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Caleranno le vendite, poi licenzieranno operai a Pomigliano dicendo che è colpa degli italiani che non la comprano più.

Sempre dal mio parcheggio preferito 😂 qui la rarità è l’accostamento di due Alfa, due Suv, due verdi, due veicoli regolarmente parcheggiati nell’apposito spazio riservato, esponendo entrambi regolare contrassegno. Vale lo stesso? 😅

Ultimamente questo parcheggio interrato mi sta dando tante soddisfazioni 😂

https://www.instagram.com/p/C9oL4z7J2PP/?igsh=MWF4b3Jjc2oyd2V6eQ==

Dopo Montecarlo un crollo del genere della scuderia non me lo sarei immaginato neanche dopo 3 gin tonic a stomaco vuoto…

Sono amareggiato,siamo a livelli di presa in giro verso il consumatore.

Perdonami, ma se tu obietti che Mokka non è l’erede di Mokka X, e che 600 non è l’erede di 500X, stai di fatto rafforzando ciò che ho scritto. È proprio questo il fulcro della mia critica. Invece di dare seguito a due modelli ottimi sotto pressoché tutti i punti di vista (mia moglie ha avuto una Mokka X 1.6 Diesel 4x4 aziendale, la mia famiglia ha una 500X 2.0 140 cv 4x4 automatica dal 2016, entrambe sfruttate dal sottoscritto in mille occasioni, dalle bufere di neve in alta montagna agli esodi estivi in autostrada, sempre con totale soddisfazione), hanno scelto (direi in controtendenza) di non dar loro un’erede, sfruttando da una parte il nome (Mokka), dall’altra le forme cinquecentose, per due modelli che non c’entrano un fico secco: su questo sono totalmente d’accordo. Certo, ci saranno la Avenger e la Junior che avranno la loro versione munita di trazione 4WD e potenza sui 130 cavalli non plug-in, ma troppo le abbiamo dovute aspettare. Anzi stiamo ancora aspettando in verità…

Può darsi. Della T-Roc non saprei perché se la incontro mi viene spontaneo guardare da un’altra parte…

Ormai rimane credibile solo la prima parte

Del prodotto in generale non lo so ma del listino è sicuramente lui.

L'annuncio è a prezzo di listino ovvero 16.500€ con vernice opzionale

La McLaren in un anno e mezzo ha fatto un lavoro mostruoso, raramente ho visto una cosa del genere in Formula 1. Partivano nelle ultime file all’inizio del 2023, ora hanno la macchina migliore in assoluto, e nemmeno di poco. Un recupero del genere senza test, con il budget cap, con le ore in galleria del vento contingentate, è un miracolo tecnico quasi inspiegabile. E io rosico come una bestia perché una cosa del genere negli ultimi vent’anni la Ferrari non è mai riuscita a farla.

Lo sapevo che la volta che Perez non arriva al Q2 manca la “mia” domanda del sondaggione 😂😂😂

Alla faccia della rarità, un Mazda B2500 quinta serie, rebadge del Ford Ranger che fu importato anche da noi in pochissime unità, non ne ricordo nessuno dal vivo.

Leclerc in profonda crisi assieme a Ferrari. Macchina brutta da vedere in pista che non sembra aver apportato grossi miglioramenti. Vediamo se Norris e la McLaren butteranno via l'ennesima occasione, vedo in forma pure Mercedes... PS, un CAD della Haas da studiare non sarebbe difficile da reperire nelle zone di Maranello...

magari fosse omologabile! PS: Il futuro (e non solo in Italia) è più di questi aggeggi qui che non di pachidermi da 2+ tonnellate con prestazioni da supercar e infarcite di milioni di cose sostanzialmente inutili per l'uso che ne fa il 99,5% dei consumatori.

Esatto, un allestimento super base così lo devi piazzare a noleggi, specie per il periodo estivo. Non ad un concessionario che deve rivenderlo a sua volta. Con 15k ci compri auto nuove più accessoriate.

La nuova F40

Ha forme da Supercar degli anni '90. E va bene così.

Ma come fanno a vendere nel 2024 una Panda come quella fotografa 16.000 euro? Senza radio, senza poggiatesta posteriori, senza bocchette del coma davanti, ecc ecc… Non credo ci sia un privato disposto a comprarla a quel prezzo.

