Classifica Utenti

Eravamo felici. E lo sapevamo

...hanno riciclato le targhette "Street" che avevano avanzato dal lotto delle Tipo date in dotazione alla Polizia di Stato? 😅

"No more grey" e poi l'unica cosa a dare un tocco di colore agli interni sono i cosetti rossi delle cinture di sicurezza 😅

Via Stellantis.

600 Street Launch edition ...in attesa del comunicato stampa italiano...

🤐 Oddio Cupra elegante e raffinata mi mancava

Per me sarebbe più corretto "il turbo piccolo è stato valutato in condizioni operative diverse dalle attuali, modificate in opera dalla federazione rispetto alle originali" Perché senza i 5 secondi aggiuntivi alla partenza, che vogliono portare a 10, mi sa che ne riparliamo...

Il laterale dietro ricorda (come ha detto più di qualcuno) Lancer, ma io sento il profumo anche di 9-3: Vedendo il video poi, si vede tutta la tridimensionalità del frontale che, a me, ricorda la canala del culo dell'idraulico che ti viene a rubare 70 € di chiamata: A memoria (ammesso che non mi tradisca) non mi vengono in mente frontali di auto che invece di sporgere per fendere l’aria, rientrino, come se fossero “fese” dall’aria stessa. Questa serie 3 è un po' come Gerry Calà. Non è bella. Ma il sentiment dei commenti è positivo e, non so perchè, anche a me piace.

Una Street che sa di Sport, ha praticamente la stessa caratterizzazione estetica.

nel duemila_mai. Purtroppo, ribadisco, la classe dirigente di Stellantis NON è all'altezza di Maserati. Si sono già ampiamente dimostrati incapaci sia di rilanciarlo che di gestirlo, non credo che la musica cambierà in futuro purtroppo.

....le Mercedes sono tutte da campi nomadi, le Peugeot le hanno solo i Maghrebini, le Audi roba da rumeni, Bmw fa solo auto per gli Slavi, Porsche per i papponi..... chi vuole aggiungere qualcosa?

Non c'è scritto "presenterà" come per i modelli fiat, ma "esporrà"; quindi, mi aspetto che la presentino prima

Via Stellantis.

OT ( forse ) Forse perchè chi scrive i comunicati stampa ha ZERO preparazione automobilistica ? perchè ieri scriveva comunicati stampa per un mobiliere , oggi per auto e domani per un produttore di pasta ? penso che il 90% di noi utenti del forum sbaverebbe per fare un comunicato stampa per questi eventi invece siamo nel mondo dell'approssimazione del , alla piemontese , campa giù Aggiungo oltre non aver preparazione ha zero passione e non so molto della storia dell'automobile Per dire 3 giorni fa titolo del corriere on line " iniziati gli studi per la linea alta velocità Milano-Roma-Monaco " ma io dico almeno leggere quello che si scrive

Si, ho provato più volte a fargliela rifare ma niente. Anche Gemini sa dei ricarrozzamenti 😂

Lo sai che l’IA ha usato una 208 e ha cambiato solo i faretti posteriori per creare l’ultima immagine, vero? Vero? 🤣

Se eravate curiosi di vedere le modifiche dietro e dentro eccovi accontentati

Da quel che capisco 208 termica è ancora piuttosto lontana dalla sua fine commerciale..

La Giulia è come la pizza, sempre buona (anche fredda del giorno prima: leggi 136 cv business AE) ,ma I M H O (Straaa .cit), paradossalmente una Giulia Veloce, per un utilizzo puramente ludico, è sprecata. E, checché se ne dica, (mettetela in garage prima che arrivino le cavallette! ) non essendo una Quadrifoglio, nemmeno da un punto di vista economico rappresenta è un affare, essendo tutt'altro che un assegno circolare e prevedendo che non si rivaluterà a chissà quale valore, almeno nel breve/medio periodo. (nel lungo saremmo tutti morti.) Prima non l'ho suggerito per pudore, pensavo fosse una conversazione civile, ma se proprio vuoi "sbragare" e ti vuoi fare tanto (tanto) male, c'è lei : AutoScout24Lotus per € 26.490Trova la tua Lotus € 26.490 - AutoScout24: il più grande marketplace europeoPiccola Scomoda. Bassa (ammesso che ti riesca a calare in abitacolo, la tua testa è all'altezza del mozzo ruota di uno Stralis) Pericolosa. Rumorosa. Vistosa (quasi volgare). Scarna. Fredda d'inverno. Una sauna quando c'è il sole. Una piscina quando piove. (tutte! nessuna esclusa) Totalmente inaffidabile (non un rischio, una certezza) (ha anche dei difetti, giuro! Ora non mi vengono in mente, ma li ha.) Lei è pillola rossa: se la scegli, resti nel paese delle meraviglie e vedrai quanto è profonda la tana del Bianconiglio. P.s. Ha anche scarsa visibilità: quando, su un passo di montagna, vorrai controllare quanto è rimasto indietro il tizio con la boxster con qualche centinaio di cv in più, dallo specchietto retrovisore vedrai solo il sorriso ebete che hai stampato in faccia.

