISSIMO in queste foto… certo, certo.

Troppa potenza evidentemente, quei 156 cv richiedono un bel manico, mica pizza e fichi...

Magari stavano girando lo spot come la Stratos nel Safari rally mentre guada un fiume e invece... 🤣

Come rovinare un montante C ottimamente ingegnerizzato con un padellone di plastica con un buco in mezzo

...evidentemente Niccolò aveva lasciato la veneziana aperta!

Si, si nota:

Se fosse stata la versione EV

Settimana scorsa : Poirino ( provincia di Torino ) - Waterloo ( sud di Bruxelles ) - 1028 km - fatto il pieno alla partenza sotto casa - arrivato con 67 km di autonomia - velocità media 106 Km/h - 840d XDrive MH 48v

ecco la mia interpretazione, vedo una linea che taglia il montante C per lasciare sotto la parte a veneziana, che si espande sulla porta posteriore ospitando il logo e la maniglia

che comunque rimane lo stesso 3 gradini sopra i fast and fourious... pur con budget inferiore di 100 volte

Da provare subito!

Neanche lo storico dei tagliandi! Ottimo! Io non ci perderei un minuto di più, dato che sei distante e non puoi vederla personalmente.

Servirebbe un piano di rilancio per tutto il settore e ci sarebbero anche i fondi del pnrr per farlo (vedasi la spagna) Ma i nostri governanti, espressione del voto popolare, hanno altri problemi ben più gravi tipo i migranti !!, inseguire gli scafisti in tutto il globoterracqueo, proteggere i bambini dai lgbt, i rave, e tutte le cose serie!!, a noi non serve nessun piano anzi i sodi del pnrr neanche gli vogliamo che poi vogliono troppe spiegazioni e non ci si può magiare sopra in santa pace

I tagliandi non in Mazda ci possono anche stare, ma almeno le fatture avrebbe dovuto tenerle

...molto importante in senso dei costi anche tutti questi adas che devono installati per legge come lane assist, blind spot detector, emergency brake, retro camera, sign assist, active speed limiter ecc.

Ma per carità... Questa nuova si conferma la più Ypsilon di tutte dai tempi della Y10. Utilitaria fighetta di livello superiore alla controparte generalista Fiat (ora Opel-Peugeot), senza stramberie eccessive. Concordo con chi dice che di fatto è una sostituta di Mito, il che mi fa molto piacere

Se è così, buono a sapersi. Non che nel mio caso avrebbe poi cambiato molto: il cambio manuale a cinque marce e i finestrini posteriori a manovella della Ibiza furono comunque sufficienti a mettermi addosso una tristezza esistenziale e a farmi scappare a gambe levate 😅.

In Brasile si festeggiano le 500.000 Toro prodotte