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Sto leggendo allibito gli ultimi commenti. Cioè probabilmente l'auto più bella in produzione (a parte Ferrari) con una design che rasenta la perfezione trattata alla stregua di una Skoda Octavia. Scusate ma non state tanto bene.

F1 | Tra i candidati per sostituire Binotto spunta il nome di Ross Brawn Secondo ”La Stampa”, l’ex direttore tecnico Ross Brawn sarebbe nella lista dei potenziali sostituti di Binotto, anche se rimane un’ipotesi suggestiva e complicata. https://f1ingenerale.com/nelle-ultime-ore-e-spuntato-anche-il-nome-di-ross-brawn-tra-i-potenziali-candidati-per-sostituire-mattia-binotto-come-team-principal-ferrari/?tlm Il giornale degli Agnelli parla di Brawn, e se andasse in porto sarebbe un'ottima cosa

È penoso avere i sedili Rossi/Tabacco con il cruscotto ed pannelli porta neri. Comunque bello avere in garage una Giulia non più ordinabile: blu anodizzato, interno bicolore con cruscotto/pannelli porta Bianchi e sedili neri e motore 200cv.

https://www.facebook.com/groups/394182974071293/permalink/2380723958750508/

I HAVE A DREAM o, in alternativa . . . "Ai ev e drim" (almeno a Lapo quando perdiamo brucia, agli altri pare non freghi nulla) Ma non so quale delle due sia più improbabile (per motivi molto diversi)

aggiungo: oppure alla fine Horner proviene dalle formule minori come sarebbe per Rosin, ed ha pagato mentre la soluzione Stella sarebbe un cavallo di ritorno (quindi conosce l'ambiente), ha tanta esperienza anche in team avversari, per i primi 5 anni pagherebbe anche meno tasse 😁

Vedendolo non mi stupisco sulla scelta della chiusura...

beh, che io sappia Wolff, Horner, Tost, Zafnauer Vasseur ecc non sono stati latitanti per anni per via condanne dovute a frodi e gioco di azzardo clandestino, poi va beh, contenti voi... ps, Briatore con Eccelstone aveva un certo peso polito, ora tra LM e la Fia rivoltata, ha lo stesso peso politico di un opinionista qualunque

...che è un sospetto che ho anch'io da un po' di tempo....... e se iniziano a fare sul serio a Le Mans le probabilità aumentano..... --- Oh.... se poi dovesse davvero succedere, non iniziamo a strapparci i capelli eh, che sono anni che qui dentro leggo di gente che lo chiede a gran voce....

95 GW da impianti eolici offshore: entro fine dell'anno Terna connetterà i nuovi impianti alla rete https://auto.hwupgrade.it/news/energie-rinnovabili/95-gw-da-impianti-eolici-offshore-entro-fine-dell-anno-terna-connettera-i-nuovi-impianti-alla-rete_112090.html

un delinquente ed uno che l'unica cosa che ha fatto meglio di Bin8 erano si e no le dichiarazioni stampa... ottima ricetta...

Oh ragà, intanto il comunicato atteso in giornata non è arrivato 😅

Per me invece il problema è stata l'improvvisa dipartita di Marchionne. Nel 2017 e 2018 (fino alla sua morte) ci siamo giocati il titolo e si era trovata una certa stabilità, andato lui è scoppiata la guerra interna al team e l'azzeramento del potere politico Ferrari.

In Pomigliano, the current Panda will be produced until 2026 Nuova Panda production will start in 2024, on the Serbian Kragujevac factory

Che è una B Da quello che mi ha detto un mio amico che lavora in Stellantis sarà una World Car prodotta in Brasile e Serbia

Ritorno per ritorno

Eh la Lancia verrà rimarchiata Lynchia….

Vasseur è l'unico che da TP non è riuscito a garantire gli interessi di Elkann ne come presidente Alfa Romeo ne come presidente Ferrari e lo promuove così? Sarebbe davvero l'ultima mazzata sui piedi.

infatti, è questo che preoccupa. Si sono fatti una gran brutta fama.. alla faccia del prestigio

beh, hai la pressione di dover vincere per forza, ma non sembrano metterti in condizione/darti il tempo, per poterlo fare, sfido io a trovare un pazzo che accetti di lavorare a queste condizioni..

Il modo migliore per fare auto italiane sono auto che non vedremo mai, quando le vedremo non andranno bene ed erano meglio quelle prima, e se fai le cose come i migliori non vanno bene perché c'è sempre un motivo

La cosa più triste di tutta la storia è che a Maranello non ci vuole andare nessuno.

https://formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/seconda-scelta-ferrari-vasseur-seidl-berger-tost-brawn-vigna-elkann-binotto-641906.html?fbclid=IwAR3n96N18AoPIJqkTwldCOX4JIjaBcZE0Seu3whfgZClLxqF467QF5QBb8A se davvero Vasseur è l'unico che si è detto disponibile, stiamo freschi... qui davvero si torna a vincere nel 2000mai...

Mi tirerò contro gli insulti di molti....ma a cambiare di nuovo non ci guadagniamo nulla. Binotto è un ottimo tecnico, su questo nessuno (credo) ha dubbi. Una cosa che bisogna tener presente, è che ha fatto da filtro, specialmente nell'ultimo periodo. Non è Binotto quello da rimuovere, anzi penso che dentro bruci di riscossa dopo tutto quello che è stato e che viene vessato. Il problema sono Rueda, Mekies ecc, che probabilmente, sono bravi ma non "pronti" per duellare con strategie impreviste dettate dalle mutevoli condizioni di gara, e dalla bravura dei loro colleghi di RB e MB. Personalmente, non cambierei Binotto, cambierei chi gli sta attorno che non funziona.......e metterei il tappo alla bocca di Sainz senior, sennò minaccerei di sbattere fuori il figlio (fossi Elkann). Detto questo mi ripeto, cambiare ancora non servirebbe a nulla, andrebbe rifondato tutto.....di nuovo, con purgatorio annesso.

