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GAMMA ALFA ROMEO 2006-2010


fiorenz

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certo che una 69 su base premium non accorciato, con q4 e motorazzi non proprio piccini, verrebbe a pesare quanto un transatlantico...possibile che facciano cadere così tutti i nostri sogni per l'ennesima volta...?

e se invece avessero deciso di vendere un tp trnsxl a 40.000euro? magari il pianale 4porte è stato cmq ammortizzato dalle varie nuove coupè del tridente oltre che dalla 4porte stessa...

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Ma toh guarda 65.000 159 nel 2006.....non 80.000 come dicevano altro calo di target dalle 100.000 previste all'inizio per il 2006.........spero che finalmente molti ne prendano atto.

Ah già poi anche 149 q1 2009 come dicevo un mese fa......

Bene poi che viaggiono FLYDOWN sui possibili prezzi...junior da 16.000...non 20.000...169 da 40.000 non 55.000 ottima sta fiat la lezione la sta imparando alla grande.

Xover nel 2010...7 anni dopo kaml :cry: :cry: :cry: bè almeno nel 2007 una novità ci sarà la 159CW

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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E la 149 non la mettono nei nuovi modelli?

Per la 169 55000 mi sembrano pochi come tetto massimo, con una GTA...

dal price range vengono escluse le versioni speciali come la V8...e ci sono le 2 V6 benzina e la V6 diesel che faranno i volumi...tra l'altro il range del slide e' errato...e' 45.000-55.000 secondo Baravalle...e non 40.000-55.000 come su slide.

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149 Q1 2009...

Troppo tardi' date=' troppo...

Almeno per me! :wink:[/quote']

su 149 mi sa che mentono ancora...anche perche dichiarare a 12-14 mesi dal lancio del nuovo modello la sua uscita ucciderebbe di fatto la vitale 147.

su Junior mi sa che hanno dovuto essere un po troppo ottimisti per non far sembrare che ci sono vuoti nel loro piano...

secondo le mie informazioni vedremo 940 a Q3/2007 e ci sara' nel mercato entro Q1/2008....Junior ci sara' probabilmente un semestre piu' tardi.

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La nuova GT dovrebbe essere su base 149 (a parte che dalle slide non è prevista)

Quindi il ragionamento non regge...

In fondo il timing non è male per i modelli' date=' a parte per 147, come fa ad arrivare a fine 2008???

Boh... :roll::roll:

Forse puntano più su Junior che su 149, è l'unica cosa che riesco a pensare...[/quote']

Ma ti spiego sopra..

940 e' un prodotto gloable destinato anche a giovani famiglie...Junior no..e' sopratutto destinato ad una clientela giovane oppure singles...

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secondo le mie informazioni vedremo 940 a Q3/2007 e ci sara' nel mercato entro Q1/2008....Junior ci sara' probabilmente un semestre piu' tardi.

Questo è anche un ipotesi....invece non sono ipotesi ma sono una realtà le 65.000 159 nel 2006.....

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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certo che una 69 su base premium non accorciato, con q4 e motorazzi non proprio piccini, verrebbe a pesare quanto un transatlantico...possibile che facciano cadere così tutti i nostri sogni per l'ennesima volta...?

e se invece avessero deciso di vendere un tp trnsxl a 40.000euro? magari il pianale 4porte è stato cmq ammortizzato dalle varie nuove coupè del tridente oltre che dalla 4porte stessa...

il prezzo base su slide e' errato...Baravalle ha parlato di "169" con prezzi tra 45.000 e 55.000 euro naturalmente si rifferisce a motorizzazioni normali come le due V6 e la V6 diesel....motorizzazioni speciali come la V8 avrano certamente un costo decisamente superiore...

Tra l'altro il bozzetto sembra a TP per la distanza tra porta anteriore e ruota anteriore e la presa d'aria laterale ..

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come lo e' anche la previsione di 90.000 per il 2007...no?

Già a maggio dicevano 80.000 nel 2006 e..... 120.000 nel 2007 non > 90.000 vuoto di memoria?

Cmq hanno perso la scommessa chi dava ancora un mese fa 80.000 159 nel 2006.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Questo è anche un ipotesi....invece non sono ipotesi ma sono una realtà le 65.000 159 nel 2006.....

certo che se le informazioni di mercato e tecniche sugli sviluppi dei modelli sono veritiere questo mette una bella ridimensionata a quanto si scriveva sul forum.....ma una ridimensionata notevole.......

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