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Pawel72

I migliori 10 aerei della seconda guerra mondiale

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P -51 MUSTANG

A corto di aerei e di piloti, nel 1939 gli inglesi chiesero agli Stati Uniti di produrre l’obsoleto P-40 Warhawk. Questi, in appena 117 giorni progettarono per tutta risposta un aereo destinato a diventare forse il migliore tra quelli degli Alleati, il Mustang. Aggiornato diverse volte nel corso della guerra, divenne un aereo estremamente versatile, capace di volare più in alto di tutti gli altri e di eseguire le più svariate missioni, dalla semplice ricognizione sino al bombardamento. Montava a bordo ben 6 mitragliatrici  (inizialmente 4). La supremazia aerea alleata fu ottenuta anche grazie a questo velivolo

 

SUPERMARINE SPITFIRE

è diventato il simbolo della resistenza inglese di fronte all’invasione aerea tedesca. Seppure non sia stato il più utilizzato durante la battaglia sui cieli d’Inghilterra, la sua grande manovrabilità e l’altissima velocità lo resero un arma potentissima nei duelli tra piloti. A bordo montava ben 8 mitragliatrici in grado di sparare senza essere in alcun caso ostacolato dall’elica.

 

MITSUBISHI A6M ZERO

 

Nelle prime fasi del conflitto nessun caccia a stelle e strisce possedeva la stessa potenza di fuoco, l’agilità e il raggio d’azione dello zero. Dimostrato il suo valore durante la guerra contro la Cina, questo caccia fu presente a Pearl Harbor, dove finalmente gli Alleati ne riconobbero la forza. Seppure non fosse l’unico aereo in dotazione all’aviazione e alla marina giapponese, questo caccia grazie alla sua grande autonomia, spesso era il primo ad incrociare i velivoli nemici e da qui la grande fama. Mentre gli Alleati migliorarono i propri velivoli, i giapponesi restarono tuttavia indietro nella corsa tecnologica; questo aereo finì per essere usato nell’ultima fase della guerra dai famosi kamikaze. A bordo montava due cannoni e due mitragliatrici.

 

ILYUSHIN 2/10 STURMOVIK 

Fu prodotto nell’incredibile numero di 36.000 esemplari, il che fa di questo modello il più utilizzato nella seconda guerra mondiale.
Definito “carro armato volante” per via del pesante corazzamento e della notevole potenza di fuoco , entrò in servizio pochi mesi prima dell’invasione tedesca in Russia (all’epoca URSS). Poteva trasportare fino a 1400 kg di bombe e se inizialmente era un classico caccia monoposto, venne aggiunto un sedile in più per un mitragliere. Divenne un vero e proprio simbolo di salvezza nazionale.
 
MESSERSCHMITT ME 262 
Si trattava del primo caccia della storia con motore a getto.
Giunse però sui campi di battaglia troppo tardi affinché potesse influire davvero sulle sorti del conflitto. Si trattava di uno dei primi jet, capace di abbattere gli aerei nemici senza correre alcun rischio (poteva raggiungere una velocità di 850 km/h). I tedeschi non riuscirono mai ad intuirne l’uso e il potenziale, molti esemplari vennero utilizzati infatti come bombardieri. Eppure, dopo la fine della seconda guerra mondiale, sovietici, inglesi e statunitensi ebbero molto da imparare da questi modelli. Un aereo prodotto dagli Stati Uniti, il Bell X-1, fu in grado di raggiungere una velocità MAC1 (più veloce del suono) proprio grazie al contributo degli studi tedeschi.

 

https://amantidellastoria.wordpress.com/2016/07/11/i-migliori-10-velivoli-della-seconda-guerra-mondiale/

 

 

 

caccia_russo.jpg

me_262_flight_show_at_ila_2006_cropped.jpg

migliori_aerei_seconda_guerra_mondiale.jpg

migliori_caccia_seconda_guerra_mondiale.jpg

caccia_zero.jpg


Nella seconda metà degli anni 60', Enzo Ferrari si divertiva a stuzzicare i vertici della Fiat, guidando personalmente berline di serie della Peugeot, una marca automobilistica che il Commendatore aveva sempre dimostrato di apprezzare...

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Personalmente voterei :

Nei caccia 

Alleati 

Curtiss p40, Hawker Hurricane, Yakovlev Yak 3

Asse 

Messer Schmitt Bf 110, Nakajima ki 43,  Fiat cr42. 

Bombardieri 

Alleati 

Vickers Wellington, NA b25 petlyakov pe 2

Asse

Junkers ju 88, Mitsubishi Gm4, SM 79.


Archepensevoli spanciasentire Socing.

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