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Quadrilateri 149... e altre fantasticherie


G69

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rischio ancora la domanda, senza spero essere linciato ancora.....

ma la 149, come mito è una fiat (bravo) ricarozzata? telaio sospensioni ecc, pianale ecc uguali?

mi sembra di si, come lo sarà la 159 futura, allora si che saremo agli sgoccioli,

tempralfa risaluta. ci risiamo.

Io ho paura che rifacciano di nuovo scelte sbagliate che poi si pagheranno amaramente.

Spero che a partire dalla 149 si possa parlare di Alfa Romeo con orgoglio.

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ma la 149, come mito è una fiat (bravo) ricarozzata? telaio sospensioni ecc, pianale ecc uguali?

2 lettere dell'alfabeto di facile comprensione N O

se le metti assieme viene NO

mi sembra chiaro

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2 lettere dell'alfabeto di facile comprensione N O

se le metti assieme viene NO

mi sembra chiaro

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

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Assodato che "149" ( o Milano o come si chiamerà) avrà sospensione McPherson "evolute" e che vada meglio di 147 (pianale Bravo modificato nelle sospensioni, quindi con tutti i limiti), mi domando se si siano accorti che 147 non può essere un termine di paragone per confrontare un'auto concepita 10 anni dopo. Ci mancherebbe che vada peggio di 147, quindi il confronto sarebbe da fare tra "149" con i McPherson e 149 con i quadrilateri!

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Assodato che "149" ( o Milano o come si chiamerà) avrà sospensione McPherson "evolute" e che vada meglio di 147 (pianale Bravo modificato nelle sospensioni, quindi con tutti i limiti), mi domando se si siano accorti che 147 non può essere un termine di paragone per confrontare un'auto concepita 10 anni dopo. Ci mancherebbe che vada peggio di 147, quindi il confronto sarebbe da fare tra "149" con i McPherson e 149 con i quadrilateri!

Eeeeeee.....ma questi sono già ragionamenti troppo evoluti da fare;)

Spesso l'unico ragionamento fatto è : IF X price < Y Price then più €€€€€ in busta!

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Sai....mi hanno spiegato che per confrontare due scelte bisogna ottimizzarle al massimo entrambe, altrimenti si distorce la scelta!

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Assodato che "149" ( o Milano o come si chiamerà) avrà sospensione McPherson "evolute" e che vada meglio di 147 (pianale Bravo modificato nelle sospensioni, quindi con tutti i limiti), mi domando se si siano accorti che 147 non può essere un termine di paragone per confrontare un'auto concepita 10 anni dopo. Ci mancherebbe che vada peggio di 147, quindi il confronto sarebbe da fare tra "149" con i McPherson e 149 con i quadrilateri!

sono le stesse cose che penso io e non posso che quotare ogni singola parola..........è assurdo solo mettere in dubbio che l'Alfa Milano(:D) vada peggio della 147 concepita 10 anni prima!

firma_arcy4.jpg

lostjn58qh5cg0.gif

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