Alfa Romeo, nuove prospettive si annunciano

[luxan]

In merito al blasone, si puo' dire, come dato oggettivo, che la piu' costosa auto di sempre e' una AR, a testimonianza dalla nobilta' assoluta del marchio.

Ma si tratta di vintage.... e oggi le cose stanno ben diversamente. La Ferrari, che tutti sanno essere nata da una costola del Biscione, oggi stravince in F1 e produce l'auto piu' ammirata al mondo.

Tornando IT, concordo con quanto scritto dal saggio meg. Hanno preso la decisione giusta, per quanto amara. Hanno puntato su un pianale di eccellenza (per la categoria) in vista di evoluzioni future che probabilmente per il 2010 ci daranno una Alfa Romeo al livello degli anni 60... cioe' al suo posto, sopra tutti i generalisti.

159/Brera e' solo un passo verso il giusto traguardo... e guardando agli ultimi dobbiamo essere contenti. Lo saremo di piu' tra qualche anno.

Per quanto mi riguarda, sinceramente, la q4 evoluta con ripartizione favorevole al retrotreno si presta davvero a poche critiche.... semplicemente non e' una tp+transaxle. Ma forse sara' piu' efficace. Quella che mi sta piu' a cuore, ahime', e' il cuore... ne avevamo uno vero... ne avremo rattoppato. Speriamo che questa collaborazione con Maserati porti ad un motore con i controcaxxi.

Il resto, in sostanza, c'e'... si tratta soltanto di mettere insieme i pezzi nel modo giusto.

[il FUSI]

Daccordo con te. Anche sulla questione del Q4, che anzi, per me, è un qualcosa che incarna il "plus" di Alfa, quel plus che oggi non c'era +. Su una cosa però.......

La Ferrari, che tutti sanno essere nata da una costola del Biscione, oggi stravince in F1 e produce l'auto piu' ammirata al mondo.

[luxan]

caro fusi,

sinceramente non credo che soltanto su autopareri si sappia della nascita di Ferrari come produttore di automobili... mia madre lo sa, senza aver mai saputo usare un pc... forse sono fortunato.

Battute a parte, che i soldi per Ferrari siano stati effettivamente una montagna enorme e che questo abbia inficiato in parte le possibilita' di sviluppo di tutti gli altri marchi del Gruppone siamo completamente d'accordo.

Ma una cosa e' la risonanza mondiale della F1 un'altra e' quella del Campionato Turismo... e in giro per il mondo, Ferrari e' Ferrari... come in Italia. ALmeno per la mia esperienza.

E' vero anche che Alfa, soprattuto in USA e UK, ha ancora un buonissimo nome... ma sinceramente a me non interessa molto.

Basta che mi facciano finalmente un'Alfa che possa farmi venir voglia di sacrificare tutto il possibile per comprarla. Una due posti (al max, 2=2) con una tenuta eccezionale, una trazione decisamente sportiva e un motore ruggente.

Se lo faranno, me ne freghero' del prezzo... se pensi che oggi per una 147 (che certo non e' del tutto rispondente al mio sogno) ho impegnato lo stipendio di 13 mesi di lavoro...

[Matteo B.]

PER FUSI:

Allora, purtroppo ti rispondo che Alfa è ben conosciuta in Italia per alcuni modelli sinceramente IMBARAZZANTI che ha prodotto dagli anni '70 (non ieri)

sulla gestione abbiamo già discusso.....

Sinceramente Alfa è scesa costantemente di livello medio (ci sono ovviamente gli acuti) dagli anni '60 ad oggi..e cmq non è stata più l'alfa di prima della guerra......

Caso Ferrari: Enzo ferrari è stato capace di creare un modello di sviluppo della sua fabbrica di Auto completamente nuovo: con i modelli stradali e i clienti sportivi si finanziava le corse (il suo unico interesse reale) e le corse gli permettevano di vendere auto stradali carissime....(forse più del dovuto)...

Vatti a cercare qualcuno che abbia saputo fare questo anche all'estero...

I modelli sono tutti (tranne veramente 2 o 3 ) di alto profilo nell'epoca in cui sono stati presentati....

Mai Fatto una riga di pubblicità alle sue auto ( cosa che faceva inkazzare non poco Henry Ford negli anni '60)

Mai fatto modelli "per allargare la clientela" (qualche compromesso solo durante la crisi petrolifera , ma li si trattava di chiudere....)

Per me LA STORIA dell Ferrari è IRRIPETIBILE.

[Matteo B.]

sta gran vincente....... i campionati vinti prima di quelli recenti sono del 1977 e del 1975 (se non sbaglio). Per cui........

Ha vinto la coppa costruttori nel 1982 (a Ferrari interessava SOLO la coppa costruttori)

[T a u r u s]

Tutte le case hanno nella loro storia i loro alti e i loro bassi....non c'e' marchio cosi' longevo in questo mondo che arriva alfa romeo come blasone lo vogliono alcuni credere o no non ha per me nessuna importanza..nemmeno ferrari nemmeno bugatti.....ferrari e porsche poi sono marchi giovani....e ferrari se ha tutto questo mito nonostante la sua giovane eta' in gran parte lo debbe ad alfa romeo ed alle P3 e 8c2300 che portavano il cavallino rampante nel loro fianco che ha dato a ferrari quel pizzico da farla una azienda legendaria che nessun'altra casa nata nel dopoguerra ha....ma questo come anche lo stesso concetto delle GT ferrari dalla 166 alla 612 e' merito di alfa romeo..e segue concetti di vettura nati e cresciuti in alfa romeo!

Ora e' l'ora di far conoscere alla gente cos'e' alfa romeo!

[ACS]

una piccola precisazione... Ferrari nn e' nata da una costola di ALFA ROMEO, Ferrari ERA Alfa Romeo al 100% e con auto Alfa Romeo che Ferrari come pilota (non proprio un mito) e come PREPARATORE divento' famoso (mica era vero Ing lui, solo honiris causa).

E' come se la Nordauto tra dieci anni costruisse berline gt supersportive di gran successo con il proprio brand....

anche quando se ne ando', il caro Enzo utilizzo' materiali e fondi Alfa x avviare la sua start-up in quel di Maranello.

Una ricerca Nielsen di alcuni anni fa (piena era alfadedra) dimostro' che la Brand Awareness del marchio Alfa Romeo nel mondo era nei primi 20 posti, precendendo bmw, audi, pepsicola ed altri brand famosi auto e no.

I primi 2 posti?? ordine sparso Cocacola e Ferrari...

[bialbero]

PER FUSI:

Allora, purtroppo ti rispondo che Alfa è ben conosciuta in Italia per alcuni modelli sinceramente IMBARAZZANTI che ha prodotto dagli anni '70 (non ieri)

sulla gestione abbiamo già discusso.....

Sinceramente Alfa è scesa costantemente di livello medio (ci sono ovviamente gli acuti) dagli anni '60 ad oggi..e cmq non è stata più l'alfa di prima della guerra......

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[TonyH]

Ha vinto la coppa costruttori nel 1982 (a Ferrari interessava SOLO la coppa costruttori)

Abbiamo dimenticato il mondiale 1979 con Sheckter!

Tra l'altro mi sembra che la coppa costruttori l'abbiano vinta anche nel 1983 o 1981.....

[TonyH]

e sarebbero???

negli anni 70 c'erano:

Alfetta

Alfasud

Alfetta GT

33 sport prototipo

Giulietta

Alfa 6

Giulia

per te questa gamma era imbarazzante??

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Certo...ma per la concorrenza!