Anche il pomello della Giulietta è nero! 🤣 P.s. C'è il bracciolo! Alleluia!

manual 600 with Street launch edition will out soon

Ma nessuno si aspetta una Y a livello Dacia, ma a livello Clio e 208 o poco sopra, come è sempre stato e coerentemente con quello che Y offre. Non si può pensare abbia la stessa appettibilità di MINI o Audi, quei clienti manco sanno che esiste Y.

Anche confrontandola con la rinnovata Clio, mi sembra che manchi tanto una manuale base come una 145cv. Rispetto alla Clio, che mi piace un sacco, non ci trovo niente che non vada in questa Lancia per giustificare questa penuria di vendite in Italia.

Io adoravo la Delta III, ma paragonarla con la Serie 3, oltretutto la E90 che era una delle generazioni meglio riuscite? Dai su.. erano semplicemente due cose diverse... sennò pure la Dacia Striker si confronta con la 3 touring.

"...il gpl è morto..." "...roba per pochi 'fissati'..." "...Fiat fa bene ad ignorarne il mercato..." ...ma Renault-Dacia non lo sa e vende.................... che fessi!

Cupra sarebbe "elegante" e "raffinata" con 2/3 delle vernici opache, dettagli rame/dorati a profusione, pacchetto blackline di serie, senza contare che gli interni sono normalissimi interni mainstream con i sedili fighi della Sabelt. Il tutto a prezzo pari/inferiore a VW, come visto qui, al contrario della "scarsa percezione" di Abarth che invece è riuscita a piazzare 500 in serie speciali a prezzi assurdi. Ma se la percezione comune di Cupra è questa, chapeau a Di Meo.

Nissan X Trail reborn ❤️

La Fiat ascolta le necessità delle famiglie europee e crea una versione con più spazio 😬 Le dà un carattere più avventuroso Pronta per conquistare le strade del mondo😅😂 Sempre con Gemini

Abarth?!?! Hanno un miliardo di marchi, mezzi o addirittura tre quarti non guadagnano un tubo, figuratevi se investono 2 lire in un marchio che interessa solo a quattro tamarri con la catena ai jeans. Chiudere e andare avanti che qua veramente nessuno o quasi sentirà la mancanza.

Exactly. 2.0 HF LS was designed as 4x4, but for some reason in the last moment 4x4 was cancelled in favor of front wheel drive Even the rear cross member from Delta HF is shared only between 4x4 cars Item #6

Altri scatti della Y10 Insieme con la "cugina" sulla neve

E torniamo a frequentare questa pagina ( la mia preferita ! ) dopo tanto : Stavolta sono quasi tutti scatti miei, solo con quest' aiutino del solito Amico sonda. E per restare a Wolfsburg ecco una 1302 che postai già anni fa : è parcheggiata più o meno sempre lungo una trafficatissima Circonvallazione, come da tanti anni a questa parte, ma....era di un acceso blu, adesso la stanno restaurando in un elegante bicolore grigio metallizzato, però non credo proprio disponibile in gamma colori ai tempi ! I sedili probabilmente son stati sostituiti in quanto ancora incellophanati. Un restauro impegnativo a quanto pare. Tuttavia non so perché continuino a tenerla, anche così, in strada.... 🤷‍♂️ Una particolare 126 : quasi sicuramente di base una "Black" ma pesantemente personalizzata in un drastico Total Black, che nero più nero non si può, dai cerchi, ai paraurti, agli interni e in ogni dettaglio, già la foto l' ho ripresa sera tardi. Finisco con 2 Alfa : questa Sud restyling, una new entry in quartiere, targa foresta e credo di un appassionato del Marchio. Mentre questo piccolo puntino scarlatto che spiccava nel buio, avvistato da più di 400m. in una passeggiata serale, ci ha fatto fare una piacevole deviazione fuori programma. 😍

Una variante di XC30 piu' pulita senza tetto bicolore. Bello l'incavo nella parte bassa della fiancata.

