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Mille Miglia 2013


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Ma noi siamo il paese "chitarra e mandolino" , non lo sapevi ? Quello che gli fa perdere le guerre* quando le vincerebbero in carrozza, quello che è inaffidabile per definizione, quello della finanza creativa e le leggi cangianti, etc. etc. etc. In fondo mi fanno un pò pena poveri crucchi, sempre costretti a paragonarsi con noi per sentirsi meglio, mentre noi di loro ( e del resto del mondo ), in fondo ce ne stra-impippiamo ( a torto ed a ragione ) :)

* Sebbene un certo Feldmarschal E. R. avesse un'opinione leggermente diversa..

Si ma a me quallo che da fastidio è altra cosa.

Quest'anno la nuova organizzazione (ricordiamoci che è tornata sotto ACI Brescia, che nonostante le 1000 traversie è riuscito a ben organizzare il tutto) aveva messo a disposizione della stampa nazionale ed internazionale un buon numero di inviti ad ospitalità completa (viaggio su auto moderne, vitto e alloggio per tutta la manifestazione al seguito della gara).

Questo non solo per riviste di settore, ma sopratutto sul extrasettore che è quello che interessa di più gli sponsor (sempre più restii a aprire il borsellino)

Evidentemente questo signore era tra gli ospiti.

E' ben chiaro che ricevere ospitalità non implica necessarimante il parlar bene, ci mancherebbe !!

Ma critiche fondate, sulle prove cronometriche, sul percorso, su eventuali errori del radar, sul livell dell'ospitalità ci stanno tutte, e son (giustamente) sempre presenti.

...ma sul fatto che le auto storiche puzzano.....:shock::pz

Sto deficente cosa pensava che Vittorio Jano quando progettava la 8C pensasse a far si che gli scarichi non dessero fastidio al signorino??

E poi ste cose finiscono in prima pagina?

Insomma una serie di critiche inesistenti o insignificanti utili solo (dal loro punto di vista) a ribadire la loro superiorità, in realtà utili solo a ribadire la loro ignoranza in materia fino a renderli oltre il ridicolo.

Va bo va, è inutile perdere tempo a dare ghiande ai porci.

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Visto e condiviso su facebook con rimbrotto annesso e pubblicato anche nei commenti sul sito..

Riguardo a questa/o "giornalista", che neanche si firma, ha ricevuto tanti di quei commenti negativi che spero non abbia più la possibilità di vedere qualcosa pubblicato su quel giornale, anche se se sappiamo bene da che parte (filo grillini ecologisti) penda.

Un'accozzaglia di banalità insulse e un minimo accenno fatto male al vero problema, ovvero a chi si approfitta delle agevolazioni per le nostre vecchiette per scopi tutt'altro che collezionistici.

DSC_0787_f.jpg

L'han trasmessa anche su qualche rete Rai? :pen:

Sicuramente hanno fatto almeno un servizio ;)

Edited by Cibus

 

Guido ergo sum!

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Posto che nel settore delle storiche, un riordino delle idee è assolutamente necessario. Visto che si va "ti iscrivo qualsiasi catrame basta che paghi" dell'ASI al "umh, no, la lampadina della freccia non è originale" di alcuni club, con le uniche conseguenze di agevolare i faccendieri e far venire il fegato marcio agli appassionati....

Quell'articolo è un'accozzaglia di luoghi comuni e rosicamenti vari che ha avuto fin troppa pubblicità a mio avviso.

Si sarebbe dovuto ignorare e basta.

Perchè dandogli eco, gli daremo il là per altre cazzate simili.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Update: JAGUAR alla Mille Miglia 2013

:clap:clap:clap:idol::idol::idol:

e' da mò che lo dico che gli Indiani sono molto più British degli Yankee.

Che dire? Beata Jag (e Land ovvio)

.....ma anche Volvo col programma di recupero del heritage sta meglio di prima

;)

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    • By Wilhem275
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    • By il FUSI
      Da un po' non ci si sente, ma credo che qualcuno potrà gradire quantomeno il corredo fotografico.
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      Il clima di quando le squadre avevano pochi mezzi, ma tanta erano capacità e voglia. Quando la persona ed il suo stare insieme mitigavano le eventuali scomodità. Senza motorhome e telemetrie, con una macchina fra le mani, uno sparuto gruppo di assistenti, guidando…….. perché questo era ed è l’importante: guidare!
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      Ottima iniziativa di classe da parte di Automobilismo Storico. Bravi P.O. e A.V.




















      Veniamo adesso alla Spider 3.2 "1000 Miglia".
      Si tratta di una versione allestita in 11 esemplari, uno per ciascuna Mille Miglia "originale" che Alfa Romeo ha vinto.
      La base è una 3.2 Q2, verniciata nel colore extraserie Rosso competizione, che la rende immediatamente riconoscibile. Per i cerchi, la scelta è caduta su un raggi da 19 pollici verniciato brunito. Completano la personalizzazione i quadrifogli verdi sui parafanghi anteriori, il tappo carburante in alluminio con personalizzazione Alfa Romeo (contenuti mututati da 8c) roll-bar con verniciatura titanio satinato e calotte in colore carrozzeria.
      All'interno la targhetta in argento numerata, posta sulla chiusura verticale del vano portavaligie alle spalle dei sedili, indica il numero progressivo della serie nonchè l'anno della vittoria cui si riferisce, ed ovviamente i nomi dei vincitori.
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