2005:motori Alfa 158/BMW nuova serie 3

[Clody23]

ma bisogna anche pensare alle modifiche che le vetture ricevono per partecipare a campionati su pista. nn conosco le limitazioni per gli interventi su vetture del genere, ma li la differenza a volte la fanno i team piuttosto che le macchine. certo che alfa ha dimostrato il suo dominio sulle corse (e dovrebbero puntarci davvero tanto a livello di pubblicità, invece di far orgasmare tre sorelline fighette), ma nn slo l'automobile in se, ma anche il team, i piloti e la messa a puntino delle auto fatte da tutto il team.

Le cose su strada sono sempre differenti, perchè fuoi dalla pista è difficile che le auto mantengano gli stessi assetti delle loro cugine da pista. magari alfa estremizzata corre molto più di bmw, ma a livelli più stradali può essere vero pure il contrario. una prova può essere data dalla golf r32 che in pista a vairano da un pò all'alfa (che magari su un circuito meno da trazione potrebbe a sua volta stare davanti).

[Sonata_Arctica]

ROTFL .... ed è per questo che le BMW hanno massacrato le Alfa nell'euroturismo dello scorso anno? Ricordi come è andata a finire? Se vuoi ti anticipo anche il finale di quest'anno!!!

Bah..... certe affermazioni si dovrebbero tenere per se stessi!!! o perlomeno contare fino a cinquanta prima di postarle

Prima di tutto abbassa i toni... e rifletti tu prima di scrivere

Seconda cosa, dell'euroturismo a me non fotte uno stracàzzo di niente, sono auto che delle equivalenti in commercio mantengono solo il nome, venendo modificate in tutto e per tutto. Ti dicon niente le parole "limited slip differential"?? Lo sai vero che le vetture di superturismo lo montano?? La 147GTA in vendita presso le concessionarie monta un 2.0 derivato dal 1.8TS, vero???

Inoltre ti dimentichi che può fare la differenza anche l'elemento pilota...

Terza ed ultima cosa, prendi due vetture simili per cilindrata potenza e assetto (non compatte, vedasi il discorso di prima), ma che differiscono per trazione, mettile in pista e vienimi a dire chi vince.

[Bourne]

dell'euroturismo a me non fotte uno stracàzzo di niente, sono auto che delle equivalenti in commercio mantengono solo il nome, venendo modificate in tutto e per tutto.

[Sonata_Arctica]

Non leggere solo le cose che ti fanno comodo... ho detto: dimentichi il fattore pilota (TA guidata da Rohrl e TP guidata da me vince la TA....)

Ho anche detto: a parità di meccanica. Se Alfa batte BMW nel superturismo (e non posso che esserne contento) vuol dire che probabilmente la supera nel complesso, non che sceglie la soluzione migliore per la trazione.

Secondo me tu vorresti che le F1 fossero a trazione anteriore.....

[Bourne]

Secondo me tu vorresti che le F1 fossero a trazione anteriore.....

[Sonata_Arctica]

E' una vecchia storia.... mi hanno detto che assomiglio a Giorgino (anche se secondo me non ci azzecco per niente) e allora mi sono messo, ironicamente, una sua foto come avatar.

Comunque, svia svia la questione..... bravooo

PS e le Gruppo B a trazione anteriore? Come le vedresti quelle?

[blueyes]

Sonata Artica mi dispiace ma e' ridicolo fissarsi su sta storia della trazione.

Come ti ha detto Bourne se un amacchina e' migliore nel complesso non importa se e' TA o TP.... Alfa ha dimostrato di saper fare TA migliori di certe TP a questo credo sia l'importante.

Quando poi si passera' a breve alla TI allora potremo fare altri commenti....

Fino ad allora e' inutile continuare a dire BMW e' meglio perche' e' TP perche' e' una cazzata.

Per l'argomento delle barette volanti: superare una Golf GTI e' un po diverso che una 147 GTA.... la GTA ha coppie ad ogni regime e ad ogni marcia.... la baretta francese la devi crepare in seconda per farla correre in salita con un aspirato e SICURAMENTE non riuscirebbe a star dietro alla GTA. Poi inventatevi quello che volete.