Che poi, parlassimo di un cambio manuale Mazda, capirei anche. Ma nel caso specifico, credo che i 2000 euro per l'automatico siano quanto meno ben spesi. Per non parlare del tavolino, che da solo vale l'intero prezzo del biglietto 😄.

scusa, non ho saputo resistere 🙃

Autobianchi Y10 Elite Autobianchi Y10 FILA Autobianchi Y10 MARTINI Autobianchi Y10 Missoni

Troppo specifico, ora farà 50 post di Tease per la Y20

Bin8 è stato il big boss della SF. Se avere un piano fosse stata la soluzione miracolosa, beh, perché non ne ha elaborato uno? Troppo impegnato ad analizzare i dati? Oppure non aveva mai sentito parlare di piani prima di entrare in Audi, oppure è un buffone.

Adesso non so se sono OT, ma visto che si parla di Maserati vi spiego cosa sta succedendo dalle mie parte proprio per colpa di GHIBLI e LEVANTE... Queste auto per me straordinarie all'uscita si sono diffuse anche nella mia zona e hanno rubato qualche cliente, in buona parte benestante o presunta tale, dal segmento alto della triade e da Porsche (ex Cayenne). Un fenomeno che si è avviato grazie alla valutazione dell'usato non proprio da Maserati, ma più alla portata del ceto medio-alto. Ergo: con una quotazione di poco superiore ad una A6 o una F10 di pari annata, l'imprenditore tal dei tali si portava a casa una Ghibli. E qui cominciano i guai. Il (poco capillare) post-vendita e l'assistenza del Tridente, abituato a ben altro target, non è assolutamente in grado di soddisfare la clientela "media", ricca ma non troppo, che viene da altri marchi, e qualora lo facciano, sbatte in faccia dei listini degni da auto di lusso, da segmento F per intenderci...più da Quattroporte insomma. Il cliente di una Ghibli non è quello di Quattroporte o di una Granturismo. Io lo stesso problema l'ho notato nel decennio passato con la gestione Jaguar della berlina XE, dove ho riscontrato più meno le medesime mancanze. E guarda caso è stata evidente la fuga di quel tipo di clienti da questi marchi, che sono ri-approdati su lidi più sicuri. Se riesci ad entrare nel garage di quella clientela, devi formare una parte della rete per riuscire a gestirla e devi aprirti di più ai comuni mortali. Non puoi interagire con un tuo cliente solo tramite mail. Non puoi precludere ad un ricambista generico (pagando ovviamente) l'accesso al software per la ricerca dei ricambi, almeno per la fascia bassa della gamma. Non puoi chiedere per un kit di dischi e pastiglie per la Ghibli base 1800€+iva. Non puoi chiedere per un filtro olio della Ghibli base 70€+iva. Ti vuoi scontrare con la 530d? Nessuno dice che devi regalare i ricambi, ma se proponi al pubblico un mezzo di quel segmento, devi adattarti ad esso. Parlando di un marchio gestito con i controcaxxi, Porsche gestisce il post vendita di Macan in modo perfetto. Se veramente voglio affermarmi nel segmento premium io devo copiarla.

50.000 km con la splendida 600e. Gran vetturetta nella sua eleganza e classe. E devo dire anche nella sua affidabilità. ❤️

Mi associo a questo commento. So che il tuo progetto @GmG è una cosa diversa e si basa sulla condivisione con l'altro modello, ma la caratteristica della Y10 è sempre stata quell'aria da simil-shooting-brake, non so se mi spiego. Non si caratterizzava solo per il dettaglio del portellone nero, ma per una sagoma differente dalle altre. Certo, oggi c'è molta più varietà di linee e volumi sul mercato, ed è difficile inventarsi qualcosa di nuovo: ma proprio per questo, se revival dev'essere, serve coglierne l'essenza, più che il singolo dettaglio. 😉

Fixed

..Idee di 500 L Bellissimo quel frontale in stile 600 Multipla ( forse potremmo vederlo su una variante della Citroen ELO se verranno messe in produzione )

volevo commentare poi mi è passata la voglia...

va che in una foto c'è quel manigoldo di carlos... l'uomo che fuggi in una cassa di legno