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Trovato 1434 risultati

  1. PaoloGTC

    [Mai Nate] Porsche

    nella discussione ha aggiunto PaoloGTC in Automobili Mai Nate

    Inauguro questo topic perchè ho visto che specifico Porsche non c'era, cominciando con una rara immagine del progetto 902, che ovviamente era variante del 901 (che come si sa, era il primo nome della 911, prima che Peugeot facesse notare di aver depositato tutti i numeri di tre cifre con lo zero al centro). Questa era la 902. Cos'era? Una 911 (o 901 che dir si voglia) allungata e ampliata, a quattro comodi posti. Proseguendo, una 924 Targa. Se non erro i tempi erano antecedenti l'avvento della 944 e della sua versione scoperta. E per ora chiudo con questo stranissimo muletto Porsche che apparve nel 1992 insieme alla notizia di un interessamento a Zuffenhausen per un nuovo modello spider di gamma inferiore alla 911, che si concretizzò poi ovviamente nella Boxster prima serie. Non saprei dire se questo accrocchio fosse un muletto di collaudo per la Boxster o una specie di laboratorio mobile per test avanzati. Di sicuro, di un'auto definita aveva ben poco.
  2. carrera4
  3. carrera4
    Mazda ha sempre spunti interessanti... Mazda has revealed a new SUV concept at this year’s Beijing motor show that previews the company’s second Chinese-centric electrified offering. https://www.carexpert.com.au/car-news/mazda-arata-concept-previews-second-chinese-ev
  4. AleMcGir

    Carlos Tavares chiama Autopareri

    nella discussione ha aggiunto AleMcGir in Off Topic

    @xtom
  5. Cole_90

    Volkswagen Polo Facelift 2021

    nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Volkswagen

    Polo debutta rinnovando muso e frontale: davanti alloggiano i nuovi proiettori Matrix LED IQ.Light (optional) ed una LED bar che corre lungo tutta la mascherina; inoltre Volkswagen rende disponibili i fari a LED su ogni livello di allestimento; nuovi anche paraurti e calandra, adesso ispirati a Golf 8. Al posteriore, una prima su Polo, troviamo dei fari che proseguono anche sul portellone e sono funzionanti, non come accade su T-Cross. Ovviamente vengono ristilzzati anche il portellone ed il paraurti posteriore. Nuovi loghi, nuovo lettering, nuovi colori tra le altre news estetiche da segnalare. Dentro le modifiche sono minori, troviamo però un dei nuovi comandi clima automatico ripresi da Golf ed un nuovo infotainment con schermo da 6.5'' per le base sino al nuovo 9.2'' degli allestimenti top di gamma abbinato anche alla strumentazione digitale da 8'' o 10.25''. Volkswagen ha infine introdotto su Polo il pacchetto aggiuntivo IQ.Drive Assist, comprendente Adaptive Cruise Control e Lane Keeping Assistance. Niente diesel, soltanto benzina 1.0 MPi da 79 cv, 1.0 TSI da 95 o 110 cv o anche a metano con il 1.0 TGI da 90 cv. Gli allestimenti cambiano denominazioni diventando Polo, Life, Style e R-Line Polo R Line Cartella Stampa: Booklet: 20210420_PoloBooklet_AdobeAcrobatPDF_interactive_EN.pdf Topic Spy: ➡️ Volkswagen Polo Facelift 2021 (Spy) La trovo migliorata nettamente, ma in sincerità continuo a preferirle Ibiza.
  6. __P
    Al prossimo salone di Tokyo (28/10-5/11) Honda presenterà un serie di concept (non solo di auto) tra cui una city car, le cui forme ricordano una po’ la Honda e, caratterizzata dalla carrozzeria con una speciale resina acrilica riciclata e riutilizzata. Al momento non sono invece disponibili dettagli su dimensioni e powertrain.
  7. Osv

    Volkswagen Golf & Golf Variant 2024

    nella discussione ha aggiunto Osv in Volkswagen

    Golf GTI Golf GTE Golf Variant Comunicato stampa Via Volkswagen. Topic Spy: Volkswagen Golf Facelift 2024 (Leak)
  8. superkappa125

