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La Granturismo l'ho vista solo una volta per strada ma per me e' un'auto bellissima, compresi i fari anteriori che secondo me ci stanno benissimo. Capisco le critiche a quel disegno dei fari traslato sul Grecale ma nel caso della GT no. Per me non e' quello il problema delle basse vendite. Ormai e' abbastanza chiaro che il tipo di auto non tira piu' sul mercato e nel caso della Granturismo hanno sparato anche un prezzo davvero alto

Vista dal concessionario Fiat, e niente fa cagare 🤣 lei e le altre cinesi tutte accumunate da elevata altezza da terra e ruote posteriori incassate… roba che le Compass/500X 4x4 è oro! mi sembra inutile fare questi assetti così alti che penalizzano l’efficienza, problema comune pure alle BYD

porf. di Geometria I sei tu??? 😄 Perdonami, non ho resistito. Era la frase che pronunciava sempre il prof. di Geometria I all'Università quando nella dimostrazione di qualche teorema partiva per la tangente e non gli quadrava più nulla. Ma essendo passati praticamente 30 anni, credo sia oramai in pensione da un pezzo.

ogni volta che vedo queste due meraviglie penso a chi ha dato l'ok per quei fari tristi li' davanti... ☹️

“Lo chiamano Orso ma il suo nome anagrafico è Alberto Sarticcoli, nato settimino, via Garibaldi 33, ed ivi residente, più volte diffidato dalla Questura, lavora saltuariamente come bagnino allo stabilimento Miramare… Se vuole l’accompagno Dottore…”

La soluzione che suggerite è già stata tentata da chi ha avuto lo stesso problema prima di Maserati: Sicuramente potrebbe aiutare, ma non sembra abbia portato chissà quale miracolo commerciale.. fari orizzontali, da soli, non bastano a riportare numeri a un segmento in agonia, né a ridare credibilità a un marchio che oggi ne ha poca quanto ai tempi di De Tomaso. Mancano un V8 capace di farti venire la pelle d’oca, prezzi sensati e un’elettrica con autonomie almeno decenti…

a me piace un sacco questa macchina e andrò controcorrente ma per fortuna ha quel muso anche se l'alfieri sarebbe stata la giusta erede della gt precedente.... per me la vera mancanza su questa macchina è una versione a 8 cilindri e una versione un pò più cazzuta e cattivella...... e il prezzo troppo alto non ha giovato per nulla... detto ciò ripeto per me è bellissima....

Non è che siano proprio due gocce d'acqua eh! ci vedo zero in comune: ad ogni modo, anch'io stavo per farmi prendere dall'entusiasmo e volevo scrivere "bellissima" o altro analogo complimento, ma poi mi sono reso conto che si vedono solo un brandello di battistrada e mezza porzione dello stop posteriore, e ho pensato ai cinquantenni che vanno su un qualsiasi profilo palesemente falso avente nome femminile e con unica foto-profilo di un ginocchio o una caviglia, e scrivono "ciao bellissima, sei proprio sexy, caffè?" o roba del genere... quindi non commenterò sull'avvenenza di questo modello fino a quando non l'avrò visto integralmente

Abbiate fede...

https://www.carscoops.com/2026/03/maserati-granturismo-grancabrio-facelift/

la fiat Bruno per me sarebbe fantastico come nome..."ma tu che auto hai comprato? beh io ho una Bruno pureteeeechhhh" e poi bruno si lega bene a brum brum che piace tanto agli italiani...

senza lettere sulla fiancata perde un po' di personalità ma ne guadagna in pulizia, preferisco questa versione se poi avrà anche i Firefly beati quelli in brasile!

Vista dal vivo secondo me ha qualcosa che non torna nella linea generale. Sembra piu' goffa della precedente, che era ganzissima. Pero' ci buttassero 2 DLR secondo me gia' cambierebbe E pensare che sono alte uguale.

Meanwhile, driving the Aston Martin. Già mi vedo Alonso con Satisfaction a palla in cuffia ed il parkinson dopo 15gg (sempre che non si spezzi a metà prima la monoposto).

una giardinetta rialzetta avrebbe avuto più fascino dell' attuale 600 sicuramente non era realizzabile partendo nè dalla 500e nè dal cmp psa purtroppo

Se non levano quei faretti e non fanno un muso più aggressivo stanno freschi….

HDmotori.itAlfa Romeo, solo per la Germania una Giulia Quadrifoglio...Per il mercato tedesco nasce l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Oro, versione speciale con dettagli esclusivi. A partire da 103.000 euro Ehhhh ma i tedeschi....

Infatti io ho solo detto "Abbiate fede" non che qui vedremo il nuovo stile :-D

Una cosa positiva è che Lewis finalmente sembra avere preso confidenza e quest’anno corriamo con due piloti. Poi vabbè non capisco perché la FIA deve aspettare 8 gp per controllare il regime di compressione a caldo e non poteva farlo in queste prove i dopo il primo GP e agire di conseguenza.

