Albe89
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Ma quale sarebbe, attualmente, la componentistica italiana sui modelli del gruppo DR? Le griglie?
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Questa settimana facendo una passeggiatina in pausa pranzo ho beccato questa: è la prima che vedo, e devo dire che trovo bellissimo il fatto che sembri una normalissima Thema da lontano, oggi il design è tutto così urlato soprattutto quando non c'è nulla sotto che lo giustifichi.
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Devono declinarla o in GT4 o in GT3 adesso, la Gt2 va benissimo ma deve essere un inizio non un programma spot stile FCA
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Segmento c sotto i 30k nuova si trova la CX30, se i 20k km si fanno su strade extraurbane i consumi si attesterebbero sui 5l/100km o poco meno. Però il motore aspirato è da provare.
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Aspetta che piano piano Alonso ci sta arrivando 😁
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Secondo pensiero, dopo aver visto anche i video. Tecnicamente molto interessante, il corpo vettura però è un meh, la citazione ci sta (e tutto sommato non è neppure male anche se sa un poco di Cyberster) però dovevano completarla tenendo la linea di una sportiva due posti secchi, o visto che ormai son demodè reinventare un posteriore che non fosse di nuovo "sciolto", una bella coda tronca secondo me non sarebbe stata male. Non mi piacciono neppure le luminarie posteriori al centro fari e l'assenza del lunotto che temo sia la nuova moda... Interni pessimi.
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almeno le revisioni devi arrivarci, si spera, ogni due anni. I controlli quanto ti capita che ti fermano? in 20anni di patente mi hanno fermato una volta sola... e di posti di blocco di CC e o vigili ne vedo ben pochi in giro.... Ovvio che l'ideale sarebbe proprio quello ma visto che anche li per vari motivi non ci sono controlli, almeno fare bene e in maniera restrittiva quelli obbligatori.
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Nei rally di zona e locali ci sono parecchie racing start o magari auto molto vecchie e con omologazione scaduta (che vengono "tirate dentro" per aumentare un po' i partecipanti). Poi ci sono le gare in salita dove c'è un campionato italiano dedicato alle racing start. I posti per farla correre ci sono
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al di là del discorso della disponibilità ecc. Ma si può trovare qualcosa riguardo le sanzioni a riguardo e come verranno implementati i controlli? Milano è semplice penso saranno i portali dell'areaB ma al di fuori, posti di blocco (praticamente inesistenti)?
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Beh, Fiat 500L usata da mio padre 10anni in ottimo stato 160km, ora è in pensione e la usa relativamente poco. Perchè dovrebbe buttare via un auto che può ancora fare molta strada con una sicuramente usata (visto che nuova non può prendersela)? Ce l'ha diesel perché si faceva una media di 20k all'anno. Pensassero a fare delle revisioni serie piuttosto che fare sti blocchi inutili Ma la cosa peggiore è che non si capisce se è su tutto il territorio o solo nei paesi più grandi... Perché per come l'ho intesa nei paesi sotto i 30k abitanti puoi circolare
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Se fosse davvero così piuttosto che darti il primo aumento ti darebbero l'auto. Ma per qualche motivo comunque non lo fanno e preferiscono pagarti il rimborso km finchè non raggiungi cifre folli di nota spese, poi forse te la danno. Almeno questo è quello che ho visto dalla mia esperienza e cambiando azienda la situazione è la stessa "l'auto aziendale solo ai consulenti", gli altri rimborso.
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