Alfa... Di "tutte le razze"...

[Stefano73]

A questa stregua ti confermo che su 159 giovani non li vedo neanche io... ...

Ah ecco altra conferma.....eh eh.....

cmq AX ne ha 35-36 di anni (Poi lui confermerà...) e ha una 159!!!

Bè per il BEP non si sa.....ma sai quando continui a far scendere le vendite programmate in un anno (al lancio 100.000 a marzo 85.000 poi 80.000) e poi non ci prendi e arrivi a 65.000.....qualcuno si sarà posto in alfa il problema.

[<<Scarface>>]

Ah ecco altra conferma.....eh eh.....

cmq AX ne ha 35-36 di anni (Poi lui confermerà...) e ha una 159!!!

Bè per il BEP non si sa.....ma sai quando continui a far scendere le vendite programmate in un anno (al lancio 100.000 a marzo 85.000 poi 80.000) e poi non ci prendi e arrivi a 65.000.....qualcuno si sarà posto in alfa il problema.

Ehm...

Forse abbiamo età diverse: chiarisco: giovane=età minore uguale a 28-30.

In questo contesto io parlo di 24-26enni.

Io a 32-35 anni (tra molto poco) potessi ora come ora ci metterei la firma su una 159.

E ripeto: minori di 30 non li vedo su nessuna segmento D, 159 inclusa, come dicevo sopra.

Così evitiamo fraintendimenti.

Se parliamo di 30-36enni quelli ci sono qui su 159, sr3 e audi e non pochi!

(Milano) basta farsi tutte le mattine e le sere un'oretta di coda in tangenziale... purtroppo...

Anzi, se parliamo di sportive mi capitano molti più sbarbati (>30) su Brera che su mercedes coupé o sr3 coupè in autostrada! Di questo ne sono certo perchè osservo spesso tali sportive (un po', lo ammetto, rosico...).

Bye!

[Elbandido]

940 avrà misure intorno ai 435cm, quindi + corta di 156 e + lunga di 147, ma sempre con tipologia del seg.C. Non mi vedo il cliente tipo della berlina 3 volumi superiore scendere volentieri su una 2 volumi (magari e mezzo) + piccola.

A meno che no siano persone che ormai non se ne fanno + nulla, ma a quel punto gli devi dare confort e qualità superiori...

Ma sicuro,tranquillo.Il target è giusto,son io che son fuori dal target però.Ho 23 anni,cerco un'auto con una certa immagine ma soprattutto che pesi poco e abbia ottime prestazioni.La scelta a quel punto cadrebbe proprio sulla junior,unica vera alternativa alla mini (che non mi piace).

[Stefano73]

Ehm...

Forse abbiamo età diverse: chiarisco: giovane=età minore uguale a 28-30.

Bye!

No da me di 25-30 enni (qualche figlio di papà anche più giovane) con una A4 avant o sr3 ce n'è molti a occhio, gente che compra le auto (ovvio a minirate o semestrali) non che ha auto aziendali....magari imposte

Cmq come ripeto questo capitava anche con 156

[andre]

940 avrà misure intorno ai 435cm, quindi + corta di 156 e + lunga di 147, ma sempre con tipologia del seg.C. Non mi vedo il cliente tipo della berlina 3 volumi superiore scendere volentieri su una 2 volumi (magari e mezzo) + piccola.

A meno che no siano persone che ormai non se ne fanno + nulla, ma a quel punto gli devi dare confort e qualità superiori...

GT verrà sostituita da un'auto strettamente derivata da 149 (il progetto è sempre 940 cambia la lettera come 939 era 159/Brera/Spider a seconda della lettera seguente). Sarà 2 porte, forse con portellone, ma + slanciata e filante di 149, + o meno stesse misure, e coprirà sia l'atuale GT che la parte alto gamma di 147 3p.

Junior sarà intorno ai 4,05 metri e coprirà in parte la gamma bassa di 147 3p e la parte alta del segmento inferiore, con pochissimi concorrenti a livello tecnico (Clio Sport, Mini Cooper, 207 RC).

Il problema a mio parere sarà il posizionamento sia come target che come prezzo: chi compra Mini al 90% lo fa x quello che rappresenta, non quello che è. Altrimenti comprerebbe altro.

Sperem...

Già, sarà circa 13 cm in più della 147...spero solo che al debutto siano disponibili assetti ribassati e una vasta gamma di optional e spero sia cosi' anche per la junior..

