NikoBellic
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Non voglio fare un dispetto ? però lui appunto tende a vendere sul picco che è impossibile, e dato che c'è una buona somma sopra, cominciare a mettere in saccoccia una parte, non dico tutto, ma una parte non sarebbe male.. comunque vabbe, un po' di margine probabilmente c'è ancora ma credo meno di quanto ci si aspetti
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Viste entrambe, Dark è per certi versi simile ma molto meno "bambinesca" è più drammatica.. mille misteri che si svelano pian piano con la trama, tipo Lost Comunque straconsigliata
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Certo che in BMW sono anni che non si vede un paraurti decente eh, mamma mia che roba brutta Poi mi chiedo, perché non cambiano ciò che ha più bisogno di essere cambiato, ovvero il volante?!
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Da possessore confermo la generale soddisfazione.. confermo il fatto che il cambio sia il grande punto debole, sia come numero di marce che come sensazioni Non ritrovo invece il feeling sgradevole del pedale (forse dovuto al fatto che la mia 1.4 T-JET 120 cv è €4) e trovo piacevole lo sterzo, soprattutto paragonato alle coeve seg.B generaliste, rispetto alle quali è una spanna sopra Confermo anche il culo ballerino in rilascio (e vengo da una Saxo) ma anche qui forse dipende dall'assetto, cambiato mi sembra nel 2010 Comunque è davvero un ottima Gran Turismo
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Si capisce anche il ritardo nello svolgimento del piano: il modello preparato subito dopo Stelvio, cioè la E-Sedan, non è stato lanciato a causa delle nuove normative cinesi.. comunque grazie mille delle preziose info, sperando che non si buttino troppo sui SUV e che continuino ad aumentare l'immagine e la percezione del marchio
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Mi ricorda un casino questa a prima vista:
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C'è un po' di casino sopra la ruota posteriore però mi piace! Giusto mix retrò-moderno
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Praticamente come quello che usa Sergionne a Torino
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Io opterei per la prima ma semplicemente perché una macchina del genere sfiziosa, uniproprietario poi, probabilmente sarà stata tenuta meglio rispetto ad una aziendale.. Certo che se fai tanta città, il cambio automatico potrebbe venir comodo (soprattutto se uno ci è abituato); non so nulla però riguardo la sua affidabilità.. In ogni caso, cadi in piedi: ottima guida e ottimo motore! P.s. è il primo commento in questo post, ma lo sto seguendo da quando è nato e ti assicuro che a sto punto tifo per te come se la decisione fosse la mia! A volte capita che si perdono occasioni che sembrano irripetibili, per poi trovarne successivamente altre migliori di quella precedente!
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Sisi ho citato il tuo post per avere un punto di partenza per la mia riflessione.. cioè la domanda è come mai non hanno fatto una cosa tipo Panda-Uno o come ha fatto Vw con Polo (partendo dal presupposto che il modello sia veramente standard per tutti, cosa di cui non sono sicurissimo)? Non sarebbero rientrati dell'investimento a causa della scarsa redditività delle B? Oppure non avevano soldi da destinare a questa cosa?
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