Sarrus
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https://www.youtube.com/watch?v=_YXulHJ5LT0&ab_channel=CarSpyMedia un video dell'auto in movimento nelle due varianti di carrozzeria, poco sound e non è per il volume basso del video
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allora, io capisco che ci si debba abituare alle proporzioni che una piattaforma elettrica può consentire alle nuove vetture, in questo caso alle berline, e d'altronde la Miura aveva ancora il cofano anteriore lungo e l'abitacolo arretrato, nonostante il notevole salto tecnologico in disposizione meccanica però all'epoca, quando poi ha debuttato Countach, tutti hanno esclamato "countach!", ma in senso positivo cioè, non so davvero cos'abbiano in mente in Mercedes per disegnare tali panettoni suppostonosi informi, specie quando li si confronta con le Audi concept recenti e capisco che la piattaforma liberi notevole abitabilità e che questa debba essere unita sempre a una buona efficienza aerodinamica, ma c'è modo e modo! molto deluso
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in un post di wtf1, ho visto scritto che Binotto ha dichiarato di non aver fatto controllare il lato sinistro perché non interessato dall'incidente, quindi, se questo è vero, come diceva il buon vecchio Enzo, la sfortuna non esiste(ne guido una ogni giorno ) a me è sempre piaciuto il concetto di macchinina sportiva e tutte le caratteristiche tecniche già menzionate (vetri a giorno, guida sportiveggiante et similia), poi l'ho voluta anche perché era fabbricata in Italia e sono un fiattaro tra l'altro, ho fatto qualche esperimento e a mio avviso le proporzioni del frontale cambiano se si elimina il cromino nella parte bassa del paraurti e si dà un colpetto di vernice nera attorno ai fendinebbia (e anche un'altra interpretazione della calandra che non so se si può dire, nel caso don't try this at home), che la avvicinano un po' alle grafiche della 4C (seee va be', credici); ritengo che la situazione migliori ancora coi fari con parabole nere, introdotti di serie nel restyling del 2013, che andrebbero a completare un look che secondo me era intenzione dei designer richiamare e omaggiare, quello delle vecchie Giulietta SZ e TZ; i passaruota sì...deal with it, stanno meglio quelli del render di qualche pagina fa, il posteriore mi pare originale per la categoriadavanti faro rotondo, circolare, dietro fanale squadrato che moriva netto poco dopo il taglio portellone spostandosi verso y0comunque il racconto che ho fatto è la trascrizione di quello che mi ha detto il designer che ha lavorato proprio sul posteriore e in particolare sul dettaglio del fanale e portellone (il paraurti è stato curato da un altro designer), affiancato da un modellatore della Zagato, e aggiungo che ci siamo evitati una discreta schifezza, ché altre teste avevano comandato altro il frontale, ribadisco, è opera giugiaresca, infatti è pantografato su quello di Visconti
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