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Gengis26

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  1. Ad ogni modo a quanto ne so il 2.9 della giulia va anche oltre i 600 cv, probilmente senza affidabilità, ma li supera agevolmente. Poi magari mi sbaglio, ma secondo me 600 li regge tranquillamente.
  2. Lo ritengo altamente improbabile, la foto non è intera! ☏ POCO F1 ☏
  3. Vedo i pultsanti della climatizzazione fisici, molto bene!
  4. Assomiglia alla 4c cosa? la versione che gira è un muletto e questi sono shop palesemente presi da 4c e F8.
  5. Ma che hanno fumato in hyundai? Sembra dell'epoca della pony
  6. È ancora il muletto su base 4c. Non è la carrozzeria definitiva, quindi dire "assomiglia..." Non ha senso in questa fase! ☏ POCOPHONE F1 ☏
  7. Auguri per la tua nuova automobile. Onestamente ritengo tu abbia fatto un'ottima scelta. Oltre ad aver contribuito a salvare una specie in estinzione!
  8. Infatti è il logo 500, c'è anche all'interno!
  9. No, anche a me piace. L'ho sempre trovata una buona idea per un intervento a costo praticamente zero
  10. A parte la distinzione Mild/Full/PlugIn bisogna poi capire se si tratta di un ibrido seriale, parallelo, o misto. E decisamente complicato catalogare tutte le varie tipologie di ibrido presenti!
  11. Risposta incredibile. Ti ringrazio tantissimo, risposte del genere sono il motivo per cui amo questo Forum!
  12. Ma come 530cv....20 CV in più non bastano per attirare l'attenzione a dovere! ☏ POCOPHONE F1 ☏
  13. Perfetto, effettivamente non ho pensato alla norma! Grazie
  14. Puoi spiegarmi come ricavi il peso minimo? dal peso delle batterie?
  15. Nannini, Larini, Fisichella, Danner, Gramenzi approvano! Magari non vendiamo una cippa, ma almeno dimostriamo al mondo che le automobili le sappiam fare, vi prego.
  16. Ho abbastanza il timore del faro tagliato. Fosse veramente tagliato sarebbe da tuning osceno.. E poi si perderebbe uno dei tratti salienti di 500: immaginate di doverla disegnare, non disegnereste i 4 fari due più grandi e 2 più piccoli, tondi?
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