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737 MAX  

37 members have voted

  1. 1. Volerai su un 737 MAX quando e se rientrerà in servizio?

    • 5
    • No
      15
    • Vorrei quantomeno attendere abbastanza
      17


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puó anche essere che in quelle zone sia i piloti che i meccanici della manutenzione siano tutti quanti grandi appassionati di sport estremi..

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5 ore fa, shadow_line scrive:

comunque sull'aeroporto di wamena a quanto ci dicono i video nel 2016 si atterrava cosí (video sotto)

 

quindi potrebbe essere che da quelle parti non siano semplici piloti, ma veri appassionati di sport estremi..

 

Noto che ci sono spesso nuvole poco prima dell'aeroporto, inoltre se non ho visto male, ci sono anche dei monti 🤔

 

Non dev'essere proprio una passeggiata atterrare lì 😅 

 

Si vede anche il personale dell'aeroporto che corre verso la pista (probabilmente) ad ogni atterraggio: devono esserci spesso apporci spettacolari 

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"Due to being located at a high altitude and surrounded by high mountains, Wamena Airport is dubbed as one of the most dangerous airports in Indonesia. Unpredictable weather in the highlands of Papua has resulted some aircraft accidents, which sometimes resulted in fatalities. Moreover, the presence of the Free Papua Movement guerrilla in the mountains and jungles nearby has posed a serious risk to the safety of passengers in the airport".        (wikipedia)

 

 

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2 ore fa, shadow_line scrive:

"Due to being located at a high altitude and surrounded by high mountains, Wamena Airport is dubbed as one of the most dangerous airports in Indonesia. Unpredictable weather in the highlands of Papua has resulted some aircraft accidents, which sometimes resulted in fatalities. Moreover, the presence of the Free Papua Movement guerrilla in the mountains and jungles nearby has posed a serious risk to the safety of passengers in the airport".        (wikipedia)

 

Ecco perché entrano in bomba e disallineati, preferiscono sfracellarsi che riattaccare 😅

 

 

Notavo inoltre che spesso sui 737, si formano i vortici che sembrano quasi delle perdite da scarico carburante, specialmente nelle giornate nuvolose: 

 

 

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Posted (edited)
3 ore fa, J-Gian scrive:

 

Ecco perché entrano in bomba e disallineati, preferiscono sfracellarsi che riattaccare 😅

 

 

Notavo inoltre che spesso sui 737, si formano i vortici che sembrano quasi delle perdite da scarico carburante, specialmente nelle giornate nuvolose: 

 

 

 

Sono scie di condensa.

Si formano in condizioni di "alta" umidità. 

 

air-transat-boeing-contrails-final-approach-coming-landing-toronto-pearson-international-airport-yyz-128236531.jpg

 

I vortici sono un'altra "cosa".

 

Adesso cerco in rete cosa sono...😂

 

Trovato!

funzionamento-ariapur.gif

Edited by Damynavy
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      L'atterraggio è stato ripreso in diretta da un amatore che alle 13:30 si trovava all'interno del Peter O'Knight Airport. Come sentirete nel video, il cameraman era assai preoccupato dall'episodio in cui era incappato, timoroso che il grosso quadrimotore non potesse riuscire ad arrestarsi in tempo:
       
      Il velivolo è poi ripartito alle ore 20 della stessa giornata, dopo le dovute verifiche tecniche ed essere stato debitamente alleggerito del carico.
      Curiosa la retromarcia autonoma grazie all'inversione dei turboventola, caratteristica che contraddistingue questa interessante aeromobile:


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