Si ruote da 20” e tetto apribile su TI

E anche stavolta quel diavolo di Turrini aveva ragione. Malgrado tutto, peccato per Binotto. Perdiamo un direttore tecnico di prim'ordine, in Ferrari da quando era neolaureato, e con delle idee eccentriche ma valide. La gara di Abu Dhabi è stata comunque un bel modo di congedarsi. Aveva anche delle pecche, sicuramente ingigantite dal fatto di essere in Ferrari e di aver perso il mondiale, ma la macchina vincente (bellissimo progetto, tra l'altro) ce l'ha data. Vedrete quando anche il motorino superfast avrà risolto i guai di gioventù, che bell'andare. Ora basta piangere sul latte versato, e speriamo che le scelte per il futuro si rivelino illuminate. Non ho preclusioni verso nessuno. Secondo me il danno (rompere la continuità per l'ennesima volta) è stato già fatto.

Tu hai sempre una magnifica abilità di sintesi ❤️

Due MX-5?

Binotto paga la gestione palesemente ridicola delle strategie e dei piloti. Non mi pare che JT abbia mai dimostrato tanta debolezza, inutile dire che ha avuto più anni a disposizione, il trend in quegli anni era chiaro, qui non si vedevano progressi.

Allora due parole sulla stagione della Ferrari e poi su Binotto. La Ferrari deve essere soddisfatta di questa stagione. Forse si sono dimenticati dove erano negli ultimi due anni: 5 e 4 forza del campionato. Quest'0anno si son fatti grandi progressi: molte pole, 4 vittorie di GP e secondo posto piloti e costruttori. Direi che si dovrebbe essere molto soddisfatti di queste prestazioni! Non si divetna un team campione del mondo da una stagione (disastrosa 2021) ad un'altra (più che dignitosa 2022). Negli ultimi 3 anni la Ferrari ha fatto un notevole processo di crescita, che se fosse confermato questo trend positivo, il prossimo anno davvero si potrà pensare al mondiale. Ed è per questo che l'addio di Binotto, lo vedo come un fatto molto negativo, che potrebbe interrompere quel processo di crescita a piccoli passi che si è fetto nelle ultime due stagioni. Io in questa situazione Ferrari ci ho visto molte analogie di quendo arrivò Schumy, che vinse il mondiale al quarto anno in Ferrari, progredendo stagione dopo stagione. Quin con Lecrerc e Binotto si stava verificando un po' la stessa cosa: si cresce poco alla volta, stagione dopo stagione, ma ora con l'addio di Binotto, non so se questa crescità continuerà, o si dovrà ripartire tutto da zero per l'ennesima volta. Uhm...al netto che, secondo me, Binotto non ha mai contato un cavolo in Ferrari, non lo vedo una personalità forte, la cui dipartita possa veramente fare una gorssa differenza in Ferrari. Briatore? Sarei più contento se arrivasse Crozza che imita Briatore, piuttosto che l'originale.

Fiat Alto. Foto trovata su FB.

Eppure c'e' chi lo mette sugli spaghetti col tonno

Spero che negozino un gardening di 12 mesi almeno, perchè qualsiasi periodo inferiore per una figura tecnica come Binotto, che aveva la visione complessiva della vettura 2023, sarebbe un tallone d'Achille che renerebbe vulnerabilissimo il progetto.

La tassa automobilistica più stupida degli ultimi 20 anni continua a partorire mostri. 74mila euro di macchina e si ha paura del superbollo...

anche io sono allibito dal vedere una Prius gradevole alla vista! pazzesco

Ma in questa foto ci sono passaruota e minigonne after market?

Speriamo non sia un piano iso Maglionato con alcuni modelli che rimangono sulla tabella (citofonare Giulia Sportwagon) E penso ad un facelift della 500e al 2026 salvo cambio di piattaforma...

Sono in Messico per lavoro e alla serata della camera di commercio Italia - Messico c’erano venditori di stellantis con tonale e Levante . Qui mi dicono che stanno prendendo ordini sulla tonale 2.0 turbo termica pura.

Tesla Model Ypsilon

comunque a Venaria c'e' anche una bellissima mostra John Constable | Mostre | La Venaria Reale

Ti posso assicurare che la gente si ferma a chiedere che macchina è, solo gli appassionati dicono che è uguale.

neanche mi ricordavo di averla iniziata... ve la posto anche se è primordiale però una roba maggiormente definita a me non dispiacerebbe

Posso capire perché solo PHEV per l'Europa?

Si ma ogni volta smontare le ruote è un po' scomodo...

Dite quello che volete, per i numeri sarà pure un flop, ma io a Roma la vedo ovunque come auto di rappresentanza, ad uso aziendale, o diplomatico, da forze dell'ordine, come auto blu... ovviamente mi riferisco al mix Giulia + Stelvio. Però quello era un target COMPLETAMENTE votato alle auto tedesche e se lo stanno prendendo, una penetrazione di un brand italiano non si vedeva così estesa dal secolo scorso. Altri 10 anni così e potrebbero pure creare una brand awareness decente. Peccato che il mondo dell'auto sia una porcheria al di fuori di questa bolla.

mai un moderatore in giro quando ce n'è bisogno!!

Citroen ODI

E' una Opel PIGRA!