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Daniele Bandiera e l'Alfa


Guest DESMO16

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Guest DESMO16
..Cmq sono state tutte operazioni fatte in economia...non penso per colpa di bandiera ma per colpa dei soldi che non c'erano...e che sono stati tutti coinvogliati in 159 che è costata un mare di soldi e su cui puntano tutto...vedi ad esempio gli attacchi da tuarus a chi fa anche solo una minima critica a quell'auto....[highlight]peccato solo quei motori a benzina[/highlight] ma anche li...se non hai soldi nn puoi fare miracoli....e un mircaolo 159 lìha fatto dopo 18 anni di gestione fiat in alfa un auto che nasce su un pianale interamente nuovo e (per ora usato )solo da alfa....non uno già usato da anni da fiat e poi messo a posto da alfa.
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Bandiera ha fatto quello che ha potuto con le risorse a disposizione e con i veti che giungevano dall'alto... nn dimentichiamo che è ESCLUSIVO merito suo se 56SW è uscita visto che il buffone di corte mr. C nn voleva SW x Alfa (sfido chiunque a smentirmi visto che lo me lo disse in faccia)!!

166 restyling come poteva uscire prima visto che nel 2000 l'auto era appena uscita e nn si poteva certo ristilizzare immediatamente dopo la presentazione??

47 restyling nn era necessaria a livello di immagine, ma si è dovuta fare xkè il mercato lanciava novità, e ahimè anche questo forum è pieno di persone che corrono a criticare solo xkè nn sono novità anche i prodotti vincenti, ergo lo si doveva fare. Solo che c'erano poche risorse che erano concentrate su 59/Brera/Croma/199 che sono giudicate oggi + strategiche come mercato e come immagine a seconda del modello.

Nessuno è perfetto e tutti si sbaglia, solo che nn fa nulla nn sbaglia mai... e poi alza la mano x criticare, Bandiera potrà anche aver sbagliato ma come qulcun'altro ha fatto notare si è trovato ad operare nel periodo di peggior crisi della storia di fiat, che gli assorbiva le risorse che ha saputo creare (fatto storico).

L'alleanza con Gm mica l'ha fatta lui,quindi nn gli si possono imputare le scelte sui motori... ma le vetture 59 e Brera sono state sviluppate sotto la sua direzione.

Vedremo il responso del mercato.

Maledizione a mr. C bufone di corte...

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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...156SW ...il buffone di corte mr. C nn voleva SW x Alfa (sfido chiunque a smentirmi visto che lo me lo disse in faccia)!!....

mr. C sarebbe Cantarella? e lui ti ha detto che non voleva SW x Alfa ?

puoi darci qualche dettaglio in piu' ?

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ma sì. E' chiaro che aver insististo per un pianale di grandi qualità è un merito indubbio di Bandiera. D'altra parte se 159, da lui gestita, vedrà un auspicato successo con altri, anche 156 e 147 erano state volute da Cantarella e non da lui. E' tipico del mondo dell'auto e di Fiat in particolare (con la voracità di dirigenti che ha): certo, se le spese della specificità 159 fossero state risparmiate anche da qualcuna delle inutili operazioni di cui abbiamo prima detto, male non sarebbe stato (chiedete anche ai conc che hanno ancora varie 156 my 2002 a km 0)

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Dimenticando il pessimo restyling di 147 (linea è opinione personale) uscito in ritardo e che nonostante questo ha apportato ZERO nuovi contenuti all'auto...oltre ai continui aumenti di prezzo di 156-147 sui listino ufficiali compensati poi da una miriade di kmo che nn riescono più a gestire nemmeno loro....vedi situazine di 147...ci sono voluti 4 mesi perchè inizino a vedersi della nuova dato che i conce erano pieni di vecchie a ottimi prezzi.