Questo qualcosa di più moderno C'è da dire che io ho uno stile piuttosto semplice e morbido

C'era una quantità di roba il quel planning che ancora oggi sarebbe quasi futuristico

Una tornata di storiche. Come spesso sta capitando ultimamente, parto con un'anziana Fiat Panda 750 CL '87 con targhe beneventane e del caratteristico Grigio Oslo, non eccellenti ma nemmeno tragiche le condizioni in cui versa considerando anche che ha quasi quarant'anni. In un certo senso concorrente della Panda era questa Citroen AX 11 TZX 3p Ph.2 '97, seppur di un segmento diverso nell'ultimo periodo di vendita fu declassata ad entry level della casa e posizionata più o meno pari alla Panda. Questo interessante esemplare di fine serie, incredibilmente non Spot, lo conosco da tantissimi anni anche se la frequenza con cui lo vedo è drasticamente calata nell'ultimo periodo, sfruttata ma ancora degna. Non eccezionali le condizioni di questa Fiat Uno 60 SL 5p I Serie '87 mai vista prima e beccata in una zona che frequento molto, da telaio risulta una 60 SL come recita la targhetta ma ha perso molti dei particolari tipici quali i copricerchi integrali e le frecce bianche, così è praticamente una 45 base. Altro avvistamento insolito visto praticamente sotto casa questa Renault Clio 1.2 Oasis 5p I Serie Ph.2 '96, probabilmente ad oggi questa versione intermedia della prima Clio è quella meno comune tra le tre esistenti, l'allestimento Oasis contraddistinto dalla tinta metallizzata e dalle targhette sulla porta posteriore è invece piuttosto comune su questa versione. Le condizioni non sono eccezionali e sono peggiorate anche dai copricerchi da supermercato bicolore. Ormai poco frequenti anche le Opel Corsa A3 1.2 GL 5p '91, anche se devo dire che rispetto altre concorrenti dirette della stessa età si riescono ancora a beccare un minimo, questa è nella classica configurazione delle restyling, non sono certo sia una GL ma mi pare non avesse la scritta Swing sulla porta, e l'unica altra ad averla nella gamma regolare era la GL, corredata tra l'altro di un "+" su questo restyling. Dopo questa serie di utilitarie in uso quotidiano cambiamo totalmente genere con questo poderoso Opel Frontera B 2.2 DTI 3p '00 ritargato tre anni dopo la prima immatricolazione, con una pesante preparazione off-road e dei giganteschi pneumatici da monster truck che gli faranno fare due km al litro. Estremamente più seriosa questa Volvo S40 1.9 TD I Serie '00, modello svedese che condivideva il pianale con la Mitsubishi Carisma che da noi ebbe un'ottima diffusione, sia nella versione sedan S40 che SW V40, purtroppo hanno perso valore in fretta e di conseguenza sono sparite in massa, questa in foto è però in un ottimo stato di conservazione. A contrasto con la seriosità della svedese abbiamo l'eccentricità di questa stupenda Fiat Punto 85 Sporting I Serie '98 nel fantastico Blu Midnight, le hanno aggiunto i vetri oscurati, che boccio, ed un interessantissimo alettone con terzo stop integrato che invece approvo, per il resta è in buonissime condizioni ed ancora lucidissima. Molto particolare questa Fiat Marea 1.6 ELX Weekend '98 che è comparsa dal nulla nella mia zona ed è diventata fissa, sicuramente, date anche le condizioni, è stata presa come auto da lavoro. La maggiore particolarità sta comunque nel colore violaceo estremamente raro che dovrebbe chiamarsi Rosso Barocco. Recentemente ve ne ho proposta una delle prime, oggi invece vediamo una delle ultime Daihatsu Sirion 1.3 4x4 I Serie '04, questa ha anche la trazione integrale che da un certo punto diventò abbastanza comune sui pochi esemplari venduti. Purtroppo non sono riuscito a fare una foto del frontale, che era ovviamente quello del restyling 2002 con la mascherina rinnovata, si possono comunque vedere i fari ed il paraurti posteriore mutati con lo stesso aggiornamento. Ormai quasi unica questa Jaguar X-Type 3.0 V6 24V '03 con targhe di poco successive alla prima immatricolazione, motorizzazione all'epoca al vertice della gamma che da noi aveva quote di vendita irrisorie, anche se non troppo tempo fa ve ne ho proposta un'altra abbandonata con lo stesso motore; Questa invece circola regolarmente ed è in ottime condizioni, ovviamente però le hanno montato un impianto a GPL. E concludo questo reportage con un avvistamento di quelli a dir poco incredibili, soprattutto se si considera che l'ho fatto nel parcheggio di un supermercato che frequento regolarmente e che è stata una meteora vista soltanto in quell'occasione (purtroppo visto che le foto che le ho scattato, in preda all'adrenalina, non sono eccellenti), una Nissan 100 NX 1.6 '94 con targhe napoletane originali! Si tratta del modello più piccolo tra le tre sportive Nissan con denominazione numerica (100, 200 e 300), non sono certo fosse regolarmente venduta in Italia e questa dovrebbe essere l'unica mai vista dal vivo; Era un'evoluzione gradevolissima della precedente EXA e si poneva come diretta concorrente della Mazda MX-3. L'esemplare in foto, nel caratteristico rosso, versa in eccellenti condizioni e credo sia nelle mani di un appassionato.