    Volkswagen ID.7 Tourer 2024

    nella discussione ha aggiunto superkappa125 in Volkswagen

    PRESS RELEASE Topic Spy: https://www.autopareri.com/forums/topic/80273-volkswagen-id7-tourer-2024-spy/
  9. Aymaro
    Asso di Picche In Movimento: A Timeless Ode to Design and Digital Prowess to honor Asso di Picche’s 50-year legacy. “Fifty years later, an automobile’s design continues to be the formal interpretation of the concept of movement.”, said Joquin Garcia, Italdesign Head of Design. Italdesign Asso di Picche In Movimento (Italian for “In Motion”) is, in fact, the name chosen for the digital anniversary show-car that translates the original model into the present, conferring a timeless nature, while preserving its essence and the simplicity of its design. A 2+2 electric coupé, 3 doors, without a center pillar, built on a next-generation platform, and based on today’s rationale on car design choices shaped by the concepts of safety and electrification, Asso di Picche In Movimento is 4662 mm long, 1230 mm high and 1945 mm wide. Vehicle body in aluminum and windows in polycarbonate combine to form one monolithic and seamless aerodynamic whole, enclosed by a single unbroken outline that unifies the roof, front end and rear end, all the way down to the tail panel, wrapping around the passenger compartment. The top view highlights the visual continuity between the windshield, roof and rear window: a single transparent expanse, a true architectural element that guarantees a bright interior and structural strength. Underneath it, are concealed the cameras that replace side rear-view mirrors, which were absent on the first model. Designed to protect passengers from the sun, a part of the roof has been treated like a polarized lens and filters out 100% of UVA rays. The luggage compartment lid, at the front of the vehicle, features a nod to the past: the Asso di Picche’s long air intake has been transformed into a contemporary functional element, which opens up to fit the charging port. Under the lid, the luggage compartment will hold two medium-sized wheeled suitcases. On the sides, the two generously sized classic doors are distinguished by their double-hinged mechanism, which allows the door first to slide forwards and then to rotate, thus reducing the volume of the doors themselves and making their opening easier. On the rear, together with a reflector and a centrally located extractor, an active spoiler, chosen to contribute to the car’s aerodynamics. The front and rear car lights are given the task of announcing the vehicle’s design identity, via fresh interpretations of the Italdesign logo. On the front, the letter “D” from the Italdesign pictogram, with its rounded curves, duplicates and flips horizontally to embrace a rectangular center module and, thanks to DRL (Daytime Running Lights) technology, transforms into a distinctive illuminated symbol. On the rear, it is the 13 progressively distant bars that provide inspiration for the graphical arrangement of the taillights. Internally, the level of comfort of the original 2+2 compartment remains unchanged: very relaxing and pleasant for the two front passengers, who can enjoy bucket seats designed for comfort but with a technical allure, like in the original model, while comfort takes second place to aerodynamics, in the rear of the vehicle, for the two passengers seated behind. The two cylindrical components that dominated the dashboard in the Asso di Picche have returned as a distinguishing element of the new Asso di Picche’s dashboard as well, and, with today’s high-tech approach, they have become an interface: a light, suspended, ultra-thin screen, which can be rolled up or unrolled as needed. Few basic features are constantly visible; this choice, combined with the presence of a built-in scent synthesizer and audio functions, contributes to an immersive experience in a passenger compartment that is purposely understated, less obvious and intrusive. The steering wheel is simple and clean: rectangular, with rounded corners, and built low to offer more functional space and increase visibility. One small cylindrical piece is responsible for its functionality. The leather belts on the storage pockets inside the door panels of the original model were elegant and highly distinctive. The same belts return as distinguishing elements of the door panels of Asso di Picche In Movimento, becoming functional and structural components, in that they merge with the armrests and transform into handles to open and close the doors.
  10. Aymaro
    Oggi alla reggia di Venaria è stato presentato il progetto finale del master in Transportation design dello IED, in collaborazione con Pagani
  11. j

    Volkswagen Tiguan III 2023

    nella discussione ha aggiunto j in Volkswagen

    Topic Spy: Volkswagen Tiguan III 2024 (Spy)
  12. j
    Via Citroën.
  13. j
  14. __P
    Comunicato stampa: Comunicato stampa precedente: via Maserati
  15. j
  16. j
  17. j
    Jeep Willys Dispatcher Concept Jeep Low Down Concept Jeep Gladiator Rubicon High Top Concept Jeep Vacationeer Concept Comunicato stampa in Italiano
  18. DOssi
    Finalmente esiste ancora qualche marchio che ha il coraggio di proporre crossover MPV-SUV....( idem x il nuovo Concept di Mitsubishi ...) .
  19. j
    Iconografiche Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/80700-volkswagen-idbuzz-gtx-2024-spy/
  20. j
  21. j

    Volkswagen ID.Buzz GTX 2024 (Spy)

    nella discussione ha aggiunto j in Scoops and Rumors

    Lo scorso giugno è arrivata la conferma che una una variante con marchio GTX arriverà nel 2024. Questa utilizzerà un propulsore a doppio motore che offre funzionalità di trazione integrale, con una potenza combinata di 335 CV e uno 0-100 km/h in 6,4 secondi. Sarà l'ultima VW sportiva con marchio GTX o la prima della GT⚡(I)?
  22. j
  23. giangi.1970
    eccolo
  24. AleMcGir
    https://www.skoda-storyboard.com/en/press-releases/electric-mobility-entry-level-bev-will-be-skoda-epiq/
  25. Beckervdo
    La nuova generazione di Phideon, destinata al mercato cinese, sarà sempre sviluppata sulla piattaforma MLB di Audi, dove già sono prodotte le A6 L ed A7 per il mercato asiatico.
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