Cmq sono state tutte operazioni fatte in economia...non penso per colpa di bandiera ma per colpa dei soldi che non c'erano...e che sono stati tutti coinvogliati in 159 che è costata un mare di soldi e su cui puntano tutto...vedi ad esempio gli attacchi da tuarus a chi fa anche solo una minima critica a quell'auto....peccato solo quei motori a benzina ma anche li...se non hai soldi nn puoi fare miracoli....e un mircaolo 159 lìha fatto dopo 18 anni di gestione fiat in alfa un auto che nasce su un pianale interamente nuovo e (per ora usato )solo da alfa....non uno già usato da anni da fiat e poi messo a posto da alfa.

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ma va....

147 restyling e' migliore per me della originale perche corretti alcuni dettagli che stonavano fari meglio proporzionati ed integrati alla carrozzeria frontale meno piatto dell'originale...e non hai ragione che non ci sono state modifiche tecniche..l'inverso...le sospensioni sono state modificate ed inoltre si offre anche la comfort ultima versione del noto mcpherson evoluto(altri lo chiamerebbero multilink...) e in generale tutta la esperienza dallo sviluppo della alfa gt....sia in elettronica chew in telaistica che nelle sospensioni e' passato alla 147 restyling....

Sì,ma le vendite sono inferiori alle aspettative e al precedente modello...e questo lo dicono i conce...

inoltre queste vendite mediocri hanno stoppato la commercializzazione della Q4 pronta già da un po'!

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No caro Geo gli ordini per la 147 restyling nei primi 3 mesi del 2005 sono superiori a quelli della 147 nei primi 3 mesi dell'anno scorso...e questo nonostante il lancio di due competitors importanti come serie 1 e A3 sportback che non c'erano un anno fa...

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No caro Geo gli ordini per la 147 restyling nei primi 3 mesi del 2005 sono superiori a quelli della 147 nei primi 3 mesi dell'anno scorso...e questo nonostante il lancio di due competitors importanti come serie 1 e A3 sportback che non c'erano un anno fa...

Guarda io ho solo scritto ciò ke dicono alcuni concessionari!Quello della mia città ha il doposito strapieno di 147restyling ma in giro ne ho viste pochissime!

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Cosa sta diventando, uno sport sparare su Bandiera?

Non voglio ridurmi all'infimo livello di una lotta "Kalfbell - Bandiera", ma vorrei sapere quanti di voi si sono chiesti anche solo SE Bandiera poteva parlare nei termini in cui parla Kalfbell.

Bandiera ha avuto un passato molto Alfa, e si è trovato un'Alfa divisa in BU con due prodotti "vincenti". Perchè vendevano. Ma avete mai pensato quanto realmente fossero "vincenti"?

Tutti a sparare, ora, sull'assente. Io l'unica cosa che a Bandiera rinfaccio è una certa mancanza di "cazzutaggine" a livello diciamo esterno e pubblico, in questo Kalfbell si è già presentato con un'aria decisamente diversa. Ma non so quanto potesse, Bandiera, alzare la voce in pubblico. Per intanto se c'è la 159 (ricordiamoci che anche se BU l'Alfa Romeo dipendeva e doveva ABBOZZARE da Fiat.....) lo si deve di sicuro alle incazzature private di Bandiera e non certo alla lungimiranza che in Mirafiori pare scarseggiare ancora troppo oggi, figuriamoci prima.........

In secondo luogo, se vi è attenzione per l'automobilismo sportivo che ha consentito che in Milano Sanremo ci sia una nutritissima e visibile presenza di Alfa Romeo.

Restyling mica restyling....... se vi credete che in una BU il presidente possa gestire le cose come meglio crede, allora siete rimasti ai tempi di Giuseppe Luraghi, peccato che si parli in questo caso di quaranta anni fa......

Bandiera era fra l'incudine e il martello...... e ha lavorato come poteva fare all'interno di Fiat una persona in quel periodo: alla meno peggio.

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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No caro Geo gli ordini per la 147 restyling nei primi 3 mesi del 2005 sono superiori a quelli della 147 nei primi 3 mesi dell'anno scorso...e questo nonostante il lancio di due competitors importanti come serie 1 e A3 sportback che non c'erano un anno fa...

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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