Nettuno IMPOTTIBILE, QUALCHE MOTORE DOVEVA PUR ETTERE! ....scusate....

Ops... provvedo subito non lo sapevo.. primo post..

E allora Fiat Ciccio sia e non se ne parla più!! 😂

Ma che vogliamo commentare, ormai è veramente inutile . . .

Leak dei patent! Fonte

Da fastback a Crossover, Honda ripropone la Insight! Le luci a forma di boomerang anteriori e posteriori ricordano il marchio DS Automobiles di Stellantis, mentre le barre luminose su entrambe le estremità rispecchiano le tendenze di design del 2026. In particolare, la nuova Insight sembra essere della stessa pasta della e:NS2, un crossover elettrico a batteria lanciato dalla joint venture Dongfeng Honda nel 2024. Anche gli interni sono terribilmente familiari, con la stessa disposizione del cruscotto. Per ora, la casa automobilistica giapponese mantiene il massimo riserbo sulla maggior parte delle specifiche tecniche. Honda dichiara un'autonomia di oltre 500 chilometri, sebbene nel ciclo WLTC più permissivo. Il motore elettrico produce 310 Nm di coppia e c'è persino una modalità Sport dedicata per un'accelerazione più rapida e "effetti sonori" amplificati. Come prevedibile, questo valore di coppia si adatta perfettamente a quello della e:NS2. Il crossover elettrico cinese di Honda ha un motore anteriore da 201 cavalli e trae energia da un pacco batteria da 68,8 kWh. L'autonomia stimata è di 545 km nel ciclo CLTC. La rinata Insight sarà in vendita in Giappone questa primavera; Honda inizierà ad accettare prenotazioni a partire dal 19 marzo.

da estimatore del design della tucson attuale, faccio davvero fatica a farmi andare giù il passaggio alle linee boxy del design attuale... la trovo davvero pesante

Ma infatti questo faranno, lieve aggiornamento e prezzi più bassi… ormai è andata e bisogna aspettare i nuovi modelli/corso

Not with this one. Non con questo facelift.

Gli ufo 🛸 esistono 🏎️

Esatto... o magari sarà l'elettrica che sostituirà la Spring a marchio Renault...

Grazie Mike Manley, pee tutto quello che (non) hai fatto e soprattutto per la tua visione lungimirante…

oddio... con paint lo facevo meglio persino io... teaser... "na macchina"... 😆

in partenza era fibra di carbonio ma vizcom non era d'accordo

Si in base alle inquadrature passa dal bruttissimo al brutto al bruttino.

Miiiiiiiii..... Nella prima foto sembrava brutta brutta brutta! Nelle altre un pelo meglio...

E come chiedere all’oste se il vino è buono. bel merdone che ci siamo scampati Io ho visto un’oggetto simile nel 2011 circa. Mi ricordo che avevo la BMW serie 3 coupe e92 Ero al confine tra Austria e l’Italia nella zona di Tarvisio, al rientro di una fiera, ero molto in alto dopo una galleria e ho visto una luce molto forte dal cielo. Mi sono fermato dopo la galleria nella prima piazzolla disponibile. L’oggetto in questione è sceso ha “lampeggiato” due volte e poi è sparito in cielo.

Era la Batteria.. stamattina abbiamo letteralmente scassinato la macchina con tanto di ferro uncinato infilato dalla porta aperta con una sacca d'aria per sbloccare dalla maniglia interna.. Il nottolino è andato per via di un tentativo di furto di qualche settimana fa a cui non avevo dato peso... ora cambiata batteria, mi devo far cambiare il nottolino... grazie a tutti per le vostre risposte

Vabbè dopo la Taycan Turbo vale tutto

Inizialmente il progetto di una spider si base Mazda MX-5 era stato annunciato per Alfa come nuova Duetto. Oggi vediamo per la prima volta alcuni schizzi di alcune proposte, prima che il tutto fosse girato a Fiat per la 124 https://www.instagram.com/p/DVdGrHWCDFb/?igsh=MXUzbms4NHE1bmpnMA==

abbiamo completamente glissato sulle olimpiadi Eileen Gu

FIAT Brava II 2008

L’optional indispensabile per l’automobilista che non si ferma mai 🤣

Non ho trovato il post sul nuovo pickup elettrico medio che Ford sta per lanciare, frutto di un team skunkworks (!) capitanato da un ex Tesla Qui la rielaborazione dello sketch

IG brunoand_cars

Troppo Jaguar dietro...