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Comunque si parlava delle versioni potenti. Turbo e Integrale erano dei missili rispetto alla concorrenza, ma fecero la polvere e furono tolte dal listino dopo relativamente poco. Audi 80 aveva il grosso handicap dello spazio interno, ma indietro a una Dedra non direi proprio. Anche una bolsa 1.6 o una 1.8S nella guida di tutti i giorni nel traffico andavano benone, col vantaggio di dare una notevole impressione di solidità. La Dedra era ottima in certi aspetti e così così in altri.
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Secondo me il meccanico che dice che i 1.2 a catena danno problemi, non ha manco messo mani in un motore del genere, entrato in commercializzazione solo 2 anni fa. E' solo disinformazione da social. Chiacchiere da bar per l'antipatia ormai diffusa per un motore made in France. Ci sono stati un paio di richiami per problemi di gioventù, a cui tutte e dico tutte le case hanno ricorso, ricorrono e ricorreranno per sistemare qualsivoglia difetto, ma che, per sto maledetto e iellato Puretech, hanno avuto un clamore mediatico esagerato. Ma attualmente non esiste una casistica a cui fare riferimento per determinare che il motore in questione non sia affidabile.
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LINK https://www.facebook.com/photo/?fbid=2119298292191430&set=a.662786631175944 Flessibile recupero gasolio Renault Clio / Captur 1.5 BlueDci 2020--> Codice OE 166712745R
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Sinceramente non ricordo di aver mai visto un olio con specifica 506.01, che tra l'altro, documentandomi nell'occasione su siti ufficiali (ad es. Castrol.com ) identifica uno 0w30 Quello indicato attualmente da VW è il 5w30 con specifica 504.00/507.00. https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/0C4E482E65513DA180258D9D004D9AFD/$File/WEPP-DR9JKT.pdf
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OT: dai fai un bel topic con qualche foto! La GT mi è sempre piaciuta un sacco
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Interessante, bravo!
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In realtà Dedra vendette molto bene, specie all’inizio. Alla fine vendette più di Prisma e il doppio di 155. Anche perché quando arrivò se la vedeva con E30 e 80 B3 che erano indietro. Ma in realtà in quegli anni vendevano ancora molto bene anche le D generaliste. Laguna Mondeo Vectra etc. La loro scomparsa fu con l’avvento generalizzato dell’auto come benefit, dove la triade fece un dumping finanziario mostruoso. Quando ce la si pagava di tasca propria ci si pensava un attimo di più a sboroneggiare sui listini…
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Stavo pensando che con il lancio della nuova Gamma, tutti i marchi presenti a listino proporranno almeno un SUV (escludendo marchi artigianali o di hypercar). Lancia dovrebbe essere l'unico brand ancora in vita, a livello mondiale, a non aver mai avuto un suv. A mio avviso è qualcosa di storico.
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questo è innegabile. ma a chi dice che poi gli italiani sull'alto di gamma compravano altro (tedesco), nonostante sulla carta il prodotto fosse ottimo, vorrei ricordare che all'epoca le tedesche erano prodotti con una qualità reale più elevata, mentre anche le migliori italiane avevano tanti piccoli problemi di affidabilità e durata nel tempo. Una parte di chi ha i soldi va dietro allo status, e un'altra preferisce spendere un po' di più per avere un prodotto che non dà problemi. Per motivi opposti né gli uni né gli altri su un prodotto di un certo tipo cercano il risparmio. Nozioni da primo anno di microeconomia.
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Comunque stamattina sono stato a vederla velocemente da vicino dallo spacciatore di paese, aveva solo delle e-tech confermo che non mi dispiace nel complesso, ma oltre al frontale che non mi convince ancora, nemmeno come hanno risolto il portellone dall'andamento della coda mi ha convinto molto, interessante la fiancata "ypsiloneggiante" (ça va sans dire). Dentro: per quanto riguarda la plancia: imho caotico il lato destro tra leve e satelliti (tutto molto Renault), interessante il GMaps sul drive display, per il resto davvero bassa la seduta, purtroppo i tessuti pochi e molto lugubri ricalcano i materiali della vecchia (le plastiche invece mi son sembrate un passettino indietro). Anche lo spazio interno siamo sugli stessi livelli della vecchia. Per ora non mi ha esaltato come la vecchia quando uscí, i passi in avanti imho sull'elettronica di bordo sará interessante osservare come andrá nel tempo questo nuovo powertrain.
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senza contare che i nlt ti caricano gli optional a prezzo pieno........ bella differenza rispetto all' ALL optional incluso.
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Confermo che attizzava in fase di scelta tantissimo alla mia compagna...ovviamente vista in concessionario rossa bicolor speciale super accessoriata (grazie al caz..). Rivista bianca in strada ha detto semplicemente "ah". 😄 I dati di vendita erano incoraggianti fino a qualche mese fa poi non c'ho fatto più caso...aggiornamenti?
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Per essere sinceri, l'unica della triade rimasta ad insistere sulla lista optional è Mercedes. (E Porsche, se vogliamo contarla, ma è una cosa diversa). Per il resto è un modello di vendita fallimentare, obsoleto, destinato a far perdere il cliente ma anche il produttore molto più del cliente.
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