Dopo aver visto questo ignobile allestimento base (ad un listino promo di 15,5k perché il nero pastello si paga a parte 600€), ho definitivamente rivalutato la Sandero. Ma chi è il responsabile prodotto?

cambiano i volumi ma è fissato con triangoli, esagoni e rombi 😅 Poi, se vogliamo dirla tutta, gli altri modelli disegnati in Renault e Seat sono abbastanza tradizionali ed evolvono solo concetti precedenti… le sue Renault si basano su concept di 10/15 anni prima, le sue Seat son solo l’evoluzione spigolosa del design “Salsa” 2005/2010

Dal vivo è spettacolare. L'ho vista passare a Villa d'Este ed ha un fascino assurdo. VID_20240526_142304347.mp4 VID_20240526_142619832.mp4

Anche questa fu un discreto insuccesso appena uscita. Che si risolse (direi efficacemente) con un aumento delle dotazioni e prestazioni.

Spettacolare come integrazione e grafica. Per me è stata sempre la migliore integrazione di digitale ed analogico.

Si, con lettering esteso allo schienale del sedile posteriore, lusso...

Tanto vale ritirarla e dargli solo la G.Panda...

Devo dire che per ora io ho riscontrato solo quello, a livello di prestazioni, consumi e piacere di guida una goduria.

O in alternativa arricchendo le dotazioni a parità di prezzo. Comunque, aspetto di leggere i confronti diretti tra Grande Panda e 600, per capire come stanno realmente le cose in termini di differenze. Io, a priori (ma ripeto, finché non si provano entrambe, sempre di supposizioni si parla), mi aspetterei da 600 una migliore insonorizzazione, un migliore comfort (meno rigida, sedili più comodi), possibilmente comandi più precisi e meglio tarati (sterzo, cambio, Adas).

La ho da un annetto, ho 27.000 km e devo dire che non ho mai avuto una macchina così gratificante come la Outback! Ho messo anche l'impianto GPL, fondamentale se si fa molta strada e non si abbia voglia di foraggiare troppo i benzinai! Erroneamente a quanto ti hanno detto è un motore puramente termico, non c'è traccia di ibrido o elettrico (per fortuna). I consumi stanno tra gli 11 e i 12 km/l. Non è fatta per correre, ti porta ad avere una condotta sciolta e rilassata in un grande comfort e enorme sicurezza! A parte gli sterrati selvaggi, viste le dimensioni non proprio contenute, non teme nessun fondo! La ricomprerei immediatamente!

Esempio di auto tecnicamente molto valida ma di immagine e marketing poco curati, specie fuori dai patri confini (dove invece il marchio Lancia aveva ancora un minimo di appeal). Errore poi arrivare tardissimo con la SW e trascinare il modello fino all'obsolescenza per poi sosituirlo con un modello tecnicamente sempre validisssimo ma di scarsissimo appeael e per immagine e per un'estetica poco riuscita risultato di una troppo lung serie di ripensamenti e revisioni.

Occasionalmente veniva usato come camion... (Fine O.T.)

Alfa Romeo GT1300Junior vista questa sera nella mia Martina Franca mentre uscivo:

Cosa c'entra sta roba con la Capri? Che schifezza.... Dell'attuale mondo dell'automotive me ne frega sempre meno....

Io continuo a sperare nell'arrivo di qualcuna delle Kcar che hanno fatto provare alla stampa europea proprio in prospettiva di un possibile sbarco in Europa

Passione Auto Italiane

Questa cosa dello schienale non frazionato è davvero inaccettabile, mi spiace. Mi sforzo di capire molti tagli nell'ottica della semplificazione, ma per me la panca sdoppiata è una roba che non può mancare, soprattutto su un'utilitaria da battaglia e con il bagagliaio giocoforza limitato come la Panda. All'IKEA il divano sdoppiato ti salva la vita. Ci sono voluti anni per gli airbag laterali... e ora abbiamo il divano unico. Bah.

Alla fine niente Panda Classic ma NUOVA FIAT PANDA!!! Se volete è configurabile https://www.fiat.it/configurator/#/panda/

Se questa è la "bellissima" New Stelvio io mi butto da un ponte sull'A4, sapevatelo

Esatto, non si potevano "aggiungere" i nuovi ADAS sulla Panda così com'era. Tutta l'elettronica è stata rifatta, l'auto è diversa, ma, poiché per risparmiare fino al centesimo hanno lasciato invariato tutto quello che si vede, alla fine l'auto sembra uguale a prima.

No ma il nuoto è uno sport completo 🏊

Quindi il ragionamento è: siccome abbiamo abituato i clienti alla spazzatura, continuiamo su questa linea. Ci sta come ragionamento per un marchio low cost che punta a catturare quote di mercato con prezzi iper competitivi, ah no scusate ho sbagliato topic..