La nuova GT quando uscirà? 2009 anche lei?

[boygrunge]

cavolo.. a leggervi mi state facendo diventare un Alfista!

[andre]

Da me trentenni con la 159 di proprietà ce ne sono parecchi..

[<<Scarface>>]

cavolo.. a leggervi mi state facendo diventare un Alfista!

Sù, dai che ti diamo l'adesivo gratis se ti iscrivi!!!!!!!!!!!

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[boygrunge]

Sù' date=' dai che ti diamo l'adesivo gratis se ti iscrivi!!!!!!!!!!!

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:D :D

[il FUSI]

La mia opinione è confermata dal tuo post.

159 è un'otima auto' date=' linee e dimensioni pienamente azzeccate.

Il problema è che Alfa sta volutamente cambiando clientela con questo modello, alzando appunto dimensioni e prezzi (in vista di 149 che alzerà dimensioni e prezzi del segmC, a sua volta in vista di una vettura di segmB alto) = sta ricostruendo la gamma e siamo in piena transizione.

Che si voglia criticare la scelta di cambiare clientela lo capisco (e forse lo condivido un po'...), che si voglia per forza, a priori e spesso per principio preso, criticare la vettura che vuol portare a quel risultato no, non lo capisco e non lo condivido.

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Ho capito il senso del tuo post.

Il forum comunque mi è testimone del fatto che sulla 159 avevo aspettative, l'ho attesa, la eravamo andati a vedere con Alex a Ginevra trovandovi alcuni difetti inaccettabili (sperando che si trattasse di preserie, salvo poi vederle pari pari sulla serie.....) e che non la digerisco dopo averla guidata e provata.

159 si è posta, in gamma Alfa, a sostituire la 156. Questo è quanto Alfa Romeo di fatto ha fatto.

Che poi non lo dovesse essere, che di fatto non lo sia, è verissimo...... fatto sta che in gamma tu ora hai questo, con tutti ovviamente i pro e i contro che l'aveva tolto di mezzo una categoria D di un certo peso e volumetria e messo una E minus (altro che D plus) ti comporta.

Ora, mi pare che al di là delle scelte strategiche e commerciali di Fiat Auto, che mi trovano discorde per il buco venutosi a creare in gamma, buco che comunque da mesi c'è e per mesi ci sarà, il prodotto in se e per se non sia all'altezza del segmento che si è inventato di ricoprire.

Queste vetture, oltre al comportamento su strada in merito a prestazioni e sensazione di guida che non rispecchia l'Alfa se non se considerate di segmento E, non è manco poi sto gran pezzo di macchina che giustifichi, con cura, dotazioni, soluzioni, il prezzo e il suo posizionamento.

Questo è quanto io contesto al prodotto.

Riguardo la scelta commerciale, sono oramai venti anni che non posso condividere totalmente la linea voluta da Alfa Romeo, che in effetti fra l'altro (guardacaso!) ha fatto sfracelli nella maggior parte delle occasioni.

Perchè di fatto a partire da "nuova razza" per arrivare a voler conquistare "tutti", di fatto ha sbagliato pericolosamente ancora una volta, anzi due.

Poi, chi compra serie 3 non credo abbia il complesso di inferiorità rispetto alla dimensionalità ridotta della vettura che compera.

Mi risulta nuova, questa........ e altrettanto francamente preferirei avere un cliente che compra la vettura perchè gli rispetta le aspettative (e me ne ricompra una seconda) che non il "devo farmi vedere" che sceglie una 159 invece di una serie 3 perchè "sembra + grossa".

La strategia perchè mi pare sbagliata? Perchè invece di dare una vettura "che c'è", che convinca, che sia tanto sostanza e che ricerchi l'immagine in seconda battuta, si è andati a cercare di convincere il cliente con dimensioni e immagine di vettura "grande e di che classe" salvo poi vedere, dentro dentro, che prodotto e servizio "se la tirano senza averne motivo".

La differenza fra farsi ridere dietro e crearsi una immagine, anche modaiola e "aria fritta", sulla base del prodotto sta lì.

Quanto tu dici sul fatto della "indecisione" fra 156 e A3 io non ho avuto modo di sentirlo, in quel caso di sicuro la discriminante fondamentale di chi aveva tali dubbi su vetture così diverse era il prezzo.

Indi per cui vero che oggi non troverai chi è indeciso fra Golf e 159.. non fosse altro che per i 10k euro e più che ci ballano.